順著“A”字形鋁合金型材材的“A”字形鋁合金型材的“A”字形斜面連接，由2塊復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材材與“A”字形鋁合金型材材組合拼接焊接在一起，形成整體上漏斗脊。
[0028]所述的組合拼接焊接是攪拌摩擦焊，2塊復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材材與“A”字形鋁合金型材材通過攪拌摩擦焊連接在一起，通過攪拌摩擦焊形成的第一條焊縫7和第二條焊縫8將復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材材與“A”字形鋁合金型材材連接起來，形成整體上漏斗脊。
[0029]上述所列實施例，只是結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述；顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0030]從上述實施例可以看出，本發(fā)明還涉及一種實現(xiàn)上述鐵路鋁合金漏斗車上漏斗脊的攪拌摩擦焊接方法，將組成鐵路鋁合金貨車上漏斗脊的鋁合金型材按照順序排列起來，并通過攪拌摩擦焊將各鋁合金型材相互之間焊接連接在一起，形成整塊的鐵路鋁合金漏斗車上漏斗脊。
[0031]進一步地，所述的攪拌摩擦焊工藝過程為:
12)型材檢驗;
13)焊前準(zhǔn)備；
14)型材裝配；
15)攪拌摩擦焊接一邊；
16)焊后去飛邊；
17)焊后滾壓校形；
18)攪拌摩擦焊接另一邊；
19)焊后去飛邊；
20)焊后滾壓校形；
21)焊縫背面打磨；
22)最終檢驗。
[0032]進一步地，所述的型材檢驗是側(cè)墻在進行攪拌摩擦焊接前按檢驗規(guī)程對型材進行抽檢，抽檢完后準(zhǔn)備型材三件(包括“A”字形鋁合金型材材一件，復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材材兩件)，用電動鋼絲刷對焊接區(qū)域進行機械打磨，要求去除表面氧化膜，打磨結(jié)束后，用酒精或丙酮擦拭待焊區(qū)域上下表面及對接面。
[0033]進一步地，所述的焊前準(zhǔn)備是用千分尺測量焊接區(qū)域厚度，要求每500_測量一個點，并用記號筆將測量值標(biāo)于型材上；測量結(jié)束后，對“A”字形鋁合金型材材和復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材材進行選擇裝配，裝配前檢查焊接墊板有無凹坑和鋁肩等異物，并對焊接墊板進行清理。
[0034]進一步地，所述的型材裝配是先選擇“A”字形鋁合金型材材和復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材各一件，裝入焊接設(shè)備工裝內(nèi)，壓緊上表面，要求墊板與型材焊接區(qū)域貼實，側(cè)頂頂緊，裝配間隙< 0.4_，錯邊量< 0.4_;裝配完成后，選用攪拌頭，其中預(yù)焊攪拌頭規(guī)格為:軸肩?8mm，同心圓環(huán)；針長1mm。錐形、帶螺紋；正式焊接攪拌頭規(guī)格為:針長T-0.3mm ^ L ^ T-0.2mm，軸肩:Φ20πιπι ;軸肩形式:外凸螺旋線。攪拌針形式規(guī)格為:錐形、帶螺紋、三切面。
[0035]進一步地，所述的攪拌摩擦焊接一邊是編輯第一條焊縫的焊接程序，并進行模擬，要求對中偏差< 0.4mm，單條焊縫起始和結(jié)束端未焊長度< 1mm ;預(yù)焊參數(shù):轉(zhuǎn)速1400rpm，焊速1000mm/min，正式焊參數(shù):轉(zhuǎn)速1400rpm，焊速1000mm/min，采用預(yù)焊攪拌頭和正式焊攪拌頭先后進行焊接；焊接過程中要求壓入量0.1?0.3mm。
[0036]進一步地，所述的焊后去飛邊是待全部焊接完后，用剔刀將焊接飛邊剔除，操作時保證焊縫表面與母材圓滑過渡。
