一種卡箍焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卡箍焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越快，國家對汽車產(chǎn)量需求越來越高，尤其是汽車生產(chǎn)中對消聲器的要求越來越高，多快好省、高質(zhì)高效更是各汽車生產(chǎn)商迫切的希望?；诂F(xiàn)在汽車制造中，尤其是消聲器的對接部位的安裝要求不斷提高，消聲器對接部位的安裝已成為整車裝配的關(guān)鍵技術(shù)，消聲器通過卡箍與管路連接固定，這就使得卡箍的裝配精度和制造精度成為影響整個消聲器安裝的重要因素，而現(xiàn)有的消聲器用卡箍的各個零部件組裝焊接時依靠純?nèi)斯げ僮鲗崿F(xiàn)，即如圖1所示，螺栓103與卡耳102、卡環(huán)101點焊和對焊時，定位夾緊完全依靠人工畫線、手工壓緊實現(xiàn)，這就使得在螺栓103、卡耳102和卡環(huán)101的點焊和對焊部位存在焊接位置不準(zhǔn)確和焊接誤差較大的缺陷。同時，卡箍的焊裝作業(yè)需要兩名工人一起作業(yè)，這就使得卡箍焊裝作業(yè)消耗的人力物力成本增大，而且焊裝作業(yè)耗費工時。因此現(xiàn)有技術(shù)中，卡箍裝配作業(yè)過程中的手工焊裝存在費時費力、焊接質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低的問題，無法滿足工件的設(shè)計要求和批量化生產(chǎn)的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種卡箍焊接工裝，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中卡箍焊接效率低的問題。
[0004]為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型中卡箍焊接工裝的技術(shù)方案如下:
[0005]卡箍焊接工裝，包括底座，底座的頂面設(shè)有用于容納卡環(huán)的定位槽，定位槽的槽壁面具有用于緊貼約束在卡環(huán)的外周面上的卡環(huán)周面定位部，定位槽的槽沿處和/或槽壁面上凸設(shè)有用于插入卡環(huán)的開口中的卡環(huán)開口定位部，并在底座頂面上于定位槽的外圍設(shè)有用于擋止在卡耳端面上的卡耳定位部及用于擋止在螺栓的螺紋端的端面上的螺栓定位部。
[0006]卡環(huán)開口定位部處于定位槽的槽沿處，卡環(huán)開口定位部為卡耳定位部上凸設(shè)的處于定位槽上方的定位凸起，定位凸起在定位槽的槽口處形成內(nèi)翻的定位翻沿。
[0007]卡環(huán)開口定位部和卡耳定位部處于定位槽的槽沿上固定的定位板上，定位板的其余部分沿定位槽的槽沿彎折，且定位板的內(nèi)凹側(cè)面和定位槽的槽壁面平齊。
[0008]定位槽的槽壁面上開設(shè)有供摳取工具或撬取工具或人手抓緊卡環(huán)的外周面的摳取槽，摳取槽的處于定位槽的槽沿的一端為開口端。
[0009]定位槽的槽口為從下向上逐漸增大的擴口。
[0010]根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡箍焊接工裝，其特征在于，定位槽為供卡環(huán)吻合裝入的圓槽。
[0011 ] 底座包括底板及其上可拆固定的定位圈，所述定位槽由定位圈的內(nèi)孔和底板的上板面圍成。
[0012]其特征在于，底座上于定位槽的外圍還設(shè)有用于沿卡環(huán)徑向?qū)⒙菟ɑ蚩ǘ鷫壕o在卡環(huán)的外周面上的壓緊機構(gòu)。
[0013]壓緊機構(gòu)包括立設(shè)固定在底座上的支座及其上裝配的沿朝向定位槽的方向延伸的支柱，支柱朝向定位槽的一端沿支柱朝向活動裝配有壓塊，壓塊和支座之間頂裝有用于向定位槽內(nèi)頂壓壓塊的彈性件。
[0014]壓塊通過支柱沿支柱朝向?qū)蛞苿友b配在支柱上。
[0015]本實用新型中底座上設(shè)有定位槽，又在定位槽的槽壁面上設(shè)有卡環(huán)周面定位板，定位槽的槽沿處和/或槽壁面上凸設(shè)有卡環(huán)開口定位部，定位槽的外圍設(shè)有卡耳定位部和螺栓定位部，在使用時，先將卡環(huán)彎折到預(yù)定的粗細(xì)程度，然后將彎折好的卡環(huán)裝入定位槽中，利用定位槽的槽壁面上的卡環(huán)周面定位部貼緊卡環(huán)的外周面而實現(xiàn)卡環(huán)定位，并使得卡環(huán)的開口卡扣在卡環(huán)開口定位部上，接著利用卡耳定位部和卡耳端面的擋止配合來實現(xiàn)卡耳的定位，并通過卡耳定位部和卡環(huán)開口定位部之間的相對位置關(guān)系定位卡耳和卡環(huán)開口之間的相對位置，從而確定了卡耳和卡環(huán)的相對位置，然后再將螺栓旋裝在卡耳中，并利用螺栓的螺紋端的端面和螺栓定位部之間的擋止配合實現(xiàn)對螺栓定位，利用螺栓定位部和卡耳定位部之間的相對位置確定螺栓在卡耳中的旋裝長度，最后將相對位置確定的螺栓和卡耳焊裝在卡環(huán)的外周面上，因此本實用新型利用卡環(huán)在定位槽內(nèi)的卡裝實現(xiàn)對卡環(huán)的初定位，再利用各個定位部的相對位置來確定螺栓和卡耳相對卡環(huán)開口的位置，從而方便的實現(xiàn)了卡箍各個組件的相對定位，方便了卡箍的焊裝，解決了現(xiàn)有技術(shù)中卡箍焊接效率低的問題。
【附圖說明】
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中消聲器卡箍的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖2的左視圖；
[0019]圖4是圖2中底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是圖2中定位圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是圖2中定位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7是圖2中螺栓限位立板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是圖7的仰視圖；
[0024]圖9是圖8的左視圖；
[0025]圖10是圖2中支柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]本實用新型中卡箍焊接工裝的實施例:如圖2至圖10所示，該工裝是一種適用于車用消聲器的卡箍焊裝用工裝，主要由底板2、定位圈3、定位板1、螺栓限位立板5、卡耳壓緊機構(gòu)和螺栓壓緊機構(gòu)構(gòu)成。定位圈3通過三個沿周向間隔布置的緊固螺釘4可拆固定在底板2的上板面上，以通過定位圈3的內(nèi)環(huán)面和底板2的上板面圍成開口朝向的圓形的定位槽，定位槽的整個槽壁面為用于緊貼約束在卡環(huán)的外周面上的卡環(huán)周面定位部，并在底板2上開設(shè)有左右延伸的一字槽21，在定位圈3的內(nèi)環(huán)面的相對兩側(cè)分別開設(shè)有與一字槽21等寬的摳取槽31，摳取槽31為上下兩端開口的直通槽，摳取槽31的上端開口處于定位槽的槽沿上、下端開口連通一字槽21的端部，以定位定位圈3和底板2的相對位置。定位板I具有繞定位圈3的軸心彎曲的彎板段及彎板段的一端內(nèi)凹面上凸設(shè)的定位凸起11，該定位凸起11伸入定位槽內(nèi)而在定位槽的槽沿處形成用于插入卡環(huán)的開口中的卡環(huán)開口定位部，而彎板段的定位凸起11所處端的端面和定位凸起11的側(cè)面齊平，該端在定位槽的外圍形成用于擋止在卡耳端面上的卡耳定位部，卡耳定位部的端面為用于與卡耳的端面擋止