前懸架襯套管的內(nèi)螺紋加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車懸架前襯套生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種汽車前懸架襯套管的內(nèi)螺紋加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前懸架襯套是一種車架與前車橋之間的連接裝置，所述懸架襯套安裝在前車橋上，車架上與所述懸架襯套之間通過栓軸連接，所述栓軸穿接在所述懸架襯套中，由于懸架與車輪制動(dòng)器連接，所以當(dāng)車輪跳動(dòng)時(shí)懸架襯套端將會(huì)相對(duì)所述栓軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但是為了讓硫化在懸架襯套的內(nèi)管與外套管之間的橡膠襯套發(fā)揮作用，汽車懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)期望懸架襯套內(nèi)管和車架上的栓軸之間不會(huì)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)。為了使懸架襯套內(nèi)管和車身相對(duì)靜止，通過懸架襯套內(nèi)管與栓軸之間螺紋嚙合以及螺栓兩端夾持的方式來實(shí)現(xiàn)的。這種結(jié)構(gòu)促使了在加工懸架襯套內(nèi)管時(shí)需要對(duì)其內(nèi)管孔進(jìn)行打絲加工，使其內(nèi)管孔中具有內(nèi)螺紋。這種加工一般將襯套內(nèi)管裝夾在鉆床上后，通過內(nèi)螺紋銑刀探入襯套內(nèi)管中進(jìn)行銑削打絲，這種方式存在幾個(gè)問題，一是需要依賴人工裝夾，而且裝夾過程中不依賴零點(diǎn)定位器還會(huì)存在不同軸的問題，二就是裝夾襯套內(nèi)管的夾具如果采用氣缸驅(qū)動(dòng)，合夾速度比較快，會(huì)存在夾傷操作工的手的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)出現(xiàn)夾歪了等現(xiàn)象，不利于安全生產(chǎn)以及提升生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種前懸架襯套管的內(nèi)螺紋加工裝置，其所要解決的主要技術(shù)問題是:傳統(tǒng)的對(duì)襯套管內(nèi)管孔加工內(nèi)螺紋的裝置裝夾襯套管比較麻煩，容易出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確，并存在夾傷操作工的手的風(fēng)險(xiǎn)，因此不利于安全生產(chǎn)以及提高效率。
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種前懸架襯套管的內(nèi)螺紋加工裝置，其包括機(jī)床、水平設(shè)置的機(jī)床主軸、工作臺(tái)、固定設(shè)置在所述工作臺(tái)上的用于裝夾襯套管的裝夾組件以及推送組件，所述工作臺(tái)可在所述機(jī)床中沿所述機(jī)床主軸的軸向水平滑動(dòng)，所述機(jī)床主軸上裝夾有內(nèi)螺紋銑刀，所述裝夾組件包括可相互夾合的固定鉗以及活動(dòng)鉗，所述襯套管可裝夾在所述固定鉗與活動(dòng)鉗之間，所述襯套管與所述機(jī)床主軸同軸，所述推送組件包括推送氣缸以及設(shè)置在推送氣缸的挺桿上的推送頭，所述推送氣缸固定架設(shè)在所述工作臺(tái)上，所述推送氣缸與機(jī)床主軸同軸，所述襯套管可套設(shè)在所述推送頭上，所述推送頭可運(yùn)動(dòng)至所述固定鉗與活動(dòng)鉗之間。
[0005]優(yōu)選于:所述工作臺(tái)上位于所述推送頭的軸向運(yùn)動(dòng)軌跡兩側(cè)固定設(shè)置有第一固定座以及第二固定座，所述固定鉗安裝在所述第一固定座上與所述第二固定座相對(duì)應(yīng)的一偵牝所述活動(dòng)鉗可相對(duì)滑動(dòng)的設(shè)置在所述第二固定座上，且所述活動(dòng)鉗的滑動(dòng)方向與所述固定鉗對(duì)應(yīng)，所述第二固定座上裝設(shè)有一聯(lián)動(dòng)所述活動(dòng)鉗的合鉗氣缸，所述合鉗氣缸的挺桿連接在所述活動(dòng)鉗上與所述固定鉗對(duì)應(yīng)的另一側(cè)，所述合鉗氣缸的挺桿的伸縮方向與所述活動(dòng)鉗的滑動(dòng)方向相同。
