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      對(duì)齊防滑裝置以及冷床的制作方法

      文檔序號(hào):9314292閱讀:291來(lái)源:國(guó)知局
      對(duì)齊防滑裝置以及冷床的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及熱乳乳件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種對(duì)齊防滑裝置以及冷床。
      【背景技術(shù)】
      [0002]冷床是熱乳棒材生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備,用于橫向運(yùn)輸、冷卻倍尺棒材。通常由上鋼裝置、步進(jìn)齒條床面、對(duì)齊輥道、下料裝置等組成。
      [0003]倍尺后的棒材上冷床時(shí)由制動(dòng)板制動(dòng),其尾部或頭部停止的位置參差不齊,有的時(shí)候相差幾米,當(dāng)成組的棒材下冷床后需要在冷剪處進(jìn)行切頭、切定尺等工序,不齊的頭部將要當(dāng)做廢料切除,為了減少切廢率,棒材在冷床上橫移過(guò)程中必須將其端部靠近冷剪對(duì)齊。因此,在冷床中部都會(huì)設(shè)置一套對(duì)齊裝置。通常,對(duì)齊裝置由傳動(dòng)輥、自由輥、對(duì)齊擋板組成,由傳動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)棒材向?qū)R擋板運(yùn)行,當(dāng)頭部到達(dá)擋板時(shí)被擋板阻擋對(duì)齊。
      [0004]通常的冷床工作過(guò)程中,對(duì)齊輥道一直在旋轉(zhuǎn),對(duì)齊輥道一般有多個(gè)齒槽,需要多個(gè)步進(jìn)周期才能保證所有的棒材端部都撞到擋板上,若部分棒材上冷床時(shí)端部離對(duì)齊擋板比較近,則在對(duì)齊輥道的前幾個(gè)齒槽中就已經(jīng)對(duì)齊,而輥道一直在旋轉(zhuǎn),棒材和輥道之間為滑動(dòng)摩擦,容易造成輥?zhàn)雍桶舨牡哪p,通常對(duì)齊輥道的報(bào)廢也是因?yàn)檩佔(zhàn)雍桶舨闹g的滑動(dòng)摩擦造成的,若能控制它們之間為滾動(dòng)摩擦,將延長(zhǎng)對(duì)齊輥道的使用壽命。
      [0005]對(duì)于靠尾端對(duì)齊的棒材冷床,由于每根坯料所乳制出來(lái)成品的最后一段尾部有約200mm的長(zhǎng)度是必須切掉的,若所有棒材尾部全部對(duì)齊在一個(gè)位置,則冷剪切定尺前必須將成組棒材的尾部全部切掉200?300mm的長(zhǎng)度,這樣會(huì)降低成材率。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本發(fā)明的目的在于提供一種對(duì)齊防滑裝置,旨在用于解決現(xiàn)有的冷床中對(duì)齊輥道與乳件之間磨損較大的問(wèn)題。
      [0007]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0008]本發(fā)明提供一種對(duì)齊防滑裝置,包括傳動(dòng)輥組件以及驅(qū)動(dòng)組件,所述傳動(dòng)輥組件包括沿直線依次平行設(shè)置且由所述驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)使繞各自軸線同向旋轉(zhuǎn)的若干傳動(dòng)輥,每一所述傳動(dòng)輥的外圓面上均開設(shè)有支撐乳件的若干圈第一卡槽,各所述第一卡槽均垂直于所述傳動(dòng)輥的軸線,且相鄰兩個(gè)所述傳動(dòng)輥之間的各所述第一卡槽一一對(duì)應(yīng),于所述傳動(dòng)輥組件的出料側(cè)設(shè)置有擋板組件,還包括若干頂升機(jī)構(gòu),沿各所述傳動(dòng)輥的排列方向且位于同一直線上的各所述第一卡槽為一組,每一所述頂升機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)其中一組的各所述第一卡槽,且每一所述頂升機(jī)構(gòu)均包括可驅(qū)使位于對(duì)應(yīng)組的各所述第一卡槽內(nèi)的所述乳件沿豎直方向移動(dòng)的至少兩個(gè)頂桿。
      [0009]具體地,每一所述頂升機(jī)構(gòu)還包括位于各組所述第一卡槽正下方的拉桿以及驅(qū)使所述拉桿沿各所述傳動(dòng)輥徑向移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件,各所述頂桿一端可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述拉桿上,另一端設(shè)置有防止其沿所述拉桿同向移動(dòng)的限位件,且各所述頂桿的長(zhǎng)度方向與所述拉桿的運(yùn)動(dòng)方向之間具有傾斜角。
      [0010]進(jìn)一步地,每一所述頂升機(jī)構(gòu)還包括配重塊,所述第一驅(qū)動(dòng)件為水平設(shè)置的氣缸,所述拉桿水平設(shè)置,且所述拉桿一端與所述第一驅(qū)動(dòng)件連接,另一端吊掛所述配重塊。
      [0011]具體地,每一所述頂升機(jī)構(gòu)包括三十至五十個(gè)所述頂桿,且各所述頂桿均間隔設(shè)置。
      [0012]進(jìn)一步地,于相鄰兩個(gè)所述傳動(dòng)輥之間還平行設(shè)置有可繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的自由輥,每一所述自由輥的外圓面上開設(shè)有與相鄰所述傳動(dòng)輥的各所述第一卡槽一一對(duì)應(yīng)的若干圈第二卡槽,且所述第二卡槽的底面與所述第一卡槽的底面等高。
