一種數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控加工中心的主軸結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控加工中心是一種帶有刀庫(kù)并能自動(dòng)更換刀具，對(duì)工件能夠在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行多種加工操作的數(shù)控機(jī)床。數(shù)控加工中心的主軸是實(shí)現(xiàn)對(duì)工件進(jìn)行多種加工的執(zhí)行部件之一。數(shù)控加工中心按主軸在空間的位置可分為立式加工中心與臥式加工中心。
[0003]在傳統(tǒng)立式加工中心中，主軸電機(jī)的輸出軸上安裝有主動(dòng)齒輪或皮帶輪，主軸上安裝有從動(dòng)齒輪或皮帶輪，主軸電機(jī)是通過(guò)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)直接為主軸提供動(dòng)力。在這種情況下，主軸若要實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速，需要通過(guò)更改加工程序的參數(shù)，改變主軸電機(jī)的功率，來(lái)達(dá)到轉(zhuǎn)速要求，主軸的扭矩是在電機(jī)扭矩的范圍內(nèi)變化并根據(jù)傳動(dòng)比進(jìn)行調(diào)整，由于傳動(dòng)比固定不變，主軸的最大扭矩固定不變。因此，傳統(tǒng)立式加工中心完成粗、精加工至少需要兩臺(tái)機(jī)器才能達(dá)到加工要求，工作效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其通過(guò)在主軸設(shè)置雙段齒輪箱，并利用換擋裝置，可以獲得不同的傳動(dòng)比，使數(shù)控加工中心的主軸除了可通過(guò)程序參數(shù)達(dá)到轉(zhuǎn)速的要求外，還可通過(guò)對(duì)雙段齒輪箱的換擋操作獲得不同的轉(zhuǎn)速和扭矩，滿足粗、精加工不同的加工要求，從而實(shí)現(xiàn)在一臺(tái)機(jī)床上完成零部件的粗、精加工，提高工作效率。
[0005]本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，其包括:主軸、齒輪箱及換擋裝置；其中，所述主軸垂直安裝于所述齒輪箱內(nèi)，且其主軸前端穿過(guò)所述齒輪箱的底部；在所述齒輪箱內(nèi)的所述主軸上相距一定距離固定安裝有第一從動(dòng)齒輪及第二從動(dòng)齒輪，其中所述第一從動(dòng)齒輪與所述第二從動(dòng)齒輪的齒數(shù)不同；在所述齒輪箱內(nèi)與所述主軸平行安裝有傳動(dòng)軸；在所述傳動(dòng)軸上安裝有能夠分別與所述第一從動(dòng)齒輪及所述第二從動(dòng)齒輪嚙合的第一主動(dòng)齒輪及第二主動(dòng)齒輪，其中所述第一主動(dòng)齒輪與所述第二主動(dòng)齒輪的齒數(shù)不同，所述第一主動(dòng)齒輪與所述第二主動(dòng)齒輪連接成一體，并且與一隔套固定連接；所述隔套套在所述傳動(dòng)軸上，與所述換擋裝置連接；所述換擋裝置能夠上下伸縮，并通過(guò)所述隔套帶動(dòng)所述第一主動(dòng)齒輪及所述第二主動(dòng)齒輪與所述隔套一起沿所述傳動(dòng)軸上下滑動(dòng)，與所述第一從動(dòng)齒輪或所述第二從動(dòng)齒輪配合嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問(wèn)題還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0007]前述的數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，其中在所述傳動(dòng)軸上還固定安裝有第三從動(dòng)齒輪，所述第三從動(dòng)齒輪是與主軸電機(jī)輸出軸上設(shè)置的第三主動(dòng)齒輪嚙合。
[0008]前述的數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，其中所述換擋裝置具有換擋撥叉，并利用液壓接頭通過(guò)液壓管道與液壓站連接獲得液壓壓力；所述換擋撥叉套在所述隔套上，在液壓壓力的作用下沿所述傳動(dòng)軸上下伸縮，并通過(guò)所述隔套帶動(dòng)所述第一主動(dòng)齒輪及所述第二主動(dòng)齒輪沿所述傳動(dòng)軸上下滑動(dòng)，使所述第一主動(dòng)齒輪與所述第一從動(dòng)齒輪嚙合，或者所述第二主動(dòng)齒輪與所述第二從動(dòng)齒輪嚙合。
[0009]前述的數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，其中在所述隔套的外表面上設(shè)有凹槽，所述換擋撥叉是套在所述隔套上，并位于所述凹槽內(nèi)。
[0010]前述的數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，其中所述主軸是通過(guò)軸承安裝于所述齒輪箱上；所述換擋裝置及所述主軸電機(jī)分別固定安裝于所述齒輪箱的頂部。
[0011]前述的數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，其中所述第一主動(dòng)齒輪、所述第二主動(dòng)齒輪、所述第一從動(dòng)齒輪及所述第二從動(dòng)齒輪為直齒齒輪。
[0012]前述的數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，其中所述傳動(dòng)軸為花鍵軸。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果:本實(shí)用新型一種數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)除了可通過(guò)程序參數(shù)達(dá)到轉(zhuǎn)速的要求外，還可通過(guò)對(duì)雙段齒輪箱的換擋操作獲得不同的轉(zhuǎn)速和扭矩，滿足粗、精加工不同的加工要求，從而實(shí)現(xiàn)在一臺(tái)機(jī)床上完成零部件的粗、精加工，提高了工作效率。
[0014]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)的一較佳實(shí)施例的示意圖。
[0016]10:主軸11:主軸前端
[0017]12:第一從動(dòng)齒輪13:第二從動(dòng)齒輪
[0018]20:齒輪箱21:傳動(dòng)軸
[0019]22:第一主動(dòng)齒輪23:第二主動(dòng)齒輪
[0020]24:隔套30:換擋裝置
[0021]31:換擋撥叉32:液壓接頭
[0022]40:主軸電機(jī)50:鞍座
【具體實(shí)施方式】
[0023]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)其【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
[0024]請(qǐng)參閱圖1所示，是本實(shí)用新型一種數(shù)控加工中心具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)的一較佳實(shí)施例的示意圖。本實(shí)用新型是一種用于數(shù)控加工中心的具有雙段齒輪箱的主軸結(jié)構(gòu)，其主要由主軸10、齒輪箱20和換擋裝置30組成。其中，主軸10垂直安裝于齒輪箱20內(nèi)，且其主軸前端11穿過(guò)齒輪箱20的底部。在齒輪箱20內(nèi)的主軸10上相距一定距離固定安裝有第一從動(dòng)齒輪12和第二從動(dòng)齒輪13，其中第一從動(dòng)齒輪12與第二從動(dòng)齒輪13的齒數(shù)不同。在齒輪箱20內(nèi)與主軸10平行安裝有傳動(dòng)軸21。在傳動(dòng)軸21上安裝有能夠分別與第一從動(dòng)齒輪12和第二從動(dòng)齒輪13嚙合的第一主動(dòng)齒輪22和第二主動(dòng)齒輪23，其中第一主動(dòng)齒輪22與第二主動(dòng)齒輪23的齒數(shù)不同，第一主動(dòng)齒輪22與第二主動(dòng)齒輪23連接成一體，并且與一隔套24固定連接。隔套24套在傳動(dòng)軸23上，與換擋裝置30連接。換擋裝置30能夠上下伸縮，并通過(guò)隔套24帶動(dòng)第一主動(dòng)齒輪22和第二主動(dòng)齒輪23與隔套24 —起沿傳動(dòng)軸23上下滑動(dòng)，與第一從動(dòng)齒輪12或第二從動(dòng)齒輪13配