風(fēng)電機(jī)組主軸的主軸軸承裝配偏差糾正系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)電機(jī)組主軸部分雙列圓柱滾子軸承裝配技術(shù)，具體涉及風(fēng)電機(jī)組主軸的主軸軸承裝配偏差糾正系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]主傳動(dòng)鏈?zhǔn)请p饋型風(fēng)電機(jī)組中將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的主要部件，而主軸軸承又是主傳動(dòng)鏈的關(guān)鍵部件，所以，主軸軸承的性能將直接影響風(fēng)機(jī)發(fā)電效率和維護(hù)成本。作為整個(gè)機(jī)械制造過(guò)程中的最后一個(gè)階段，裝配工作最終決定了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，主軸軸承的裝配始終是風(fēng)電機(jī)組裝配質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。
[0003]—并參見(jiàn)圖1、2，為保證主軸軸承2能夠傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，主軸軸承2與主軸1采用過(guò)盈配合。主軸軸承2組裝多采用紅套法，即利用熱脹冷縮原理加熱主軸軸承2，使其內(nèi)圈脹大，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確裝配。紅套法要求:(1)清洗主軸軸承2及其相配合的零件表面，保證無(wú)雜質(zhì)；(2)用電磁感應(yīng)加熱器加熱主軸軸承2至要求溫度值；(3)利用工裝起吊主軸軸承2并迅速調(diào)整水平；(4)利用工裝迅速吊放主軸軸承2，安裝到主軸1上相應(yīng)位置，要求主軸軸承2與迷宮油封4端面無(wú)間隙貼合。因?yàn)橹鬏S軸承2溫度下降很快，以及需要調(diào)整水平，在進(jìn)行上述第(3)、(4)步裝配時(shí)稍有不慎就會(huì)造成主軸軸承2卡死在主軸1上，或者造成主軸軸承2安裝未能滿(mǎn)足水平要求，傾斜在主軸上，主軸軸承端面和迷宮油封4端面存在間隙，如圖2所示。此時(shí)主軸軸承2尺寸收縮，卡死在主軸1上，既不能向下裝配到位，又不能使其向上退出重新裝配。唯一能采取的措施只能是報(bào)廢拆除主軸軸承2，甚至可能在拆除過(guò)程中造成主軸1的報(bào)廢。其中，圖1、2中，3為端蓋，5為輪轂聯(lián)接法蘭，Η為裝配偏差。
[0004]為此，期望尋求一種技術(shù)方案，以至少減輕上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種在不損傷主軸軸承和主軸的前提下能將先前裝配到該主軸的產(chǎn)生裝配偏差的主軸軸承糾正到位的風(fēng)電機(jī)組主軸的主軸軸承裝配偏差糾正系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案。
[0007]—種風(fēng)電機(jī)組主軸的主軸軸承裝配偏差糾正系統(tǒng)，包括:
容器，其用于盛裝液相熱載體；
熱源，其對(duì)所述熱載體加熱；
噴嘴，其沿所述主軸周向布置，其噴口對(duì)準(zhǔn)套裝于該主軸的所述主軸軸承的內(nèi)圈；
流體路徑，其連通所述容器至所述噴嘴；
輸送器，其用于控制所述熱載體從所述容器通過(guò)所述流體路徑至所述噴嘴的流動(dòng)；以及
驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)，其施加作用于所述主軸軸承的力驅(qū)動(dòng)該主軸軸承沿該主軸向該主軸的輪轂聯(lián)接法蘭方向移動(dòng)。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)包括:
至少三根螺柱，其一端分別固定于所述輪轂聯(lián)接法蘭的孔眼，其另一端自該輪轂聯(lián)接法蘭向所述主軸軸承所在方向延伸；
支撐件，其固定連接于所述螺柱；
多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，其固定連接于所述支撐件并沿所述主軸周向布置，用于驅(qū)動(dòng)所述主軸軸承沿所述主軸向所述輪轂聯(lián)接法蘭方向移動(dòng)；以及動(dòng)力源，其為所述驅(qū)動(dòng)裝置提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。
[0009]所述噴嘴為環(huán)繞于所述主軸周向的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
[0010]所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓缸，所述動(dòng)力源為液壓栗站；或者所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣壓缸，所述動(dòng)力源為氣壓栗。
[0011]所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置沿所述主軸周向均布。
[0012]所述噴口沿所述噴嘴周向均布。
[0013]還包括設(shè)置于所述液壓缸的活塞桿端面與所述主軸軸承的和該活塞桿端面相向的端面之間的環(huán)狀承壓盤(pán)；或者還包括設(shè)置于所述氣壓缸的活塞桿端面與所述主軸軸承的和該活塞桿端面相向的端面之間的環(huán)狀承壓盤(pán)。
[0014]還包括設(shè)置于所述容器內(nèi)用于支承所述主軸于所述熱載體液面之上的支承裝置。
[0015]還包括罩蓋于所述容器頂部開(kāi)口的保護(hù)罩。
[0016]所述保護(hù)罩設(shè)置觀(guān)察窗，該觀(guān)察窗設(shè)有由耐高溫耐油材料制成的透明件。
[0017]本發(fā)明具有下述有益技術(shù)效果。
[0018]本發(fā)明由熱源對(duì)熱載體加熱，輸送器控制被加熱后的熱載體從容器通過(guò)流體路徑至噴嘴的流動(dòng)，熱載體從噴嘴的噴口噴向主軸軸承的內(nèi)圈，該主軸軸承的內(nèi)圈受熱后膨脹，驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)施加作用于主軸軸承的力驅(qū)動(dòng)主軸軸承沿主軸向該主軸的輪轂聯(lián)接法蘭方向移動(dòng)，最終移動(dòng)到規(guī)定安裝位置，從而達(dá)到糾正先前裝配時(shí)產(chǎn)生的偏差的目的?？梢?jiàn)，本發(fā)明在糾偏過(guò)程中不損傷主軸軸承和主軸，能將先前裝配到該主軸的產(chǎn)生裝配偏差的主軸軸承糾正到位，確保裝配質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為主軸軸承裝配到位時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0020]圖2為主軸軸承裝未配到位時(shí)的狀態(tài)示意圖(存在裝配偏差H)。
