一種汽車(chē)后橋中段總成加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車(chē)后橋中段總成加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)后橋中段總成是汽車(chē)底盤(pán)后橋總成上的重要零部件，它是由若干個(gè)零件組成，由于它的兩端均需要與軸管焊接，因此配合尺寸精度要求較高，兩端中心線重合，難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)后橋中段總成加工方法，能有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，兩端與相配合的件焊接吻合性好，焊接性能增強(qiáng)，橋殼使用壽命增強(qiáng)，并且加工效率高，能大幅度地降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)后橋中段總成加工方法，它包括以下加工步驟:
(I)、下條料 1220X220mm，再下塊料 610X220mm。
[0005]( 2 )、裝上落料模進(jìn)行預(yù)落料，上、下片預(yù)落料尺寸相同。
[0006](3)、裝上成型模進(jìn)行拉延成型，上、下片分開(kāi)進(jìn)行成型。
[0007](4)、裝上第一套切邊模進(jìn)行切上、下片兩端長(zhǎng)度，保證尺寸513mm。
[0008](5)、裝上第一套沖孔模，沖上片大端面內(nèi)孔，保證內(nèi)徑206 mm。
[0009](6)、裝上第二套沖孔模，沖下片大端面內(nèi)孔，保證內(nèi)徑Φ200 mm。
[0010](7)、裝上整形模進(jìn)行整形，整兩端Φ81πιπι外徑尺寸，保證上、下片合攏時(shí)，兩邊同軸度公差為0.5mm。
[0011](8)、裝上校正模進(jìn)行校正平行度，上、下片同時(shí)進(jìn)行。
[0012](9)裝上第二套切邊模進(jìn)行切上、下片兩端直線，保證上、下片相對(duì)平行。
[0013](10)、裝上第三套沖孔模進(jìn)行沖Φ 30下片放油孔。
[0014](11)、裝上第四套沖孔模進(jìn)行沖Φ 16上片放氣孔。
[0015](12)、將所有零件上清洗機(jī)進(jìn)行清洗，保證清潔，無(wú)油污。
[0016](13)、將上、下片安裝在第一套工裝夾具體上，進(jìn)行夾緊焊接。
[0017](14)、將焊接上、下片放入到第二套焊接工裝上，進(jìn)行夾緊，焊接加強(qiáng)環(huán)。
[0018](15)、將焊接好的上、下片和加強(qiáng)環(huán)組件放入到第三套焊接工裝上，進(jìn)行夾緊，焊接橋殼蓋總成。
[0019]進(jìn)一步地，所述的下板料設(shè)備選用QC12Y-12X2500剪板機(jī)，下料尺寸公差控制在土 I mm η
[0020]進(jìn)一步地，所述的成型模選擇設(shè)備為500噸油壓機(jī)，成型模的壓力中心應(yīng)與油壓機(jī)的中心重合，在零件成型時(shí)需加潤(rùn)滑油，保證材料走動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑，成型后材料不允許有拉毛，開(kāi)裂缺陷，材料拉薄最小為總材料厚度的80%。
[0021]進(jìn)一步地，所述的第一套切邊模選擇設(shè)備為250Τ開(kāi)式壓力機(jī)，切兩端長(zhǎng)度尺寸公差控制在± 1mm，便于焊接時(shí)定位可靠。
[0022]進(jìn)一步地，所述的第一套沖孔模和第二套沖孔模選擇設(shè)備均為160T開(kāi)式壓力機(jī)，沖上片內(nèi)徑尺寸公差為+3 -1mm，保證上、下片內(nèi)徑無(wú)毛刺，裂紋、變形等缺陷。
