一種數(shù)控汽車(chē)輪轂測(cè)量加工一體機(jī)及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種數(shù)控汽車(chē)輪轂測(cè)量加工一體機(jī)及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)輪轂在使用過(guò)程中由于磕碰、劃傷等因素，造成表面出現(xiàn)凹痕、劃痕等缺陷，影響了輪轂的美觀。汽車(chē)輪轂劃傷有深淺之分，如果劃傷部位形成深坑，則為淺度劃傷，如果因?yàn)閲?yán)重剮蹭造成輪圈邊緣脫落，那就稱之為深度損傷。因而，對(duì)深淺劃傷的處理辦法也會(huì)有所不同。對(duì)于淺劃痕來(lái)講，一般通過(guò)用專用輪圈填補(bǔ)灰處理就可以，然后稍加康復(fù)處理，就可以達(dá)到良好效果。主要問(wèn)題是，如果出現(xiàn)深損傷，在沒(méi)有及時(shí)修復(fù)的情況下，其金屬裸露將會(huì)很快氧化產(chǎn)生銹蝕并向劃痕邊緣擴(kuò)散，會(huì)相對(duì)增加修復(fù)難度，所以要及時(shí)修補(bǔ)做出相應(yīng)處理。
[0003]對(duì)于輪轂上較深的劃痕、氧化掉漆等缺陷現(xiàn)有的方法主要采用車(chē)削的方法，切掉有缺陷的薄層達(dá)到恢復(fù)表面美觀的功能。但是輪轂的表面復(fù)雜，由于缺乏測(cè)量手段，只能依靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)輪轂表面的形狀采用手工的方法進(jìn)行車(chē)削，但是這種方法對(duì)工人的技術(shù)水平要求很高，加工精度低，對(duì)于形狀復(fù)雜的輪轂無(wú)法修復(fù)。另外，也有對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)行改造使之適合裝夾輪轂，然后對(duì)輪轂進(jìn)行分段車(chē)削加工，但是加工效率不高，而且容易出現(xiàn)誤車(chē)削，導(dǎo)致加工后輪轂徹底報(bào)廢的問(wèn)題，難以滿足有缺陷的輪轂表面高質(zhì)量修復(fù)的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種工作平穩(wěn)，加工精度高、效率高的數(shù)控汽車(chē)輪轂測(cè)量加工一體機(jī)及其使用方法。
[0005]本發(fā)明的具體實(shí)施方案是:一種數(shù)控汽車(chē)輪轂測(cè)量加工一體機(jī)，包括床身，安裝在床身上的主軸系統(tǒng)和進(jìn)給系統(tǒng)，與主軸系統(tǒng)和進(jìn)給系統(tǒng)電性連接的數(shù)控系統(tǒng)，所述主軸系統(tǒng)固連有用于裝夾輪轂的輪轂夾具，所述進(jìn)給系統(tǒng)上設(shè)置有用于安裝工作部件的刀架，所述工作部件為用于測(cè)量輪轂曲線的直線位移傳感器或用于加工輪轂的刀具。
[0006]進(jìn)一步的，所述主軸系統(tǒng)包括與輪轂夾具固連的主軸、與主軸傳動(dòng)連接以實(shí)現(xiàn)主軸不同轉(zhuǎn)速的變速箱和驅(qū)動(dòng)變速箱工作的電機(jī)，所述床身上于主軸系統(tǒng)的上方罩設(shè)有防護(hù)罩，所述進(jìn)給系統(tǒng)包括橫向進(jìn)給系統(tǒng)和縱向進(jìn)給系統(tǒng)，所述縱向進(jìn)給系統(tǒng)可移動(dòng)地安裝在橫向進(jìn)給系統(tǒng)上。
[0007]進(jìn)一步的，所述橫向進(jìn)給系統(tǒng)包括滾珠絲桿和設(shè)置在滾珠絲桿上的滾珠螺母，滾珠絲桿兩側(cè)設(shè)置有平行于滾珠絲桿的橫向滑軌，所述滾珠螺母上安裝有大拖板，大拖板在滾珠螺母的控制下在橫向滑軌上運(yùn)動(dòng)，所述滾珠絲桿兩端通過(guò)軸承固連在床身上，滾珠絲桿一端通過(guò)聯(lián)軸器固連有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0008]進(jìn)一步的，所述大拖板上設(shè)置有縱向進(jìn)給系統(tǒng)，所述縱向進(jìn)給系統(tǒng)包括第二滾珠絲桿和設(shè)置在第二滾珠絲桿上的第二滾珠螺母，第二滾珠絲桿的兩側(cè)設(shè)置有平行于第二滾珠絲桿的縱向滑軌，所述第二滾珠螺母上安裝有中拖板，中拖板在第二滾珠螺母的控制下在縱向滑軌上運(yùn)動(dòng)，所述第二滾珠絲桿兩端通過(guò)軸承固連在大拖板上，第二滾珠絲桿一端通過(guò)聯(lián)軸器固連有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0009]進(jìn)一步的，所述中拖板上設(shè)置有刀架墊板，刀架墊板上設(shè)置有刀架，所述工作部件通過(guò)螺釘可裝卸的安裝在刀架墊板上。
