一種用于加工管材的筋的孔漲型工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于加工管材的筋的孔漲型工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在管接頭1的外形加工中，如果需要成型出筋101的特殊外形(如圖1和圖2所示)，一般的鐓筋機和鐓筋工裝無法實現(xiàn)。因此，采用孔漲型的工裝無非是最佳的選擇。但是，有時管徑太小，采用一體式漲筒2 (如圖3所示)時，因一體式漲筒2的尺寸與管徑有關(guān)，所以其尺寸也會很小，從而抗疲勞強度比較弱，根部容易發(fā)生疲勞斷裂，不宜在批量生產(chǎn)中使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的孔漲型工裝中使用的一體式漲筒在多次漲型后易變形，根部易發(fā)生斷裂的缺陷，而提供了一種用于加工管材的筋的孔漲型工裝。所述的孔漲型工裝對內(nèi)徑比較小的管材的筋的成型十分方便，批量生產(chǎn)中更高效耐用，操作方便；相較于一體式漲筒，分體式漲型塊更耐用，另外，緩沖彈簧、自動汽缸等的使用都對耐用性、效率等有所改善。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0005]本實用新型提供了一種用于加工管材的筋的孔漲型工裝，所述孔漲型工裝包括一汽缸自動夾緊裝置、一漲型塊裝置和一緩沖彈簧復(fù)位裝置；
[0006]所述汽缸自動夾緊裝置包括水平設(shè)置的一底板一，所述底板一的中心處設(shè)有一夾緊塊一和一夾緊塊二，所述夾緊塊一和所述夾緊塊二相對設(shè)置，且具有相同的半圓柱形槽狀結(jié)構(gòu)，用于夾緊或松開所述管材；
[0007]所述漲型塊裝置包括一分體式漲型塊和一安裝槽，所述分體式漲型塊用于成型所述筋，所述分體式漲型塊安裝于所述安裝槽內(nèi)，所述分體式漲型塊的底部置于一壓緊座上，并通過所述壓緊座固設(shè)于所述底板一的下表面上；
[0008]所述緩沖彈簧復(fù)位裝置包括一沖針、一底板二和若干個緩沖彈簧，所述沖針的下端固設(shè)于所述底板二上，上端具有一針頭，所述針頭穿設(shè)于所述分體式漲型塊中，所述緩沖彈簧的下端固設(shè)于所述底板二上，上端通過若干個緊固件與所述底板一連接。
[0009]較佳地，所述汽缸自動夾緊裝置還包括一壓板，所述壓板還與一油壓機連接，所述壓板平行設(shè)置于所述底板一的上方，且所述壓板的四個角分別通過一支撐桿固設(shè)于所述底板一上，所述壓板用于承接所述油壓機供給的垂直向下的作用力。
[0010]較佳地，所述夾緊塊一通過一推桿一與一汽缸一連接，所述汽缸一的兩端均通過一汽缸安裝板一固設(shè)于所述底板一上，所述夾緊塊二通過一推桿二與一汽缸二連接，所述汽缸二的兩端均通過一汽缸安裝板二固設(shè)于所述底板一上，所述汽缸一和所述汽缸二通過一電磁閥控制，所述汽缸安裝板一和所述汽缸安裝板二均垂直設(shè)于所述底板一上。
[0011 ] 其中，夾緊塊一和夾緊塊二是由一段鋼棒機加工完成后，再由線切割一切為二。線切割精度高，夾緊可靠，不會損傷管材的表面。
[0012]較佳地，所述夾緊塊一和所述夾緊塊二的上端還貫設(shè)有至少一導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿用于保證所述夾緊塊一和所述夾緊塊二的平行移動。
[0013]較佳地，所述夾緊塊一和所述夾緊塊二的底部還貫設(shè)有一滑塊，所述滑塊用于保證所述夾緊塊一和所述夾緊塊二圍合形成一圓柱形空槽。被擠壓變形的管材填充在所述圓柱形空槽內(nèi)，形成預(yù)期的形狀。夾緊塊一和夾緊塊二底部的滑塊能起到防止其翻轉(zhuǎn)的作用，滑塊上的限位塊能有效防止夾緊塊一和夾緊塊二夾歪，使兩個半槽正對，保證成型的正確性。
[0014]較佳地，所述分體式漲型塊包括若干個平行排布的漲塊，所述漲塊為一矩形條，所述矩形條的頂端具有一凸緣，所述矩形條的底端外緣處固設(shè)有一凸臺，所述凸臺的結(jié)構(gòu)與所述筋的凸起結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)，所述漲塊圍合形成貫通有一中空孔道的管狀結(jié)構(gòu)，所述凸緣用于使所述中空孔道形成頂端口徑收緊的結(jié)構(gòu)。所述漲塊可以在所述安裝槽內(nèi)沿徑向滑動，無應(yīng)力集中現(xiàn)象，不易發(fā)生疲勞破壞，同時可以通過限制所述安裝槽的尺寸公差，使所述漲塊盡量少地發(fā)生擺動，從而成型出比較均勻的外形。
