電力機(jī)車(chē)主變壓器油管焊接工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管道焊接技術(shù)，具體涉及一種電力機(jī)車(chē)主變壓器油管焊接工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]電力機(jī)車(chē)上通常配置有主變壓器，主變壓器對(duì)網(wǎng)壓進(jìn)行降壓輸出，為使主變壓器維持在正常的工作溫度范圍內(nèi)，通常在殼體外部連接若干油循環(huán)管路，采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷卻的方式進(jìn)行冷卻，管路的連接采用法蘭組焊連接的形式，管路的氣密性好壞直接影響主變壓器的性能，如果管路產(chǎn)生泄露現(xiàn)象，會(huì)對(duì)油流及冷卻效果產(chǎn)生影響，一旦油流繼電器或油溫傳感器檢測(cè)到油流低于標(biāo)準(zhǔn)值或者油溫高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，將造成主變壓器功率輸出停止，對(duì)機(jī)車(chē)的運(yùn)營(yíng)造成影響，泄露的冷卻油也帶來(lái)一定的安全隱患。
[0003]現(xiàn)有的技術(shù)方案是將主變壓器油管的焊接按照機(jī)車(chē)機(jī)油、燃油以及冷卻水系統(tǒng)等普通油水管路的焊接工藝執(zhí)行，管路與管路間的對(duì)接組焊采用一道氬弧焊，法蘭與管路間的內(nèi)側(cè)和外側(cè)焊縫均采用一道氬弧焊的焊接形式。
[0004]現(xiàn)有方案存在一定的缺點(diǎn):按此工藝進(jìn)行焊接的管件組焊后按要求進(jìn)行水壓試驗(yàn)，沒(méi)有泄露現(xiàn)象，焊縫密封性良好，但裝車(chē)后待機(jī)車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間后，個(gè)別管路存在滲漏現(xiàn)象，證明此按原工藝進(jìn)行焊接的焊縫密封不具有持久性，不完全適用于主變壓器冷卻油管路的焊接；發(fā)生滲漏后，只能運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的注油及焊接設(shè)備，并需派遣專(zhuān)業(yè)焊接人員進(jìn)行返工，帶來(lái)不必要的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。
[0005]因此，需要采用一種完善的焊接工藝，保證主變壓器油水管路的焊縫質(zhì)量以確保管路的氣密性良好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題是電力機(jī)車(chē)主變壓器油管焊縫密封持久性不佳的問(wèn)題，可以避免水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)合格的管路裝車(chē)待機(jī)車(chē)運(yùn)行后，產(chǎn)生的泄露現(xiàn)象。
[0007]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，電力機(jī)車(chē)主變壓器油管焊接工藝，其步驟如下:
[0008]第一步，焊接前準(zhǔn)備，將碳鋼藥性焊條用烘箱烘干，溫度設(shè)定為75°C -150°C，焊接時(shí)環(huán)境溫度高于5°C，清除焊縫兩側(cè)20_左右區(qū)域的雜質(zhì)；
[0009]第二步，定位焊，
[0010]定位焊在焊接平臺(tái)上進(jìn)行，確定管件的定位尺寸，采用電弧焊焊接方式，并使焊點(diǎn)在圓周上均勻分布，焊接后，對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行打磨、清整，定位焊的焊條型號(hào)為E4303，焊條直徑為3.2mm，焊接電流為直流90-130A ；
[0011]第三步，組焊，首先管路對(duì)接組焊，然后管路與法蘭的組焊，
[0012]I)管路對(duì)接組焊，下端管與上端管進(jìn)行對(duì)接組焊，將下端管、上端管需要焊接的一端做倒角處理，焊接時(shí)，第一焊縫采用兩道氬弧焊焊接方式進(jìn)行焊接，焊接位置為半坡向上焊接，并保證每層焊縫連接處表面圓滑；