[0023]進(jìn)一步地，所述的第二套切邊模設(shè)備選用250T開(kāi)式壓力機(jī)，切直線時(shí)不允許有起皺、裂紋等缺陷，上、下片兩端平行度公差控制在±0.5mm。
[0024]進(jìn)一步地，所述的第三套沖孔模和第四套沖孔模設(shè)備均選用40T開(kāi)式壓力機(jī)，沖上片Φ 16孔時(shí)和沖下片Φ 30孔時(shí)，不得有毛刺，歪斜、錯(cuò)位現(xiàn)象，應(yīng)按照技術(shù)要求進(jìn)行操作，應(yīng)保證定位、防錯(cuò)可靠。
[0025]進(jìn)一步地，所述的上、下焊接時(shí)應(yīng)選擇機(jī)械手焊接，焊接方式為直線焊接，需要四把槍同時(shí)進(jìn)行，焊接時(shí)電流為220?230A，電壓為26?30V，焊接時(shí)無(wú)焊瘤、咬邊、氣孔、夾渣等缺陷，應(yīng)保證熔深率為100%。
[0026]進(jìn)一步地，所述的上、下片與加強(qiáng)環(huán)焊接，上、下片與橋殼蓋總成焊接均選擇機(jī)械手焊接，焊接方式為環(huán)形焊接，焊接時(shí)電流為180?220A，電壓為25?28V，焊接時(shí)無(wú)焊瘤、咬邊、氣孔、裂紋等缺陷，應(yīng)保證熔深率為95%。
[0027]本發(fā)明的有益效果是:采用上述步驟生產(chǎn)，能有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，兩端
與相配合的件焊接吻合性好，焊接性能增強(qiáng)，橋殼使用壽命增強(qiáng)，并且加工效率高，能大幅度地降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【具體實(shí)施方式】
[0028]一種汽車(chē)后橋中段總成加工方法，它包括以下加工步驟:
(I)、用剪板機(jī)先下條料1220X220mm，再下塊料610X220mm。
[0029](2)、將落料模安裝到機(jī)床上，固定，打好壓板，將下好的材料放入到模具上的定位塊中，進(jìn)行上、下片預(yù)落料，保證上、下片尺寸一致。
[0030](3)、將專用的成型模安裝在機(jī)床上，打好壓板，利用模具中的定位裝置定位，進(jìn)行上、下片成型。
[0031](4)、將第一套切邊模安裝到設(shè)備上，然后將成型好的零件放入到第一套切邊模上，利用上、下內(nèi)腔形狀定位，進(jìn)行切上、下片兩端長(zhǎng)度，保證尺寸513mm。
[0032](5)、將第一套沖孔模安裝到設(shè)備上，固定好，利用上、下內(nèi)腔形狀定位，進(jìn)行沖上片大端面內(nèi)孔，保證內(nèi)徑206 mm。
[0033](6)、將第二套沖孔模安裝到設(shè)備上，固定好，利用上、下內(nèi)腔形狀定位，進(jìn)行沖下片大端面內(nèi)孔，保證內(nèi)徑Φ200 mm。
[0034](7)、將專用整形模安裝在機(jī)床上，進(jìn)行整形，整兩端Φ 81mm外徑尺寸；保證上、下片合攏時(shí)，兩邊同軸度公差為0.5mm。
[0035](8)、將專用校正模安裝在機(jī)床上，用螺栓固定好，進(jìn)行校正平行度，上、下片同時(shí)進(jìn)行。
[0036](9)、裝上第二套切邊模，用螺栓固定好，進(jìn)行切上、下片兩端直線，保證上、下片相對(duì)平行。
[0037](10)、將第三套沖孔模安裝在機(jī)床上，固定打好壓板，進(jìn)行沖Φ 30下片放油孔。
[0038](11)、將第三套沖孔模安裝在機(jī)床上，固定打好壓板，進(jìn)行沖Φ 16上片放氣孔。
[0039]( 12)、將所有零件上清洗機(jī)進(jìn)行清洗，保證清潔，無(wú)油污。
[0040](13)、將上、下片安裝在第一套工裝夾具體上，進(jìn)行夾緊焊接上、下片。
[0041](14)、將焊接上、下片放