彈簧54的兩端分別與滑孔52內(nèi)壁和抵頂塊53抵接；具體的，抵頂塊53在第二彈簧54的作用下抵頂住放置于燈頭容置腔51內(nèi)的燈頭，從而確保在進(jìn)行上鉚釘和沖鉚時(shí)，燈頭不出現(xiàn)移動，避免影響上鉚釘?shù)臎_鉚工序。
[0049]本實(shí)施例中，所述機(jī)架I還設(shè)置有壓料機(jī)構(gòu)6，壓料機(jī)構(gòu)6包括壓緊塊61和驅(qū)動壓緊塊61上下運(yùn)動的第三氣缸62，壓緊塊61位于燈頭模5的上方；具體的，當(dāng)燈頭模5內(nèi)放置有燈頭時(shí)，啟動壓料機(jī)構(gòu)6，第三氣缸62驅(qū)動壓緊塊61向下運(yùn)動壓鑄燈頭和電源盒，進(jìn)一步確保燈頭在進(jìn)行上鉚釘和沖鉚時(shí)，不發(fā)生移動，進(jìn)一步確保上鉚釘和沖鉚工序的正常進(jìn)行。
[0050]本實(shí)施例中，所述鉚釘供料機(jī)構(gòu)2包括鉚釘振盤21、直振軌道22，鉚釘輸送座23、橫向拉桿24、縱向推桿25、驅(qū)動橫向拉桿24橫向運(yùn)動的第四氣缸26和驅(qū)動縱向推桿25縱向運(yùn)動的第五氣缸27，鉚釘輸送座23開設(shè)有鉚釘輸入槽231、橫向滑槽232和縱向滑槽233，橫向滑槽232與縱向滑槽233呈十字夾叉設(shè)置，鉚釘輸入槽231與橫向滑槽232連通，直振軌道22的兩端分別與鉚釘振盤21和鉚釘輸入槽231連接，橫向拉桿24開設(shè)有鉚釘容置槽241，橫向拉桿24與橫向滑槽232滑接，縱向推桿25與縱向滑槽233滑接，縱向滑槽233的輸出端與沖頭31連接；當(dāng)橫向拉桿24向前運(yùn)動時(shí)，鉚釘容置槽241可以與鉚釘輸入槽231連通，當(dāng)橫向拉桿24向后運(yùn)動時(shí)，鉚釘容置槽241可以與縱向滑槽233連通；具體的，鉚釘整盤振動將鉚釘通過直振軌道22輸送，同時(shí)，第四氣缸26推動橫向拉桿24向前移動直至橫向拉桿24開設(shè)的鉚釘容置槽241與鉚釘輸送座23開設(shè)的鉚釘輸入槽231連通，此時(shí)，鉚釘從直振軌道22的端部進(jìn)入鉚釘輸入槽231，然后再進(jìn)入鉚釘容置槽241，第四氣缸26拉動橫向拉桿24向后移動，鉚釘容置槽241內(nèi)的鉚釘隨著橫向拉桿24向后移動，直至鉚釘容置槽241與縱向滑槽233連通，此時(shí)，第四氣缸26停止運(yùn)動，第五氣缸27推動縱向推桿25向前移動，縱向推桿25推動鉚釘向前移動，直至鉚釘被推送到?jīng)_頭31上，整個(gè)過程完成鉚釘?shù)妮斔?；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，輸送鉚釘效率高，輸送過程順暢，故障率小。
[0051]本實(shí)施例中，所述機(jī)架I還設(shè)置有校正機(jī)構(gòu)7，校正機(jī)構(gòu)7包括校正塊71和驅(qū)動校正塊71朝向沖頭31的方向運(yùn)動的第六氣缸72，校正塊71位于沖頭31的上方，校正塊71開設(shè)有用于校正鉚釘位置的校正槽73 ;校正機(jī)構(gòu)7的作用是當(dāng)鉚釘被輸送至沖頭31上時(shí)，對在沖頭31上的鉚釘?shù)奈恢眠M(jìn)行校正，以使得鉚釘被打進(jìn)燈頭上的位置準(zhǔn)確；具體的，第六氣缸72工作，推動校正塊71向前移動，校正塊71開設(shè)的校正槽73將沖頭31上的鉚釘導(dǎo)正，然后第六氣缸72再驅(qū)動校正塊71縮回，完成對鉚釘?shù)男Ｕぷ鳌?br>[0052]本實(shí)施例中，所述機(jī)架I還設(shè)置有清料機(jī)構(gòu)8，清料機(jī)構(gòu)8包括清料桿81和驅(qū)動清料桿81朝向沖頭31的方向運(yùn)動的第七氣缸82，清料桿81位于沖頭31的上方；具體的，第七氣缸82工作，驅(qū)動清料桿81向前移動，清料桿81在沖頭31的頂端面移動，如若沖頭31上存在有鉚釘，則清料桿81會將該鉚釘掃落，確保將未成功完成上鉚釘工序的鉚釘清理干凈，以便進(jìn)行下一道上鉚釘工序。
[0053]本實(shí)施例中，所述沖頭31的側(cè)方設(shè)置有料斗9，當(dāng)沖頭31上存在廢料鉚釘時(shí)，該廢料鉚釘在清料桿81的清理下，掉落于料斗9內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對廢料鉚釘進(jìn)行集中回收處理。
