汽車前排座椅骨架焊接固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件加工設(shè)備，尤其涉及一種汽車前排座椅骨架焊接固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會(huì)科技的進(jìn)步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，汽車配件的加工也更加完善，汽車前排座椅骨架的焊接就是汽車配件加工中重要的一環(huán)，如圖2所述，前排座椅骨架的結(jié)構(gòu)主要包括:左側(cè)板1和右側(cè)板2，設(shè)置在左側(cè)板1和右側(cè)板2之間的前連桿3、后連桿4和調(diào)高桿5，在所述左側(cè)板1和右側(cè)板2上分別對(duì)稱設(shè)置有定位柱51、第一固定孔6、第二固定孔7和第三固定孔8。目前都是采用人工焊接將前連桿和后連桿焊接在左側(cè)板和右側(cè)板之間，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，焊接的精度達(dá)不到要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種工作效率高的汽車前排座椅骨架焊接固定裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:汽車前排座椅骨架焊接固定裝置，包括:底板，在所述底板上設(shè)置有若干組調(diào)高桿定位裝置、前連桿定位裝置和后連桿定位裝置，所述調(diào)高桿定位裝置、前連桿定位裝置和后連桿定位裝置的結(jié)構(gòu)相同，所述前連桿定位裝置的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在底板上的前連桿支撐架，在所述前連桿支撐架上設(shè)置有與前連桿相互配合的前連桿放置槽，在所述前連桿支撐架一側(cè)的底板上設(shè)置有頂升氣缸支架，在所述頂升氣缸支架上固定設(shè)置有頂升氣缸，所述頂升氣缸的活塞桿與連接塊相連接，在所述連接塊內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，前連桿壓塊的一端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接塊上，所述前連桿壓塊的中部通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在頂升氣缸支架上，所述前連桿壓塊的另一端與前連桿支撐架相互配合，在所述底板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左側(cè)板定位裝置和右側(cè)板定位裝置，所述左側(cè)板定位裝置和右側(cè)板定位裝置的結(jié)構(gòu)相同，所述右側(cè)板定位裝置的結(jié)構(gòu)包括:固定設(shè)置在底板上的小氣缸和滑軌，所述小氣缸的活塞桿與滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上的滑板相連接，在所述滑板設(shè)置有第一固定支架、第二固定支架和第三固定支架，在所述在所述第一固定支架、第二固定支架和第三固定支架上分別設(shè)置有與右側(cè)板一側(cè)相抵的右側(cè)板壓塊，在所述右側(cè)板壓塊上分別設(shè)置有與第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔相互配合的固定柱，在所述第一固定支架、第二固定支架和第三固定支架一側(cè)的底板上分別設(shè)置有擋塊固定支架，在所述擋塊固定支架上設(shè)置有與右側(cè)板另一側(cè)相抵的擋塊，在所述擋塊上設(shè)置有與固定柱相互配合的固定插孔，在所述小氣缸的一側(cè)設(shè)置有大氣缸，在所述大氣缸的活塞桿上設(shè)置有頂壓塊，在所述頂壓塊上設(shè)置有與定位柱相互配合的定位孔。
[0005]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述底板上設(shè)置有三組調(diào)高桿定位裝置、前連桿定位裝置和后連桿定位裝置。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述汽車前排座椅骨架焊接固定裝置，采用機(jī)械自動(dòng)焊接代替了原來的人工焊接，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率高，同時(shí)通過小氣缸和大氣缸對(duì)前排座椅骨架的左側(cè)板和右側(cè)板進(jìn)行兩次定位，增加焊接的穩(wěn)定性，焊接的精度好，滿足了現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型汽車前排座椅骨架焊接固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為汽車前排座椅骨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、左側(cè)板，2、右側(cè)板，3、如連桿，4、后連桿，5、調(diào)尚桿，51、定位柱，511、調(diào)尚桿定位裝置，6、第一固定孔，7、第二固定孔，8、第三固定孔，9、底板，10、前連桿定位裝置，101、前連桿支撐架，102、前連桿放置槽，103、頂升氣缸支架，104、頂升氣缸，105、活塞桿，106、連接塊，107、轉(zhuǎn)軸，108、前連桿壓塊，109、鉸鏈，11、后連桿定位裝置，12、左側(cè)板定位裝置，13、右側(cè)板定位裝置，131、小氣缸，132、滑軌，133、活塞桿，134、滑板，135、第一固定支架，136、第二固定支架，137、第三固定支架，138、右側(cè)板壓塊，139、固定柱，140、擋塊固定支架，141、擋塊，142、固定插孔，143、大氣缸，144、活塞桿，145、頂壓塊，146、定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0011]如圖1所示，汽車前排座椅骨架焊接固定裝置，包括:底板9，在所述底板9上設(shè)置有若干組調(diào)高桿定位裝置511、前連桿定位裝置10和后連桿定位裝置11，所述調(diào)高桿定位裝置511、前連桿定位裝置10和后連桿定位裝置11的結(jié)構(gòu)相同，所述前連桿定位裝置10的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在底板9上的前連桿支撐架101，在所述前連桿支撐架101上設(shè)置有與前連桿3相互配合的前連桿放置槽102，在所述前連桿支撐架101 —側(cè)的底板9上設(shè)置有頂升氣缸支架103，在所述頂升氣缸支架103上固定設(shè)置有頂升氣缸104，所述頂升氣缸104的活塞桿105與連接塊106相連接，在所述連接塊106內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸107，前連桿壓塊108的一端通過轉(zhuǎn)軸107轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接塊106上，所述前連桿壓塊108的中部通過鉸鏈109轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在頂升氣缸支架103上，所述前連桿壓塊108的另一端與前連桿支撐架101相互配合，在所述底板9的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左側(cè)板定位裝置14和右側(cè)板定位裝置15，所述左側(cè)板定位裝置14和右側(cè)板定位裝置15的結(jié)構(gòu)相同，所述右側(cè)板定位裝置15的結(jié)構(gòu)包括:固定設(shè)置在底板9上的小氣缸131和滑軌132，所述小氣缸131的活塞桿133與滑動(dòng)設(shè)置在滑軌132上的滑板134相連接，在所述滑板134設(shè)置有第一固定支架135、第二固定支架136和第三固定支架137，在所述在所述第一固定支架135、第二固定支架136和第三固定支架137上分別設(shè)置有與右側(cè)板2 —側(cè)相抵的右側(cè)板壓塊138，在所述右側(cè)板壓塊138上分別設(shè)置有與第一固定孔6、第二固定孔7和第三固定孔8相互配合的固定柱139，在所述第一固定支架135、第二固定支架136和第三固定支架137 —側(cè)的底板9上分別設(shè)置有擋塊固