一種支架的安裝工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛的大燈清洗支架安裝工具，更具體地涉及一種定位柱可調(diào)的大燈清洗支架的安裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在夜晚或光線較暗的行駛過程中，雨水和塵埃會將前大燈的照明度減少90%,駕駛員的視線受到嚴重影響，對行駛安全來說，存在較大的隱患。大燈清洗裝置則為解決這一問題提供了簡單而有效的方法?，F(xiàn)在許多國家的法律都做出規(guī)定，要求在汽車上必須安裝前大燈清洗系統(tǒng)。前大燈清洗裝置通常通過大燈清洗支架安裝工裝安裝在汽車保險杠上前大燈下方附近的位置，并使其隱藏在保險杠內(nèi)。
[0003]現(xiàn)有的大燈清洗支架的安裝工裝，通過將導(dǎo)柱設(shè)置在仿形塊上，仿形塊導(dǎo)入清洗孔后，清洗支架通過導(dǎo)柱導(dǎo)向定位后安裝在保險杠上。但在安裝過程中，裝配質(zhì)量的一致性和裝配效率往往得不到保證，原因包括如下幾個方面:1)定位柱固定在仿形塊上無法調(diào)節(jié)，而在項目開發(fā)過程中，清洗支架的定位孔的狀態(tài)可能會經(jīng)過幾次調(diào)整，而當定位孔有變化的時候，定位柱卻無法調(diào)節(jié)，只能重新加工仿形塊；2)仿形塊與基座的連接采用活動螺栓結(jié)構(gòu)，這種連接方式無法保證仿形塊Z向(仿形塊安裝運動方向)的穩(wěn)定，在裝配過程中導(dǎo)致Z向定位不穩(wěn)定；3)仿形塊采用丙烯腈(ABS)材料，在使用過程中，由于材料表面粗糙度高，常常無法順利將仿形塊導(dǎo)入到清洗孔中，造成裝配效率下降:4)仿形塊無法蘭邊結(jié)構(gòu)，無法保證仿形塊完全卡入大燈的清洗孔:5)清洗孔背面無仿形嵌套結(jié)構(gòu)，清洗孔周邊區(qū)域不能得到有力固定，增加裝配不到位的風險；6)仿形塊在導(dǎo)入清洗孔的過程中會因自重下沉，與清洗孔錯位，導(dǎo)致裝配難度提高，同時降低導(dǎo)入準確度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種支架的安裝工裝，從而解決現(xiàn)有技術(shù)的安裝工裝的裝配質(zhì)量不高且裝配效率低的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種支架的安裝工裝，包括:機架、胎具以及定位部件，其中，機架為框架結(jié)構(gòu)，機架上設(shè)置與保險杠的外形匹配的胎具，定位部件設(shè)置于機架上，定位部件的位置與保險杠的清洗孔的位置對應(yīng)。定位部件包括:氣缸，氣缸固定于機架上，氣缸的氣缸軸朝向保險杠上的清洗孔延伸；雙向雙層導(dǎo)軌，雙向雙層導(dǎo)軌固定于氣缸的氣缸軸上遠離氣缸軸的一側(cè)；基座，基座為板狀且固定于雙向雙層導(dǎo)軌上部；仿形塊，仿形塊的輪廓與保險杠的清洗孔的形狀匹配，仿形塊固定于基座上；以及定位柱，定位柱固定于基座上且與待安裝的大燈清洗支架的清洗支架孔匹配。
[0006]雙向雙層導(dǎo)軌包括:下基板，下基板與氣缸的氣缸軸連接；下導(dǎo)軌，下導(dǎo)軌設(shè)置于下基板的頂部，下導(dǎo)軌具有平行于第一方向延伸的下凹槽；下連接件，下連接件與下凹槽滑動配合；上基板，上基板與下基板平行，上基板的底部與下連接件連接；上導(dǎo)軌，上導(dǎo)軌設(shè)置于上基板的頂部，上導(dǎo)軌具有平行于第二方向延伸的上凹槽，第二方向垂直于第一方向；以及上連接件，上連接件與上凹槽滑動配合，上連接件的頂部與基座的底部固定連接。
[0007]雙向雙層導(dǎo)軌還包括彈簧固定塊和彈簧，其中，彈簧固定塊垂直固定于下基板，彈簧沿著第一方向固定于彈簧固定塊和上基板之間。
[0008]定位柱的底部連接有與定位柱垂直的定位柱支座，定位柱支座放置于基座頂端的面板上，基座頂端的面板上還設(shè)置有位于定位柱支座的端部周圍的頂絲，頂絲將定位柱支座固定于基座上。
[0009]仿形塊的頂部沿仿形塊的外周設(shè)置有仿形塊法蘭邊，仿形塊通過仿形塊法蘭邊與清洗孔配合。
[0010]仿形塊安裝于清洗孔內(nèi)后，仿形塊法蘭邊的高度高出蒙皮1_。
[0011]支架的安裝工裝還具有支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)包括定位塊和支架，支架固定于胎具上且支架之間形成間隙，定位塊呈楔形且具有通孔，定位塊固定于支架之間且與保險杠的形狀配合。
[0012]保險杠在放置于胎具上后，間隙與定位塊的通孔以及保險杠的清洗孔對應(yīng)。
