一種制動(dòng)蹄鐵面板的一次成型機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制動(dòng)蹄鐵的制造技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種制動(dòng)蹄鐵面板的一次成型機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)蹄鐵是汽車鼓式制動(dòng)器的主要組成部分，制動(dòng)蹄鐵由筋板和面板焊接而成。由于制動(dòng)蹄鐵結(jié)構(gòu)的特殊性，在面板的制造過程中，需要在面板的中部加工出焊接凸點(diǎn)，在面板的邊緣加工出支撐凸臺(tái)，最后將面板纏彎。
[0003]目前，制動(dòng)蹄鐵的制造企業(yè)在加工面板時(shí)多采用多工序加工工藝，面板的制造需要經(jīng)過剪板條、落料、凸點(diǎn)加工、凸臺(tái)加工和纏彎工序，在實(shí)際生產(chǎn)中存在著以下問題:
[0004]1)制造工藝復(fù)雜，占用了大量的人力、設(shè)備和空間，生產(chǎn)效率低。
[0005]2)在落料工序需要操作者手持板條在沖壓模具上進(jìn)行落料，很難做到無搭邊形式的排料，在落料過程中會(huì)造成原材料浪費(fèi)。
[0006]3)為避免材料收縮變形造成的面板上凸臺(tái)的平面度低，一般在凸臺(tái)部位留有多余材料作為收縮補(bǔ)償，而后再做磨平加工，增加了生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種制動(dòng)蹄鐵面板的一次成型機(jī)構(gòu)，它采用面板一次成型工藝，能夠提高生產(chǎn)效率，能夠節(jié)約大量人力、設(shè)備和空間，能夠減少原材料浪費(fèi)，能夠降低生產(chǎn)成本。
[0008]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0009]—種制動(dòng)蹄鐵面板的一次成型機(jī)構(gòu)，包括級進(jìn)模，所述級進(jìn)模的一端設(shè)置卷材輸送機(jī)，所述級進(jìn)模遠(yuǎn)離卷材輸送機(jī)的一端設(shè)置傾斜滑道，所述傾斜滑道遠(yuǎn)離級進(jìn)模的一端設(shè)置纏彎機(jī)。
[0010]所述級進(jìn)模中沿毛坯運(yùn)動(dòng)方向依次設(shè)置修邊工位、凸點(diǎn)工位、凸臺(tái)工位和切斷工位，所述切斷工位內(nèi)設(shè)置與凸臺(tái)相適應(yīng)的鑲塊。
[0011]所述級進(jìn)模內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向塊。
[0012]所述傾斜滑道包括支撐板，所述支撐板上設(shè)置兩個(gè)擋板，所述兩個(gè)擋板與支撐板滑動(dòng)連接。
[0013]所述纏彎機(jī)的進(jìn)料口設(shè)置Y形導(dǎo)軌，所述Y形導(dǎo)軌與纏彎機(jī)滑動(dòng)連接，所述Y形導(dǎo)軌的一端與傾斜滑道連通。
[0014]所述纏彎機(jī)的出料口設(shè)置傳送帶。
[0015]對比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]1、本實(shí)用新型包括級進(jìn)模，在級進(jìn)模上能夠完成面板的凸點(diǎn)加工、凸臺(tái)加工和落料，能夠減少人力、設(shè)備和空間的占用，能夠提高生產(chǎn)效率。
[0017]2、本實(shí)用新型的級進(jìn)模的一端設(shè)置卷材輸送機(jī)，卷材輸送機(jī)能夠直接輸送卷材，能夠?qū)⒓舭鍡l工序取消，能夠?yàn)榧夁M(jìn)模提供精確的進(jìn)給量，能夠?qū)崿F(xiàn)無搭邊形式的排料，能夠避免原材料的浪費(fèi)。
[0018]3、本實(shí)用新型的級進(jìn)模遠(yuǎn)離卷材輸送機(jī)的一端設(shè)置傾斜滑道，所述傾斜滑道遠(yuǎn)離級進(jìn)模的一端設(shè)置纏彎機(jī)，傾斜滑道能夠?qū)⒔?jīng)過級進(jìn)模加工的面板輸送到纏彎機(jī)進(jìn)料口處，能夠直接進(jìn)行纏彎處理，能夠?qū)崿F(xiàn)面板的一次成型，能夠提高生產(chǎn)效率。
[0019]4、所述級進(jìn)模中沿毛坯運(yùn)動(dòng)方向依次設(shè)置修邊工位、凸點(diǎn)工位、凸臺(tái)工位和切斷工位，所述切斷工位內(nèi)設(shè)置與凸臺(tái)相適應(yīng)的鑲塊。在級進(jìn)模上能夠依次完成面板的凸點(diǎn)加工、凸臺(tái)加工和落料，在落料切斷時(shí)鑲塊和落料沖頭相配合能夠解決落料后凸臺(tái)收縮的問題，無需再做收縮補(bǔ)償和磨平加工，能夠降低生產(chǎn)成本。
[0020]5、所述級進(jìn)模內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向塊。能夠?yàn)榘宀拿鞯倪M(jìn)給提供導(dǎo)向，能夠避免板材傾斜造成的產(chǎn)品不合格。
[0021]6、所述傾斜滑道包括支撐板，所述支撐板上設(shè)置兩個(gè)擋板，所述兩個(gè)擋板與支撐板滑動(dòng)連接。能夠針對不同型號的面板來調(diào)整兩個(gè)擋板之間的距離，能夠適用于不同型號面板的輸送，能夠提高傾斜滑道的適用性。