[0054]本實(shí)施例中，所述機(jī)架I的底部設(shè)置萬向輪11，萬向輪11的設(shè)置方便整臺上釘鉚接機(jī)的移動。
[0055]實(shí)施例二。
[0056]本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于，所述鉚釘供料機(jī)構(gòu)2、上鉚釘機(jī)構(gòu)3、沖鉚機(jī)構(gòu)4和燈頭模5均有兩個(gè)，并分別設(shè)置于機(jī)架I的兩側(cè)；該種設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)單次工作時(shí)，同時(shí)有兩組燈頭進(jìn)行上鉚釘和進(jìn)行鉚接工作，進(jìn)一步提升工作效率，進(jìn)一步提高企業(yè)的生產(chǎn)效益。
[0057]本實(shí)施例的其余部分與實(shí)施例一相同，在本實(shí)施例中未解釋的特征，均采用實(shí)施例一的解釋，這里不再進(jìn)行贅述。
[0058]綜上所述可知本實(shí)用新型乃具有以上所述的優(yōu)良特性，得以令其在使用上，增進(jìn)以往技術(shù)中所未有的效能而具有實(shí)用性，成為一極具實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品。
[0059]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架(1)，機(jī)架(I)設(shè)置有鉚釘供料機(jī)構(gòu)(2 )、上鉚釘機(jī)構(gòu)(3 )、沖鉚機(jī)構(gòu)(4 )和燈頭模(5 ); 上鉚釘機(jī)構(gòu)(3)包括沖頭(31)、真空發(fā)生器(32)和驅(qū)動沖頭(31)上下運(yùn)動的第一氣缸(33)，沖頭(31)套設(shè)于真空發(fā)生器(32)內(nèi)，沖頭(31)開設(shè)有氣孔，該氣孔一端位于沖頭(31)的端面，氣孔的另一端與真空發(fā)生器(32)連通，沖頭(31)位于燈頭模(5)的下方并與鉚釘供料機(jī)構(gòu)(2)的輸出端連接； 沖鉚機(jī)構(gòu)(4)包括沖鉚輪(41)、沖鉚套(42)和驅(qū)動沖鉚輪(41)正反轉(zhuǎn)的第二氣缸(43)，沖鉚套(42)套設(shè)于燈頭模(5)的外側(cè)，沖鉚輪(41)套設(shè)于沖鉚套(42)的外側(cè)，沖鉚套(42 )內(nèi)呈環(huán)形輻射狀設(shè)置有若干個(gè)沖鉚針(44 )，沖鉚針(44 )套設(shè)有第一彈簧(45 )，沖鉚輪(41)的內(nèi)沿設(shè)置有當(dāng)沖鉚輪(41)轉(zhuǎn)動時(shí)以推動沖鉚針(44)徑向移動的滾動面(46)，沖鉚針(44)的外端與該滾動面(46)抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述沖鉚機(jī)構(gòu)(4)還包括連桿(47)和擺動桿(48)，連桿(47)與第二氣缸(43)連接，擺動桿(48)的兩端分別與連桿(47)和沖鉚輪(41)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述沖鉚輪(41)的側(cè)方設(shè)置有用于測試沖鉚針(44)徑向移動距離的千分表(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述燈頭模(5)開設(shè)有燈頭容置腔(51)，燈頭容置腔(51)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑孔(52 )，滑孔(52 )內(nèi)設(shè)置有抵頂塊(53 )和第二彈簧(54)，第二彈簧(54)的兩端分別與滑孔(52)內(nèi)壁和抵頂塊(53)抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架(I)還設(shè)置有壓料機(jī)構(gòu)(6)，壓料機(jī)構(gòu)(6)包括壓緊塊(61)和驅(qū)動壓緊塊(61)上下運(yùn)動的第三氣缸(62)，壓緊塊(61)位于燈頭模(5)的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述鉚釘供料機(jī)構(gòu)(2)包括鉚釘振盤(21)、直振軌道(22 )，鉚釘輸送座(23 )、橫向拉桿(24)、縱向推桿(25 )、驅(qū)動橫向拉桿(24)橫向運(yùn)動的第四氣缸(26)和驅(qū)動縱向推桿(25)縱向運(yùn)動的第五氣缸(27)，鉚釘輸送座(23)開設(shè)有鉚釘輸入槽(231)、橫向滑槽(232)和縱向滑槽(233)，橫向滑槽(232)與縱向滑槽(233)呈十字夾叉設(shè)置，鉚釘輸入槽(231)與橫向滑槽(232)連通，直振軌道(22)的兩端分別與鉚釘振盤(21)和鉚釘輸入槽(231)連接，橫向拉桿(24)開設(shè)有鉚釘容置槽(241)，橫向拉桿(24)與橫向滑槽(232)滑接，縱向推桿(25)與縱向滑槽(233)滑接，縱向滑槽(233)的輸出端與沖頭(31)連接；當(dāng)橫向拉桿(24)向前運(yùn)動時(shí)，鉚釘容置槽(241)可以與鉚釘輸入槽(231)連通，當(dāng)橫向拉桿(24)向后運(yùn)動時(shí)，鉚釘容置槽(241)可以與縱向滑槽(233)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架(I)還設(shè)置有校正機(jī)構(gòu)(7 )，校正機(jī)構(gòu)(7 )包括校正塊(71)和驅(qū)動校正塊(71)朝向沖頭(31)的方向運(yùn)動的第六氣缸(72)，校正塊(71)位于沖頭(31)的上方，校正塊(71)開設(shè)有用于校正鉚釘位置的校正槽(73)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架(I)還設(shè)置有清料機(jī)構(gòu)(8 )，清料機(jī)構(gòu)(8 )包括清料桿(81)和驅(qū)動清料桿(81)朝向沖頭(31)的方向運(yùn)動的第七氣缸(82 )，清料桿(81)位于沖頭(31)的上方。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述沖頭(31)的側(cè)方設(shè)置有料斗(9)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1~9任意一項(xiàng)所述的燈頭自動上釘鉚接機(jī)，其特征在于:所述鉚釘供料機(jī)構(gòu)(2)、上鉚釘機(jī)構(gòu)(3)、沖鉚機(jī)構(gòu)(4)和燈頭模(5)均有兩個(gè)，并分別設(shè)置于機(jī)架(I)的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及燈頭組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及燈頭自動上釘鉚接機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架設(shè)置有鉚釘供料機(jī)構(gòu)、上鉚釘機(jī)構(gòu)、沖鉚機(jī)構(gòu)和燈頭模；上鉚釘機(jī)構(gòu)包括沖頭、真空發(fā)生器和第一氣缸，沖頭套設(shè)于真空發(fā)生器內(nèi)，沖頭開設(shè)有氣孔，該氣孔一端位于沖頭的端面，氣孔的另一端與真空發(fā)生器連通，沖頭位于燈頭模的下方并與鉚釘供料機(jī)構(gòu)的輸出端連接；沖鉚機(jī)構(gòu)包括沖鉚輪、沖鉚套和第二氣缸，沖鉚套套設(shè)于燈頭模的外側(cè)，沖鉚輪套設(shè)于沖鉚套的外側(cè)，沖鉚套內(nèi)設(shè)有若干個(gè)沖鉚針，沖鉚針套設(shè)有第一彈簧，沖鉚輪的內(nèi)沿設(shè)有滾動面，沖鉚針的外端與該滾動面抵接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對燈頭進(jìn)行自動化上鉚釘和鉚接，能夠大大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的良品率。
【IPC分類】B21J15-32, B21J15-20, B21J15-14, B21J15-42
【公開號】CN204524147
【申請?zhí)枴緾N201520060277
【發(fā)明人】熊世偉
【申請人】東莞市立迪電子科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月28日