滾動(dòng)式焊接變位裝置及滾動(dòng)式側(cè)梁焊接變位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌道車輛及焊接夾具領(lǐng)域，具體涉及一種焊接變位調(diào)節(jié)工具，特別適用于轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的焊接。
【背景技術(shù)】
[0002]目前轉(zhuǎn)向架側(cè)梁端部減振器座、彈簧筒等部位的焊接一直在支撐架上面進(jìn)行，所有焊縫焊接位置要求均為平焊PA或者角焊PB，因此需要不斷的調(diào)整側(cè)梁，從而達(dá)到理想的焊接位置，保證焊接質(zhì)量，現(xiàn)有一軸焊接轉(zhuǎn)胎無(wú)法實(shí)現(xiàn)和滿足兩端焊接變位調(diào)節(jié)的需求?，F(xiàn)階段側(cè)梁翻轉(zhuǎn)一直采用天車吊運(yùn)，每根側(cè)梁需要翻轉(zhuǎn)6次，每次需要5分鐘，等待天車需要30分鐘左右，每個(gè)班次吊運(yùn)翻轉(zhuǎn)需要耗時(shí)至少I小時(shí)，需要兩個(gè)人互相幫助才能翻轉(zhuǎn)，且占用本來(lái)就很緊張的天車吊運(yùn)資源，翻轉(zhuǎn)存在安全隱患，生產(chǎn)效率低，作業(yè)方式落后，因此急需開(kāi)發(fā)一種既方便翻轉(zhuǎn)又提高生產(chǎn)效率的側(cè)梁焊接變位器來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)以上的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種滾動(dòng)式焊接變位裝置及滾動(dòng)式側(cè)梁焊接變位裝置。本實(shí)用新型有效將電機(jī)驅(qū)動(dòng)與齒輪傳動(dòng)的原理有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)360°正反轉(zhuǎn)，同時(shí)為了將工件放入夾具內(nèi)部，齒輪設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為可打開(kāi)方式，解決了側(cè)梁等箱型梁體焊接翻轉(zhuǎn)變位調(diào)節(jié)問(wèn)題，將側(cè)梁吊入工裝后，使用工裝翻轉(zhuǎn)即可，不需再占用天車，且占用場(chǎng)地面積小，不但緩解了車間吊運(yùn)能力不足的問(wèn)題，還消除了傳統(tǒng)天車吊運(yùn)翻轉(zhuǎn)的不安全作業(yè)方式，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了焊接質(zhì)量，可廣泛推廣至所有中間夾持焊接部件生產(chǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的滾動(dòng)式側(cè)梁焊接變位裝置結(jié)構(gòu)組成:1.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括:電機(jī)；2.傳動(dòng)系統(tǒng):減速機(jī)、齒輪、支撐輪、傳動(dòng)軸；3.工裝部分:滾筒夾具裝置、防倒限位裝置、基座；4.控制系統(tǒng):控制柜、開(kāi)關(guān)盒。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]—種滾動(dòng)式側(cè)梁焊接變位裝置，其特征在于，包括基座、傳動(dòng)軸支座、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪、支撐輪、支撐輪支座、滾筒、齒圈、開(kāi)關(guān)盒、滾筒夾具裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，具體地:
[0007]至少兩對(duì)齒圈、滾筒沿軸向?qū)ΨQ安裝，齒圈與滾筒同軸固定貼合或者加工為一體，以向著裝置中心的方向?yàn)槔?，滾筒位于齒圈里側(cè)；滾筒開(kāi)有工件孔，該工件孔用于待焊接工件穿過(guò)；滾筒與齒圈設(shè)有一致的上開(kāi)口部分，該上開(kāi)口部分設(shè)置成可拆卸安裝的開(kāi)口蓋，該上開(kāi)口部分與工件孔相通，開(kāi)口蓋作為工件孔的蓋進(jìn)行安裝密閉；
[0008]滾筒下方，沿軸向方向，在基座上固定兩傳動(dòng)軸支座，供傳動(dòng)軸穿過(guò)，傳動(dòng)軸上套裝至少兩驅(qū)動(dòng)輪，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪與每對(duì)滾筒或齒圈為滾動(dòng)配合并聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于滾筒下方位置；傳動(dòng)軸兩側(cè)分別設(shè)有支撐輪，支撐輪與滾筒外側(cè)滾動(dòng)配合，支撐輪通過(guò)支撐輪支座固定在基座上；
[0009]兩對(duì)滾筒中間通過(guò)滾筒夾具連接，滾筒夾具包括夾具支架，夾具支架固定在滾筒的開(kāi)口孔的外圍部分，夾具支架上設(shè)有垂直滾筒軸線的頂部夾緊裝置與側(cè)面夾緊裝置，用于固定夾緊工件；
[0010]控制系統(tǒng)連接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0011]進(jìn)一步地，所述的開(kāi)口蓋為扇形結(jié)構(gòu)，開(kāi)口蓋通過(guò)緊固銷沿軸向與滾筒、齒圈可拆卸地固定。
[0012]進(jìn)一步地，還包括防倒限位裝置，每個(gè)支撐輪支座設(shè)有防倒限位裝置，防倒限位裝置包括限位臂，限位臂一端固定在支撐輪支座上，另一端設(shè)有限位輪，該限位輪在齒圈內(nèi)與內(nèi)圈滾動(dòng)配合，限位臂對(duì)齒圈軸向限位。
