一種上下式金屬板成型壓力機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及板材加工領(lǐng)域，尤其涉及一種利用模具壓制的板材加工設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]通常金屬蒙皮是采用拉伸機(jī)對(duì)金屬板材進(jìn)行拉伸獲得，拉伸機(jī)主要包括固定在基座上的均勻分布的升降機(jī)、固定在升降機(jī)活塞桿頂部的鋼底托和安置于鋼底托上的曲面模具，通過(guò)控制信號(hào)通知液壓油通路中的電磁閥通斷，以液壓油為壓力傳導(dǎo)介質(zhì)，控制活塞桿的升降，帶動(dòng)曲面模具擠壓金屬板材，金屬板材邊緣受到牽拉機(jī)構(gòu)固定牽拉，受擠壓后形成與模具輪廓相配合的曲面形狀。
[0003]當(dāng)需要的金屬板材較厚，金屬板材加工變形時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，就需要升級(jí)升降機(jī)機(jī)功率。而金屬存在潰縮效應(yīng)，一旦超過(guò)金屬板材承受極限會(huì)迅速形變，這又對(duì)升降機(jī)輸出功率控制提出嚴(yán)格要求，一旦處理不好會(huì)使蒙皮受損，甚至磨損曲面模具。這兩種情況都會(huì)增加生產(chǎn)成本，而且良品率會(huì)受到影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種上下式金屬板成型壓力機(jī)，解決較厚金屬板進(jìn)行雙曲面加工時(shí)升降機(jī)功率控制不穩(wěn)定導(dǎo)致金屬板成型過(guò)程中對(duì)蒙皮和模具損耗嚴(yán)重的技術(shù)冋題。
[0005]本實(shí)用新型的上下式金屬板成型壓力機(jī)，包括具有上下基座的矩形框架，還包括第一鋼底托、第二鋼底托、第三鋼底托和第四鋼底托，各鋼底托的中心連線與上下基座垂直；在下基座和第一鋼底托之間通過(guò)固定第一升降機(jī)建立向上的第一階段施力結(jié)構(gòu)，在第一鋼底托和第二鋼底托之間通過(guò)固定第二升降機(jī)建立向上的第二階段施力結(jié)構(gòu)，在上基座和第三鋼底托之間通過(guò)固定第三升降機(jī)建立向下的第一階段施力結(jié)構(gòu)，在第三鋼底托和第四鋼底托之間通過(guò)固定第四升降機(jī)建立向下的第二階段施力結(jié)構(gòu)，第二鋼底托的上端面和第四鋼底托的下端面各固定對(duì)稱模具中的一個(gè)，第一升降機(jī)與第三升降機(jī)鏡像設(shè)置，第二升降機(jī)與第四升降機(jī)鏡像設(shè)置。
[0006]在下基座上端面，在中心線兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)兩臺(tái)第一升降機(jī)；還包括兩個(gè)第一導(dǎo)向圓管，第一導(dǎo)向圓管的下端面固定在下基座的上端面上，第一升降機(jī)位于第一導(dǎo)向圓管中，第一升降機(jī)活塞桿與第一導(dǎo)向圓管共軸線；
[0007]第一升降機(jī)活塞桿靠近頂端的位置外徑縮小形成與第一升降機(jī)活塞桿主體共軸線的圓柱體；
[0008]還包括第一承壓圓管，第一承壓圓管的外徑自圓管上端向下端縮小，第一承壓圓管下端的外徑與第一升降機(jī)活塞桿的直徑相等，第一承壓圓管的高度與第一升降機(jī)活塞桿頂端圓柱體的高度相等，第一承壓圓管的內(nèi)徑與第一升降機(jī)活塞桿頂端圓柱體的直徑相等，第一升降機(jī)活塞桿頂端圓柱體插入第一承壓圓管固定；
[0009]還包括第一導(dǎo)向圓環(huán)，第一導(dǎo)向圓環(huán)的外徑與第一導(dǎo)向圓管的內(nèi)徑相同，第一導(dǎo)向圓環(huán)的內(nèi)徑與第一升降機(jī)活塞桿的直徑相等，第一升降機(jī)活塞桿穿過(guò)第一導(dǎo)向圓環(huán)，第一導(dǎo)向圓環(huán)固定在第一升降機(jī)缸體外活塞桿最小行程時(shí)的底部，第一導(dǎo)向圓環(huán)的外徑與第一導(dǎo)向圓管的內(nèi)徑平滑接觸。
[0010]第一承壓圓管的上端面和第一升降機(jī)活塞桿頂端圓柱體的上端面固定連接在第一鋼底托下端面的中心連線兩側(cè)，第一鋼底托的上端面布設(shè)四個(gè)第二升降機(jī)，第二升降機(jī)活塞桿的軸線與第一升降機(jī)活塞桿的軸線平行，第二升降機(jī)圍繞第一鋼底托中心均勻布設(shè)。
