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      一種自動對心擠壓成型裝置的制造方法

      文檔序號:8913046閱讀:240來源:國知局
      一種自動對心擠壓成型裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及擠壓成型裝置,具體的說是一種自動對心擠壓成型裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的擠壓成型件,常用的方法為:在進(jìn)行擠壓時(shí),一端為固定端,另一端為動力端,這樣會導(dǎo)致產(chǎn)品擠壓面向一個(gè)方向偏移,造成產(chǎn)品嚴(yán)重變形而報(bào)廢,也有方法為:兩端均為動力端,兩個(gè)方向同時(shí)對產(chǎn)品施加壓力,這樣擠壓成型方法一定程度上提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中,經(jīng)常出現(xiàn)產(chǎn)品不能同時(shí)與動力端接觸,導(dǎo)致受力不均,產(chǎn)品報(bào)廢,而且對設(shè)備的精度要求高,增加成本,使用壽命短,維護(hù)頻繁,推廣困難,不能滿足需求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,針對以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提出一種自動對心擠壓成型裝置,該自動對心擠壓成型裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,成本低,使用壽命長,而且設(shè)置主動端與從動端能有效避免產(chǎn)品兩端受力不均的問題,降低報(bào)廢率,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種自動對心擠壓成型裝置,包括水平放置的氣缸底座,氣缸底座上端面水平設(shè)有第一氣缸,第一氣缸的輸出端連接有主動預(yù)壓連接塊,主動預(yù)壓連接塊上端設(shè)有主動預(yù)壓塊,在氣缸底座靠近主動預(yù)壓連接塊一側(cè)設(shè)有從動預(yù)壓連接塊,從動預(yù)壓連接塊上端設(shè)有與主動預(yù)壓塊相互配合的從動預(yù)壓塊,在氣缸底座正下方還設(shè)有導(dǎo)軌底座,導(dǎo)軌底座上端面設(shè)有直線滑軌,直線滑軌上設(shè)有移動滑塊,移動滑塊與氣缸底座下端面連接。
      [0005]這樣,該自動對心擠壓成型裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,成本低,使用壽命長,通過在氣缸底座上設(shè)置主動預(yù)壓塊與從動預(yù)壓塊,并且氣缸底座能在力的相互作用下在直線滑軌上移動,從而達(dá)到產(chǎn)品在擠壓成型時(shí)兩側(cè)受力均勻,避免產(chǎn)品兩側(cè)受力不均勻而導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢,這樣不僅能提高產(chǎn)品質(zhì)量,而且能降低成本,提高產(chǎn)品的競爭力。
      [0006]本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
      前述的自動對心擠壓成型裝置,在水平面位于氣缸底座一側(cè)設(shè)有零點(diǎn)復(fù)位裝置,零點(diǎn)復(fù)位裝置包括設(shè)置在氣缸底座一側(cè)的零點(diǎn)安裝座,零點(diǎn)安裝座上端水平設(shè)有零點(diǎn)復(fù)位氣缸,零點(diǎn)復(fù)位氣缸輸出軸套設(shè)有零點(diǎn)導(dǎo)向軸,在氣缸底座靠近零點(diǎn)復(fù)位氣缸一側(cè)設(shè)有零點(diǎn)導(dǎo)向座,零點(diǎn)導(dǎo)向座上開設(shè)有與零點(diǎn)導(dǎo)向軸相配合的Y形開口,這樣設(shè)置零點(diǎn)復(fù)位裝置,當(dāng)產(chǎn)品完成擠壓后,通過零點(diǎn)復(fù)位裝置快速使設(shè)備恢復(fù)到初始狀態(tài),準(zhǔn)備下一次產(chǎn)品擠壓工作,不僅結(jié)構(gòu)簡單,成本低,提高工作效率,操作簡單。
      [0007]前述的自動對心擠壓成型裝置,導(dǎo)軌底座下端面設(shè)有用于調(diào)節(jié)導(dǎo)軌底座水平面X軸方向的第一調(diào)節(jié)底座,第一調(diào)節(jié)底座下端面設(shè)有用于調(diào)節(jié)導(dǎo)軌底座水平面Y軸方向的第二調(diào)節(jié)底座,在水平面X軸方向位于第一調(diào)節(jié)底座兩側(cè)設(shè)有第一限位臺,第一限位臺上設(shè)有用于調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)底座位置的第一調(diào)節(jié)螺釘,在水平面Y軸方向位于第二調(diào)節(jié)底座長度方向兩端設(shè)有第二限位臺,第二限位臺設(shè)有用于調(diào)節(jié)第二調(diào)節(jié)底座位置的第二調(diào)節(jié)螺釘,設(shè)置第一調(diào)節(jié)底座和第二調(diào)節(jié)底座,方便工作人員操作,提高工作效率,快速調(diào)節(jié)氣缸底座的位置,操作簡單靈活。
