雙料片級進落料模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車模具領域，特別涉及一種雙料片級進落料模具。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有的汽車領域中，隨著汽車行業(yè)的批量化，輕量化的推進，汽車底盤結構件沖壓落料往往采用人工作業(yè)方式，其主要表現(xiàn)在以下幾方面:一、使用的落料模具為單型腔結構設計；二、原材料為條狀板料；三、操作方式為人工手動送料。
[0003]然而，傳統(tǒng)的這種汽車底盤結構件沖壓落料方式存在諸多缺陷，例如:一、生產效率低下；二、材料利用率較低；三、人員安全性較差。
[0004]顯而易見，這種傳統(tǒng)的沖壓工藝方式已經不能適應持續(xù)發(fā)展的汽車產能增長的需要。
[0005]因此，為了實現(xiàn)汽車行業(yè)的大批量沖壓，亟待發(fā)明一種新的高速自動化的雙料片同時沖壓落料設計。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術中汽車底盤結構件沖壓落料方式效率低、材料利用率低且安全性差的缺陷，提供一種雙料片級進落料模具。
[0007]本發(fā)明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種雙料片級進落料模具，其特點在于，所述雙料片級進落料模具包括:工作臺；
[0008]下模裝置，所述下模裝置固定在所述工作臺上；
[0009]滑塊，所述滑塊安裝在所述下模裝置的上方，通過導向機構使得所述滑塊相對所述下模裝置上下移動；
[0010]上模裝置，所述上模裝置固定在所述滑塊的下端，位于所述下模裝置的正上方，所述上模裝置在所述滑塊推力下上下移動，與所述下模裝置配合實現(xiàn)沖裁；
[0011]線尾輸送帶，所述線尾輸送帶設置在所述下模裝置的側邊，用于輸送沖裁成型的料片。
[0012]較佳地，所述下模裝置包括:下模架；
[0013]平衡塊，所述平衡塊固定在所述下模架上；
[0014]若干托料器，所述若干托料器分別獨立地固定連接至所述下模架上，且所述托料器與所述平衡塊固定連接，所述托料器用于托起所述料片，并將所述料片向所述線尾輸送帶傳輸；
[0015]凹模，所述凹模固定在所述下模架上，用于承接沖裁成型的所述料片。
[0016]較佳地，所述上模裝置上固定有若干凸模，所述凸模與所述凹模的形狀相匹配。
[0017]較佳地，所述托料器上設有托料塊、步進電機、傳送帶及導向柱，所述托料塊排布在所述下模架上，所述步進電機和所述傳送帶固定安裝在所述托料器上，所述導向柱設置在所述托料器的下端，且與所述傳送帶及所述步進電機固定連接。
[0018]較佳地，所述下模架上還安裝有導套，所述導套與所述托料器下端的所述導向柱對應匹配。
[0019]較佳地，所述托料器的下方還設有氮氣彈簧，用于頂起所述托料器。
[0020]較佳地，所述下模裝置還包括傳感器，所述傳感器設置在所述下模架上，用于感應卷料步進送料到位，并向外發(fā)出信號。
[0021]較佳地，所述下模裝置還包括行程限位塊，所述行程限位塊固定在所述下模架上，用于控制所述托料器的抬起高度。
[0022]較佳地，所述下模裝置還包括側向托料器，所述側向托料器安裝在所述下模架上，用于控制卷料的走向精度。
[0023]較佳地，所述下模裝置還包括存放限位器，所述存放限位器固定在所述下模架上，作為空模狀態(tài)下所述上模裝置與所述下模裝置之間的隔離塊。
[0024]本發(fā)明的積極進步效果在于:本發(fā)明雙料片級進落料模具采用出料結構帶固定行程式導向機構，使得傳輸更加平穩(wěn)，高速。由此實現(xiàn)了汽車窄梁類產品舉升的穩(wěn)定性與很好的導向精度。這種結構保證了產品的穩(wěn)定性，提高了生產節(jié)拍。
【附圖說明】
