一模多件沖壓模具及工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種一模多件沖壓模具及工藝，屬于沖壓成型技術領域。
【背景技術】
[0002]現有技術中，汽車白車身零件多為沖壓件，現有的沖壓工藝材料利用率較低，為了提高沖壓件材料利用率，降低沖壓成本，一般通過減少沖次來實現，那就需要改變現有的沖壓工藝。
[0003]現有技術中，針對不同沖壓零件采用不同的技術方案(如圖17所示的件一和圖18所示的件二)。件一、件二均采用方型坯料制備獲得。件一采用的工藝方案為:工步1為拉延工序，完成坯料至造型特征的拉延工作內容，得到件一的三維型面造型;工步2為修邊工序，完成件一的周圈廢料修除工作，得到件一的輪廓；工步3為沖孔工序，完成對件一的孔的沖裁，得到件一的最終產品。
[0004]件二采用的工藝方案為:工步1為成型工序，將坯料在成型凸凹模的作用下得到件二的三維型面造型;工步2為沖孔工序，完成對件二的孔沖裁，得到件二的最終產品。
[0005]對于件一的生產，若得到最終的產品，需要依次完成工步1、工步2、工步3的工作才能得到單個件一的產品，若得到若干個件一，需要反復的進行這三個工步。同樣的道理可以得知，進行單個件二的生產，需要依次完成工步1、工步2的工作，得到若干個件二，需要反復進行這兩個工步。因此，在實際生產中存在以下缺點:
[0006]1、材料利用率低，件一與件二均采用方形坯料，廢料浪費較多；
[0007]2、生產效率低，完成單個件一、件二生產一共需要5個工步；
[0008]3、沖壓沖次多，對應的沖壓成本高。
[0009]因此為了解決現有技術的不足就需要改變現有的工藝及所使用的模具。

【發(fā)明內容】

[0010]本發(fā)明的目的是提供一種一模多件沖壓模具及工藝，以解決現有技術中的技術問題，通過新型的模具及工藝將多件零件進行組合優(yōu)化后實現一模多件生產，有效減少了沖次，降低了沖壓成本。
[0011 ]本發(fā)明提供了一種一模多件沖壓模具，包括:
[0012]拉延模具，包括拉延上模座、壓邊圈、拉延下模座和分體式凸模，拉延上模座上的凹模型面造型為2個以上零件排列組合后的形狀;分體式凸模通過螺釘緊固在拉延下模座上，分體式凸模上的凸模型面造型與拉延上模座上的凹模型面造型一一對應；
[0013]修邊模具，包括修邊下模座、修邊上模座和第一壓料芯，修邊下模座上安裝有分體式修邊凸模鑲塊、分體式定位修邊凸模鑲塊、預分離修邊凸模鑲塊和第一廢料刀，修邊上模座上安裝有若干個沖頭組件、分體式修邊刀塊、預分離修邊刀塊；
[0014]沖孔模具，包括沖孔下模座、沖孔上模座和第二壓料芯，沖孔下模座上安裝有若干個分體式修邊凸模鑲塊、分體式分離凸模鑲塊和第二廢料刀，沖孔上模座上安裝有若干個分體式修邊刀塊和分體式分離刀塊。
[0015]優(yōu)選地，所述拉延上模座上的凹模型面造型由若干個分體式凹模鑲塊拼接組合而成。
[0016]優(yōu)選地，所述壓邊圈上設有可調節(jié)的側向定位板和可調節(jié)的法向定位板，壓邊圈由分體式壓料塊鑲塊組成，可調節(jié)的側向定位板設于壓邊圈橫向方向的兩側，可調節(jié)的法向定位板設于壓邊圈縱向方向的兩側。
[0017]優(yōu)選地，所述分體式定位修邊凸模鑲塊采用單邊刃口結構，所述預分離修邊凸模鑲塊采用兩邊刃口結構。
[0018]優(yōu)選地，分體式分離凸模鑲塊采用兩邊刃口結構。
[0019]優(yōu)選地，還包括防轉式存放限位組件，防轉式存放限位組件包括防轉式限位塊和防轉式存放塊，防轉式限位塊通過螺釘緊固在修邊下模座和沖孔下模座的四角處，每個防轉式限位塊上設有一個與其配合的防轉式存放塊，防轉式限位塊的頂部設有方形凹槽，防轉式存放塊的底部設有與方形凹槽相配合的方形凸塊。
[0020]—模多件沖壓工藝，該工藝采用前述的沖壓模具，包括以下步驟:
[0021]S1，拉延成形，先將拉延模具的壓邊圈從拉延下模座上提升一個拉延行程，再將料板放置在壓邊圈的頂部，然后使拉延下模座下降并與壓邊圈剛性接觸，最后拉延下模座與壓邊圈共同下落，至壓邊圈與拉延下模座剛性接觸為止，完成板料的拉延工序，得到型面特征具有2以上零件外形的拉延件；