[0010]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與用于控制進(jìn)給系統(tǒng)移動(dòng)的數(shù)控系統(tǒng)電性連接，所述數(shù)控系統(tǒng)與直線位移傳感器電性連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述直線位移傳感器可以是電阻尺、激光位移傳感器或電渦流傳感器等，所述主軸、輪轂夾具與工作部件的軸線重合。
[0012]進(jìn)一步的，所述數(shù)控系統(tǒng)包括設(shè)置在防護(hù)罩上的用于輸入工作參數(shù)等信息的數(shù)控面板。
[0013]一種數(shù)控汽車(chē)輪轂測(cè)量加工一體機(jī)的使用方法，包括以下步驟:
(1)將待加工輪轂裝夾在輪轂夾具上，進(jìn)行輪轂曲線的測(cè)量時(shí)，刀架上的工作部件為直線位移傳感器，操作人員在數(shù)控面板上輸入輪轂曲線的起始點(diǎn)坐標(biāo)和終止點(diǎn)坐標(biāo)等預(yù)設(shè)值，然后橫向進(jìn)給系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)直線位移傳感器靠近輪轂表面，直到直線位移傳感器讀數(shù)落到起始點(diǎn)坐標(biāo)范圍內(nèi)，接著數(shù)控系統(tǒng)記錄機(jī)床的此時(shí)坐標(biāo)，并以此作為基準(zhǔn)坐標(biāo)值，再通過(guò)縱向進(jìn)給系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)傳感器移動(dòng)一個(gè)間距值后，數(shù)控系統(tǒng)記錄此時(shí)直線位移傳感器的讀數(shù)，結(jié)合直線位移傳感器讀數(shù)以及橫向進(jìn)給系統(tǒng)和縱向進(jìn)給系統(tǒng)的坐標(biāo)值，數(shù)控系統(tǒng)計(jì)算出輪轂截面曲線上一個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)，重復(fù)上述的過(guò)程，即可測(cè)量出整個(gè)輪轂截面的曲線坐標(biāo)值；
(2)當(dāng)機(jī)床處于加工工作模式時(shí)，首先將直線位移傳感器拆卸下來(lái)，將刀具安裝在刀架上，通過(guò)螺釘壓緊刀具，通過(guò)橫向進(jìn)給系統(tǒng)和縱向進(jìn)給系統(tǒng)移動(dòng)刀具的刀尖點(diǎn)至測(cè)量的起點(diǎn)，在數(shù)控系統(tǒng)中存儲(chǔ)刀尖點(diǎn)的坐標(biāo)并在數(shù)控面板上設(shè)置切削深度值，數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)刀尖的起始位置和切削深度，自動(dòng)計(jì)算刀具的運(yùn)行軌跡，數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)計(jì)算出的刀具運(yùn)行軌跡控制主軸系統(tǒng)帶動(dòng)輪轂旋轉(zhuǎn)，并控制橫向進(jìn)給系統(tǒng)和縱向進(jìn)給系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)刀具沿運(yùn)行軌跡運(yùn)動(dòng)，完成輪轂車(chē)削。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明采用直線位移傳感器的讀數(shù)與橫向進(jìn)給系統(tǒng)坐標(biāo)和縱向進(jìn)給系統(tǒng)坐標(biāo)相結(jié)合的方法獲取截面的坐標(biāo)，可精確測(cè)量輪轂的截面曲線，獲取輪轂的截面曲線坐標(biāo)后，將直線位移傳感器替換為車(chē)削刀具，即可轉(zhuǎn)換為加工系統(tǒng)，對(duì)輪轂進(jìn)行加工，適用于復(fù)雜多變的輪轂的測(cè)量和加工，具有可靠、精確、易實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)測(cè)量加工一體化。
