一種退假軸液壓機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鍛壓機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種退假軸液壓機。
【背景技術(shù)】
[0002]退假軸液壓機是電機低壓鑄鋁退假軸的專用生產(chǎn)設(shè)備，也可用于其它金屬材料的校正、壓裝等壓制工藝。一臺壓機即可完成該類型產(chǎn)品鑄鋁轉(zhuǎn)子的移入，切斷假軸，壓出假軸，落料，接料，頂料，同時吊離轉(zhuǎn)子及假軸等一系列動作。現(xiàn)有技術(shù)中，退假軸液壓機所退假軸只是落入地坑，再人工下到地坑內(nèi)將假軸取出吊走，浪費很多時間，因此工作效率很低，同時，現(xiàn)有的退假軸液壓機存在工作行程較小，工作范圍不足的缺點。
[0003]因此，提供一種工作行程大，工作效率高的退假軸液壓機是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種退假軸液壓機。
[0005]本發(fā)明提出的一種退假軸液壓機，包括主油缸、壓頭、兩個移動小車定位機構(gòu)、滑臺式移動小車、落料滑道、接料斗、頂料機構(gòu)、小車前后導(dǎo)軌、液壓動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和機架；
[0006]機架包括下橫梁、移動上橫梁和拉桿，拉桿豎直固定在下橫梁上，移動上橫梁可移動安裝在拉桿上；
[0007]主油缸安裝在移動上橫梁上，主油缸活塞桿與壓頭驅(qū)動連接且壓頭在主油缸驅(qū)動下沿豎直方向運動，壓頭位于移動上橫梁與下橫梁之間；
[0008]小車前后導(dǎo)軌安裝在下橫梁上，滑臺式移動小車可移動安裝在小車前后導(dǎo)軌上，下橫梁上設(shè)置有上下貫穿的落料導(dǎo)向方孔，兩個移動小車定位機構(gòu)分別位于下橫梁的兩側(cè)，滑臺式移動小車上設(shè)有落料孔，接料斗位于下橫梁的下前方，落料導(dǎo)向方孔通過落料滑道與接料斗連通，頂料機構(gòu)位于接料斗下方并驅(qū)動接料斗沿豎直方向運動；
[0009]液壓動力系統(tǒng)與滑臺式移動小車動力驅(qū)動連接并驅(qū)動滑臺式移動小車在小車前后導(dǎo)軌上移動，電氣系統(tǒng)與液壓動力系統(tǒng)連接并控制液壓動力系統(tǒng)的動力輸出。
[0010]優(yōu)選地，還包括上梁調(diào)節(jié)機構(gòu)，上梁調(diào)節(jié)機構(gòu)包括減速機、渦輪蝸桿機構(gòu)，減速機安裝在移動上橫梁上，減速機通過齒輪驅(qū)動渦輪蝸桿轉(zhuǎn)動，拉桿外圓和渦輪內(nèi)孔均設(shè)置有螺紋，渦輪與拉桿通過螺紋旋合形成螺紋傳動結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，齒輪為傘型齒輪，渦輪數(shù)量與拉桿數(shù)量均為四個。
[0012]優(yōu)選地，拉桿外圓和渦輪內(nèi)孔上所述螺紋均為T型螺紋。
[0013]優(yōu)選地，落料導(dǎo)向方孔中，垂直于下橫梁長度方向的寬度大于平行于下橫線長度方向的寬度。
[0014]優(yōu)選地，落料滑道為弧形。
[0015]優(yōu)選地，接料斗為開口式且高度方向具有傾斜角度的接料斗。
[0016]優(yōu)選地，主油缸內(nèi)設(shè)有內(nèi)置式位移傳感器。
[0017]本發(fā)明中提供的一種退假軸液壓機，采用移動上橫梁設(shè)計方式，通過移動上橫梁在拉桿上的移動，從而使得壓頭的行程擴大為移動上橫梁移動行程與主油缸行程的疊合，因此可以提升退假軸液壓機的工作行程，提高退假軸液壓機的工作范圍；落料滑道、接料斗、落料導(dǎo)向方孔和落料孔的設(shè)計，可以形成假軸的自動落料接料通道，再通過設(shè)計頂料機構(gòu)，可以實現(xiàn)假軸的自動頂料，從而實現(xiàn)落料、接料、頂料的連續(xù)一體化操作，因此，可以大大提高退假軸液壓機的工作效率。
