烘缸安裝組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及造紙技術領域，更具體地，涉及一種造紙用烘缸的烘缸安裝組件。
【背景技術】
[0002]衛(wèi)生紙和紙巾工業(yè)是造紙工業(yè)的獨特的門類。許多生活用紙廠商不把自己列入造紙工業(yè)，而把自己看作是消費品生產公司。近年來，生活用紙在我國正迅速成為與消費者關系最為密切的快速消費品。我國已成為僅次于美國的全球第二大衛(wèi)生紙生產國及消耗國，生活用紙的生產量和消費量均呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的態(tài)勢。小型或中型衛(wèi)生紙機的年產量一般在1.5-4萬噸不等，大型的高速衛(wèi)生紙機年產量在5-6萬噸。這樣的產量相對一般的箱板紙、白卡紙類紙機年產幾十萬噸的產量來說是很小的，但對于衛(wèi)生紙來說，6萬噸已經是目前國際上單臺紙機的最高產量，產量上的巨大差別是與衛(wèi)生紙機的特殊工藝密切相關的。
[0003]傳統(tǒng)的箱板紙、白卡紙類的紙機是采用多烘缸式的干燥部，一般有幾十個烘缸，但每個烘缸都比較小，大約在10噸左右，直徑在1-2米不等，而由于衛(wèi)生紙質薄、柔軟、耐拉性差等特性決定了衛(wèi)生紙機無法采用多烘缸的干燥方式，而只能采用單烘缸的干燥方式，也就是通常所說的Yankee式干燥。
[0004]多烘缸的干燥方式，是通過紙面與多個烘缸的長時間接觸，在不降低烘缸轉速的情況下達到干燥目的的，單烘缸干燥方式使烘缸的數量大大減少了，為達到干燥效果，一方面要降低烘缸轉速，延長紙的烘干時間，另一方面要加大烘缸的直徑，以增大紙面與烘缸表面的接觸面積。車速降低過多會很影響紙的產量，因此即不降低車速，又能保證烘干效果，只能增大烘缸的直徑。這就形成了傳統(tǒng)的衛(wèi)生紙Yankee式干燥工藝。
[0005]傳統(tǒng)的衛(wèi)生紙Yankee式干燥部，是由Yankee式烘缸和熱風罩組成的。紙幅水分擴散到紙幅表面，由抽風機抽走。而采用穿透氣干燥技術，熱空氣不是由紙幅表面抽走，而是穿過紙幅，再穿過缸毯進入穿透氣干燥缸。有些中小型紙機只采用穿透氣干燥，而大型高速紙機必須采用普通Yankee式干燥技術與穿透氣干燥技術相結合的工藝，以實現(xiàn)更短的干燥時間從而達到提高車速及產量的目的。
[0006]中小型衛(wèi)生紙機車速一般在1000-1600m/min之間，幅寬在2000-3000mm不等，直徑3-4.5m之間，烘缸一般重30噸到60噸左右，可以用一臺或2臺移動汽車吊吊起直接安裝就位，施工起來難度并不大，而年產量6萬噸的高速衛(wèi)生紙機車速一般在2000m/min以上，目前最高設計車速已達到2400m/min，紙機幅寬最寬已達到4000mm以上，烘缸直徑達到
5.3m，烘缸重達150噸。因此，在安裝這樣一臺大型的衛(wèi)生紙機時，烘缸的運輸及吊裝就成為了一個至關重要的環(huán)節(jié)。
[0007]目前，大型衛(wèi)生紙機有一樓機和二樓機兩種，但吊裝方式類似，由于車間內紙機兩側空間所限，一般是傳動側空間很局限，致使就算烘缸在一樓安裝，一般也不具備用吊車直接吊裝就位的條件，因此，存在改進需要。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。
[0009]為此，本實用新型提出一種烘缸安裝組件，該烘缸安裝組件結構簡單，可以方便烘缸的裝配。
[0010]根據本實用新型的烘缸安裝組件，包括:支撐部，所述支撐部的上表面形成為平面；第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件和第二支撐件分別設在所述支撐部上，所述第一支撐件和第二支撐件在水平方向上間隔開且平行設置；第一軌道和第二軌道，所述第一軌道和第二軌道分別設在所述第一支撐件和第二支撐件上，所述第一軌道和所述第二軌道平行設置；運輸件，所述運輸件設在所述第一軌道和第二軌道內且沿所述第一軌道和第二軌道的長度方向可活動；適于放置烘缸的平移支架，所述平移支架設在所述運輸件上以在所述第一軌道和第二軌道上平移。
[0011]根據本實用新型的烘缸安裝組件，采用運輸件、平移支架配合軌道運輸的結構可以實現(xiàn)烘缸的裝配，解決了大型烘缸不易進行吊裝的問題，并且該安裝組件結構簡單，易于烘缸的裝配。
[0012]另外，根據本實用新型的烘缸安裝組件，還可以具有如下附加的技術特征:
[0013]根據本實用新型的一個實施例，所述支撐部包括基礎板和橫向H型鋼，所述橫向H型鋼的截面形成為沿水平方向延伸的H形，所述橫向H型鋼的上表面和所述基礎板的上表面平齊。