[0037]進一步地，所述的滾壓校形是清除飛邊后，用滾輪對焊縫進行滾壓校形，滾壓前先檢查校形滾輪及滾輪架，如滾輪轉(zhuǎn)動不靈活、滾輪軸及滾輪架磨出溝槽、滾輪體表面磨出凹坑等情況，均應(yīng)更換滾輪。滾輪寬度23mm，直徑彡40mm。滾壓校形參數(shù):壓力12KN，速度1000mm/mino
[0038]進一步地，所述的攪拌摩擦焊接另一邊是滾壓校形完第一條焊縫后，將工件從焊接工裝上卸下，再將另一件復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材與對焊接后的型材材進行裝配，重復(fù)第一條焊縫的工序，焊接第二條焊縫。
[0039]進一步地，所述的焊縫背面打磨是焊接完后，將焊接好的上漏斗脊從焊接工裝上卸下，將千葉輪裝在電動砂輪機上對焊縫背面進行機械打磨。
[0040]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
本發(fā)明采取鋁合金型材拼接形成鐵路鋁合金漏斗車上漏斗脊，主要有以下特點:
(1)采用鋁合金型材組成墻板，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強度高，外形美觀的特點，相比原來的用板鉚接在框架上，整體強度要提高很多，而且外形十分美觀漂亮；
(2)焊接接頭熱影響區(qū)顯微組織變化小.殘余應(yīng)力比較低，焊接工件變形小；通過合理的排列型材可以使得整體結(jié)構(gòu)得到很好的優(yōu)化；
(3)能一次憲成較長焊縫、大截面、不同位置的焊接，適用廣；
(4)操作過程方便實現(xiàn)機械化、自動化，設(shè)備簡單，能耗低，功效高；
(5)無需添加焊絲，焊鋁合金時不需焊前除氧化膜，不需要保護氣體，成本低；
(6)焊接過程安全、無缺陷、無飛濺、無污染、無煙塵、無輻射等；(7)焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路鋁合金貨車上漏斗脊，其特征在于:上漏斗脊整體由鋁合金型材拼接形成；根據(jù)車體上漏斗脊的形狀和要求，采用不同鋁合金型材，通過攪拌摩擦焊將鋁合金型材相互焊接起來，形成整塊鋁合金上漏斗脊。2.如權(quán)利要求1所述的鐵路鋁合金貨車上漏斗脊，其特征在于:所述的鋁合金型材包括2種型材，其中，“A”字形鋁合金型材I件，復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材2件，共計3件；所述的復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材包括一個直邊，在直邊的內(nèi)面有兩個三角形的加強筋，直邊的下端頭垂直連接有一倒置的“F”形型材。3.如權(quán)利要求2所述的鐵路鋁合金貨車上漏斗脊，其特征在于:所述的鋁合金型材按照2塊復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材分別連接在“A”字形鋁合金型材的“A”字形鋁合金型材的兩個腳上，且復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材的直邊順著“A”字形鋁合金型材材的“A”字形鋁合金型材的“A”字形斜面連接，由2塊復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材材與“A”字形鋁合金型材材組合拼接焊接在一起，形成整體上漏斗脊。4.一種實現(xiàn)權(quán)利要求1所述鐵路鋁合金漏斗車上漏斗脊的攪拌摩擦焊接方法，其特征在于:將組成鐵路鋁合金貨車上漏斗脊的鋁合金型材按照順序排列起來，并通過攪拌摩擦焊將各鋁合金型材相互之間焊接連接在一起，形成整塊的鐵路鋁合金漏斗車上漏斗脊。5.如權(quán)利要求4所述的攪拌摩擦焊接方法，其特征在于:所述的攪拌摩擦焊工藝過程為: 型材檢驗； 焊前準(zhǔn)備； 型材裝配； 攪拌摩擦焊接一邊； 焊后去飛邊； 焊后滾壓校形； 攪拌摩擦焊接另一邊； 焊后去飛邊； 焊后滾壓校形； 焊縫背面打磨； 最終檢驗。6.