[0015]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將通過(guò)具體實(shí)施例和相關(guān)附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明的主視構(gòu)造示意圖；
圖2是本發(fā)明中的俯視構(gòu)造示意圖；
圖3是本發(fā)明中測(cè)量狀態(tài)工作示意圖；
圖4是本發(fā)明中加工狀態(tài)工作示意圖。
[0017]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1-防護(hù)罩、2-數(shù)控面板、3-主軸、4-輪轂夾具、5-工作部件、6-刀架、7-刀架墊塊、8-中拖板、9-縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、10-橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、11-床身、12-大拖板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]—種數(shù)控汽車(chē)輪轂測(cè)量加工一體機(jī)，包括床身11，安裝在床身11上的主軸系統(tǒng)和進(jìn)給系統(tǒng)，與主軸系統(tǒng)和進(jìn)給系統(tǒng)電性連接的數(shù)控系統(tǒng)，所述主軸系統(tǒng)固連有用于裝夾輪轂的輪轂夾具4，所述進(jìn)給系統(tǒng)上設(shè)置有用于安裝工作部件5的刀架6，所述工作部件5為用于測(cè)量輪轂曲線的直線位移傳感器或用于加工輪轂的刀具。
[0019]在本實(shí)施例中，所述主軸系統(tǒng)包括與輪轂夾具4固連的主軸3、與主軸3傳動(dòng)連接以實(shí)現(xiàn)主軸3不同轉(zhuǎn)速的變速箱和驅(qū)動(dòng)變速箱工作的電機(jī)，所述床身11上于主軸系統(tǒng)的上方罩設(shè)有防護(hù)罩1，所述進(jìn)給系統(tǒng)包括橫向進(jìn)給系統(tǒng)10和縱向進(jìn)給系統(tǒng)9，所述縱向進(jìn)給系統(tǒng)9可移動(dòng)地安裝在橫向進(jìn)給系統(tǒng)10上。
[0020]在本實(shí)施例中，所述橫向進(jìn)給系統(tǒng)10包括滾珠絲桿和設(shè)置在滾珠絲桿上的滾珠螺母，滾珠絲桿兩側(cè)設(shè)置有平行于滾珠絲桿的橫向滑軌，所述滾珠螺母上安裝有大拖板12，大拖板12在滾珠螺母的控制下在橫向滑軌上運(yùn)動(dòng)，所述滾珠絲桿兩端通過(guò)軸承固連在床身11上，滾珠絲桿一端通過(guò)聯(lián)軸器固連有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0021 ] 在本實(shí)施例中，所述大拖板12上設(shè)置有縱向進(jìn)給系統(tǒng)9，所述縱向進(jìn)給系統(tǒng)9包括第二滾珠絲桿和設(shè)置在第二滾珠絲桿上的第二滾珠螺母，第二滾珠絲桿的兩側(cè)設(shè)置有平行于第二滾珠絲桿的縱向滑軌，所述第二滾珠螺母上安裝有中拖板8，中拖板8在第二滾珠螺母的控制下在縱向滑軌上運(yùn)動(dòng)，所述第二滾珠絲桿兩端通過(guò)軸承固連在大拖板12上，第二滾珠絲桿一端通過(guò)聯(lián)軸器固連有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0022]在本實(shí)施例中，所述中拖板8上設(shè)置有刀架墊板7，刀架墊板7上設(shè)置有刀架6，所述工作部件5通過(guò)螺釘可裝卸的安裝在刀架墊板7上。
[0023]在