一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自動(dòng)化加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種進(jìn)料機(jī)構(gòu)，尤其是一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]全自動(dòng)數(shù)控車床在加工長(zhǎng)條形棒料的工件過程中，通常設(shè)置一個(gè)進(jìn)料機(jī)構(gòu)來保證棒料有序的進(jìn)行進(jìn)料和加工，現(xiàn)有的進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括一個(gè)送料通道來實(shí)現(xiàn)棒料的輸送，送料通道通常具有進(jìn)料端和出料端，在出料端設(shè)置有可使棒料堆積的容料室，為了節(jié)約整個(gè)設(shè)備的體積和空間，容料室位于送料通道的上方，在送料通道的出料端設(shè)置有講棒料擋住的限位塊，使棒料節(jié)有序的頂出送料通道，而非擁擠的頂出送料通道，在送料通道的送料端還設(shè)置有將棒料頂出送料通道的移料裝置，棒料經(jīng)移料裝置頂出送料通道后進(jìn)入容料室內(nèi)堆積，然后再?gòu)娜萘鲜覂?nèi)一一進(jìn)入加工端加工。
[0003]現(xiàn)有的這種送料機(jī)構(gòu)中，容料室位于送料通道的上方，使得容料和送料結(jié)構(gòu)較緊湊，但同時(shí)存在以下技術(shù)問題，送料通道內(nèi)的棒料通過移料裝置被送入容料室內(nèi)，而容料室位于送料通道的上方，當(dāng)容料室內(nèi)的棒料堆積數(shù)量較多時(shí)，由于送料通道的出料端沒有任何阻擋措施，后送入容料室的棒料被先送入容料室的棒料壓住且在先送入容料室的棒料的壓力下，后送料容料室的棒料易再次回移至送料通道內(nèi)，造成棒料的不斷重復(fù)頂出，導(dǎo)致棒料無法有序的進(jìn)行，降低了棒料的輸送效率。
[0004]綜上所述，為了解決上述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的技術(shù)問題，需要設(shè)計(jì)一種可防止棒料回移、棒料輸送效率較高的壓入式單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種可防止棒料回移、棒料輸送效率較高的壓入式單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)，包括用于輸送工件的導(dǎo)料通道，所述導(dǎo)料通道具有進(jìn)料端與出料端，在出料端下方設(shè)置有頂塊，所述頂塊能上下移動(dòng)并能將工件頂出導(dǎo)料通道，在出料端還設(shè)置有擋塊，所述擋塊將頂出的工件擋住并阻止其進(jìn)入導(dǎo)料通道。
[0007]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，所述導(dǎo)料通道由上導(dǎo)料板與下導(dǎo)料板隔開所形成，擋塊與上導(dǎo)料板一側(cè)鉸接連接，擋塊一端伸出上導(dǎo)料板，頂塊頂出工件時(shí)，所述擋塊在上導(dǎo)料板上轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)頂塊將工件頂出并脫離頂塊時(shí)，所述擋塊回轉(zhuǎn)并將工件擋在導(dǎo)料通道外。
[0008]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，在上導(dǎo)料板一端開設(shè)有缺口，所述擋塊位于缺口內(nèi)并與上導(dǎo)料板鉸接連接。
[0009]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，擋塊上表面與擋塊后端面之間形成有弧形倒角，擋塊下表面與擋塊后端面之間形成有直角，擋塊后端面抵在缺口內(nèi)表面上。
[0010]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，所述導(dǎo)料通道由上導(dǎo)料板與下導(dǎo)料板隔開所形成，在下導(dǎo)料板上設(shè)置有限位塊，在限位塊與上導(dǎo)料板之間形成有與導(dǎo)料通道相通的出料通道，所述工件位于出料通道內(nèi)。
[0011]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，所述擋塊安裝于限位塊上，擋塊一端伸出限位塊，頂塊頂出工件時(shí)，所述擋塊在限位塊上轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)頂塊將工件頂出并脫離頂塊時(shí)，所述擋塊回轉(zhuǎn)并將工件擋在出料通道外。
[0012]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，在出料端下方還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述頂塊與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿固連。
[0013]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，所述導(dǎo)料通道自進(jìn)料端向出料端向下傾斜設(shè)置。
[0014]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，所述導(dǎo)料通道有兩個(gè)且由對(duì)稱設(shè)置的兩組上導(dǎo)料板與下導(dǎo)料板組成，兩導(dǎo)料通道位于同一平面內(nèi)，所述工件的兩端分別位于兩導(dǎo)料通道內(nèi)。