[0013]2)管路與法蘭的組焊，法蘭與下端管進(jìn)行組焊，將下端管與法蘭焊接的一端做倒角處理，焊接時(shí)，采取先焊第三焊縫，后焊第二焊縫的順序，第三焊縫采用氬弧焊焊接方式，焊縫2采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接方式；
[0014]第四步，焊縫檢查與處理，滿焊后，對(duì)焊縫進(jìn)行檢查，焊縫不允許有裂紋、氣孔、夾渣、未溶合、咬邊、凹坑及未填滿缺陷，如有缺陷必須打磨后重新焊接，用扁鏟或砂輪將焊縫及周?chē)碾s物清除，保證焊縫成型美觀，寬度均勻，與母材過(guò)度圓滑；
[0015]第五步，水壓試驗(yàn)，焊接后的管件進(jìn)行100kPa的水壓試驗(yàn)，延續(xù)5分鐘，保證無(wú)泄漏和冒水珠現(xiàn)象，如水壓發(fā)現(xiàn)泄漏，須卸壓徹底清除原缺陷后再按要求補(bǔ)焊。
[0016]烘箱采用遠(yuǎn)紅外自控烘干保溫兩用烘箱。
[0017]定位焊的焊點(diǎn)不少于3處。
[0018]兩道氬弧焊焊接分為第一道焊接和第二道焊接，兩道焊接的焊絲型號(hào)均為ER50-6，焊絲直徑均為1.2mm，氣體流量均為5_8L/min，第一道焊接的焊接電流為直流120-160A，第二道焊接的焊接電流為120-140A。
[0019]兩道氬弧焊焊接采用鎢極氬弧焊機(jī)。
[0020]第三焊縫和第二焊縫采用的焊絲型號(hào)均為:ER50-6，焊絲直徑均為1.2mm，焊接電壓均為20-22V，第三焊縫焊接電流為直流120-160A，氣體流量為5_8L/mi，第二焊縫焊接電流為直流140-180A，氣體流量為10-15L/min。
[0021]第三步組焊，也可以首先管路與法蘭的組焊，然后管路對(duì)接組焊。
[0022]本發(fā)明的有益效果是，電力機(jī)車(chē)主變壓器油管焊接工藝，根據(jù)焊縫不同的位置，不同的連接材質(zhì)、不同的工作環(huán)境采用不同的焊接方式、焊接參數(shù)，按此工藝的具體要求焊接的管件，無(wú)泄漏現(xiàn)象，裝車(chē)運(yùn)行后，也沒(méi)有滲漏現(xiàn)象發(fā)生，焊縫密封持久性良好，確保了主變壓器的功能性，保障了機(jī)車(chē)的運(yùn)行，也避免了返工帶來(lái)的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)；同時(shí)，此工藝已得到實(shí)踐的驗(yàn)證，可以推廣到不同項(xiàng)目的電力機(jī)車(chē)主變壓器油管的管件焊接工藝中，具有良好的推廣作用。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明電力機(jī)車(chē)主變壓器油管焊接工藝第一焊縫和第二焊縫位置圖。
[0024]圖2為本發(fā)明電力機(jī)車(chē)主變壓器油管焊接工藝第三焊縫位置圖。
[0025]圖中標(biāo)記:1、法蘭，2、下端管，3、上端管，4、第一焊縫，5、第二焊縫，6、第三焊縫。
【具體實(shí)施方式】
[0026]現(xiàn)結(jié)合附圖1至附圖2，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明:本發(fā)明主要是對(duì)管件間的焊縫采用新的焊接工藝，主變壓器冷卻油管路主要由法蘭和管路組成，管路采用焊接的形式連接，焊接包括管路與管路的對(duì)接組焊、管路與法蘭間的組焊，管路的結(jié)構(gòu)與焊縫位置參見(jiàn)圖1、圖2，工藝具體內(nèi)容如下:
[0027]主要從焊接方式選擇、各焊接參數(shù)的設(shè)定規(guī)范、焊后焊縫檢查和處理、水壓試驗(yàn)等方面加以說(shuō)明，具體工藝流程為:焊前準(zhǔn)備一定位焊一管件組焊一焊縫處理一水壓試驗(yàn)。
[0028]第一步，焊前準(zhǔn)備；
[0029]I)電焊所用碳鋼藥性焊條用烘箱烘干，溫度設(shè)定為75°C _150°C，采用設(shè)備:遠(yuǎn)紅外自控烘干保溫兩用烘箱；
[0030]2)焊接時(shí)環(huán)境溫度須高于5°C ;
[0031]3)焊縫兩側(cè)20_左右區(qū)域應(yīng)清除油、水等雜質(zhì)后方可焊接。
[0032]第二步，定位焊；
[0033]為保證焊接質(zhì)量與焊接精度，管件組焊前，須先施行定位焊，定位焊要求在焊接平臺(tái)上進(jìn)行，并保證管件的定位尺寸，采用電弧焊焊接方式，并使焊點(diǎn)在圓周上均勻分布，且不少于3處，焊接后，對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行打磨、清整，以保證焊接質(zhì)量。定位焊具體參數(shù)