如權(quán)利要求5所述的攪拌摩擦焊接方法，其特征在于:所述的型材檢驗是側(cè)墻在進行攪拌摩擦焊接前按檢驗規(guī)程對型材進行抽檢，抽檢完后準(zhǔn)備型材三件(包括“A”字形鋁合金型材材一件，復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材材兩件)，用電動鋼絲刷對焊接區(qū)域進行機械打磨，要求去除表面氧化膜，打磨結(jié)束后，用酒精或丙酮擦拭待焊區(qū)域上下表面及對接面。7.如權(quán)利要求5所述的攪拌摩擦焊接方法，其特征在于:所述的焊前準(zhǔn)備是用千分尺測量焊接區(qū)域厚度，要求每500mm測量一個點，并用記號筆將測量值標(biāo)于型材上；測量結(jié)束后，對“A”字形鋁合金型材材和復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材材進行選擇裝配，裝配前檢查焊接墊板有無凹坑和鋁肩等異物，并對焊接墊板進行清理。8.如權(quán)利要求5所述的攪拌摩擦焊接方法，其特征在于:所述的型材裝配是先選擇“A”字形鋁合金型材材和復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材各一件，裝入焊接設(shè)備工裝內(nèi)，壓緊上表面，要求墊板與型材焊接區(qū)域貼實，側(cè)頂頂緊，裝配間隙< 0.4_，錯邊量<0.4_;裝配完成后，選用攪拌頭，其中預(yù)焊攪拌頭規(guī)格為:軸肩Φ8πιπι，同心圓環(huán)；針長Imm;錐形、帶螺紋；正式焊接攪拌頭規(guī)格為:針長T-0.3mm^ T-0.2mm，軸肩:Φ20πιπι ;軸肩形式:外凸螺旋線；攪拌針形式規(guī)格為:錐形、帶螺紋、三切面。9.如權(quán)利要求5所述的攪拌摩擦焊接方法，其特征在于:所述的攪拌摩擦焊接一邊是編輯第一條焊縫的焊接程序，并進行模擬，要求對中偏差< 0.4mm，單條焊縫起始和結(jié)束端未焊長度< 1mm ;預(yù)焊參數(shù):轉(zhuǎn)速1400rpm，焊速1000mm/min，正式焊參數(shù):轉(zhuǎn)速1400rpm，焊速1000mm/min，采用預(yù)焊攪拌頭和正式焊攪拌頭先后進行焊接；焊接過程中要求壓入量0.1?0.3mm ;所述的焊后去飛邊是待全部焊接完后，用剔刀將焊接飛邊剔除，操作時保證焊縫表面與母材圓滑過渡；所述的滾壓校形是清除飛邊后，用滾輪對焊縫進行滾壓校形，滾壓前先檢查校形滾輪及滾輪架，如滾輪轉(zhuǎn)動不靈活、滾輪軸及滾輪架磨出溝槽、滾輪體表面磨出凹坑等情況，均應(yīng)更換滾輪；滾輪寬度23mm，直徑彡40mm;滾壓校形參數(shù):壓力12KN，速度 1000mm/min。10.如權(quán)利要求5所述的攪拌摩擦焊接方法，其特征在于:所述的攪拌摩擦焊接另一邊是滾壓校形完第一條焊縫后，將工件從焊接工裝上卸下，再將另一件復(fù)合結(jié)構(gòu)鋁合金型材與對焊接后的型材材進行裝配，重復(fù)第一條焊縫的工序，焊接第二條焊縫。
【專利摘要】一種鐵路鋁合金貨車上漏斗脊及攪拌摩擦焊制作方法，上漏斗脊整體由鋁合金型材拼接形成；根據(jù)車體上漏斗脊的形狀和要求，采用不同鋁合金型材，通過攪拌摩擦焊將鋁合金型材相互焊接起來，形成整塊鋁合金上漏斗脊。所述攪拌摩擦焊是將組成鐵路鋁合金漏斗車上漏斗脊的鋁合金型材按照順序排列起來，并通過攪拌摩擦焊將各鋁合金型材相互之間焊接連接在一起，形成整塊的鐵路鋁合金漏斗車上漏斗脊。本發(fā)明采用鋁合金型材組成墻板，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強度高，外形美觀的特點，相比原來的用板鉚接在框架上，整體強度要提高很多，而且外形十分美觀漂亮。
【IPC分類】B23K20/12, B23K20/24, B23K103/10, B61D7/02, B23K20/233
【公開號】CN104889563
【申請?zhí)枴緾N201510376293
【發(fā)明人】龔成剛, 張懿寧, 許光華, 姚春華
【申請人】株洲春華實業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年7月1日