閘式剪板機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及板材加工領(lǐng)域，尤其涉及一種高效節(jié)能新型液壓閘式剪板機。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國加工制造行業(yè)的快速發(fā)展，剪板機越來越成為機械加工制造行業(yè)的中流砥柱，通用型和高性能的剪板機廣泛應(yīng)用于航空、船舶、汽車、儀器儀表、農(nóng)機、家用電器、輕工等行業(yè)。其主要作用是用于剪切定尺、切頭、切尾、切邊以及剪切金屬材料的局部缺陷等。因此，剪板機剪切能力的大小直接影響著機械加工制造行業(yè)的發(fā)展。目前國內(nèi)剪板機與國外同類產(chǎn)品相比，存在的主要問題是剪切頻率低，能量損耗大。國內(nèi)許多流水線急需剪切鋼板板厚為L6mm，剪切頻率達(dá)到25?60次/min的數(shù)控閘式剪板機。
[0003]目前國內(nèi)數(shù)控閘式剪板機通常采用德國Bosch-Rexroth SH-1型液壓系統(tǒng)，主要由比例減壓閥、比例溢流閥、三位四通電磁換向閥、三位四通電磁換向閥、液控單向閥、背壓閥、安全閥等組成，其液壓原理及動作簡述如下:
[0004]上刀架運行時，三位四通電磁換向閥控制上刀架運行方向，比例壓力閥控制系統(tǒng)壓力。當(dāng)主油路的油液進(jìn)入三位四通電磁換向閥時，電磁鐵Y3得電，油液經(jīng)P 口進(jìn)入A 口，進(jìn)入主油缸上腔，主油缸下腔油液流入副油缸上腔，副油缸下腔油液則通過背壓閥進(jìn)入三位四通電磁換向閥，由B 口到T 口流回油箱，即實現(xiàn)上刀架下滑動作。當(dāng)電磁鐵Y4得電，油液則由P 口進(jìn)入B 口，頂開單向閥，進(jìn)入副油缸下腔，副油缸上腔的油液進(jìn)入主油缸的下腔，主油缸上腔的油液則由A 口進(jìn)入T 口回油箱，上刀架實現(xiàn)上升動作。
[0005]剪切角調(diào)整時，三位四通電磁換向閥控制剪切角增大或減小。當(dāng)油液通過三位四通電磁換向閥，且電磁鐵Y5得電，油液經(jīng)P 口到B 口，頂開單向閥，進(jìn)入副油缸下腔，副油缸上腔油液通過第二液控單向閥，由A 口至T 口回油箱，剪切角度變大。反之，當(dāng)電磁鐵Y6得電，油液由P 口進(jìn)入A 口，頂開液控單向閥進(jìn)入副油缸上腔，下腔油液經(jīng)背壓閥，由三位四通電磁換向閥B 口進(jìn)入T 口回油箱，則剪切角度變小。
[0006]壓料缸動作時，比例溢流閥控制夾緊力的大小。當(dāng)主油路中的油液經(jīng)過比例溢流閥且電磁鐵Y2得電，油液進(jìn)入壓料缸上腔，使壓料缸活塞向下運動形成壓緊；電磁鐵Y2失電則通過壓料缸內(nèi)置彈簧，將壓料缸的活塞向上頂，使上腔油液經(jīng)過比例溢流閥回油箱，即壓料缸復(fù)位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本申請針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，采用德國Voith Turbo公司生產(chǎn)的CP497型液壓系統(tǒng)，提供了一種剪切頻率高，能源損耗低、可靠性高的新型閘式剪板機。
[0008]本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的:一種閘式剪板機，它包括機架，機架包括垂直布置的左側(cè)板和右側(cè)板，設(shè)置于左側(cè)板和右側(cè)板之間的工作臺、壓料缸和上刀架，所述主油缸和副油缸安裝在所述機架的上方，主、副油缸活塞桿與所述上刀架連接；采用CP497型液壓系統(tǒng)控制主油缸和副油缸，CP497型液壓系統(tǒng)包含剪切回路和防降回路，所述剪切回路中的剪切主閥為機械撞桿式的拷貝閥，在機架的左側(cè)板上部固定有自左側(cè)板水平延伸的支架，在支架上設(shè)置有拷貝閥，拷貝閥通過雙頭螺柱與垂向布置的撞桿相連接；所述上刀架左側(cè)焊有撞板，所述撞板水平放置并與撞桿相對布置，所述撞桿的軸線到左側(cè)板的距離與所述主油缸活塞桿的軸線到左側(cè)板的距離相等。
[0009]本方案的具體特點還有，所述撞板與上刀架頂面平齊，并在在所述撞板下方焊有與上刀架相連接的筋板。
[0010]撞桿和雙頭螺柱通過圓螺母備緊。所述雙頭螺柱兩端螺紋大小不同，細(xì)端螺紋與剪切回路中拷貝閥內(nèi)置螺紋直徑相同，其長度與拷貝閥螺紋孔深度相同；粗端螺紋與撞桿螺紋孔直徑大小相同，其長度為粗端螺紋直徑的3倍左右。雙頭螺柱細(xì)端與拷貝閥相連接并備緊，粗端與撞桿螺紋孔一端相連接，裝配時，確保上刀架在上死點位置，通過調(diào)整雙頭螺柱粗端伸入撞桿螺紋孔中長度來使撞桿球形端與撞板接觸，當(dāng)調(diào)整完畢后采用圓螺母備緊。