[0022]S2，修邊，先將經S1制得的拉延件放置在修邊模具的修邊下模座上，再使用第一壓料芯將拉延件壓牢，最后將修邊上模座與修邊下模座合模，將拉延件的橫向廢料切除獲得修邊件；
[0023]S3，沖孔并分離，將S2制得的修邊件放在沖孔下模座上，并用第二壓料芯壓牢，然后將沖孔上模座與沖孔下模座合模，為修邊件打孔并切除縱向廢料部分得到零件。
[0024]優(yōu)選地，所述S1中料板放置在壓邊機構的頂部后通過壓邊圈上的可調節(jié)的側向定位板和可調節(jié)的法向定位板進行定位。
[0025]優(yōu)選地，S1中拉延件上零件外形的數量與拉延上模座上的凹模型面造型上的零件數量一致。
[0026]與現有技術相比，本發(fā)明采用新型的拉延模具、修邊模具和沖孔模具，將多種零件的外形集中設置在同一模具上，合理地利用模具空間，并采用新型的拉延工藝，僅需要3個工步即可一次性生產多件零件，有效地提高了生產效率，提高了原材料的利用率，降低了制造成本。
[0027]實例說明，現有技術中生產單個件一需要三個工步，生產兩個件一需要重復進行兩次，即需要六個工步;生產單個件二需要兩個工步，生產四個件二需要重復進行四次，即需要八個工步，合計共需要十個工步。而本發(fā)明可以一次性經過三步生產出兩個件一和4個件二，工步排布合理，考慮充分，模具工裝結構緊湊，生產沖次大大降低，而且降低了鑄件成本、組立以及調試強度，降低了沖壓成本。
【附圖說明】
[0028]圖1是拉延模具、修邊模具和沖孔模具的結構示意圖；
[0029]圖2是拉延模具的結構示意圖；
[°03°]圖3是拉延上模座的結構示意圖；
[0031]圖4是壓邊圈的結構示意圖；
[0032]圖5是拉延下模座和分體式凸模的結構示意圖；
[0033]圖6是修邊模具的結構示意圖；
[0034]圖7是修邊下模座的結構示意圖；
[0035]圖8是第一壓料芯的結構示意圖；
[0036]圖9是修邊上模座的結構示意圖；
[0037]圖10是防轉式存放限位組件的結構示意圖；
[0038]圖11是防轉式限位塊的結構示意圖；
[0039]圖12是防轉式存放塊的結構示意圖；
[0040]圖13是沖孔模具的結構示意圖；
[0041 ]圖14是第二壓料芯的結構示意圖；
[0042]圖15是沖孔下模座的結構示意圖；
[0043]圖16是沖孔上模座的結構示意圖；
[0044]圖17是件一的結構示意圖；
[0045]圖18是件二的結構示意圖；
[0046]圖19是拉延件的結構示意圖；
[0047]圖20是修邊件的結構示意圖；
[0048]圖21是最終產品結構示意圖。
[0049]附圖標記說明:
[0050]1-拉延模具，11-拉延上模座，111-分體式凹模鑲塊，112-墩死塊安裝槽，12-壓邊圈，121-側向定位板，122-法向定位板，123-分體式壓料塊鑲塊，124-墩死塊，125-上料架，126-下料架，127-安全螺栓，13-拉延下模座，14-分體式凸模，2-修邊模具，21-修邊下模座，211 -分體式修邊凸模鑲塊，212-分體式定位修邊凸模鑲塊，213-預分離修邊凸模鑲塊，214-第一廢料刀，215-防轉式存放限位組件，216-防轉式限位塊，217-防轉式存放塊，218-方形凹槽，219-方形凸塊，22-修邊上模座，221-沖頭組件，222-分體式修邊刀塊，223-預分離修邊刀塊，224安全側銷，225-工作側銷，23-第一壓料芯，231-廢料滑道，232-柔性存放器，233-廢料盒，3-沖孔模具，31 -沖孔下模座，311 _分體式修邊凸模鑲塊，312-分體式分離凸模鑲塊，313-第二廢料刀，314-廢料滑板，32-沖孔上模座，321-分體式修邊刀塊，322-分體式分離刀塊，323-彈簧，33-第二壓料芯，41-件一，42-件二，51-修邊一，52-修邊二，53-修邊三，54-修邊四，55-修邊五，56-修邊六，57-修邊七。
【具體實施方式】
[0051]下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。
[0052]本發(fā)明的實施例1:如圖1所示，本發(fā)明提供了一種一模多件沖壓模具，包括:拉延模具1、修邊模具2和沖孔模具3，圖2是拉延模具的結構示意圖，如圖2所示，其中拉延模具1包括拉延上模座11、