      [0008]前述的自動對心擠壓成型裝置,導(dǎo)軌底座與第一調(diào)節(jié)底座固定,在第二調(diào)節(jié)底座上端面沿水平面X軸方向開設(shè)有U形通槽,第一調(diào)節(jié)底座下端面設(shè)置在U形通槽中且能沿水平面X軸方向來回移動,這樣結(jié)構(gòu)簡單,操作方便。
      [0009]前述的自動對心擠壓成型裝置,在導(dǎo)軌底座一側(cè)設(shè)有彈簧復(fù)位裝置,彈簧復(fù)位裝置包括設(shè)置限位板,在導(dǎo)軌底座一側(cè)對稱設(shè)置兩個(gè)限位板,兩個(gè)限位板之間設(shè)有彈簧軸,在彈簧軸上套設(shè)有復(fù)位塊,沿彈簧軸長度方向且位于復(fù)位塊下端的兩側(cè)分別套設(shè)有零點(diǎn)復(fù)位彈簧,復(fù)位塊上端設(shè)有直線滑軌,直線滑軌固定在導(dǎo)軌底座上,且復(fù)位塊上端開設(shè)有與直線滑軌滑動配合的開口,設(shè)置彈簧復(fù)位裝置,通過彈簧彈力使氣缸底座恢復(fù)到初始位置,結(jié)構(gòu)簡單,工作穩(wěn)定,使用壽命長。
      [0010]前述的自動對心擠壓成型裝置,限位板上設(shè)有緩沖器,設(shè)置緩沖器能減少設(shè)備磨損,增加其使用壽命。
      [0011]前述的自動對心擠壓成型裝置,第一氣缸為滑臺氣缸,采用滑臺氣缸,不僅工作穩(wěn)定,而且使用壽命長,成本低。
      [0012]本發(fā)明的有益效果是:該自動對心擠壓成型裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,成本低,使用壽命長,通過在氣缸底座上設(shè)置主動預(yù)壓塊與從動預(yù)壓塊,并且氣缸底座能在力的相互作用下在直線滑軌上移動,從而達(dá)到產(chǎn)品在擠壓成型時(shí)兩側(cè)受力均勻,避免產(chǎn)品兩側(cè)受力不均勻而導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢,這樣不僅能提高產(chǎn)品質(zhì)量,而且能降低成本,提高產(chǎn)品的競爭力;設(shè)置零點(diǎn)復(fù)位裝置,當(dāng)產(chǎn)品完成擠壓后,通過零點(diǎn)復(fù)位裝置快速使設(shè)備恢復(fù)到初始狀態(tài),準(zhǔn)備下一次產(chǎn)品擠壓工作,不僅結(jié)構(gòu)簡單,成本低,提高工作效率,操作簡單;設(shè)置彈簧復(fù)位裝置,通過彈簧彈力使氣缸底座恢復(fù)到初始位置,結(jié)構(gòu)簡單,工作穩(wěn)定,使用壽命長;采用滑臺氣缸,不僅工作穩(wěn)定,而且使用壽命長,成本低。
      【附圖說明】
      [0013]圖1為本發(fā)明的主視圖;
      圖2為本發(fā)明的俯視圖;
      圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      其中:1_氣缸底座,2-第一氣缸,3-主動預(yù)壓連接塊,4-主動預(yù)壓塊,5-從動預(yù)壓連接塊,6-從動預(yù)壓塊,7-導(dǎo)軌底座,8-直線滑軌,9-移動滑塊,10-零點(diǎn)安裝座,11-零點(diǎn)復(fù)位氣缸,12-零點(diǎn)導(dǎo)向軸,13-零點(diǎn)導(dǎo)向座,14-Y形開口,15-限位板,16-彈簧軸,17-復(fù)位塊,18-零點(diǎn)復(fù)位彈簧,19-緩沖器,20-第一調(diào)節(jié)底座,21-第二調(diào)節(jié)底座,22-第一調(diào)節(jié)螺釘,23-第二限位臺,24-第二調(diào)節(jié)螺釘,25-U形通槽,26-第一限位臺。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
      實(shí)施例1 本實(shí)施例提供一種自動對心擠壓成型裝置,包括水平放置的氣缸底座I,氣缸底座I上端面水平設(shè)有第一氣缸2,第一氣缸2的輸出端連接有主動預(yù)壓連接塊3,主動預(yù)壓連接塊3上端設(shè)有主動預(yù)壓塊4,在氣缸底座I靠近主動預(yù)壓連接塊3 —側(cè)設(shè)有從動預(yù)壓連接塊5,從動預(yù)壓連接塊5上端設(shè)有與主動預(yù)壓塊4相互配合的從動預(yù)壓塊6,在氣缸底座I正下方還設(shè)有導(dǎo)軌底座7,導(dǎo)軌底座7上端面設(shè)有直線滑軌8,直線滑軌8上設(shè)有移動滑塊9,移動滑塊9與氣缸底座I下端面連接;
      在水平面位于氣缸底座I 一側(cè)設(shè)有零點(diǎn)復(fù)位裝置,零點(diǎn)復(fù)位裝置包括設(shè)置在氣缸底座I 一側(cè)的零點(diǎn)安裝座10,零點(diǎn)安裝座10上端水平設(shè)有零點(diǎn)復(fù)位氣缸11,零點(diǎn)復(fù)位氣缸11輸出軸套設(shè)有零點(diǎn)導(dǎo)向軸12,在氣缸底座I靠近零點(diǎn)復(fù)位氣缸11 一側(cè)設(shè)有零點(diǎn)導(dǎo)向座13,零點(diǎn)導(dǎo)向座13上開設(shè)有與零點(diǎn)導(dǎo)向軸12相配合的Y形開口 14 ;
      導(dǎo)軌底座7下端面設(shè)有用于調(diào)節(jié)導(dǎo)軌底座7水平面
      當(dāng)前第1頁1 2 
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