卡止部30-5。在滑動(dòng)部30-1的下表面形成有與后述的限位開(kāi)關(guān)32卡合的開(kāi)關(guān)卡合突起部30-6。該蓄電池罩30通過(guò)樹(shù)脂等的彈性材料而形成為一體的構(gòu)件，且構(gòu)成為，細(xì)長(zhǎng)地延伸的臂部30-4發(fā)生彈性變形，從而該臂部30-4的前端部的卡止部30-5向左右方向(在圖中觀(guān)察時(shí)為上下方向)位移。如圖10所示，該能夠向左右方向位移的卡止部在蓄電池罩30處于后退位置時(shí)，與在蓄電池殼體22的蓄電池罩收容部22-16的側(cè)面形成的凹狀的第一接受部22-17卡合來(lái)抑制蓄電池罩30意外的移動(dòng)。當(dāng)從圖10的狀態(tài)以一定程度以上的力將蓄電池罩30朝向前進(jìn)位置拉出時(shí)，臂部30-4發(fā)生彈性變形，使卡止部向內(nèi)側(cè)位移而解除卡止部30-5與第一接受部22-17的卡合，從而蓄電池罩30能夠朝向前進(jìn)位置移動(dòng)。當(dāng)蓄電池罩30移動(dòng)到前進(jìn)位置時(shí)，如圖11所示，卡止部30-5與在蓄電池罩收容部22-16的側(cè)面形成的凹狀的第二接受部22-18卡合來(lái)抑制蓄電池罩30意外的移動(dòng)。當(dāng)從圖11的狀態(tài)以一定程度以上的力將蓄電池罩30朝向后退位置壓入時(shí)，臂部30-4發(fā)生彈性變形，使卡止部30-5向內(nèi)側(cè)位移而解除卡止部30-5與第二接受部22-18的卡合，從而蓄電池罩30能夠朝向后退位置移動(dòng)。這樣，通過(guò)使蓄電池罩30的卡止部30-5與蓄電池殼體22的第一接受部22-17或第二接受部22-18卡合，由此蓄電池罩30卡止于后退位置或前進(jìn)位置而運(yùn)動(dòng)被抑制，因此能夠防止例如因穿孔加工時(shí)的振動(dòng)等而使蓄電池罩30意外地移動(dòng)的情況。需要說(shuō)明的是，在本實(shí)施方式的蓄電池罩30中，蓄電池罩30的卡止部30-5為凸?fàn)疃铍姵貧んw22的第一接受部22-17及第二接受部22-18為凹狀，但也可以構(gòu)成為蓄電池罩30的卡止部30-5為凹狀而蓄電池殼體22的第一接受部22-17及第二接受部22-18為凸?fàn)睢Ａ硐Σ?，將蓄電池?0的卡止部30-5構(gòu)成為在左右方向上不進(jìn)行位移，并取代于此，將蓄電池殼體22的第一接受部22-17及第二接受部22-18構(gòu)成為在左右方向上能夠位移，由此也能夠具有同樣的功能。然而，彈性變形的部分比其他部分發(fā)生破損的可能性高，因此假設(shè)考慮發(fā)生破損的情況時(shí)，預(yù)先在容易進(jìn)行更換的蓄電池罩30上設(shè)置彈性變形的部分的情況使修理變得容易，從而優(yōu)選。
[0061]圖12所示的另一實(shí)施方式的蓄電池罩130在如下這一點(diǎn)上與上述的圖9A、9B所示的蓄電池罩30不同，S卩，具有卡止部130-5的臂部130-4與連結(jié)部130-6連結(jié)，從而整體成為3狀的蓄電池罩卡止構(gòu)件130-7，且該蓄電池罩卡止構(gòu)件130-7與由滑動(dòng)部130-1和罩部130-2構(gòu)成的蓄電池罩主體部130-3分體。蓄電池罩卡止構(gòu)件130-7通過(guò)將彈簧材料等細(xì)的構(gòu)件折彎而形成。該蓄電池罩卡止構(gòu)件130-7從在蓄電池罩主體部130-3的下表面形成的開(kāi)口向蓄電池罩主體部130-3內(nèi)安裝，在安裝于蓄電池罩主體部130-3的狀態(tài)下，臂部130-4的前端的卡止部130-5從蓄電池罩主體部130-3的滑動(dòng)部130-1向側(cè)方突出。該突出的卡止部130-5與蓄電池殼體22的第一接受部22-17及第二接受部22-18卡合，由此與圖9A、9B的蓄電池罩30同樣，能夠使該蓄電池罩130的位置預(yù)先卡止于后退位置和前進(jìn)位置。在該蓄電池罩130中，構(gòu)成發(fā)生彈性變形的臂部130-4的蓄電池罩卡止構(gòu)件130-7與蓄電池罩主體部130-3分體，因此能夠僅將比較容易發(fā)生破損的臂部由耐久性高的金屬材料等構(gòu)成，與由樹(shù)脂一體地形成的結(jié)構(gòu)相比，能夠使臂部130-4的耐久性提高而降低發(fā)生破損的可能性。需要說(shuō)明的是，該蓄電池罩130中的卡止部130-5的位置比圖9A、9B的蓄電池罩30的卡止部30-5的位置在左右方向上靠?jī)?nèi)側(cè)，因此對(duì)應(yīng)的蓄電池殼體22的蓄電池罩收容部22-16的側(cè)壁成為比圖10及圖11所示的蓄電池罩收容部的側(cè)壁靠?jī)?nèi)側(cè)的位置。
