一種限壓閥蓋裝飾片卡扣壓制工裝的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及工裝技術(shù)領域，尤其涉及一種限壓閥蓋裝飾片卡扣壓制工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]限壓閥蓋組件由限壓閥蓋和固定于限壓閥蓋上的裝飾片組成。為了確保二者的連接穩(wěn)定性，限壓閥蓋和裝飾片采用卡扣的形式連接。目前，蒸汽閥蓋組件的組裝過程均采用人工手動裝配完成，具體過程如下:1、將裝飾片與限壓閥蓋對齊，裝飾片上的卡扣預裝在蒸汽閥蓋的配合孔內(nèi)；2、將預裝好的限壓閥蓋組件放在工作臺面，一只手按住組件，另一只手通過螺絲刀或尖嘴鉗等工具用力擠壓裝飾片上的一個卡扣，使其與限壓閥蓋卡扣配合；3、手動旋轉(zhuǎn)限壓閥蓋組件，重復步驟“2”八次，直至將八個卡扣全部卡裝于限壓閥蓋上，完成限壓閥蓋組件的組裝。
[0003]但是上述裝配方式存在著以下缺點:通過手工擠壓方式裝配卡扣，每裝配一個組件需重復八次壓制動作，勞動強度很高，而且操作時間需要15S，操作效率低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種限壓閥蓋裝飾片卡扣壓制工裝，能夠?qū)ο迚洪y蓋組件的卡扣進行自動壓制，而且一次性壓制八個卡扣，提高了操作效率。
[0005]為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種限壓閥蓋裝飾片卡扣壓制工裝，包括工裝架，以及設置在工裝架上的壓制裝置和氣動控制系統(tǒng)；
[0006]所述壓制裝置包括驅(qū)動機構(gòu)、壓制模具，以及用于支撐所述驅(qū)動機構(gòu)和壓制模具且固定在所述工裝架上的支撐架；
[0007]所述壓制模具還連接有用于壓制所述卡扣的沖頭，所述驅(qū)動機構(gòu)在氣動控制系統(tǒng)的控制下帶動所述沖頭上下運動，并在向下運動的過程中對卡扣進行壓制，所述卡扣置于壓制模具內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐架包括固定在工裝架內(nèi)的底板，所述底板上固設若干支撐柱，所述支撐柱支撐連接有驅(qū)動機構(gòu)固定板。
[0009]優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)為氣缸，所述氣缸缸體固定在驅(qū)動機構(gòu)固定板上，輸出端穿過驅(qū)動機構(gòu)固定板與壓制模具連接。
[0010]優(yōu)選的，所述壓制模具包括與所述氣缸輸出端連接的上模以及固定在所述底板上的下模，所述沖頭固定在上模上，所述卡扣置于所述下模上。
[0011]優(yōu)選的，所述沖頭包括柱體，設置在柱體一端的連接部，以及設置在柱體另一端的導向部，其中，所述連接部連接于上模，所述導向部下壓所述卡扣，并使其沿卡裝方向壓合。
[0012]優(yōu)選的，還包括與上模固定連接的上模夾板，所述上模夾板上設有導柱，所述導柱通過導套套設在驅(qū)動機構(gòu)固定板上。
[0013]優(yōu)選的，還包括對稱固接在下模上的可調(diào)限位支撐，所述可調(diào)限位支撐包括固定連接在下模上的限位柱，所述限位柱螺紋連接有螺釘，所述螺釘上連接有螺母。
[0014]優(yōu)選的，所述工裝架包括第一支架，設在第一支架上的第二支架，所述第一支架與第二支架之間固接有支撐板，所述壓制裝置設在支撐板上。
[0015]優(yōu)選的，所述氣動控制系統(tǒng)包括雙手啟動按鈕，該雙手啟動按鈕設在所述支撐板上。
[0016]優(yōu)選的，所述第一支架下端設有剎車萬向輪。