[0018]綜上所述，本發(fā)明所提供的退假軸液壓機，具有工作行程大，工作效率高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明提出的一種退假軸液壓機的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明提出的一種退假軸液壓機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]如圖1-2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種退假軸液壓機的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種退假軸液壓機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]參照圖1和圖2，本發(fā)明提出的一種退假軸液壓機，包括主油缸1、壓頭3、兩個移動小車定位機構(gòu)4、滑臺式移動小車5、落料滑道7、接料斗8、頂料機構(gòu)9、小車前后導(dǎo)軌10、液壓動力系統(tǒng)11、電氣系統(tǒng)12和機架；
[0023]機架包括下橫梁6、移動上橫梁2和拉桿13，拉桿13豎直固定在下橫梁6上，移動上橫梁2可移動安裝在拉桿13上；
[0024]主油缸1安裝在移動上橫梁2上，主油缸1活塞桿與壓頭3驅(qū)動連接且壓頭3在主油缸1驅(qū)動下沿豎直方向運動，壓頭3位于移動上橫梁2與下橫梁6之間；
[0025]小車前后導(dǎo)軌10安裝在下橫梁6上，滑臺式移動小車5可移動安裝在小車前后導(dǎo)軌10上，下橫梁6上設(shè)置有上下貫通的落料導(dǎo)向方孔，兩個移動小車定位機構(gòu)4分別位于下橫梁6的兩側(cè)，滑臺式移動小車5的中心設(shè)有落料孔，接料斗8位于下橫梁6下方，落料導(dǎo)向方孔通過落料滑道7與接料斗8連通，頂料機構(gòu)9位于接料斗8下方并驅(qū)動接料斗8沿豎直方向運動；
[0026]液壓動力系統(tǒng)11與滑臺式移動小車5動力驅(qū)動連接并驅(qū)動滑臺式移動小車5在小車前后導(dǎo)軌10上移動，電氣系統(tǒng)12與液壓動力系統(tǒng)11連接并控制液壓動力系統(tǒng)11的動力輸出。
[0027]在上述設(shè)計中，采用移動上橫梁2設(shè)計方式，通過移動上橫梁2在拉桿13上的移動，從而使得壓頭3的行程擴大為移動上橫梁2移動行程與主油缸1行程的疊合，因此可以提升退假軸液壓機的工作行程，提高退假軸液壓機的工作范圍；落料滑道7、接料斗8、落料導(dǎo)向方孔和落料孔的設(shè)計，可以形成假軸的自動落料接料通道，再通過設(shè)計頂料機構(gòu)9，可以實現(xiàn)假軸的自動頂料，從而實現(xiàn)落料、接料、頂料的連續(xù)一體化操作，因此，可以大大提高退假軸液壓機的工作效率。
[0028]需要說明的是，公知的，上述退假軸液壓機在使用過程中，滑臺式移動小車5作用在于裝載切刀，而后將待切斷鑄鋁轉(zhuǎn)子吊至切刀上，通過壓頭3的下壓，完成假軸的切斷；在實際應(yīng)用中，為了裝載切刀的方便，本實施例中將下橫梁6平齊地面A安裝，從而方便切刀的裝載。
[0029]在進一步改進的技術(shù)方案中，還包括上梁調(diào)節(jié)機構(gòu)，上梁調(diào)節(jié)機構(gòu)包括減速機、渦輪蝸桿機構(gòu)，減速機安裝在移動上橫梁2上，減速機通過齒輪驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿帶動渦輪轉(zhuǎn)動，拉桿13外周和渦