走心式車削中心及其導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車床機械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種走心式車削中心及其導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]走心式車削中心是一種刀具不動并由機床主軸夾持棒料沿Z軸移動進行加工的機床。原有具有通用式卡盤的車床，每次裝夾只能加工一個產(chǎn)品。即每次將加工材料裝夾后，加工好一個產(chǎn)品并將余料卸除，然后再次裝夾加工材料以便再次加工下一個產(chǎn)品。走心式車削中心通過主軸在Z軸方向的移動可以將單個較長的軸類零件一次裝夾動作加工出多個零件。
[0003]在加工較長的軸類零件時，軸類零件伸出主軸的長度較長。如此就需要在距離主軸末端一段距離設(shè)置扶持導(dǎo)套，通過扶持導(dǎo)套對軸類零件的夾持，使得刀具對軸類零件的作用力不會造成軸類零件的過度彎曲形變，進而使得加工可以正常進行。
[0004]由于擁有扶持導(dǎo)套，且刀具靠近扶持位置加工，避免了切削位遠離加持位產(chǎn)生的材料彎曲現(xiàn)象，因此特別適用于加工細長軸類零件。但此種走心式車削中心對于導(dǎo)套和主軸提出同心度的要求，必須要保證其兩部分的同心度。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種走心式車削中心及其導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種走心式車削中心的導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)，用于包括床身、立板和車削中心主軸的走心式車削中心，所述車削中心主軸設(shè)置在所述床身上且相對所述床身沿Z軸運動；所述導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)包括:
[0007]支架基座，用于安裝所述導(dǎo)套，并覆蓋所述立板上用于供所述車削中心主軸穿過的第一通孔；
[0008]螺栓調(diào)節(jié)組件，設(shè)置在所述支架基座上，用于將所述支架基座及所述支架基座上的導(dǎo)套一起固定在所述立板上，以保證所述導(dǎo)套與所述車削中心主軸的同心度。
[0009]本實用新型的走心式車削中心的導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)中，所述支架基座上設(shè)置有用于安裝所述導(dǎo)套的第二通孔，所述第二通孔的延伸方向與所述導(dǎo)套的長度方向保持一致。
[0010]本實用新型的走心式車削中心的導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)中，所述支架基座在所述立板上的投影覆蓋所述立板上的第一通孔，且所述支架基座上的第二通孔圓心與所述立板上的第一通孔圓心在Z軸方向重合。
[0011]本實用新型的走心式車削中心的導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)中，所述螺栓調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在所述支架基座上部的第一螺栓、設(shè)置在所述支架基座下部的第二螺栓、設(shè)置在所述支架基座左部的第三螺栓、以及設(shè)置在所述支架基座右部的第四螺栓。
[0012]本實用新型的走心式車削中心的導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)中，所述支架基座的上部設(shè)置有供所述第一螺栓安裝的第一螺孔，所述支架基座的下部設(shè)置有供所述第二螺栓安裝的第二螺孔，所述支架基座的左部設(shè)置有供所述第三螺栓安裝的第三螺孔，所述支架基座的右部設(shè)置有供所述第四螺栓安裝的第四螺孔。
[0013]本實用新型還提供了一種走心式車削中心，包括床身、立板和車削中心主軸；所述車削中心主軸設(shè)置在所述床身上且相對所述床身沿Z軸運動，所述立板可拆卸地設(shè)置在所述床身上并位于所述車削中心主軸的前方；
[0014]所述走心式車削中心還包括導(dǎo)套、以及上述的走心式車削中心的導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)；
[0015]所述導(dǎo)套可拆卸地安裝在所述支架基座上，所述螺栓調(diào)節(jié)組件將所述支架基座及及所述支架基座上的導(dǎo)套一起固定在所述立板上，所述導(dǎo)套與所述車削中心主軸相連通并構(gòu)成供長軸零件穿過的通道。
[0016]本實用新型的走心式車削中心中，所述走心式車削中心還包括法蘭，所述法蘭可拆卸的連接在所述立板遠離所述車削中心主軸的側(cè)端面上，所述支架基座可拆卸的連接在所述法蘭上。
[0017]本實用新型的走心式車削中心中，所述法蘭設(shè)置有第三通孔，所述導(dǎo)套與所述車削中心主軸通過所述第三通孔相連通。
[0018]本實用新型的走心式車削中心中，所述立板、所述法蘭及所述導(dǎo)套依次貼合，且所述法蘭上的第三通孔與所述立板上的第一通孔的橫截面在Z軸方向上重合。
[0019]本實用新型的走心式車削中心中，所述支架基座上設(shè)置有用于安裝所述導(dǎo)套的第二通孔，且所述支架基座上的第二通孔與所述法蘭上的第三通孔的橫截面在Z軸方向上重入口 O
