模具特征線的加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造模具的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種模具上的模具特征線的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]用戶對于汽車外形的審美要求在不斷變化，這就給汽車制造企業(yè)提出了更高的工藝要求。目前，汽車外形的主流審美觀念是需要有清晰的線條輪廓，并且較為尖銳的線條造型正在受到越來越多的歡迎。并且，用戶也希望汽車的外形上具有更多的型面和更豐富的造型。
[0003]在面積較大的板材上加工形成折線線條，使得原本單一平面的板材形成多型面的造型，是實現(xiàn)汽車外形具有更多型面和更豐富造型的手段。早期的汽車外形，在較大面積的板材，例如引擎蓋、門板、側(cè)翼、車架等等部件上都是采用簡單平面。稍后圓弧的審美稱為主流，這些板材被加工呈略帶圓弧型。目前，具有明顯分割的多型面造型稱為審美主流，因此就會出現(xiàn)兩個型面之間尖銳而明顯的分割線，這種分割線稱為特征線。參考圖5a、5b、5c、5d所示，在諸如引擎蓋、門板、側(cè)翼和車架上的顯著的線條L即為特征線。板材的特征線一般用模具壓制而成。所以對于模具特征線的加工精度將直接影響板材特征線的加工質(zhì)量，其模具特征線通常是使用具有球形頭部的刀具在模具上往復(fù)運動而加工得到?，F(xiàn)有的特征線加工工藝存在效率低下、特征線線形質(zhì)量差等缺陷。
[0004]以前特征線較少采用較為尖銳的特征線，即R0特征線的設(shè)計，所以對模具特征線加工的走刀方式?jīng)]有過多要求，垂直特征線的刀路較容易實現(xiàn)，作為一種主流方式。但如今隨著人們對于汽車審美的改變，R0特征線的逐步流行，原來垂直模具特征線的走刀無法直接保證高質(zhì)量的尖銳的R0特征線表面質(zhì)量與尺寸精度，還需要通過后續(xù)的人為研配，即根據(jù)實際零件藍油貼合率和尺寸測量報告，人為對特征線區(qū)域的型面進行調(diào)整或者更改數(shù)據(jù)造型，放棄尖銳的R0特征線設(shè)計，改用較小的R值，例如R0.5，R1等。
[0005]對于人為后期研配:對于人的能力要求較高，穩(wěn)定性差，需要反復(fù)多次調(diào)整，調(diào)整周期長，無法形成規(guī)范，不利于經(jīng)驗的積累。
[0006]更改數(shù)據(jù)造型:表面質(zhì)量得到改善，但改變了原有的造型要求和設(shè)計理念，可能無法滿足產(chǎn)品成型效果要求，尺寸精度會產(chǎn)生偏差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明旨在提出一種模具特征線的加工方法。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一實施例，該模具特征線的加工方法使用具有球形頭部的刀具依據(jù)走刀線路在模具上加工形成特征線，特征線與一中心線的偏離度在閾值范圍內(nèi)，刀具的走刀線路平行于中心線。
[0009]在一個實施例中，偏離度的閾值范圍是特征線與中心線的夾角。
[0010]在一個實施例中，偏離度的閾值范圍是特征線從中心線偏離的距離。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一實施例，該模具特征線的加工方法使用具有球形頭部的刀具依據(jù)走刀線路在模具上加工形成特征線，將特征線分割成數(shù)個特征線段，在每一個特征線段內(nèi)，特征線段與一中心線段的偏離度在閾值范圍內(nèi)；在每一個特征線段內(nèi)，刀具的走刀線路平行于所述中心線段。
[0012]在一個實施例中，偏離度的閾值范圍是特征線段與中心線段的夾角。
[0013]在一個實施例中，偏離度的閾值范圍是特征線段從中心線段偏離的距離。
[0014]本發(fā)明的模具特征線的加工方法，將刀具的走刀線路調(diào)整為大致與特征線平行，能夠有效提升特征線的線形質(zhì)量，提升加工效率，也便于加工過程中的刀具更換。
【附圖說明】
[0015]本發(fā)明上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中:
[0016]圖la和圖lb揭示了現(xiàn)有技術(shù)和本發(fā)明的模具特征線的加工方法的走刀線路的示意圖。
[0017]圖2a和圖2b揭示了現(xiàn)有技術(shù)和本發(fā)明的模具特征線的加工方法所獲得的特征線的線形質(zhì)量的示意圖。
[0018]圖3a和圖3b揭示了現(xiàn)有技術(shù)和本發(fā)明的模具特征線的加工方法中走刀線路與后期研磨方向的示意圖。
[0019]圖4揭示了模具特征線的加工方法中對凹模進行加工時走刀線路的截面示意圖。
[0020]圖5a、5b、5c、5d揭示了特征線的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]本發(fā)明提出一種模具特征線的加工方法，使用具有球形頭部的刀具依據(jù)走刀線路在模具上加工形成特征線，該刀具的走刀線路與該特征線大致平行。
[0022]在現(xiàn)有技術(shù)中，特征線的加工基本都是使用具有球形頭部的刀具來進行，刀具在模具上往復(fù)運動，加工出尖銳、清晰的特征線?，F(xiàn)有技術(shù)中，刀具的走刀方向基本是垂直于特征線，如圖la所示，刀具的主要走刀方向是基本垂直于特征線，當(dāng)然，刀具也需要沿平行于特征線的方向做一小段的移動，但刀具主要的走刀方向為垂直于特征線。而本發(fā)明中，如圖lb所示，刀具主要的走刀方向為平行于特征線，同樣的，在垂直于特征線的方向上，刀具也會有一小段的位移，但主要的走刀方向是平行于特征線。在圖la和圖lb中，帶箭頭的虛線段表示走刀線路。
[0023]與大致垂直于特征線的走刀方向相比較，大致平行于特征線的走刀方向具備如下幾個方面的優(yōu)勢:
[0024]1)提升特征線的線形質(zhì)量
[0025]圖2a和圖2b揭示了現(xiàn)有技術(shù)和本發(fā)明的模具特征線的加工方法所獲得的特征線的線形質(zhì)量的示意圖。采用垂直于特征線的走刀方式，由于刀具的頭部是球形，實際是通過較小的多個刀頭軌跡(步距)來逼近獲得實際的特征線。因此，垂直于特征線的走刀方式所獲得的特征線實際上并不是直線，而是波浪狀的波浪線，如圖2a所示。波浪狀的波浪線對于模具的強度和使用壽命都會造成不利的影響。采用平行于特征線的走刀方式則可以有效解決特征線線形質(zhì)量的問題，如圖2b所示，采用平行于特針線的走刀方式，能夠獲得較為平直的特征線。
[0026]2)減輕研磨工作量
[0027]圖3a和圖3b揭示了現(xiàn)有技術(shù)和本發(fā)明的模具特征線的加工方法中走刀線路與后期研磨方向的示意圖。如圖3a和圖3b所示，后期研磨工藝中，研磨的方向都是大致與特征線平行的，這是為了避免在研磨過程中接觸到特征線而造成特征線線形的破壞。為了最大限度避免在后期加工工藝中造成對于型面和特征線的再次破壞，研磨工藝中研磨方向均選擇為與特征線平行的方向。于是，如圖3a所示，現(xiàn)有技術(shù)中走刀方式是垂直于特征線，因此刀具留下的軌跡都是垂直于特征線的，這就造成后期研磨過程中研磨的工作量增