[0021]圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本發(fā)明的熱載體存儲(chǔ)加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為本發(fā)明的熱載體循環(huán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖7為本發(fā)明在蓋合有保護(hù)罩狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖8為本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖9為圖8所呈現(xiàn)的實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為能詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)特征及功效，并可依照本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容來(lái)實(shí)現(xiàn)，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)一步說(shuō)明。
[0029]圖3示例性示出了本發(fā)明的眾多實(shí)施例中一種風(fēng)電機(jī)組主軸的主軸軸承裝配偏差糾正系統(tǒng)的實(shí)施例。該風(fēng)電機(jī)組主軸的主軸軸承裝配偏差糾正系統(tǒng)包括熱載體存儲(chǔ)加熱裝置10、熱載體循環(huán)裝置20及驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)30。
[0030]一并參見(jiàn)圖4，熱載體存儲(chǔ)加熱裝置10包括容器11，容器11用于盛裝液相熱載體。容器11可以是頂部具有開(kāi)口的箱體結(jié)構(gòu)，箱體不限于任何合適的形狀。容器11還可以是在施工工作間的地面挖掘凹坑而形成，為防止熱載體泄露，應(yīng)采取相應(yīng)防滲漏措施?？梢岳斫猓萜?1不限于前述示例性說(shuō)明的結(jié)構(gòu)、形狀，只要是能夠盛裝液相熱載體的器具均可。
[0031]圖3所呈現(xiàn)的實(shí)施例中，熱源12被置于容器11內(nèi)，用于對(duì)盛裝于容器11內(nèi)的熱載體加熱?？梢岳斫?，熱源12的設(shè)置方式并不限于被置于容器11內(nèi)這種方式，例如，還可以設(shè)置于熱載體循環(huán)裝置20中的流體路徑22 (參見(jiàn)圖5)對(duì)熱載體加熱。也就是說(shuō)，熱源12只要設(shè)置于本發(fā)明的能對(duì)熱載體加熱的任何部位均可。
[0032]熱源12的選擇基于本發(fā)明施工時(shí)選擇的熱載體而選擇適當(dāng)?shù)男问捷^佳，例如，熱載體選擇導(dǎo)熱油時(shí)，熱源12采用防爆電加熱器較佳，以保證安全。
[0033]熱源12在對(duì)熱載體加熱時(shí)，例如，可采用數(shù)顯式溫度控制設(shè)備進(jìn)行測(cè)量、控制，待達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后自動(dòng)轉(zhuǎn)入保溫狀態(tài)。
[0034]一并參圖5，熱載體循環(huán)裝置20包括噴嘴21、流體路徑22及輸送器23。
[0035]—并參見(jiàn)圖3，噴嘴21沿主軸1周向布置，其噴口 211對(duì)準(zhǔn)套裝于主軸1的主軸軸承2的內(nèi)圈。噴口 211沿噴嘴21周向均布較佳，以均勻加熱主軸軸承2的內(nèi)圈。
[0036]本實(shí)施例中，噴嘴21為環(huán)繞于主軸1周向的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。噴嘴21不限于前述一體的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，例如噴嘴21可以采用單體結(jié)構(gòu)，然后環(huán)繞于主軸1周向布置也可，周向均布較佳。
[0037]本實(shí)施例中，流體路徑22由第一段221、第二段222及第三段223構(gòu)成，第一段221連通容器11至輸送器23，第二段222、第三段223彼此串聯(lián)連通，第二段222與輸送器23的出口連通，第三段223與噴嘴21連通，進(jìn)而，流體路徑22連通容器11至所噴嘴21。
[0038]較佳的，第一段221、第二段222均可采用但不限于硬質(zhì)油管，第三段223采用軟質(zhì)管道較佳，例如橡膠軟管，以方便施工時(shí)噴嘴21隨驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)30移動(dòng)。
[0039]輸送器23用于控制熱載體從容器11通過(guò)流體路徑22至噴嘴21的流動(dòng)。輸送器23可采用但不限于栗。
[0040]例如，輸送器23采用栗，可由電機(jī)24通過(guò)聯(lián)軸器26驅(qū)動(dòng)工作。電機(jī)24由控制單元25控制，從而控制熱載體的流速。
[0041]較佳的，第一段221設(shè)置有過(guò)濾裝置27，從而將過(guò)濾裝置27設(shè)置于流體路徑22。第一段221還設(shè)置有管夾28。
[0042]驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)30用于施加作用于主軸軸承2的力驅(qū)動(dòng)主軸軸承2沿主軸1向主軸1的輪轂聯(lián)接法蘭5方向移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)30可以實(shí)現(xiàn)高精度同步壓緊糾正，使主軸軸承2沿主軸1軸線(xiàn)運(yùn)動(dòng)而不致產(chǎn)生傾斜，進(jìn)而將主軸軸承2糾正到規(guī)定安裝位置。
[0043]驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)30施加的力僅作用于主軸軸承2的內(nèi)圈較佳。
[0044]—并參見(jiàn)圖6，本發(fā)明中提供驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)30的一種實(shí)施例。該驅(qū)動(dòng)糾正機(jī)構(gòu)30包括三根螺柱31、支撐件32、三個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置33及動(dòng)力源34。
[0045]三根螺柱31的一