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      車用眼鏡盒裝配設(shè)備的制造方法

      文檔序號:9984024閱讀:386來源:國知局
      車用眼鏡盒裝配設(shè)備的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于自動裝配機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種眼鏡盒裝配設(shè)備,特別是一種車用眼鏡盒裝配設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]車用眼鏡盒在安裝到車體上之前,需要將連接車體與眼鏡盒殼體的鉸鏈部件(阻尼器、彈簧、鉸鏈座等)先通過銷釘連接到眼鏡盒殼體上,如圖1、2所示。由于這些部件體積極小,采用手工裝配,勞動強(qiáng)度高,工作效率低,裝配精度差,產(chǎn)品質(zhì)量難以控制;特別是安裝彈簧時(shí)需要先將彈簧線腳扭曲變形后才能放入鉸鏈處,不便于手工安裝,所以需要用自動化的機(jī)械安裝設(shè)備替代工人,以提高安裝效率及安裝質(zhì)量。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題,提出了一種車用眼鏡盒裝配設(shè)備,本裝配設(shè)備取代人工操作,提高安裝效率。
      [0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種車用眼鏡盒裝配設(shè)備,包括機(jī)架、控制機(jī)構(gòu)、定位靠模等。定位靠模包括眼鏡盒殼體上靠模及眼鏡盒殼體下靠模,靠模用于將眼鏡盒殼體定位固定。所述眼鏡盒殼體上靠模連接氣壓缸,所述眼鏡盒殼體下靠模位于工作臺上,上下靠模合在一起可以將眼鏡盒殼體夾持住。眼鏡盒殼體下靠模上的兩鉸鏈座定位孔之間設(shè)置有銷釘軌道及兩銷釘頂推滑塊,控制機(jī)構(gòu)控制滑塊沿軌道將銷釘推入鉸鏈孔。該裝配設(shè)備還包括彈簧安裝機(jī)構(gòu),彈簧安裝機(jī)構(gòu)包括彈簧矯形腔,彈簧矯形腔上設(shè)置有彈簧投放口,投放口處設(shè)置有與腔室交叉貫通的彈簧放置室。彈簧矯形腔內(nèi)設(shè)置有推桿,推桿與頂推氣壓缸連接。矯形腔的端口對準(zhǔn)眼鏡盒鉸鏈座彈簧安裝位置。
      [0005]本車用眼鏡盒裝配設(shè)備的工作原理是這樣的:
      [0006]首先,將鉸鏈座放入下靠模上的鉸鏈座定位孔中,銷釘放入銷釘軌道上,再在下靠模上放上眼睛盒殼體。氣壓缸控制上靠模下移將眼鏡盒殼體壓住;
      [0007]然后,將彈簧從彈簧矯形腔上的投放口將彈簧放入彈簧放置室,彈簧放置室與矯形腔的腔室貫通,彈簧在彈簧放置室處于自然狀態(tài),彈簧的主體部分(即繞成環(huán)形的部分)位于彈簧放置室與矯形腔的貫通處,彈簧的兩線腳自然的伸展;
      [0008]接著,頂推氣壓缸控制推桿沿矯形腔頂推彈簧,彈簧離開彈簧放置室與矯形腔的貫通處向前移動進(jìn)入前端較小的矯形腔內(nèi),由于矯形腔較小,從而使原本張開的彈簧線腳受到壓縮,從而便于將彈簧從矯形腔的端口頂入眼鏡盒殼體鉸鏈的彈簧安裝處;
      [0009]最后,當(dāng)彈簧被推桿推入彈簧安裝處后,控制機(jī)構(gòu)控制滑塊移動沿軌道將銷釘出入鉸鏈孔,將鉸鏈座、彈簧及眼鏡盒殼體連接在一起。
      [0010]在上述的車用眼鏡盒裝配設(shè)備中,所述兩銷釘頂推滑塊分別連接氣壓缸。每個(gè)滑塊的移動由與其連接的氣壓缸伸縮控制。
      [0011 ] 在上述的車用眼鏡盒裝配設(shè)備中,所述兩銷釘頂推滑塊底部套在滑桿上,滑桿上套有復(fù)位彈簧,兩銷釘頂推滑塊之間設(shè)置有梯形塊,梯形塊連接氣壓缸。梯形塊向前移動將兩滑塊沿滑桿向兩邊推開,從而將銷釘推入鉸鏈孔中,梯形塊回縮后,復(fù)位彈簧使滑塊復(fù)位。