[0015]較佳地，所述漲塊與所述筋的個數(shù)均為6個。
[0016]較佳地，所述沖針由耐磨材料制成，所述針頭為圓錐形，并貼設(shè)于所述中空孔道的頂端處。該針頭結(jié)構(gòu)與分體式漲型塊形成的頂端口徑收緊的中空孔道結(jié)構(gòu)的配合，可以實現(xiàn)沖針與漲塊之間的擠壓，從而使得漲塊的凸臺向外擴張。所述沖針采用自下而上的插入方式，插入深度靠底板二限位，相較于自上而下的方式，更易控制下壓深度。沖針由耐磨材料加工而成，表面淬火處理，具有一定的硬度，其擠壓可徑向擴開的漲塊，向外漲開，作用在管材內(nèi)壁。
[0017]較佳地，所述緩沖彈簧的個數(shù)為4個，所述緊固件為六角螺母?？梢酝ㄟ^旋動四個六角螺母來調(diào)節(jié)緩沖彈簧的初始位置，當沖針插入深度適宜時，可停止調(diào)節(jié)。緩沖彈簧延長了所述孔漲型工裝的使用壽命，還可以在沖壓完成后，實現(xiàn)沖針與分體式漲型塊的相對位置的復(fù)位。
[0018]較佳地，所述管材為鋁管，所述管材在加工時套設(shè)于所述分體式漲型塊上。
[0019]本實用新型的積極進步效果在于:所述的孔漲型工裝對內(nèi)徑比較小的管材的筋的成型十分方便，批量生產(chǎn)中更高效耐用，操作方便；相較于一體式漲筒，分體式漲型塊更耐用，另外，緩沖彈簧、自動汽缸等的使用都對耐用性、效率等有所改善。
【附圖說明】
[0020]圖1為現(xiàn)有的管接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為圖1的管接頭的剖面示意圖。
[0022]圖3為現(xiàn)有的一體式漲筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為實施例1的孔漲型工裝的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為圖4的孔漲型工裝的剖面示意圖。
[0025]圖6為實施例1的沖針的針頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7為實施例1的漲塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖8為實施例1的漲塊的主視圖。
[0028]圖9為實施例1的漲塊的右視圖。
【具體實施方式】
[0029]下面舉個較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0030]實施例1
[0031]本實施例提供的孔漲型工裝的結(jié)構(gòu)不意圖如圖4和5所不，其用于加工如圖1和圖2所示的管接頭1的筋101，在此需要說明的是，管接頭1是采用實施例1所述的孔漲型工裝將直鋁管1’的筋101加工成型后，再將直鋁管1’彎制成圖1所示的管接頭的。
[0032]所述孔漲型工裝包括一汽缸自動夾緊裝置、一漲型塊裝置和一緩沖彈簧復(fù)位裝置；所述汽缸自動夾緊裝置包括水平設(shè)置的一底板一 3，所述底板一 3的中心處設(shè)有一夾緊塊一 4和一夾緊塊二 5，所述夾緊塊一 4和所述夾緊塊二 5相對設(shè)置，且具有相同的半圓柱形槽狀結(jié)構(gòu)，用于夾緊或松開所述直鋁管1’ ；所述漲型塊裝置包括一分體式漲型塊6和一安裝槽7，所述分體式漲型塊6用于成型所述筋101，所述分體式漲型塊6安裝于所述安裝槽7內(nèi)，所述分體式漲型塊6的底部置于一壓緊座8上，并通過所述壓緊座8固設(shè)于所述底板一 3的下表面上；所述緩沖彈簧復(fù)位裝置包括一沖針9、一底板二 10和若干個緩沖彈簧11，所述沖針9的下端固設(shè)于所述底板二 10上，上端具有一針頭901，所述針頭901穿設(shè)于所述分體式漲型塊6中，所述緩沖彈簧11的下端固設(shè)于所述底板二 10上，上端通過若干個緊固件與所述底板一3連接。
[0033]所述汽缸自動夾緊裝置還包括一壓板12，所述壓板12還與一油壓機連接，所述壓板12平行設(shè)置于所述底板一 3的上方，且所述壓板12的四個角分別通過一支撐桿21固設(shè)于所述底板一 3上，所述壓板12用于承接所述油壓機供給的垂直向下的作用力。
[0034]所述夾緊塊一 4通過一推桿一 13與一汽缸一 14連接，所述汽缸一 14的兩端均通過一汽缸安裝板一