一種微調(diào)鉆攻兩用過載保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攻絲鉆頭領(lǐng)域，特別指一種微調(diào)鉆攻兩用過載保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械加工過程中常用到鉆孔與攻絲，鉆孔是指用鉆頭在實(shí)體材料上加工出孔的操作，攻絲是用一定的扭矩將絲錐旋入要鉆的底孔中加工出內(nèi)螺紋，鉆孔和攻絲需要分別驅(qū)動鉆頭及絲錐高速旋轉(zhuǎn)，以便將轉(zhuǎn)軸的扭矩轉(zhuǎn)換為向下鉆孔和攻絲的驅(qū)動力，鉆頭和絲錐分別固定在夾頭上，由夾頭帶動其高速旋轉(zhuǎn)，高速旋轉(zhuǎn)的鉆頭和絲錐需要過載保護(hù)裝置，以防止過載過大而發(fā)生折斷或扭矩過大而擰斷；授權(quán)公告號為CN 204053531 U的中國實(shí)用新型專利公開了一種微調(diào)鉆攻兩用過載保護(hù)夾具裝置，該專利文獻(xiàn)公開了一種通過鋼球二、壓力套、并帽、正彈力壓片及反彈力壓片進(jìn)行過載保護(hù)的裝置，夾頭安裝在鋼球二的內(nèi)偵牝鋼球起限位固定夾頭的作用；工作時，夾頭下部固定的絲錐對夾頭產(chǎn)生沿軸向及徑向的反作用力，當(dāng)夾頭過載產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)時，夾頭向外壓向鋼球二，使得鋼球二推動壓力套向上運(yùn)動，環(huán)形腔室逐漸變大，鋼球二滑入環(huán)形腔室二內(nèi)，使定位失效，從而完成過載保護(hù)功能；但是，該裝置僅僅具有徑向過載保護(hù)功能，而實(shí)際使用時，絲錐或鉆頭向下運(yùn)動時，在產(chǎn)生徑向扭矩的同時，還產(chǎn)生軸向向上的反作用力，因此該裝置在實(shí)際使用時，不能完善地進(jìn)行過載保護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理緊湊，將軸向過載保護(hù)及徑向過載保護(hù)相結(jié)合，以整體提升設(shè)備安全穩(wěn)定性的微調(diào)鉆攻兩用過載保護(hù)裝置。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種微調(diào)鉆攻兩用過載保護(hù)裝置，包括座體及夾頭，其中，上述座體為筒狀結(jié)構(gòu)，座體的中部開有空腔結(jié)構(gòu)，該空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有軸向過載保護(hù)組件及縱向過載保護(hù)組件；上述夾頭插入座體的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，通過軸向過載保護(hù)組件及縱向過載保護(hù)組件進(jìn)行軸向限位及縱向限位，并起到過載保護(hù)作用。
[0005]優(yōu)選地，所述的座體的底部外側(cè)套設(shè)有定位套，定位套與座體之間通過螺釘固定連接。
[0006]優(yōu)選地，所述的座體的內(nèi)部開設(shè)有第一安裝槽，上述軸向過載保護(hù)裝置設(shè)置在該第一安裝槽內(nèi)；上述定位套的內(nèi)壁上開有第二安裝槽，上述縱向過載保護(hù)裝置設(shè)置在該第二安裝槽內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，所述的軸向過載保護(hù)組件包括第一定位件、推環(huán)及第一彈簧；上述第一彈簧設(shè)置在上述第一安裝槽內(nèi)，推環(huán)設(shè)置在第一彈簧的下部，第一定位件貼緊推環(huán)的底面設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，所述的第一定位件為金屬球體，第一定位件包括至少二個，第一定位件沿座體的徑向方向限位固定，沿軸向方向推動推環(huán)，以便進(jìn)行軸向過載保護(hù)，第一定位件的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位環(huán)，以便徑向限位第一定位件。
[0009]優(yōu)選地，所述的徑向過載保護(hù)組件包括第二定位件、推塊及第二彈簧；上述第二彈簧設(shè)置在上述第二安裝槽內(nèi)，上述推塊設(shè)置在第二彈簧的內(nèi)側(cè)，第二定位件貼緊推塊的內(nèi)壁面設(shè)置。