[0014]根據本實用新型的一個實施例，所述基礎板和橫向H型鋼分別包括多個，多個所述基礎板和橫向H型鋼沿所述第一支撐件的長度方向間隔開布置。
[0015]根據本實用新型的一個實施例，所述第一支撐件和所述第二支撐件的底部與所述支撐部之間分別設有橡膠墊或鐵皮墊。
[0016]根據本實用新型的一個實施例，所述第一支撐件和所述第二支撐件的截面分別形成為工字形，所述第一軌道和所述第二軌道分別設在所述第一支撐件和所述第二支撐件的上表面上。
[0017]根據本實用新型的一個實施例，所述第一支撐件和第二支撐件分別包括上板體、下板體和設在所述上板體與下板體之間的豎直板，所述上板體、下板體和所述豎直板構成截面為工字形的所述第一支撐件和第二支撐件，所述豎直板的兩側分別設有止抵所述上板體和下板體的加強板。
[0018]根據本實用新型的一個實施例，多個所述加強板分別沿垂直于所述第一支撐件的長度方向延伸，所述豎直板兩側的多個所述加強板在所述第一支撐件的長度方向上錯開布置。
[0019]根據本實用新型的一個實施例，所述第一支撐件和所述第二支撐件的兩端分別設有吊耳。
[0020]根據本實用新型的一個實施例，所述第一軌道和第二軌道內分別設有軌道槽，所述運輸件可活動地設在所述軌道槽內。
[0021]根據本實用新型的一個實施例，所述平移支架的上表面的寬度小于下表面的寬度，所述平移支架的下表面的寬度大于烘缸的直徑。
[0022]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0023]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0024]圖1是根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件的剖視圖；
[0025]圖2是根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件的俯視圖；
[0026]圖3是根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件的第一支撐件或第二支撐件的結構示意圖；
[0027]圖4是根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件的平移支架的結構示意圖；
[0028]圖5是根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件的使用狀態(tài)圖；
[0029]圖6是根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件的局部剖視圖。
[0030]附圖標記:
[0031]烘缸安裝組件100;
[0032]支撐部10;基礎板11;橫向H型鋼12;基礎承重梁13 ;樓面及橫梁14 ;鐵皮墊15 ；
[0033]第一支撐件20 ;上板體21 ;下板體22 ;豎直板23 ;加強板24 ；
[0034]第二支撐件30 ;吊耳31 ；
[0035]第一軌道40 ;軌道槽41 ；
[0036]第二軌道50 ；
[0037]運輸件60 ;平移支架70 ;烘缸80。
【具體實施方式】
[0038]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0039]下面結合附圖具體描述根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件100。
[0040]如圖1至圖6所示，根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件100包括支撐部10、第一支撐件20和第二支撐件30、第一軌道40和第二軌道50、運輸件60和適于放置烘缸80的平移支架70。
[0041]具體而言，支撐部10的上表面形成為平面，第一支撐件20和第二支撐件30分別設在支撐部10上，第一支撐件20和第二支撐件30在水平方向上間隔開且平行設置，第一軌道40和第二軌道50分別設在第一支撐件20和第二支撐件30上，第一軌道40和第二軌道50平行設置，運輸件60設在第一軌道40和第二軌道50內且沿第一軌道40和第二軌道50的長度方向可活動，平移支架70設在運輸件60上以在第一軌道40和第二軌道50上平移。
[0042]換言之，根據本實用新型實施例的烘缸安裝組件100主要由支撐部10、第一支撐件20和第二支撐件30、第一軌道40和第二軌道50、運輸件60和適于放置烘缸的平移支架70構成。具體地