[0062]圖13所不的再一實(shí)施方式的蓄電池罩230具備從蓄電池罩主體部230_3的后表面朝向前方延伸且在中途終止的彈簧保持孔230-8。如圖14所示，該蓄電池罩230在彈簧保持孔230-8中設(shè)定有彈簧84，該彈簧84以在彈簧保持孔230-8的終端面230-9與蓄電池殼體22的蓄電池罩收容部22-16的前表面壁22-19之間被壓縮的狀態(tài)安裝在蓄電池罩收容部22-16內(nèi)。被壓縮后的彈簧84對(duì)蓄電池罩230朝著從后退位置向前進(jìn)位置的方向施力。該蓄電池罩230通過(guò)彈簧84的作用力而被保持于前進(jìn)位置，因此不具備上述的另一實(shí)施方式的蓄電池罩30、130那樣的具有卡止部30-5、130-5的臂部30_4、130-4。然而，在該蓄電池罩230中，也可以具備另一實(shí)施方式的蓄電池罩30、130那樣的具有卡止部30-5、130-5的臂部30-4、130-4，來(lái)將蓄電池罩230保持于后退位置和前進(jìn)位置。
[0063]由圖3可知，在上方內(nèi)部空間24-1中設(shè)有限位開(kāi)關(guān)32，該上方內(nèi)部空間24-1位于在框架20與蓄電池殼體22之間形成的內(nèi)部空間24的上方。該限位開(kāi)關(guān)32配置成:與在蓄電池罩30的位于蓄電池殼體22內(nèi)的部分向下方突出設(shè)置的開(kāi)關(guān)卡合突起部30-6卡合，當(dāng)蓄電池罩30在后退位置與前進(jìn)位置之間移動(dòng)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)卡合突起部30-6來(lái)切換接通/斷開(kāi)。具體而言，在蓄電池罩30向蓄電池16側(cè)突出而處于前進(jìn)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)卡合突起部30-6按壓限位開(kāi)關(guān)32而使限位開(kāi)關(guān)32接通，在蓄電池罩30從前進(jìn)位置后退而朝向退避到蓄電池殼體22內(nèi)的后退位置移動(dòng)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)32切換成斷開(kāi)。該限位開(kāi)關(guān)32與在下方內(nèi)部空間24-2中配置的驅(qū)動(dòng)控制電路36連接，從而作為對(duì)蓄電池罩30在后退位置與前進(jìn)位置之間移動(dòng)的情況進(jìn)行檢測(cè)的蓄電池罩位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)揮功能。通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，能夠監(jiān)視蓄電池16是否被正確地裝配，并且能夠監(jiān)視蓄電池16是否未成為取下的狀態(tài)等，例如，能夠采取在限位開(kāi)關(guān)32斷開(kāi)而蓄電池罩30未處于前進(jìn)位置的狀態(tài)下，不能驅(qū)動(dòng)馬達(dá)48，或者在馬達(dá)48的驅(qū)動(dòng)中限位開(kāi)關(guān)32成為斷開(kāi)的情況下，使馬達(dá)48減速或停止這樣的安全措施。需要說(shuō)明的是，蓄電池罩30的開(kāi)關(guān)卡合突起部30-6通過(guò)開(kāi)口部22-16c (圖17)向下方延伸而與限位開(kāi)關(guān)32卡合，該開(kāi)口部22-16c設(shè)置在蓄電池殼體22的左側(cè)部分22_2中的構(gòu)成蓄電池罩收容部22-16的下臺(tái)階部22-16b的部位。另外，在蓄電池罩30處于前進(jìn)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)卡合突起部30-6與開(kāi)口部22-16c的后端面22-16d抵接，來(lái)限制蓄電池罩30的移動(dòng)范圍，并且也避免蓄電池罩30從蓄電池罩收容部22-16的脫落。這樣的結(jié)構(gòu)在其他實(shí)施方式的蓄電池罩130、230中也同樣設(shè)置。
