機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)及制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械制造領域，涉及一種用于實現(xiàn)機床夾具油路整體油缸推送的快插油路結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在機械制造領域經(jīng)常要用到液壓油路，尤其對于機床夾具來說，大多數(shù)油路的使用都需要固定連接，即機床夾具放在工作臺上不動，夾具引出管路與閥塊連接作為統(tǒng)一的整體不分離，直接進行夾具的夾緊松開。但隨著機床行業(yè)的發(fā)展，對于工件加工節(jié)拍時間的要求越來越少，這就需要交換工作臺的應用。工作位加工的同時，外部工作臺實現(xiàn)裝夾工件，大大的縮短了加工周期，提高了加工效率。這就對液壓油路的結(jié)構(gòu)有了新的要求，機床夾具與閥塊能夠隨時分離，以便于實現(xiàn)機床夾具隨工作臺在夾緊保壓后自由移動。沒有技術(shù)措施之前，只能由人工插拔更換油管接頭，不僅勞動強度大，安全隱患多，特別是人力效率制約了雙工作臺節(jié)拍。還有一種實現(xiàn)這種效果的結(jié)構(gòu)是采用導軌推送方式:推送油缸給供油閥塊動力，供油閥塊拖著油管在軌道上走，去連接夾具引出管路，這套結(jié)構(gòu)占空間，并且這種方式的調(diào)整環(huán)節(jié)復雜不易實現(xiàn)。液壓推送部分也多選用單缸對單接頭推送，對于要求油路較多的快插機構(gòu)需要多缸推送，整體結(jié)構(gòu)復雜，并不實用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)及制造方法，整體油缸推送快插油路連接結(jié)構(gòu)，能夠解決結(jié)構(gòu)復雜不易調(diào)試安裝及多個油缸推送不同步，以及檢測不易等問題。
[0004]本發(fā)明的機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)，包括油缸整體、接口基座整體，其特征在于接口基座整體固定在機床夾具一側(cè)，隨機床夾具同步工作臺運動；油缸整體的缸體位于前端蓋和后端蓋之間、固定在工作臺旁的座架上，活塞桿軸向安裝在缸體及前、后端蓋內(nèi)孔間并共同形成四條供油通路，活塞桿后端四個孔連接液壓栗站接口，活塞桿后端徑向固定開關(guān)片，開關(guān)支架安裝于后端蓋外，固定伸縮感應開關(guān)與開關(guān)片一起使用;在前端蓋內(nèi)孔的活塞桿端并排固定快插接頭陽接口、防撞塊和導向銷，油缸伸縮時分別與接口基座安裝座上的導向套、接口基座對接;活塞桿外壁上的滑銷滑入前端蓋的滑槽內(nèi)，抑制前端蓋、活塞桿徑向方向轉(zhuǎn)動;接口基座安裝座和前端蓋上下凸沿均有導氣孔，前、后端蓋上部有油缸進出油通路。
[0005]制造方法的工藝要求:工藝要求
[0006]油缸整體材料采用45號鋼，表面淬火，液壓油缸行程20±0.2 ;4MPa時:提供1390公斤力，壓力范圍為O到12MP，能夠承受與接口基座端接觸時的軸向壓力;液壓缸活塞桿不允許徑向方向轉(zhuǎn)動，加有導向槽設計;滑銷；與前端蓋滑道配合H7/h6，需熱處理、耐磨，適合往返運動。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中活塞桿與相對零件的高度關(guān)系
[0008]活塞桿與接口基座安裝座各孔相對中心線基準，位置度應在0.02-0.05mm，同軸度應保證在0.005-0.02mm ；活塞桿與接口基座安裝座結(jié)合面平面度要求0.005-0.02mm，相對中心線基準垂直度0.01-0.03mm;活塞桿中心線對缸體底面平行不超過〈0.1mm;撞塊安裝后，需調(diào)整撞塊凸出活塞桿表面高度在? 0.5mm，才能保證接口基座安裝座與活塞桿不相撞，活塞桿伸出與接口基座安裝座結(jié)合時，應使防撞塊凸出活塞桿端面0.1mm-0.3mm;導向銷高出活塞桿端表面之15mm。