[0017]本實用新型的有益效果:操作人員按下氣動控制系統(tǒng)的雙手啟動按鈕，控制氣缸運行，由氣缸帶動沖頭對卡扣進行壓制，相對于現(xiàn)有的人工壓制，實現(xiàn)了工裝對卡扣的自動壓制，減少了操作人員的勞動強度；而且一次壓制就能完成八個卡扣的壓制，相對于原有的15s壓制時間，每裝配一個限壓閥組件節(jié)省時間8s，操作效率提高約200%。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型的壓制裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實用新型的壓制裝置的主視圖；
[0021]圖4是本實用新型的可調(diào)限位支撐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實用新型沖頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是本實用新型的工裝架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:
[0025]1、工裝架；2、壓制裝置；3、雙手啟動按鈕；4、剎車萬向輪；11、第一支架；12、第二支架；13、支撐板；21、支撐架；22、驅(qū)動機構(gòu)；23、壓制模具；24、沖頭；25、上模夾板；26、導柱；27、可調(diào)限位支撐；28、導套；211、底板；212、支撐柱；213、驅(qū)動機構(gòu)固定板；231、上模；232、下模；241、柱體；242、連接部；243、導向部；271、限位柱；272、螺釘；273、螺母。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0027]為了實現(xiàn)對限壓閥蓋組件的卡扣進行自動壓制，提高壓制操作效率，本實用新型提供一種限壓閥蓋裝飾片卡扣壓制工裝，如圖1所示，其包括工裝架1、壓制裝置2以及氣動控制系統(tǒng)，其中:
[0028]工裝架I，用于承載整個工裝結(jié)構(gòu)，如圖1、圖6所示，工裝架I包括由第一支架11、第二支架12以及支撐板13構(gòu)成，其中第一支架11和第二支架12均為框架結(jié)構(gòu)，第二支架12固定在第一支架11上方，支撐板13設置在第一支架11與第二支架12之間，壓制裝置2設在第二支架12內(nèi)部并由支撐板13支撐，通過整個工裝架I的結(jié)構(gòu)將壓制裝置2支撐；優(yōu)選的，在第二支架12的框架上設有透明塑料板，該透明塑料板鋪設在第二支架12的三個側(cè)面上，便于觀察和保護。
[0029]壓制裝置2，如圖1至3所示，包括固設在工裝架I內(nèi)的支撐架21，支撐架21包括有固定在工裝架I內(nèi)的底板211，在底板211上固定安裝有若干支撐柱212，本實施例中優(yōu)選為4個，對稱安裝在底板211的四個角上，支撐柱212支撐有驅(qū)動機構(gòu)固定板213 ;
[0030]驅(qū)動機構(gòu)22，由支撐架21的驅(qū)動機構(gòu)固定板213支撐，該驅(qū)動機構(gòu)22可以是氣缸、油缸或者電機帶動的機械結(jié)構(gòu)，本實施例中優(yōu)選采用氣缸，氣缸的缸體固定在驅(qū)動機構(gòu)固定板213上；
[0031]壓制模具23，由驅(qū)動機構(gòu)22也就是氣缸驅(qū)動進行限壓閥蓋組件卡扣的壓制，氣缸的輸出端穿過驅(qū)動機構(gòu)固定板213與壓制模具23連接；本實施例中壓制模具23包括與氣缸輸出端連接的上模231以及固定在底板211上的下模232，通過上模231以及下模232實現(xiàn)對限壓閥蓋組件的卡扣壓制；
[0032]沖頭24，設置在壓制模具23上，用于壓制限壓閥蓋組件的卡扣，其中沖頭24固定在上模231上，實現(xiàn)沖頭24的精確定位，卡扣置于下模232上，優(yōu)選的，如圖5所示，沖頭24包括柱體241，固設在柱體241 —端的連接部242，與柱體241的另一端固接的導向部243，柱體242、連