[0015]在上述一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)中，所述限位塊有兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置于兩下導(dǎo)料板上，所述頂塊有有兩個(gè)且分別設(shè)置于兩下導(dǎo)料板內(nèi)側(cè)，所述擋塊有兩個(gè)且分別設(shè)置于兩上導(dǎo)料塊上。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0017]本實(shí)用新型中，在導(dǎo)料通道的出料端設(shè)置頂塊，頂塊可垂直移動(dòng)并不斷將導(dǎo)料通道內(nèi)的工件頂出，實(shí)現(xiàn)工件的依次出料，而在導(dǎo)料通道的出料端設(shè)置擋塊，當(dāng)頂塊將導(dǎo)料通道內(nèi)的工件頂出時(shí)，該擋塊在工件作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，工件可輕易從導(dǎo)料通道內(nèi)頂出，當(dāng)工件被頂出導(dǎo)料通道后，該擋塊回轉(zhuǎn)并將出料通道封住，此時(shí)，擋塊對(duì)工件具有阻擋作用，有效的避免工件回移至導(dǎo)料通道內(nèi)而造成工件重復(fù)頂出，保證了工件的頂出效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2圖1中A處的放大圖。
[0020]圖3為實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中擋塊的立體圖。
[0021]圖中，1、機(jī)架；100、上導(dǎo)料板；110、缺口 ；120、連接部；130、擋塊；131、弧形倒角；140、鉸接軸；200、下導(dǎo)料板；210、限位塊；220、出料通道；300、導(dǎo)料通道；400、驅(qū)動(dòng)氣缸；410、頂塊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0023]為了方便理解，本案中的工件指棒料。
[0024]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種單向進(jìn)料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架1，在機(jī)架I上安裝有至少一個(gè)由上導(dǎo)料板100和下導(dǎo)料板200隔開所形成且用于輸送工件的導(dǎo)料通道300，且上導(dǎo)料板100的長(zhǎng)度小于下導(dǎo)料板200的長(zhǎng)度，此處的工件指棒料，該導(dǎo)料通道300具有進(jìn)料端和出料端，在下導(dǎo)料板200上設(shè)置有位于出料端的限位塊210，該限位塊210與上導(dǎo)料板100之間形成有開口向上的出料通道220，該出料通道220的寬度稍大于棒料的直徑，以方便棒料頂出，出料通道220與導(dǎo)料通道300之間形成有夾角且棒料被限制于該夾角處，通過設(shè)置限位塊210，將棒料限位在出料通道220與導(dǎo)料通道300的夾角處，防止棒料在下導(dǎo)料板200上隨意滾出導(dǎo)料通道300，避免棒料混亂堆積。
[0025]在機(jī)架I上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)氣缸400，該驅(qū)動(dòng)氣缸400位于出料端下方，在驅(qū)動(dòng)氣缸400上安裝有頂塊410，當(dāng)棒料410位于出料通道220內(nèi)時(shí)，該頂塊410位于該棒料下方，驅(qū)動(dòng)氣缸400可驅(qū)動(dòng)頂塊410在棒料下方上下移動(dòng)，頂塊410的移動(dòng)方向與出料通道220的開口方向一致，通過驅(qū)動(dòng)氣缸400驅(qū)動(dòng)頂塊410移動(dòng)，可將位于出料通道220內(nèi)的棒料頂出出料通道200，實(shí)現(xiàn)棒料的有序、依次出料。
[0026]在上導(dǎo)料板100與限位塊210相對(duì)的一端開設(shè)有缺口 110并在該缺口 110的兩側(cè)形成有與上導(dǎo)料板100相連的連接部120，在該缺口 110內(nèi)設(shè)置有擋塊130，擋塊130的前端伸入出料通道220內(nèi)，擋塊130的后端通過鉸接軸140與缺口 110兩側(cè)的連接部120鉸接，擋塊130能在缺口 110以鉸接軸140轉(zhuǎn)動(dòng)，在鉸接軸140上套設(shè)有扭簧(未示出)，扭簧的兩端分別抵在擋塊130和缺口 110內(nèi)，該扭簧使得擋塊130轉(zhuǎn)動(dòng)后能恢復(fù)至初始狀態(tài)，此處，擋塊130的轉(zhuǎn)動(dòng)和復(fù)位并不局限與扭簧，例如，扭簧也可為彈簧，或者擋塊130的轉(zhuǎn)動(dòng)通過氣缸來驅(qū)動(dòng)，即能實(shí)現(xiàn)擋塊130的轉(zhuǎn)動(dòng)和復(fù)位即可。
[0027]擋塊130設(shè)置在缺口 110內(nèi)，使得其轉(zhuǎn)動(dòng)更平穩(wěn)，當(dāng)然，在沒有開設(shè)缺口 110的情況下，擋塊130也可直接安裝在上導(dǎo)料板100 —側(cè)并與上導(dǎo)料板100鉸接，同樣能實(shí)現(xiàn)擋塊130轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]如圖1、圖2所示，擋塊130后端面抵在缺口 110內(nèi)表面上，如圖3所示，在