[0013]定位塊采用聚氨酯材料制成。
[0014]機架上分布若干真空吸盤，當保險杠放置于胎具上時，真空吸盤吸附保險杠。
[0015]本實用新型提供的支架的安裝工裝，其定位柱與基座間的相對位置可通過頂絲進行調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)清洗支架位置的微調(diào)；其仿形塊的基座采用雙向雙層導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，保證基座運動中Z向的穩(wěn)定、不翻轉(zhuǎn)，使仿形塊移動順暢，便于導(dǎo)入清洗孔，從而使整個安裝過程順暢，提高裝配效率。另外，仿形塊的材料選用表面光滑度高的聚四氟乙烯，便于仿形塊導(dǎo)入清洗孔；仿形塊的一條法蘭邊嵌入清洗孔且高出蒙皮1_，確保仿形塊完全導(dǎo)入清洗孔。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施例的支架的安裝工裝的立體示意圖；
[0017]圖2是根據(jù)圖1的支架的安裝工裝的定位部件的立體示意圖；
[0018]圖3是本實用新型所提供的雙向雙層導(dǎo)軌的立體示意圖；
[0019]圖4是本實用新型的保險杠安裝于胎具上時清洗孔附近的支撐結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實用新型的仿形塊穿過定位塊安裝時的立體示意圖；
[0021]圖6是本實用新型的仿形塊安裝完成后的另一個方向的示意圖；
[0022]圖7是本實用新型的大燈清洗支架和清洗蓋板安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合具體實施例，對本實用新型做進一步說明。應(yīng)理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限制本實用新型的范圍。
[0024]如圖1所示，本實用新型提供的支架的安裝工裝，包括機架1、胎具2以及定位部件3，其中，機架1為框架結(jié)構(gòu)，為整個胎具提供支撐；胎具2固定于機架1的頂部水平面上，胎具2為采用聚氨酯材料構(gòu)造的與保險杠的外形匹配的仿形結(jié)構(gòu)，使用時保險杠與胎具貼合以避免保險杠磕碰傷，同時保證保險杠在胎具2上的穩(wěn)定性；胎具2上和胎具2下方的機架1上分布若干真空吸盤23，當保險杠放置于胎具2上時，通過真空吸盤23吸附保險杠而使保險杠固定不動；定位部件3設(shè)置于機架1上的胎具2的側(cè)面，定位部件3的位置與待裝配清洗支架的保險杠上的清洗孔對應(yīng)。
[0025]如圖2所示，定位部件3包括氣缸31、基座32、仿形塊33、定位柱34以及雙向雙層導(dǎo)軌35，其中，氣缸31固定于機架1的上部，氣缸31的氣缸軸311朝向或遠離保險杠上的清洗孔運動；雙向雙層導(dǎo)軌35固定于氣缸31的氣缸軸311前端，矩形板狀的基座32固定于雙向雙層導(dǎo)軌35上遠離氣缸軸311的一側(cè)，仿形塊33的頂部具有與大燈清洗支架的清洗支架孔對應(yīng)的兩根定位柱34，仿形塊33與定位柱34 —起固定于基座32的頂部。定位柱34底部連接與定位柱34垂直的定位柱支座342，定位柱支座342放置于基座32頂端的面板上，基座32頂端的面板上還設(shè)置有位于定位柱支座342的端部周圍的頂絲341，頂絲341將定位柱支座342固定于基座32上，通過頂絲341還可以調(diào)節(jié)定位柱34與基座32的相對位置，從而實現(xiàn)對大燈清洗支架位置的微調(diào)。另外，在圖2所示的實施例中，仿形塊33的輪廓與保險杠上開設(shè)的清洗孔的形狀匹配，仿形塊33的頂部沿仿形塊33的外周設(shè)置有仿形塊法蘭邊331，仿形塊33通過仿形塊法蘭邊33與清洗孔配合。
[0026]圖3示出了本實用新型所提供的雙向雙層導(dǎo)軌35，由圖3可知，該雙向雙層導(dǎo)軌35包括下基板351、上基板352、下導(dǎo)軌353、上導(dǎo)軌354、下連接件355以及上連接件356，其中，矩形板狀的下基板351底部與氣缸31的氣缸軸311連接，下基板351的頂部設(shè)置下導(dǎo)軌353。下導(dǎo)軌353平行于下基板351的短邊固定于下基板351的中部，下導(dǎo)軌353具有平行于下基板351長邊方向延伸的下凹槽，第一方向即為平行于下基板351長邊的方向。矩形板狀的上基板352底部設(shè)置下連接件355，下連接件355沿第一方向卡設(shè)于下凹槽內(nèi)，從而使得上基板352與下基板351基本保持平行