[0064]在上方內(nèi)部空間24-1中，除了上述的限位開(kāi)關(guān)32之外，還配置有LED顯示電路34，該上方內(nèi)部空間24-1位于形成在蓄電池殼體22與框架20之間的內(nèi)部空間24內(nèi)的上部。該LED顯示電路34與驅(qū)動(dòng)控制電路36連接，基于來(lái)自驅(qū)動(dòng)控制電路36的信號(hào)，將該穿孔機(jī)10的狀態(tài)顯示在蓄電池殼體22的上部的LED顯示部33 (圖1)上。LED顯示電路34具有綠、黃、紅的LED，通過(guò)這些LED的點(diǎn)亮熄滅狀態(tài)，向作業(yè)者告知蓄電池16的余量、向馬達(dá)48的負(fù)載的程度。另外，在馬達(dá)48的驅(qū)動(dòng)中，在蓄電池罩30從前進(jìn)位置后退而限位開(kāi)關(guān)32成為斷開(kāi)時(shí)等那樣判斷為產(chǎn)生異常的情況下，向作業(yè)者進(jìn)行警告。需要說(shuō)明的是，也可以取代綠、黃、紅的單獨(dú)的LED，使用封裝成一個(gè)元件而能夠發(fā)出不同顏色的光的一個(gè)LED ο
[0065]LED顯示電路34及限位開(kāi)關(guān)32與驅(qū)動(dòng)控制電路36之間分別由配線(xiàn)35電連接，該配線(xiàn)35由收縮管等覆蓋。在蓄電池殼體22上，在驅(qū)動(dòng)控制電路36與LED顯示電路34及限位開(kāi)關(guān)32之間的位置設(shè)有分隔板38，來(lái)將配置有驅(qū)動(dòng)控制電路36的下方內(nèi)部空間24-2從配置有LED顯示電路34及限位開(kāi)關(guān)32的上方內(nèi)部空間24_1分離。具體而言，如圖4所示，形成為如下結(jié)構(gòu):在蓄電池殼體22的右側(cè)部分22-1設(shè)置的右側(cè)分隔板38-1與在左側(cè)部分22-2設(shè)置的左側(cè)分隔板38-2以在它們之間形成L字狀的開(kāi)口部的方式對(duì)置，且將L字狀的密封構(gòu)件39以密封卡合的方式安裝于該開(kāi)口部。在密封構(gòu)件39的中央部形成有配線(xiàn)插通孔39-1，與LED顯示電路34及限位開(kāi)關(guān)32連接的配線(xiàn)35通過(guò)該配線(xiàn)插通孔39_1并被密封。分隔板38以從后方朝向前方而向下方傾斜的方式設(shè)置。另外，在位于上方內(nèi)部空間24-1的框架20的前表面壁部20-1的部分形成有排水口 80。上方內(nèi)部空間24_1與將向蓄電池殼體22的外部突出的蓄電池罩30以能夠滑動(dòng)的方式接納的蓄電池罩收容部22-16連通，因此相對(duì)于外部未密封。因而，雨等水可能從外部浸入。但是，通過(guò)上述那樣的具有傾斜的分隔板38和排水口 80的結(jié)構(gòu)，即便在水浸入上方內(nèi)部空間24-1的情況下，也能夠?qū)⒃撍畯呐潘?80向外部排出，以免水浸入驅(qū)動(dòng)控制電路36所在的下方內(nèi)部空間24-2。由此，能夠防止水浸濕驅(qū)動(dòng)控制電路36而引起故障的情況。另外，框架20的下表面壁部20-2的上表面從前方朝向后方而向下方傾斜，即便萬(wàn)一水侵入下方內(nèi)部空間24-2的情況下，也能將水從在下表面壁部20-2的后端設(shè)置的排水槽20-13向外部排出。
[0066]如圖3所示，在框架20的前表面壁部20-1的前表面安裝有穿孔驅(qū)動(dòng)部14。在該穿孔驅(qū)動(dòng)部14的下部，鉆頭或環(huán)狀刀具等穿孔工具44裝配并保持于心軸40。心軸40經(jīng)由穿孔驅(qū)動(dòng)部14的內(nèi)部的減速器45而與設(shè)置在穿孔驅(qū)部14的馬達(dá)罩46內(nèi)的馬達(dá)48連結(jié)。通過(guò)驅(qū)動(dòng)該馬達(dá)48，來(lái)驅(qū)動(dòng)穿孔工具44旋轉(zhuǎn)。如圖1等所示，在馬達(dá)罩46的側(cè)面50設(shè)有多個(gè)通氣孔52，通過(guò)從該通氣孔52向內(nèi)部流入的空氣來(lái)將馬達(dá)48冷卻。將通氣孔52設(shè)置于側(cè)面50而不設(shè)置于上表面54是為了盡可能避免水或切肩、粉塵等沾染物向馬達(dá)罩46的內(nèi)部進(jìn)入。在穿孔驅(qū)動(dòng)部14的左側(cè)面設(shè)有成為切削油的注入口的插頭5