[0009]機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)，適用于工作臺移動、夾具需要多路供油的機床，實現(xiàn)機床全自動化，具備以下功能:1、利用預導向銷實現(xiàn)導向作用，防止損害對接接頭;2、能夠提供足夠的壓力，保證接頭能夠在不同壓力(O到25Mp)下實現(xiàn)接通;3、高精度軸向徑向定位，保證多個接頭同時接觸結(jié)合，不相互干涉。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0010]1.由于采用了單油缸整體推送，節(jié)省了原來采用導軌推送過多的調(diào)整環(huán)節(jié)，更增加了穩(wěn)定性。
[0011]2.由于采用了預定位導向銷，使得接頭的定位精度得到了保證，不至于造成致命損壞。
[0012]3.油缸活塞桿形式，使得結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，省去了多缸推送、多個檢測系統(tǒng)，降低了成本，而且能夠?qū)崿F(xiàn)帶壓連接。
[0013]4.本設計采用了吹氣一體式結(jié)構(gòu)，避免外部安裝吹肩零件，精簡了結(jié)構(gòu)，保證了加工時鐵肩不會落到快插接頭上。
[0014]5.本發(fā)明主要精度集中在活塞桿與接口基座安裝座上，對于各孔的精度要求較高，但省去了其他復雜的調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，在現(xiàn)有的機械設備上所要求加工精度可以實現(xiàn)，所以方案合理，并已在現(xiàn)實生產(chǎn)中得到驗證。
【附圖說明】
[0015]圖1是機床夾具快插油路工作狀態(tài)圖；
[0016]圖2是機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)左軸測圖；
[0017]圖3是機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)右軸測圖；
[0018]圖4是機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)二維旋轉(zhuǎn)剖視圖；
[0019]圖5是前端蓋軸測圖；
[0020]圖6是缸體軸測圖；
[0021]圖7是后端蓋軸測圖；
[0022]圖8是活塞桿軸測圖；
[0023]圖9是導向銷軸測圖；
[0024]圖10是防撞塊軸測圖；
[0025]圖11是開關(guān)支架軸測圖；
[0026]圖12是開關(guān)片軸測圖；
[0027]圖13是接口基座安裝座軸測圖；
[0028]圖14是導向套軸測圖；
[0029]圖15是調(diào)整墊軸測圖。
【具體實施方式】
[0030]本發(fā)明機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)，如附圖1?15所示，包括油缸整體的前端蓋1、缸體
2、后端蓋3、活塞桿4、導向銷5、防撞塊6、快插接頭陽接口 7(外購件號F9.430 0460-638，R0EMHELD)、開關(guān)支架8、開關(guān)片9、接口基座整體的接口基座安裝座10、導向套11、接口基座12 (外購件號F9.430 0460-735，R0EMHELD)、調(diào)整墊13、鎖緊螺釘14、滑銷15。
[0031 ]例I機床夾具快插油路結(jié)構(gòu)，包括油缸整體、接口基座整體，見圖1?圖4，圖2、3中油缸整體、接口基座整體之間的距離被拉開，以便于觀察，正常距離為20mm，其特征在于接口基座整體的接口基座安裝座10固定在機床夾具工作臺一側(cè)，隨機床夾具同步運動;缸體2位于前端蓋I和后端蓋3之間、固定在工作臺相對的座架上，活塞桿4后端四個孔連接液壓栗站接口，活塞桿4軸向安裝在缸體2及前端蓋1、后端蓋3內(nèi)孔間并共同形成四條油路，活塞桿4后端徑向固定開關(guān)片9，開關(guān)支架8安裝于后端蓋3外，固定伸縮感應開關(guān);在前端蓋I內(nèi)孔的活塞桿4端并排固定快插接頭陽接口 7、防撞塊6和導向銷5，油缸伸縮時分別與接口基座安裝座10上的導向套11、接口基座12對接，鎖緊螺釘14擰入接口基座安裝座10固定導向套U?；N15過盈安裝于活塞桿4外壁上，另一端滑入前端蓋I的滑槽內(nèi)，抑制液壓缸活塞桿4徑向方向轉(zhuǎn)動;接口基座安裝座和前端蓋I上下凸沿均有導氣孔，前、后端蓋1、3上部有油缸進出油通路。調(diào)整墊13安裝在油缸整體外側(cè)下部，用于微調(diào)油缸整體高低。
