輪緣止口定位工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及輪轂夾具，具體地，涉及一種輪緣止口定位工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是車輛承載的重要安全部件。輪轂除了受車體自身重力的垂直力外，還受到因車輛起動、制動時扭矩的作用，以及車輛在行駛過程中轉(zhuǎn)彎、沖擊等來自多方向的不規(guī)則受力。作為高速旋轉(zhuǎn)的車輪，還影響整車的平穩(wěn)性、操縱性、舒適性等性能。因而，要求車輪尺寸精度高、不平衡度小、質(zhì)量輕、高耐疲勞性、足夠的剛度和彈性、大方美觀等，使得車輪的機械加工便成為一道極其重要的工序。
[0003]車輪的機加工過程中需要借助于車輪定位工裝固定后才可進行機加工，現(xiàn)有的輪轂機加工過程中往往由于震動的原因?qū)е螺嗇灣霈F(xiàn)松弛的現(xiàn)象，進而在輪轂上機加工的質(zhì)量難以滿足生產(chǎn)需求，極大地影響了車輪的質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種輪緣止口定位工裝，該輪緣止口定位工裝能夠?qū)嗇炦M行穩(wěn)定地定位，進而提高了輪轂的機加工質(zhì)量。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種輪緣止口定位工裝，輪緣止口定位工裝包括拉杯、推板、夾具本體和多個拉爪臂；夾具本體安裝于車床上，推板通過導向銷與夾具本體的前端面相連接且推板能夠沿著導向銷的軸向運動；推板的一端上安裝有拉杯，另一端上鉸接有拉爪臂；拉爪臂的中部形成有導向槽且導向槽內(nèi)設(shè)置有固定件以連接夾具本體；
[0006]其中，拉杯與驅(qū)動機構(gòu)相連接以驅(qū)動推板沿著導向銷的軸向運動，推板驅(qū)動拉爪臂繞鉸接點轉(zhuǎn)動使得導向槽相對于固定件運動以通過拉爪臂的拉爪將輪轂緊扣或松弛于夾具本體的后端面。
[0007]優(yōu)選地，夾具本體為圓柱體，夾具本體的后端面沿周向間隔設(shè)置有多個定位墊塊，拉爪能夠?qū)⑤嗇灥妮喚墘褐朴诙ㄎ粔|塊上。
[0008]優(yōu)選地，定位墊塊上設(shè)置有可調(diào)墊塊，可調(diào)墊塊能夠沿夾具本體的后端面的徑向運動。
[0009]優(yōu)選地，夾具本體的后端面沿周向間隔設(shè)置有多個彈性墊塊，彈性墊塊位于相鄰的兩個定位墊塊之間且彈性墊塊能夠沿夾具本體的后端面的徑向運動。
[0010]優(yōu)選地，輪緣止口定位工裝還包括導向罩，導向罩罩設(shè)于拉杯上且導向罩的底部與夾具本體的前端面相連接；推板的一端位于導向罩內(nèi)，另一端通過導向罩的罩壁延伸至導向罩的外部。
[0011 ] 優(yōu)選地，輪緣止口定位工裝還包括保護罩，保護罩罩設(shè)于拉杯上且保護罩的底部與導向罩的前端面相連接。
[0012]優(yōu)選地，驅(qū)動機構(gòu)為氣缸或者液壓泵。
[0013]根據(jù)上述技術(shù)方案，本實用新型提供的輪緣止口定位工裝能夠?qū)喚壧峁﹥?yōu)異的夾持力，該輪緣止口定位工裝的具體操作過程如下:啟動驅(qū)動機構(gòu)后，驅(qū)動機構(gòu)便可驅(qū)動推板沿著導向銷的軸向向后運動，那么推板便可接著驅(qū)動拉爪臂繞鉸接點轉(zhuǎn)動使得導向槽相對于固定件運動以通過拉爪臂的拉爪將輪轂緊扣于夾具本體的后端面上，這樣拉爪便可始終對輪轂提供穩(wěn)固的夾持力。相反地，在機加工結(jié)束后，只要通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動推板沿著導向銷的軸向向前運動便可使得拉爪與輪轂相分離，進而使得輪轂從輪緣止口定位工裝上脫離下來。
[0014]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0015]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0016]圖1是本發(fā)明提供的輪緣止口定位工裝的優(yōu)選實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標記說明
[0018]1、保護罩2、拉杯
[0019]3、導向罩4、推板
[0020]5、夾具本體6、拉爪臂
[0021]7、彈性墊塊8、定位墊塊
[0022]9、可調(diào)墊塊10、拉爪
[0023]11、輪轂12、導向銷
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0025]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“前和后”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應視為對該術(shù)語的限制。
[0026]本發(fā)明提供了一種輪緣止口定位工裝，該輪緣止口定位工裝如圖1所示，包括拉杯2、推板4、夾具本體5和多個拉爪臂6 ;夾具本體5安裝于車床上，推板4通過導向銷12與夾具本體5的前端面相連接且推板4能夠沿著導向銷12的軸向運動；推板4的一端上安裝有拉杯2，另一端上鉸接有拉爪臂6 ;拉爪臂6的中部形成有導向槽且導向槽內(nèi)設(shè)置有固定件以連接夾具本體5 ；
[0027]其中，拉杯2與驅(qū)動機構(gòu)相連接以驅(qū)動推板4沿著導向銷12的軸向運動，推板4驅(qū)動拉爪臂6繞鉸接點轉(zhuǎn)動使得導向槽相對于固定件運動以通過拉爪臂6的拉爪10將輪轂11緊扣或松弛于夾具本體5的后端面。
[0028]上述的輪緣止口定位工裝能夠?qū)喚壧峁﹥?yōu)異的夾持力，該輪緣止口定位工裝的具體操作過程如下:啟動驅(qū)動機構(gòu)后，驅(qū)動機構(gòu)便可驅(qū)動推板4沿著導向銷12的軸向向后運動，那么推板4便可接著驅(qū)動拉爪臂6繞鉸接點轉(zhuǎn)動使得導向槽相對于固定件運動以通過拉爪臂6的拉爪將輪轂11緊扣于夾具本體5的后端面上，這樣拉爪10便可始終對輪轂11提供穩(wěn)固的夾持力。相反地，在機加工結(jié)束后，只要通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動推板4沿著導向銷12的軸向向前運動便可使得拉爪10與輪轂11相分離，進而使得輪轂11從輪緣止口定位工裝上脫離下來。
[0029]在本實用新型中，夾具本體5的具體結(jié)構(gòu)可以在寬的范圍內(nèi)選擇，可以是規(guī)則的幾何結(jié)構(gòu)，也可是不規(guī)則的幾何結(jié)構(gòu)，為了便于安裝與輪緣止口定位工裝的操作，優(yōu)選地，夾具本體5為圓柱體。為了輪緣止口定位