      [0013]進(jìn)一步地,于相鄰所述自由輥與所述傳動(dòng)輥之間還增設(shè)有導(dǎo)向板,所述導(dǎo)向板的上表面與所述第一卡槽的底面等高。
      [0014]進(jìn)一步地,每一所述自由輥包括輥軸以及套設(shè)于所述輥軸上的若干輥環(huán),各所述輥環(huán)沿所述輥軸的軸向依次排列,各所述輥環(huán)與各所述第二卡槽一一對(duì)應(yīng),且每一所述第二卡槽位于與其對(duì)應(yīng)的所述輥環(huán)上。
      [0015]本發(fā)明還提供一種冷床,包括床體,于所述床體上設(shè)置有上述的對(duì)齊防滑裝置以及驅(qū)使所述乳件沿各所述傳動(dòng)輥軸向移動(dòng)的步進(jìn)齒條組件。
      [0016]進(jìn)一步地,所述擋板組件包括設(shè)置于所述傳動(dòng)輥組件出料側(cè)的固定板,所述固定板具有朝向各所述傳動(dòng)輥設(shè)置的第一抵擋面,所述第一抵擋面與所述傳動(dòng)輥的軸向之間具有夾角,且沿所述乳件按照所述傳動(dòng)輥軸向移動(dòng)的方向所述第一抵擋面具有遠(yuǎn)離各所述傳動(dòng)輥的遠(yuǎn)離端。
      [0017]進(jìn)一步地,所述擋板組件還包括設(shè)置于所述遠(yuǎn)離端的活動(dòng)板以及可驅(qū)使所述活動(dòng)板沿所述傳動(dòng)輥徑向移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)件,所述活動(dòng)板具有平行于各所述傳動(dòng)輥的第二抵擋面,且靠近所述擋板組件的所述傳動(dòng)輥的各所述第一卡槽沿所述傳動(dòng)輥徑向的投影均位于所述第一抵擋面或者所述第二抵擋面上。
      [0018]本發(fā)明具有以下有益效果:
      [0019]本發(fā)明的裝置中,各所述傳動(dòng)輥由驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)使同向旋轉(zhuǎn),當(dāng)將乳件沿直線設(shè)置于各傳動(dòng)輥的第一卡槽內(nèi)時(shí),通過(guò)摩擦力作用可以使得乳件沿各所述傳動(dòng)輥的徑向移動(dòng),且在繼續(xù)移動(dòng)后乳件的其中一端部與擋板組件接觸,則乳件難以繼續(xù)移動(dòng),此時(shí)其中一組頂升機(jī)構(gòu)開始工作,位于該乳件正下方的各頂桿可將乳件頂起使得乳件與各傳動(dòng)輥之間脫離,即傳動(dòng)輥與乳件之間不會(huì)產(chǎn)生摩擦力,進(jìn)而可以避免傳動(dòng)輥出現(xiàn)過(guò)多的磨損,提升其使用壽命,對(duì)于每一提升機(jī)構(gòu)的頂桿應(yīng)至少兩個(gè),主要用于保證頂桿在支撐乳件時(shí)的穩(wěn)定性,而當(dāng)將上述的裝置應(yīng)用于冷床上后,傳動(dòng)輥的使用壽命較長(zhǎng),可以保證乳件在冷床上移動(dòng)的穩(wěn)定性。
      【附圖說(shuō)明】
      [0020]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
      [0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)齊防滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0022]圖2為圖1的對(duì)齊防滑裝置的傳動(dòng)輥的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0023]圖3為圖1的對(duì)齊防滑裝置的頂升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖4為圖1的對(duì)齊防滑裝置的自由輥的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0025]圖5為圖4中A處放大圖;
      [0026]圖6為圖1的對(duì)齊防滑裝置的擋板組件的俯視圖;
      [0027]圖7為圖1的對(duì)齊防滑裝置的擋板組件的主視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0028]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0029]參見圖1以及圖2,本發(fā)明實(shí)施例提供一種對(duì)齊防滑裝置,主要用于控制乳件的移動(dòng),對(duì)于乳件可以棒材為例,包括傳動(dòng)輥組件I以及驅(qū)動(dòng)組件2,傳動(dòng)輥組件I包括有若干個(gè)傳動(dòng)輥11,各傳動(dòng)輥11均沿直線依次排列,且相鄰各傳動(dòng)輥11之間平行間隔設(shè)置,即按照排列方向各傳動(dòng)輥11均重疊,驅(qū)動(dòng)組件2為動(dòng)力元件,在其作用下各傳動(dòng)輥11均可繞自身軸線旋轉(zhuǎn),在每一傳動(dòng)輥11的外圓面上均開設(shè)有若干圈第一卡槽111,且相鄰兩個(gè)傳動(dòng)輥11之間的各第一卡槽111 一一對(duì)應(yīng),將沿傳動(dòng)輥11排列方向且位于同一直線上的各第一卡槽111分為一組,則傳動(dòng)輥組件I具有若干組第一卡槽111,且數(shù)量與每一傳動(dòng)輥11的第一卡槽111數(shù)量相同,對(duì)此可將棒材置于其中一組的部分第一卡槽111內(nèi),另外在傳動(dòng)輥組件I的出料側(cè)設(shè)置有擋板組件3,通過(guò)擋板組件3可以限制第一卡槽111內(nèi)棒材的繼續(xù)移動(dòng)以起到對(duì)齊棒材的作用,裝置還包括有若干頂升機(jī)構(gòu)4,頂升機(jī)構(gòu)4的數(shù)量與第一卡槽111的組數(shù)相同,每一頂升機(jī)構(gòu)
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