一種鈑金模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鈑金模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鈑金模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)行業(yè)中，經(jīng)常會需要對鈑金件進行折彎、彎曲。鈑金件的折彎通常是通過彎曲模具來實現(xiàn)的，彎曲模具中的凹模(多為下模，有時也可以是上模)用于定位和提供成型型面(凹陷的型腔)，凸模一般為彎曲沖頭、折彎刀等，與凹模配合可以將鈑金彎曲至需要的形狀、角度。而鈑金模具，在彎曲鈑金前、彎曲過程中是需要對鈑金進行適當(dāng)?shù)倪叢繅毫隙ㄎ坏?，一般壓料定位會在壓料過程超過至少三分之一時才會脫離(隨著彎曲壓料的進行，鈑金下凹，邊部向內(nèi)收縮，鈑金邊部壓料面積逐漸減少直至不被壓料定位)，否則彎曲過程就容易出現(xiàn)移位、不規(guī)則折彎等大偏差現(xiàn)象，致使成型件不合格、報廢。
[0003]然而，目前的鈑金模具，在應(yīng)對沒有足夠用來壓料的支承面積和窄而長的鈑金件，或是一些小尺寸的鈑金件時，就會出現(xiàn)壓料定位困難的問題。這是由于凸模的工作接觸部件(彎曲沖頭、折彎刀等)是有一定的寬度和尺寸下限的，不能太小，否則就會出現(xiàn)因下壓、折彎接觸面積太小而導(dǎo)致彎曲不充分、邊部彎曲均勻性差、彎曲后的鈑金件局部平整度差、邊部形狀難以達到要求等缺陷。而一旦工作接觸部件(彎曲沖頭、折彎刀等)尺寸無法再縮減時，沒有足夠用來壓料的支承面積的鈑金件、窄而長的鈑金件的上部就會被工作接觸部件(彎曲沖頭、折彎刀等)完全覆蓋，鈑金件邊部的壓料尺寸余量會嚴(yán)重不足甚至無壓料尺寸余料，這些情況下，對鈑金件在彎曲過程中的定位控制能力就很弱，彎曲成型后的精度也很難保證。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，能有效對窄而長的鈑金件、沒有足夠用來壓料的支承面積的鈑金件等進行定位或限位，鈑金彎曲過程中板料毛坯的被貼合程度高，成型過程中鈑金不易偏移，可保證成型質(zhì)量的鈑金模具。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種鈑金模具，包括上模座、下模座，所述的上模座上設(shè)有鈑金折彎沖頭，所述的下模座上設(shè)有兩個靠板座，所述的兩個靠板座之間設(shè)有一中支柱，所述的中支柱上設(shè)有豎滑槽，所述的中支柱上設(shè)有一可在豎滑槽中上下滑動的滑鍵塊，所述的靠板座上設(shè)有翻板，兩個靠板座上的兩塊翻板以中支柱為對稱中心互相對稱，所述的翻板內(nèi)端與滑鍵塊鉸接，所述的翻板外端架靠在與自身鄰近的一個靠板座的頂面上，所述的下模座上設(shè)有頂桿孔，所述的滑鍵塊正下方設(shè)有一穿過頂桿孔的緩沖回復(fù)頂桿，所述的緩沖回復(fù)頂桿下端連接一回復(fù)彈簧，所述的回復(fù)彈簧下端連接在一固定基座上，所述的緩沖回復(fù)頂桿上端頂住翻板內(nèi)端的底面，所述的靠板座靠近中支柱的一側(cè)上部設(shè)有避讓缺角，所述的緩沖回復(fù)頂桿包括一用于接觸下模座頂面的下行限位頭。
[0007]作為優(yōu)選，所述的翻板上設(shè)有橫向限位塊，所述的橫向限位塊處在翻板外端的頂面之上。
[0008]作為優(yōu)選，所述的橫限位塊連接一橫彈簧的一端，橫彈簧的另一端連接一活動限位塊，所述的活動限位塊連接一用于接觸鈑金件邊緣的彈性橡膠頭。
[0009]作為優(yōu)選，所述的下模座上設(shè)有兩個上模托架板，所述的上模托架板通過托架立柱連接在下模座上，所述的上模托架板頂面上設(shè)有緩沖橡膠墊，所述的鈑金折彎沖頭穿過兩個上模托架板之間的空間。
[0010]所述的中支柱上部設(shè)有向著翻板所在方向凸出的凸起，所述的凸起的底面與翻板頂面、中支柱之間形成縱向預(yù)定位槽，所述的縱向預(yù)定位槽的槽深為0.5厘米至1.5厘米。
[0011]本實用新型的有益效果是:在鈑金彎曲的過程中，模腔與鈑金件具有較好的貼合度，并且鈑金件中部時時處在被鈑金折彎沖頭及翻板壓緊的狀態(tài)之下，不易出現(xiàn)偏移，鈑金彎曲成型穩(wěn)定性好、彎曲后的尺寸精度有保障；具有橫彈簧、活動限位塊、彈性橡膠頭等構(gòu)成的活限位結(jié)構(gòu)，尺寸適應(yīng)性強、夾緊效果更為完善，同時還具有鈑金的初步限位、定位結(jié)構(gòu)，可降低放料難度、提高定位準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的局部放大圖；
[0014]圖3是本實用新型活動限位塊、彈性橡膠頭處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實用新型中支柱的側(cè)視圖；
[0016]圖5是本實用新型翻板翻轉(zhuǎn)到下極限位置的示意圖；
[0017]圖6是圖5的局部放大圖。
[0018]圖中:上模座1、下模座2、鈑金折彎沖頭3、靠板座4、豎滑槽5、滑鍵塊6、翻板7、緩沖回復(fù)頂桿8、回復(fù)彈簧9、固定基座10、避讓缺角11、下行限位頭12、橫向限位塊13、橫彈簧14、活動限位塊15、彈性橡膠頭16、上模托架板17、托架立柱18、緩沖橡膠墊19、凸起20、縱向預(yù)定位槽21、中支柱22。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。
[0020]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示的實施例中，一種鈑金模具，包括上模座1、下模座2，所述的上模座上設(shè)有鈑金折彎沖頭3，所述的下模座上設(shè)有兩個靠板座4，所述的兩個靠板座之間設(shè)有一中支柱22，所述的中支柱上設(shè)有豎滑槽5，所述的中支柱上設(shè)有一可在豎滑槽中上下滑動的滑鍵塊6，所述的靠板座上設(shè)有翻板7，兩個靠板座上的兩塊翻板以中支柱為對稱中心互相對稱，所述的翻板內(nèi)端與滑鍵塊鉸接，所述的翻板外端架靠在與自身鄰近的一個靠板座的頂面上，所述的下模座上設(shè)有頂桿孔，所述的滑鍵塊正下方設(shè)有一穿過頂桿孔的緩沖回復(fù)頂桿8，所述的緩沖回復(fù)頂桿下端連接一回復(fù)彈簧9，所述的回復(fù)彈簧下端連接在一固定基座10上，所述的緩沖回復(fù)頂桿