一種汽車軟軸支架用自動銑端面裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車軟軸支架用自動銑端面裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對于汽車上的重要部件之一的汽車軟軸，在汽車上多采用汽車軟軸支架來對汽車軟軸進(jìn)行支撐和限位，從而避免軟軸在使用過程中的錯位、絞線。在汽車軟軸支架生產(chǎn)加工的過程中，需要對汽車軟軸支架的上端面進(jìn)行銑削處理，但是不方便對其進(jìn)行夾緊，即使有的采用了夾具進(jìn)行夾緊，卻給銑削的走刀帶來了麻煩，主要由于夾具夾緊的位置和占據(jù)的高度使得銑刀無法進(jìn)行一次平面銑削，致使走刀路線復(fù)雜，銑削處理時間較長，同時在銑刀銑削一段時間后，銑刀會存在一定的磨損，現(xiàn)有的裝置沒有對磨損進(jìn)行補(bǔ)償，因而影響到最終的銑削精度；由于不同汽車類型的汽車軟軸支架尺寸規(guī)格不同，使得在對不同尺寸規(guī)格的汽車軟軸支架進(jìn)行端面銑削時需要重新編程，耗費(fèi)時間較長，適用面較窄。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提出一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的、生產(chǎn)制作成本低的、操控方便的，能實現(xiàn)對軟軸支架上端面銑削處理并能實現(xiàn)自身磨損補(bǔ)償?shù)难b置，即一種汽車軟軸支架用自動銑端面裝置。
[0004]—種汽車軟軸支架用自動銑端面裝置，包括基座、定位裝置、升降調(diào)節(jié)裝置、銑位調(diào)節(jié)裝置、旋轉(zhuǎn)銑削器、壓緊裝置和磨損檢測器，所述基座的底部設(shè)有工作臺，所述基座的上端設(shè)有橫梁，所述基座的左部設(shè)有支撐梁，所述定位裝置放置在工作臺的上端面，所述升降調(diào)節(jié)裝置安裝在橫梁上，所述銑位調(diào)節(jié)裝置安裝在升降調(diào)節(jié)裝置的下端中部，所述旋轉(zhuǎn)銑削器安裝在銑位調(diào)節(jié)裝置的中部，所述壓緊裝置安裝在旋轉(zhuǎn)銑削器的下端中部，所述磨損檢測器安裝在支撐梁的中部，所述旋轉(zhuǎn)銑削器的左下部位于磨損檢測器的中部。本發(fā)明采用定位銷能夠與汽車軟軸支架上的孔配合，以實現(xiàn)對汽車軟軸支架的定位；本發(fā)明采用升降調(diào)節(jié)裝置來驅(qū)動銑位調(diào)節(jié)裝置、旋轉(zhuǎn)銑削器和壓緊裝置上下升降，下降的過程中，壓緊裝置會逐步壓在汽車軟軸支架的上端面上，從而完成對汽車軟軸支架的壓緊處理，再啟動旋轉(zhuǎn)銑削器，即可實現(xiàn)對汽車軟軸支架上端面的銑削處理。本發(fā)明可一次完成對汽車軟軸支架的壓緊和上端面銑削處理，解決了傳統(tǒng)的夾緊方式對銑削帶來的阻礙的問題，極大的提高了汽車軟軸支架銑削處理的效率。為了解決旋轉(zhuǎn)銑削器因長期工作存在的磨損問題，本發(fā)明采用了磨損檢測器，通過對旋轉(zhuǎn)銑削器的工作部件進(jìn)行檢測，測出磨損值，并與升降調(diào)節(jié)裝置配合，利用升降調(diào)節(jié)裝置的自動進(jìn)給，從而彌補(bǔ)了磨損值，以提高銑削的精度，解決了傳統(tǒng)的設(shè)備因長期工作后，磨損量增大而導(dǎo)致的銑削加工精度差的問題。