[0006]優(yōu)選于:所述第二固定座上固定設(shè)置有一擋板，所述合鉗氣缸與所述活動(dòng)鉗分別對(duì)應(yīng)位于所述擋板的兩側(cè)。
[0007]優(yōu)選于:所述工作臺(tái)上設(shè)置有一固定架，所述推送氣缸固定安裝在所述固定架上。
[0008]優(yōu)選于:所述推送頭為一插桿，所述插桿上對(duì)應(yīng)連接在所述推送氣缸挺桿上的一端設(shè)有軸端擋圈，所述插桿的直徑與所述襯套管的管孔相匹配，所述插桿的長度不超過所述襯套管的長度，所述襯套管可套設(shè)在所述插桿上，所述推送氣缸的挺桿可推送所述插桿將所述襯套管推送至所述固定鉗與活動(dòng)鉗之間。
[0009]優(yōu)選于:所述工作臺(tái)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸可驅(qū)動(dòng)所述工作臺(tái)在所述機(jī)床中沿所述機(jī)床主軸的軸向水平滑動(dòng)。
[0010]優(yōu)選于:所述機(jī)床上還設(shè)置有一冷卻液噴管，所述冷卻液噴管為鵝頸管。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]—、可將襯套管套設(shè)在插桿上，由所述推送氣缸將襯套管推送至固定鉗與活動(dòng)鉗之間，由于推送氣缸與機(jī)床主軸同軸，因此推送的襯套管也與機(jī)床主軸上裝夾的螺紋銑刀同軸，不存在需要另外軸向定位的步驟，當(dāng)所述活動(dòng)鉗在合鉗氣缸的推送下與所述固定鉗相互夾合時(shí)，不會(huì)存在夾傷操作工的風(fēng)險(xiǎn)；
[0013]二、實(shí)現(xiàn)裝夾自動(dòng)化，提升了生產(chǎn)效率，降低了操作風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將結(jié)合附圖1至2以及較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的一種前懸架襯套管的內(nèi)螺紋加工裝置作更為詳細(xì)說明。
[0017]實(shí)施例一:本實(shí)用新型提供一種前懸架襯套管的內(nèi)螺紋加工裝置，其包括機(jī)床1、水平設(shè)置的機(jī)床主軸11、工作臺(tái)2、固定設(shè)置在所述工作臺(tái)2上的用于裝夾襯套管的裝夾組件3以及推送組件4，所述工作臺(tái)2可在所述機(jī)床I中沿所述機(jī)床主軸11的軸向水平滑動(dòng)，所述機(jī)床主軸11上裝夾有內(nèi)螺紋銑刀12，所述裝夾組件3包括可相互夾合的固定鉗31以及活動(dòng)鉗32，所述襯套管可裝夾在所述固定鉗31與活動(dòng)鉗32之間，所述襯套管與所述機(jī)床主軸11同軸，所述推送組件4包括推送氣缸41以及設(shè)置在推送氣缸41的挺桿上的推送頭42，所述推送氣缸41固定架設(shè)在所述工作臺(tái)2上，所述推送氣缸41與機(jī)床主軸11同軸，所述襯套管可套設(shè)在所述推送頭42上，所述推送頭42可運(yùn)動(dòng)至所述固定鉗31與活動(dòng)鉗32之間。
[0018]本實(shí)施例在具體實(shí)施時(shí)，操作工可將襯套管套設(shè)在所述推送頭42上，由推送氣缸41推動(dòng)推送頭42將襯套管運(yùn)送至所述固定鉗31與活動(dòng)鉗32之間，所述活動(dòng)鉗32運(yùn)動(dòng)合鉗，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述襯套管的裝夾，再借助工作臺(tái)2向所述機(jī)床主軸11 一側(cè)運(yùn)動(dòng)，使所述襯套管的管孔與所述內(nèi)螺紋銑刀12對(duì)應(yīng)，進(jìn)而對(duì)所述襯套管的管孔內(nèi)壁進(jìn)行打絲加工內(nèi)螺紋。
[0019]進(jìn)一步，所述工作臺(tái)2上位于所述推送頭42的軸向運(yùn)動(dòng)軌跡兩側(cè)固定設(shè)置有第一固定座33以及第二固定