[0022]7、所述纏彎機(jī)的進(jìn)料口設(shè)置Y形導(dǎo)軌，所述Y形導(dǎo)軌與纏彎機(jī)滑動(dòng)連接，所述Y形導(dǎo)軌的一端與傾斜滑道連通。能夠根據(jù)不同型號的面板來調(diào)整Y形導(dǎo)軌的寬度，能夠保證面板垂直進(jìn)入纏彎機(jī)，能夠保證纏彎質(zhì)量。
[0023]8、所述纏彎機(jī)的出料口設(shè)置傳送帶。能夠?qū)⒓庸ね戤叺拿姘逯苯觽魉偷街苻D(zhuǎn)筐內(nèi)，能夠減少裝筐轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，能夠進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0024]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]附圖2是本實(shí)用新型的級進(jìn)模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]附圖3是本實(shí)用新型的傾斜滑道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]附圖4是本實(shí)用新型的Y形導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖中標(biāo)號:1、級進(jìn)模；2、卷材輸送機(jī)；3、傾斜滑道；4、纏彎機(jī)；5、傳送帶；11、修邊工位；12、凸點(diǎn)工位；13、凸臺(tái)工位；14、切斷工位；15、鑲塊；16、導(dǎo)向塊；31、支撐板；32、擋板；41、Y形導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0030]本實(shí)用新型所述是一種制動(dòng)蹄鐵面板的一次成型機(jī)構(gòu)，包括級進(jìn)模1，在級進(jìn)模上能夠完成面板的凸點(diǎn)加工、凸臺(tái)加工和落料，能夠減少人力、設(shè)備和空間的占用，能夠提高生產(chǎn)效率。所述級進(jìn)模1的一端設(shè)置卷材輸送機(jī)2，卷材輸送機(jī)能夠直接輸送卷材，能夠?qū)⒓舭鍡l工序取消，能夠?yàn)榧夁M(jìn)模提供精確的進(jìn)給量，能夠?qū)崿F(xiàn)無搭邊形式的排料，能夠避免原材料的浪費(fèi)。所述級進(jìn)模1遠(yuǎn)離卷材輸送機(jī)2的一端設(shè)置傾斜滑道3，所述傾斜滑道3遠(yuǎn)離級進(jìn)模1的一端設(shè)置纏彎機(jī)4，傾斜滑道能夠?qū)⒔?jīng)過級進(jìn)模加工的面板輸送到纏彎機(jī)進(jìn)料口處，能夠直接進(jìn)行纏彎處理，能夠?qū)崿F(xiàn)面板的一次成型，能夠提高生產(chǎn)效率。
[0031]為了解決落料后凸臺(tái)收縮的問題，所述級進(jìn)模1中沿毛坯運(yùn)動(dòng)方向依次設(shè)置修邊工位11、凸點(diǎn)工位12、凸臺(tái)工位13和切斷工位14，所述切斷工位14內(nèi)設(shè)置與凸臺(tái)相適應(yīng)的鑲塊15。在級進(jìn)模上能夠依次完成面板修邊、凸點(diǎn)加工、凸臺(tái)加工和落料，在落料切斷時(shí)鑲塊和落料沖頭相配合能夠解決落料后凸臺(tái)收縮的問題，無需再做收縮補(bǔ)償和磨平加工，能夠降低生產(chǎn)成本。
[0032]為了避免因板材傾斜造成的產(chǎn)品不合格，所述級進(jìn)模1內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向塊16。能夠?yàn)榘宀拿鞯倪M(jìn)給提供導(dǎo)向，能夠避免板材傾斜造成的產(chǎn)品不合格。
[0033]為了提高提高傾斜滑道的適用性，所述傾斜滑道3包括支撐板31，所述支撐板31上設(shè)置兩個(gè)擋板32，所述兩個(gè)擋板32與支撐板31滑動(dòng)連接。能夠針對不同型號的面板來調(diào)整兩個(gè)擋板之間的距離，能夠適用于不同型號面板的輸送，能夠提高傾斜滑道的適用性。
[0034]為了保證纏彎質(zhì)量，所述纏彎機(jī)4的進(jìn)料口設(shè)置Y形導(dǎo)軌41，所述Y形導(dǎo)軌41與纏彎機(jī)4滑動(dòng)連接，所述Y形導(dǎo)軌41的一端與傾斜滑道3連通。能夠根據(jù)不同型號的面板來調(diào)整Y形導(dǎo)軌的寬度，能夠保證面板垂直進(jìn)入纏彎機(jī)，能夠保證纏彎質(zhì)量。
[0035]為了進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，所述纏彎機(jī)4的出料口設(shè)置傳送帶5。能夠?qū)⒓庸ね戤叺拿姘逯苯觽魉偷街苻D(zhuǎn)筐內(nèi)，能夠減少裝筐轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，能夠進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。
[0036]本實(shí)用新型在使用中，首先將級進(jìn)模安裝在沖床上，將卷材輸送機(jī)安裝在級進(jìn)模的一側(cè)，將纏彎機(jī)固定在級進(jìn)模遠(yuǎn)離卷材輸送機(jī)的一側(cè)，級進(jìn)模的出料口的位置要比纏彎機(jī)的進(jìn)料口的位置高，將傾斜滑道