[0025]本發(fā)明上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中:
[0026]圖1為本發(fā)明雙料片級進落料模具的整體結構示意圖。
[0027]圖2為本發(fā)明雙料片級進落料模具中下模裝置與工作臺配合的俯視圖。
[0028]圖3為本發(fā)明雙料片級進落料模具中下模裝置的側視圖。
[0029]圖4為本發(fā)明雙料片級進落料模具中下模裝置的俯視圖。
[0030]圖5為圖4中沿A-A線剖開的剖視圖。
[0031]圖6為圖4中沿B-B線剖開的剖視圖。
[0032]圖7為圖5中C部分的放大圖。
[0033]圖8為本發(fā)明雙料片級進落料模具中托料器的主視圖。
[0034]圖9為本發(fā)明雙料片級進落料模具中托料器的側視圖。
[0035]圖10為本發(fā)明雙料片級進落料模具中托料器的俯視圖。
[0036]圖11為本發(fā)明雙料片級進落料模具中凹模的示意圖。
[0037]圖12為本發(fā)明雙料片級進落料模具中傳感器的示意圖一。
[0038]圖13為本發(fā)明雙料片級進落料模具中傳感器的示意圖二。
[0039]圖14為本發(fā)明雙料片級進落料模具在沖壓前的狀態(tài)示意圖。
[0040]圖15為本發(fā)明雙料片級進落料模具在沖壓過程中的狀態(tài)示意圖。
[0041]圖16為本發(fā)明雙料片級進落料模具在沖壓后的狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0042]為讓本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作詳細說明。
[0043]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其它不同于在此描述的其它方式來實施，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。
[0044]圖1為本發(fā)明雙料片級進落料模具的整體結構示意圖。如圖1所示，本發(fā)明一個實施例中公開了一種雙料片級進落料模具，其工作臺10、下模裝置20、滑塊30、上模裝置40及線尾輸送帶50。其中，下模裝置20固定在工作臺10上?；瑝K30安裝在下模裝置20的上方，通過導向機構使得滑塊30相對下模裝置20上下移動。上模裝置40固定在滑塊30的下端，位于下模裝置20的正上方，而上模裝置40在滑塊30的推力下實現(xiàn)上下移動，與下模裝置20配合實現(xiàn)沖裁。線尾輸送帶50設置在下模裝置20的側邊，起到輸送沖裁成型的料片60的作用。
[0045]圖2為本發(fā)明雙料片級進落料模具中下模裝置與工作臺配合的俯視圖。圖3為本發(fā)明雙料片級進落料模具中下模裝置的側視圖。圖4為本發(fā)明雙料片級進落料模具中下模裝置的俯視圖。圖5為圖4中沿A-A線剖開的剖視圖。圖6為圖4中沿B-B線剖開的剖視圖。圖7為圖5中C部分的放大圖。
[0046]如圖2至圖7所示，下模裝置20包括下模架21、平衡塊22、若干托料器23及凹模
24。其中，平衡塊22固定在下模架21上。若干托料器23分別獨立地固定連接至下模架21上，且托料器23與平衡塊22固定連接，托料器23用于托起所述料片，并將所述料片向線尾輸送帶50傳輸。此處，凹模24固定在下模架21上，用于承接沖裁成型的所述料片。上模裝置40上固定有若干凸模41 (如圖1所示)，凸模41與凹模24的形狀相匹配。
[0047]圖8為本發(fā)明雙料片級進落料模具中托料器的主視圖。圖9為本發(fā)明雙料片級進落料模具中托料器的側視圖。圖10為本發(fā)明雙料片級進落料模具中托料器的俯視圖。
[0048]如圖8至圖10所示，結合圖2至圖7，在托料器23上設有托料塊25、步進電機28、傳送帶27及導向柱29。其中，托料塊25排布在下模架21上，步進