為了適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的汽車軟軸支架，本發(fā)明采用了銑位調(diào)節(jié)裝置，從而能夠在銑削前調(diào)整好旋轉(zhuǎn)銑削器和壓緊裝置的位置，從而與對應(yīng)規(guī)格的汽車軟軸支架的輪廓相吻合，增加了本發(fā)明的適用范圍。
[0005]所述升降調(diào)節(jié)裝置包括升降缸、升降導(dǎo)柱、升降板，所述升降缸垂直安裝在橫梁上，所述升降板水平安裝在升降缸的下端，所述升降導(dǎo)柱垂直焊接在升降板的左上端，所述升降導(dǎo)柱與橫梁滑動配合，所述銑位調(diào)節(jié)裝置安裝在升降板的下端中部。通過升降缸驅(qū)使升降板，使得升降板在升降導(dǎo)柱與橫梁配合的導(dǎo)向作用下上下運(yùn)動，以完成對汽車軟軸支架的壓緊、銑削處理，在升降板上移時，即可解除對汽車軟軸支架的壓緊，操作人員即可將加工后的汽車軟軸支架從定位裝置上取下；同時，在銑削完畢后，磨損檢測器會對旋轉(zhuǎn)銑削器進(jìn)行檢測，測出磨損值，并通過升降缸驅(qū)使升降板向下移動一定尺寸，從而彌補(bǔ)磨損值，保證加工精度。
[0006]所述銑位調(diào)節(jié)裝置包括縱向滑動軸、橫向滑動軸、縱向滑套、橫向滑套、一號調(diào)節(jié)缸、二號調(diào)節(jié)缸、調(diào)位固定座和分布在升降板的四個拐角處的四個支撐座，所述縱向滑動軸、橫向滑動軸分別沿著縱向、橫向?qū)ΨQ的安裝在對應(yīng)的支撐座上，所述縱向滑套、橫向滑套分別套裝在縱向滑動軸、橫向滑動軸上，所述一號調(diào)節(jié)缸分別固定在縱向滑套上，所述二號調(diào)節(jié)缸分別固定在橫向滑套上，所述調(diào)位固定座的左部、右部分別與一號調(diào)節(jié)缸相連，所述調(diào)位固定座的前部、后部分別與二號調(diào)節(jié)缸相連，所述旋轉(zhuǎn)銑削器安裝在調(diào)位固定座的中部。本發(fā)明的銑位調(diào)節(jié)裝置能夠根據(jù)實際的汽車軟軸支架的尺寸規(guī)格，啟動一號調(diào)節(jié)缸、二號調(diào)節(jié)缸，即可改變調(diào)位固定座的位置，以同步的帶動旋轉(zhuǎn)銑削器在縱向滑動軸、橫向滑動軸構(gòu)成的水平面內(nèi)自由運(yùn)動，從而可適用于同步尺寸規(guī)格的汽車軟軸支架的端面銑削加工。
[0007]所述旋轉(zhuǎn)銑削器包括回轉(zhuǎn)齒套、盤式銑刀、齒輪、電機(jī)、第一軸承、第二軸承、直線軸承，所述回轉(zhuǎn)齒套的上部通過第一軸承與銑位調(diào)節(jié)裝置的調(diào)位固定座的中部相連，所述電機(jī)安裝在銑位調(diào)節(jié)裝置的右部，所述齒輪安裝在電機(jī)的軸上，所述回轉(zhuǎn)齒套的下部設(shè)有與齒輪相嚙合的齒圈，所述盤式銑刀安裝在回轉(zhuǎn)齒套的下端，所述直線軸承通過第二軸承安裝在盤式銑刀的中部，所述壓緊裝置安裝在直線軸承的中部。