[0032]本設計油缸整體的前端蓋I的形狀，見圖5，方體一側(cè)有兩平行凸沿、凸沿上下中心均有氣體通道并在相對凸面有四個小孔，用于吹氣，形成上下對流，防止鐵肩落在快插接頭上，凸沿側(cè)面上端NPT錐孔，用于擰入吹氣接頭，連接氣源。方體上凸沿中心有NPT錐孔，用于擰入液壓接頭，連接液壓系統(tǒng)，為油缸進、出路，方體中心為大徑透孔，另一側(cè)光壁有軸向滑槽，與滑銷15配合使用，防止前端蓋I徑向滑動;大徑透孔外周均勻分布四個通孔，用于前端蓋I與缸體2的螺栓連接。
[0033]圖6是缸體2的形狀:方體中心為大徑透孔，方體外一側(cè)面垂直延長，延長部位有安裝孔，加螺栓與工作臺旁的座架固定。側(cè)面及正面螺紋孔，用于調(diào)整油缸整體前后左右位置。
[0034]圖7是后端蓋3的形狀:方體中心有大徑透孔，與前端蓋I和缸體2同規(guī)格，透孔兩側(cè)均有凸出環(huán)壁，為安裝密封圈的槽，方體孔外四角均勻分布四個孔，用于后端蓋3與缸體2的螺釘連接，方體上部有NPT錐孔，用于擰入液壓接頭，連接液壓系統(tǒng)，為油缸進、出路，實現(xiàn)油缸伸縮。
[0035]圖8是活塞桿4的形狀:活塞桿4中部外周有凸出的環(huán)槽，用于安裝密封圈，在活塞桿4下部有徑向銷孔，用于裝入滑銷15，一軸端面封底并有中心孔、在中心孔外周對稱分布的四個等徑孔，用于裝入快插接頭陽接口7，四個等徑孔即軸向通道，為液壓油通路，與中心孔同一中心線的兩個小徑孔，用于裝入導向銷5;活塞桿4端部有倒角。
[0036]圖9是導向銷5的形狀:筒狀，端部有倒角，中心加工一沉頭孔，用于安裝固定。固定后，導向銷軸高出活塞桿4端表面15mm。圖10是防撞塊6的形狀:與導向銷5類似，筒狀，端部有倒角，中心加工一沉頭孔，用于安裝固定。圖11是開關(guān)支架8的形狀:長方形鋼板在1/3處橫折成直角，大半部上有長孔，如圖4所示，用于安裝感光開關(guān)，小半部上橫向有兩個螺栓孔，用于固定開關(guān)支架8。
[0037]圖12是開關(guān)片9的形狀:條片狀鋼板，一端為半圓、另一端為直角，長邊上并列兩個螺栓孔，固定安裝用。開關(guān)支架8上安裝感光開關(guān)與控制系統(tǒng)相連，固定開關(guān)片9隨活塞桿4移動時，啟動或關(guān)閉油缸的液壓供油，控制油缸動作。
[0038]圖13是接口基座安裝座10的形狀:圓臺周與圓盤結(jié)合，圓盤外周上有垂直于圓心對稱分布的孔，用于螺栓與機床夾具工作臺固定，并在近其一孔處有一定位銷孔，相對180°另有一定位銷孔，用于螺栓緊固后進一步緊定導向套11;圓臺底有在同一中心線上的兩個孔，見圖1，用于安裝導向套11、圓臺底上還有對稱四個孔，用于擰入接口基座12;圓臺筒壁上有四等分孔，是夾具液壓油路接口，兩進兩出、還有兩個在同一中心線上的斜向下孔，用于導出加工時彈進的鐵肩，同時破壞了密閉空間、減小了快插接頭陽接口插入時的阻力。
[0039]圖14是導向套11的形狀:筒狀，內(nèi)徑相等，一端筒壁上有鎖緊螺釘14的孔，用于容納油缸中導向銷5。
[0040]圖15是調(diào)整墊13的形狀:矩形鋼板，并列三個孔在同一中心線上，中間的孔徑小于兩側(cè)的孔徑;用于墊在缸體2延長邊下，與座架固定時調(diào)整高度。
[0041 ] 制造工藝要求
[0042]油缸整體材料采用45號鋼，表面淬火，液壓油缸行程20±0.2 ;4MPa時:提供1390公斤力，壓力范圍為O到12MP，能夠承受與接口基座端接觸時的軸向壓力。液壓缸活塞桿4不允許徑向方向轉(zhuǎn)動，