[0011]第二升降機(jī)活塞桿的頂端固定連接在第二鋼底托的下端面，第二鋼底托的上端面用來(lái)固定對(duì)稱模具中的一個(gè)。
[0012]固定在上基座與第三鋼底托間的第三升降機(jī)與第一升降機(jī)鏡像設(shè)置，還包括與第一導(dǎo)向圓管相同的鏡像設(shè)置的第二導(dǎo)向圓管，還包括與第一導(dǎo)向圓環(huán)相同的鏡像設(shè)置的第二導(dǎo)向圓環(huán)，還包括與第一承壓圓管相同的鏡像設(shè)置的第二承壓圓管；固定在第三鋼底托與第四鋼底托間的第四升降機(jī)與第二升降機(jī)鏡像設(shè)置的。
[0013]本實(shí)用新型的上下式金屬板成型壓力機(jī)的兩個(gè)施力方向可以一次構(gòu)造復(fù)雜的雙凸方向的復(fù)合曲面型材，可以有效降低分布加工的公差。在每個(gè)單獨(dú)施力方向上形成兩階段施力，第一階段提供的功率輸出，以克服金屬板材形成的較大結(jié)構(gòu)應(yīng)力，第二階段提供的功率輸出，可以根據(jù)工藝要求準(zhǔn)確調(diào)整，使最后階段成型時(shí)的板材與模具的撞擊力較小，避免模具過(guò)早損壞。第一階段施力采用大功率升降機(jī)，可以采用粗略控制，圓筒型導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可以保證實(shí)力方向的同軸性，第二階段施力采用中小功率升降機(jī)，可以采用精確控制。兩階段施力為上位系統(tǒng)的信號(hào)控制提供了良好的硬件基礎(chǔ)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型上下式金屬板成型壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例在一個(gè)包括上下基座的矩形框架中，包括第一鋼底托(高強(qiáng)度鋼板)31、第二鋼底托32、第三鋼底托33和第四鋼底托34，各鋼底托的中心連線與上下基座垂直，形成本實(shí)施例的中心線；
[0017]在下基座和第一鋼底托31之間通過(guò)固定第一升降機(jī)01建立向上的第一階段施力結(jié)構(gòu)，在第一鋼底托31和第二鋼底托32之間通過(guò)固定第二升降機(jī)11建立向上的第二階段施力結(jié)構(gòu)，在上基座和第三鋼底托33之間通過(guò)固定第三升降機(jī)建立向下的第一階段施力結(jié)構(gòu)，在第三鋼底托33和第四鋼底托34之間通過(guò)固定第四升降機(jī)建立向下的第二階段施力結(jié)構(gòu)，第二鋼底托32的上端面和第四鋼底托34的下端面各固定對(duì)稱模具中的一個(gè)，第一升降機(jī)與第三升降機(jī)鏡像設(shè)置，第二升降機(jī)與第四升降機(jī)鏡像設(shè)置；
[0018]采用本結(jié)構(gòu)利用單方向上不同施力階段的活塞桿形成控制精度和力量區(qū)分，進(jìn)而將對(duì)復(fù)雜曲面的兩次工藝步驟一次完成，滿足加工工藝在精度和壽命上的要求。
[0019]在下基座上端面劃分前后的左右中線上，在中心線兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)兩臺(tái)第一升降機(jī)01 ;還包括兩個(gè)第一導(dǎo)向圓管02，第一導(dǎo)向圓管02的下端面固定在下基座的上端面上，第一升降機(jī)Ol位于第一導(dǎo)向圓管02中，第一升降機(jī)01活塞桿與第一導(dǎo)向圓管02共軸線；
[0020]第一升降機(jī)01活塞桿靠近頂端的位置外徑縮小形成與第一升降機(jī)01活塞桿主體共軸線的圓柱體04;
[0021]還包括第一承壓圓管03，第一承壓圓管03的外徑自圓管上端向下端縮小，第一承壓圓管03下端的外徑與第一升降機(jī)01活塞桿的直徑相等，第一承壓圓管03的高度與第一升降機(jī)01活塞桿頂端圓柱體04的高度相等，第一承壓圓管03的內(nèi)徑與第一升降機(jī)01活塞桿頂端圓柱體04的直徑相等，第一升降機(jī)01活塞桿頂端圓柱體04插入第一承壓圓管03固定;
[0022]還包括第一導(dǎo)向圓環(huán)05，第一導(dǎo)向圓環(huán)05的外徑與第一導(dǎo)向圓管02的內(nèi)徑相同，第一導(dǎo)向圓環(huán)05的內(nèi)徑與第一升降機(jī)01活塞桿的直徑相等，第一升降機(jī)01活塞桿穿過(guò)第一導(dǎo)向圓環(huán)05，第一導(dǎo)向圓環(huán)05固定在第一升降機(jī)01缸體外活塞桿最小行程時(shí)的底部，第一導(dǎo)向圓環(huán)05的外徑與第一導(dǎo)向圓管0