      [0012]在上述的車用眼鏡盒裝配設(shè)備中,所述兩個(gè)眼鏡盒鉸鏈座處均設(shè)置有彈簧安裝機(jī)構(gòu),用于兩個(gè)鉸鏈處均需安裝彈簧的情況。
      [0013]在上述的車用眼鏡盒裝配設(shè)備中,所述彈簧安裝機(jī)構(gòu)設(shè)置在可移動滑臺上,滑臺與氣壓缸連接?;_用于控制矯形腔端口距眼鏡盒鉸鏈處的距離,使矯形腔端口遠(yuǎn)離眼睛殼體定位靠模。以方便眼睛盒殼體的安放,也能在安裝彈簧時(shí)使端口距彈簧安裝處的距離更近。
      [0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本車用眼鏡盒裝配設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn):
      [0015]1、本實(shí)用新型利用機(jī)械設(shè)備代替人工安裝,可使安裝質(zhì)量更高,速度更快,降低工人的勞動強(qiáng)度。
      [0016]2、本實(shí)用新型的彈簧矯形腔在地推暗轉(zhuǎn)彈簧的過程中使彈簧線腳壓縮,有利于彈簧進(jìn)入安裝位置。
      [0017]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,成本低,可大大提高車用眼鏡盒裝配的效率。
      【附圖說明】
      [0018]圖1是本實(shí)用新型的眼鏡盒零件的示意圖;
      [0019]圖2是本實(shí)用新型的眼鏡盒零件安裝完成的示意圖;
      [0020]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0021]圖4是本實(shí)用新型的眼鏡盒零件與定位靠模的各部分的對應(yīng)放置示意圖;
      [0022]圖5是本實(shí)用新型的彈簧的安裝過程示意圖;
      [0023]圖6是本實(shí)用新型的應(yīng)用梯形塊作為控制銷釘頂推滑塊移動機(jī)構(gòu)的示意圖;
      [0024]圖7連接有氣壓缸的梯形塊示意圖;
      [0025]圖8是本實(shí)用新型的銷釘頂推滑塊利用連接氣壓缸進(jìn)行控制的示意圖。
      [0026]圖中,1、眼鏡盒殼體;2、銷釘;3、鉸鏈座;4、阻尼器;5、彈簧;6、殼體上靠模;7、殼體下靠模;8、工作臺;9、銷釘軌道;10、銷釘頂推滑塊;11、滑桿;12、復(fù)位彈簧;13、梯形塊;14、彈簧矯形腔;15、彈簧投放口 ;16、彈簧放置室;17、推桿;18、頂推氣壓缸;19、滑臺;20、鉸鏈座定位孔;21、下壓氣壓缸;22、滑臺控制氣壓缸;23、線腳;24、滾輪;25、氣壓缸。
      【具體實(shí)施方式】
      [0027]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
      [0028]如圖3、圖4所示,本實(shí)施例的待安裝眼鏡盒零件為眼鏡盒殼體1、銷釘2、鉸鏈座3、阻尼器4、彈簧5。定位靠模包括眼鏡盒殼體上靠模6及眼鏡盒殼體下靠模7,靠模用于將眼鏡盒殼體定位固定。所述眼鏡盒殼體上靠模連接下壓氣壓缸21,下壓氣壓缸21控制下靠模上下移動,所述眼鏡盒殼體下靠模位于工作臺8上。上下靠模輪廓形狀及結(jié)構(gòu)與眼鏡盒殼體的輪廓形狀及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對應(yīng),以便上下靠模合在一起可以將
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