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)銑削器能夠在壓緊裝置壓在汽車軟軸支架上后，啟動電機(jī)，驅(qū)使齒輪高速回轉(zhuǎn)，并通過齒輪、齒圈的嚙合傳遞動力，以驅(qū)使盤式銑刀高速回轉(zhuǎn)，由于壓緊裝置已經(jīng)壓在汽車軟軸支架上，為了保證盤式銑刀的高速回轉(zhuǎn)運(yùn)動不會對壓緊裝置的工作造成影響，特在壓緊裝置與盤式銑刀之間增設(shè)了第二軸承、直線軸承，使得壓緊裝置的運(yùn)動與盤式銑刀的運(yùn)動相對獨立，避免了運(yùn)動的干涉，本發(fā)明的盤式銑刀工作面為圓環(huán)形的下表面，可以充分的貼合在汽車軟軸支架的上端面的待加工區(qū)域，這樣在盤式銑刀高速回轉(zhuǎn)時，可一次對汽車軟軸支架的上端面進(jìn)行全面的銑削處理。
[0008]所述壓緊裝置包括壓軸、壓盤和壓簧，所述壓軸豎直安裝在直線軸承內(nèi)，所述壓盤水平固定在壓軸的下端，所述壓簧套裝在壓軸上，所述壓簧的一端固定在直線軸承的下端面，所述壓簧的另一端固定在壓盤上。本發(fā)明的壓緊裝置在升降缸的驅(qū)使下下移，當(dāng)壓盤接觸到汽車軟軸支架的上端面后，伴隨著盤式銑刀的繼續(xù)下移，壓盤因為受到汽車軟軸支架的上端面的阻礙作用，開始逐步的壓縮壓簧，與此同時，直線軸承會沿著壓軸向下滑動，本發(fā)明利用第二軸承、直線軸承，實現(xiàn)了壓緊裝置的運(yùn)動與盤式銑刀的運(yùn)動相對獨立，在實現(xiàn)壓緊的同時，還能保證銑削運(yùn)動的正常進(jìn)行。
[0009]所述磨損檢測器包括上檢測裝置和下檢測裝置，所述上檢測裝置和下檢測裝置關(guān)于支撐梁對稱分布，所述上檢測裝置和下檢測裝置結(jié)構(gòu)相同，所述上檢測裝置和下檢測裝置均包括側(cè)向調(diào)節(jié)缸、側(cè)向固定板、檢測缸、檢測針，所述側(cè)向調(diào)節(jié)缸水平安裝在支撐梁上，所述側(cè)向固定板固定在側(cè)向調(diào)節(jié)缸的右端，所述檢測缸豎直安裝在側(cè)向固定板的右端面上，所述檢測針安裝在檢測缸上。本發(fā)明采用了上檢測裝置和下檢測裝置，從而在銑削完畢后，通過側(cè)向調(diào)節(jié)缸驅(qū)使側(cè)向固定板右移，使上檢測裝置的檢測針和下檢測裝置的檢測針分布在盤式銑刀的正上方、正下方，隨后啟動檢測缸，驅(qū)使檢測針靠近盤式銑刀，直至檢測針觸碰到盤式銑刀，以測出盤式銑刀的具體磨損量，從而可外接的控制設(shè)備控制升降缸，使升降缸驅(qū)使升降板下移一定高度，該高度等于盤式銑刀的磨損量，這樣完成了磨損補(bǔ)償，從而保證了盤式銑刀的加工精度。
[0010]所述定位裝置的數(shù)量不少于兩個，所述定位裝置的底部設(shè)有凸臺，所述定位裝置的內(nèi)部設(shè)有開口向下的容納孔，所述容納孔的上端內(nèi)側(cè)壁安裝有鐵芯，所述鐵芯的外表面螺旋繞包有電線。本發(fā)明的定位裝置可以在非工作狀態(tài)下自由的滑動在工作臺的上端面上，當(dāng)需要進(jìn)行定位時，只需對電線通電，利用強(qiáng)磁吸附力，使得定位裝置緊緊的吸附在工作臺的上端面上，這樣設(shè)計的目的是:可以針對不同尺寸規(guī)格的汽車軟軸支架的孔的位置，來調(diào)整定位裝置的具體位置，以實現(xiàn)對汽車軟軸支架的定位，靈活程度高，同時，由于汽車軟軸支架均是鋁合金件，強(qiáng)磁會不吸附，因而不會對汽車軟軸支架的定位造成影響。
[0011]本發(fā)明的有益效果是