[0010]優(yōu)選地，所述的第二定位件為金屬球體，第二定位件卡設(shè)在第二安裝槽內(nèi)，第二定位件沿座體的軸向方向限位固定，沿徑向方向推動推塊徑向運(yùn)動，以便進(jìn)行徑向過載保護(hù)。
[0011]優(yōu)選地，所述的夾頭為桿狀結(jié)構(gòu)，夾頭內(nèi)設(shè)有固定槽，該固定槽內(nèi)固定設(shè)有絲錐。
[0012]優(yōu)選地，所述的夾頭的外壁面上開有環(huán)形槽及定位槽，夾頭插入座體內(nèi)，環(huán)形槽卡設(shè)在上述第一定位件上，定位槽嵌在第二定位件外。
[0013]優(yōu)選地，所述的座體的底部設(shè)有安裝環(huán)及卡環(huán)，卡環(huán)卡設(shè)在夾頭的外部，以便定位夾頭，安裝環(huán)設(shè)置在安裝環(huán)的外側(cè)，并與定位套固定連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，加以簡化和改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一種微調(diào)鉆攻兩用過載保護(hù)裝置，該裝置包括座體及夾頭，座體內(nèi)部設(shè)有軸向過載保護(hù)組件及徑向過載保護(hù)組件；軸向過載保護(hù)組件包括金屬球狀的第一定位件、推環(huán)及第一彈簧，將第一彈簧安裝在座體內(nèi)壁的第一安裝槽內(nèi)，推環(huán)及第一定位件由上而下依此設(shè)置，第一彈簧的方向?yàn)檩S向，安裝時，第一定位件嵌設(shè)在夾頭的環(huán)形槽內(nèi)，出現(xiàn)過載時，夾頭向上移動，并通過第一定位件帶動推環(huán)向上壓緊第一彈簧，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ患度氲谝话惭b槽內(nèi)使，連接失效，形成軸向過載保護(hù)；徑向過載保護(hù)組件包括金屬球狀的第二定位件、推塊及第二彈簧，三者由內(nèi)而外設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)，出現(xiàn)過載時，夾頭向外壓向第二定位件，使得第二定位件推動推塊壓緊第二彈簧，當(dāng)?shù)诙ㄎ患度氲诙惭b槽內(nèi)時，連接失效，實(shí)現(xiàn)了徑向過載保護(hù)功能；本實(shí)用新型對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，簡化了設(shè)備結(jié)構(gòu)，使連接更加緊湊合理，同時將軸向過載保護(hù)和徑向過載保護(hù)結(jié)合在一起，完整全面的起到了過載保護(hù)功能，提高了設(shè)備的安全及穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型座體的剖視圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型夾頭的剖視圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0020]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種微調(diào)鉆攻兩用過載保護(hù)裝置，包括座體I及夾頭11，其中，上述座體I為筒狀結(jié)構(gòu)，座體I的中部開有空腔結(jié)構(gòu)，該空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有軸向過載保護(hù)組件及縱向過載保護(hù)組件；上述夾頭I插入座體I的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，通過軸向過載保護(hù)組件及縱向過載保護(hù)組件進(jìn)行軸向限位及縱向限位，并起到過載保護(hù)作用。
[0021]座體I的底部外側(cè)套設(shè)有定位套2，定位套2與座體I之間通過螺釘固定連接。
[0022]座體I的內(nèi)部開設(shè)有第一安裝槽A，上述軸向過載保護(hù)裝置設(shè)置在該第一安裝槽A內(nèi)；上述定位套2的內(nèi)壁上開有第二安裝槽B，上述縱向過載保護(hù)裝置設(shè)置在該第二安裝槽B內(nèi)。
[0023]軸向過載保護(hù)組件包括第一定位件3、推環(huán)4及第一彈簧5 ;上述第一彈簧5設(shè)置在上述第一安裝槽A內(nèi)，推環(huán)4設(shè)置在第一彈簧5的下部，第一定位件3貼緊推環(huán)4的底面設(shè)置。
[0024]第一定位件3為金屬球體，第一定位件3包括至少二