[0011]撞桿與撞板相對的一端加工成球型，球面直徑與撞桿直徑相等。所述撞桿一端加工螺紋孔，螺紋孔直徑與所述雙頭螺柱螺紋孔直徑相同，螺紋孔深度要與雙頭螺柱粗端長度相同，方便調(diào)節(jié)雙頭螺柱伸入撞桿螺紋孔中的長度；撞桿與撞板相對的一端加工成球型，球面直徑與撞桿直徑相等，方便上刀架撞板在任意剪切角和刀片間隙時都容易與撞桿相撞。
[0012]所述防降回路包含有第二安全閥和提動閥，通過螺釘安裝于機架右側(cè)板上，其位于機架前墻板與油箱中間位置，并處于副油缸上方。當(dāng)?shù)镀g隙進(jìn)行調(diào)整時，防降回路中提動閥動作，將剪切回路和防降回路中液壓油路封閉，主油缸活塞桿和副油缸活塞桿有效鎖緊，上刀相對于下刀靜止，確保整個剪板機系統(tǒng)的安全可靠。另外，本系統(tǒng)采用蓄能器為整個液壓系統(tǒng)提供后備支持。在本系統(tǒng)中，蓄能器的工作是動態(tài)的，在剪板機刀具加速和減速過程中一直處于工作狀態(tài)。
[0013]本方案有益效果是:1.所述CP497型液壓系統(tǒng)是專為液壓剪切應(yīng)用設(shè)計的高效節(jié)能的液壓系統(tǒng)，與現(xiàn)有剪板機液壓系統(tǒng)相比較，其主要特點是剪切回路采用了拷貝閥與自加載技術(shù)。撞桿和控制油路中液壓油推動拷貝閥使其在各個閥口中切換，通過這種創(chuàng)新設(shè)計實現(xiàn)對剪板機油缸循環(huán)供油的需求。所述CP497型液壓系統(tǒng)油路與現(xiàn)有系統(tǒng)不同，其剪切行程動作采用自加載的差動驅(qū)動操作。液控?fù)Q向閥可以根據(jù)負(fù)載的大小不同將液壓回路在差動回路與非差動回路之間來回轉(zhuǎn)換。由于具有這些特征，在使用相同功率電機和相同流量泵的前提下，剪切速度大大增加，剪切頻率大大提高，能源損耗大大降低，并且剪切質(zhì)量得到極大提高。
[0014]2.CP497型液壓系統(tǒng)中具有防降回路，刀具間隙調(diào)整和剪板機維修時更加安全可
A+-.與巨O
[0015]3.將撞板焊接到上刀架上，使裝配更加方便。
[0016]4.雙頭螺柱長度足夠長，使撞桿與雙頭螺柱的總長度能進(jìn)行微調(diào)，方便整機裝配和調(diào)試。
[0017]5.支撐剪切回路的支架加工到所需厚度，很容易實現(xiàn)剪切回路中拷貝閥軸線與主油缸活塞桿軸線處于前后同一平面內(nèi)。
[0018]6.撞桿與撞板相接處端制作成球形，使撞板在任意剪切角下都能容易與撞桿相撞。
[0019]7.采用蓄能器作為輔助能源，吸收液壓沖擊，保證剪板機刀片的平穩(wěn)運動，降低噪立曰ο
[0020]8.采用蓄能器作為輔助能源，降低剪板機上刀回程時間，提高生產(chǎn)率。
[0021]因此本申請與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅剪切頻率增加，經(jīng)濟實用性好，而且本實用新型更加節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖對本方案作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
[0023]圖1是本閘式剪板機結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本閘式剪板機剪切閥塊位置示意圖。圖3是本閘式剪板機防降閥塊位置示意圖。圖4是本閘式剪板機剪切閥塊與撞桿連接示意圖。圖5是本閘式剪板機俯視圖。圖6是德國Voith Turbo CP497型液壓系統(tǒng)原理圖。
[0024]圖中:1-壓料缸，2-上刀架，3-數(shù)控系統(tǒng)，4-主油缸，5-支架，6-剪切回路，7-雙頭螺柱，8-圓螺母，9-撞桿，10-撞板，11-電機，12-筋板，13-間隙調(diào)整機構(gòu)，14-蓄能器，15-副油缸，16-機架，17-液控?fù)Q向閥，18-第一安全閥，19-截止閥，20-第一電磁換向閥，21-第二電磁換向閥，22-減壓閥，23-第一三位四通電磁換向閥，24-液控單向閥，25-第二三位四通電磁換向閥，26-拷貝閥，27-第二安全閥，28-防降回路，29-提動閥，30-油泵，31-左側(cè)板，32-右側(cè)板，33-前墻板。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0026]如圖1所不，一種閘式剪板機，它包括機架16，機架16包括垂直布置的左側(cè)板31和右側(cè)板32，設(shè)置于左側(cè)板31和右側(cè)板32之間的工作臺、壓料缸I和上刀架2，所述主油缸4和副油缸15安裝在所述機架16的上方，主、副油缸活塞桿與所述上刀架2連接；采用CP497型液壓系統(tǒng)控制主油缸4和副油缸15，CP497型液壓系統(tǒng)包含剪切回路6和防降回路28，所述剪切回路6中的剪切主閥為機械撞桿式的拷貝閥26，在機架16的左側(cè)板31上部固