[0020]實施本實用新型的技術(shù)方案，至少具有以下的有益效果:該導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)先將導(dǎo)套安裝到支架基座上，再通過螺栓調(diào)節(jié)組件將支架基座及支架基座上的導(dǎo)套一起安裝到立板上，使得導(dǎo)套與車削中心主軸的同心度的調(diào)整難度減低，且可拆卸的支架基座還使得導(dǎo)套的安裝簡單，從而提升了導(dǎo)套的安裝效率。
【附圖說明】
[0021]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0022]圖1是本實用新型的一實施例中的具有導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)的走心式車削中心的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是圖1中的A處的導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]其中，10、床身；20、車削中心主軸；30、導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)；31、支架基座；40、導(dǎo)套；50、立板；60、法蘭；
【具體實施方式】
[0025]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0026]圖1至圖2示出了本實用新型的一種走心式車削中心及其導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)，其中，該導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)能適用于大部分類型的走心式車削中心，即只要包括床身10、立板50和車削中心主軸20等結(jié)構(gòu)的走心式車削中心均可以使用該導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)來進行結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，因此，該導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適合大范圍的使用推廣。
[0027]圖1是本實用新型的一實施例中的具有導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)的走心式車削中心的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A處的導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]如圖1所示，該具有導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)的走心式車削中心的車削中心主軸20設(shè)置在床身10上且相對床身10沿Z軸運動。且床身10上還設(shè)置有可拆卸的立板50，該立板50位于車削中心主軸20的前方。
[0029]如圖2所示，該導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)包括支架基座31和螺栓調(diào)節(jié)組件(未圖示)。其中，該支架基座31的主要作用在于安裝導(dǎo)套40，導(dǎo)套40安裝到支架基座31上后能覆蓋立板50上用于供車削中心主軸20穿過的第一通孔。
[0030]該螺栓調(diào)節(jié)組件設(shè)置在支架基座31上，該螺栓調(diào)節(jié)組件的主要作用在于將支架基座31及支架基座31上的導(dǎo)套40 —起固定在立板50上，以保證導(dǎo)套40與車削中心主軸20的同心度。即調(diào)整導(dǎo)套40與主軸的同心度時，只需通過螺栓調(diào)節(jié)組件調(diào)整支架基座31在立板50上的安裝位置即可。具體的，支架基座31通過螺栓調(diào)節(jié)組件連接于立板50前端面上，螺栓調(diào)節(jié)組件通過螺栓的松緊可以對支架基座31的位置進行上下左右的調(diào)整。
[0031]相對于原有結(jié)構(gòu)，導(dǎo)套40直接安裝于立板50之上，導(dǎo)套40與立板50的配合方式為軸孔配合，這樣的軸孔配合的方式雖然能保證強度，但是兩者的配合精度過高，當(dāng)需要調(diào)整車削中心主軸20與導(dǎo)套40的同心度時，只能通過調(diào)整立板50與床身10連接處，一般情況下，是通過刮研方式調(diào)整，則采用這樣的方式進行調(diào)整的難度較大。且安裝或拆卸導(dǎo)套40時均不方便。
[0032]綜上，該導(dǎo)套支架結(jié)構(gòu)先將導(dǎo)套40安裝到支架基座31上，再通過螺栓調(diào)節(jié)組件將支架基座31及支架基座31上的導(dǎo)套40 —起安裝到立板50上，使得導(dǎo)套40與車削中心主軸20的同心度的調(diào)整難度減低，且可拆卸的支架基座31還使得導(dǎo)套40的安裝簡單，從而提升了導(dǎo)套40的安裝效率。
[0033]在一些實施例中，該支架基座31上設(shè)置有用于安裝導(dǎo)套40的第二通孔，該第二通孔的延伸方向與導(dǎo)