[0013]進(jìn)一步地，所述的夾具支架為兩個(gè)支架并對(duì)稱設(shè)在軸兩側(cè)，每個(gè)夾具支架包括立板、頂板，所述的頂部夾緊裝置設(shè)置在頂板上，頂部夾緊裝置為頂緊器；立板上設(shè)有側(cè)面夾緊裝置，所述的側(cè)面夾緊裝置為壓緊器。
[0014]進(jìn)一步地，所述的頂部夾緊裝置、側(cè)面夾緊裝置均為螺紋式結(jié)構(gòu)；所述的開(kāi)口孔的形狀與工件截面形狀一致，開(kāi)口孔與工件為間隙配合。
[0015]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0016]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括減速機(jī)。
[0017]進(jìn)一步地，所述的控制系統(tǒng)包括控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)設(shè)有正反轉(zhuǎn)按鈕；所述的支撐輪支座為雙耳型結(jié)構(gòu)；裝置采用四個(gè)兩兩對(duì)稱的支撐輪，相應(yīng)地，所述的基座采用四個(gè)臺(tái)柱分別支撐所述的支撐輪支座，每?jī)蓚€(gè)臺(tái)柱之間設(shè)有連接梁，連接梁的中心部分固定傳動(dòng)軸支座；裝置設(shè)有兩個(gè)頂部夾緊裝置，所述的兩個(gè)頂部夾緊裝置以軸向?yàn)橹行膶?duì)角安裝。
[0018]—種滾動(dòng)式側(cè)梁焊接變位裝置，其特征在于，采用上述的一種滾動(dòng)式焊接變位裝置，其中工件為側(cè)梁。
[0019]本實(shí)用新型屬于自主研發(fā)，通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)的原理，以電機(jī)的正反轉(zhuǎn)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)從而驅(qū)動(dòng)整個(gè)筒體實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，解決了傳統(tǒng)側(cè)梁端部減振器座、彈簧筒等部位焊接、打磨靠天車吊運(yùn)方式配合人工翻轉(zhuǎn)的勞動(dòng)強(qiáng)度大和效率低的問(wèn)題，可廣泛應(yīng)用于CRH2動(dòng)車組、CRH380A動(dòng)車組、SW220K、206P、阿根廷、北京十四號(hào)線、140市域車、昌平地鐵、青島地鐵、成都地鐵等SDB80地鐵側(cè)梁焊接的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了側(cè)梁360°范圍端部的焊接位置調(diào)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1本實(shí)用新型的滾動(dòng)式焊接變位裝置的一個(gè)實(shí)施例的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]現(xiàn)結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0022]如圖所示:1_開(kāi)合蓋；2_滾筒；3_齒圈；4_滾筒夾具裝置；5_頂緊器；6_緊固螺母；7_支撐輪；8-基座；9_壓緊器；10-緊固銷；11-壓緊器；12-驅(qū)動(dòng)電機(jī)；13-防倒限位裝置；14_驅(qū)動(dòng)輪；15_傳動(dòng)軸支座；16_傳動(dòng)軸。
[0023]本實(shí)施例中以側(cè)梁為待焊接工件進(jìn)行舉例。
[0024]滾動(dòng)式焊接變位裝置包括基座、傳動(dòng)軸支座、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪、支撐輪、支撐輪支座、滾筒、齒圈、開(kāi)關(guān)盒、滾筒夾具裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，至少兩對(duì)齒圈、滾筒沿軸向?qū)ΨQ安裝，齒圈與滾筒同軸固定貼合或者加工為一體，以向著裝置中心的方向?yàn)槔铮瑵L筒位于齒圈里側(cè)；滾筒開(kāi)有工件孔，該工件孔用于側(cè)梁穿過(guò)；滾筒與齒圈設(shè)有一致的上開(kāi)口部分，該上開(kāi)口部分設(shè)置成可拆卸安裝的開(kāi)口蓋，該上開(kāi)口部分與工件孔相通，開(kāi)口蓋作為工件孔的蓋進(jìn)行安裝密閉；滾筒正下方，沿軸向方向，在基座上固定兩傳動(dòng)軸支座，供傳動(dòng)軸穿過(guò)，傳動(dòng)軸上套裝至少兩驅(qū)動(dòng)輪，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪與每對(duì)滾筒或齒圈為滾動(dòng)配合并聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于滾筒下方位置；傳動(dòng)軸兩側(cè)分別設(shè)有支撐輪，支撐輪與滾筒外側(cè)滾動(dòng)配合，支撐輪通過(guò)支撐輪支座固定在基座上；兩對(duì)滾筒中間通過(guò)滾筒夾具連接，滾筒夾具包括夾具支架，夾具支架固定在滾筒的開(kāi)口孔的外圍部分，夾具支架上設(shè)有垂直滾筒軸線的頂部夾緊裝置與側(cè)面夾緊裝置，用于固定夾緊工件；控制系統(tǒng)連接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0025]開(kāi)口蓋為扇形結(jié)構(gòu)，開(kāi)口蓋