，在所述鉆孔固定鉆模234上設(shè)置有與上鉆頭16相互配合的上導(dǎo)向套235和與下鉆頭18相互配合的下導(dǎo)向套236，所述倒角裝置24的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在夾具支架22上端的倒角氣缸241，在所述倒角氣缸241的活塞桿242上設(shè)置有與柴油機(jī)機(jī)體相互配合的倒角壓緊壓板243，在所述倒角壓緊壓板243下端的夾具支架22上設(shè)置有倒角固定鉆模244，在所述倒角固定鉆模244上設(shè)置有與鉸刀21相互配合的導(dǎo)向套245，在所述夾具支架22的一側(cè)設(shè)置有與柴油機(jī)機(jī)體相互配合的側(cè)定位導(dǎo)料板25和下定位導(dǎo)料板26。
[0013]上述柴油機(jī)機(jī)體雙工位一體打孔裝置使用時(shí)，將柴油機(jī)機(jī)體安裝在柴油機(jī)機(jī)體打孔裝置上，啟動(dòng)動(dòng)力箱IO內(nèi)的電動(dòng)機(jī)11，電動(dòng)機(jī)11的電機(jī)軸帶動(dòng)主軸箱12內(nèi)的兩組上主軸13、下主軸14和兩組鉸刀主軸19轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)兩組上鉆頭16、下鉆頭18和兩組鉸刀21轉(zhuǎn)動(dòng)，在滑軌8上向左移動(dòng)滑臺(tái)9，兩組上鉆頭16分別向左移動(dòng)至兩組鉆孔固定鉆模234上端的上導(dǎo)向套235內(nèi)，兩組下鉆頭18分別向左移動(dòng)至兩組鉆孔固定鉆模234下端的下導(dǎo)向套236內(nèi)，兩組鉸刀21分別向左移動(dòng)至兩組倒角固定鉆模244內(nèi)，兩組上鉆頭16、下鉆頭18和兩組鉸刀21繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)對(duì)機(jī)體2進(jìn)行鉆孔和倒角。排在夾具支架22上第一位和第三位的鉆孔裝置23同時(shí)對(duì)兩個(gè)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行鉆孔，上鉆頭16在機(jī)體2上鉆取油箱安裝孔4，下鉆頭18在機(jī)體2上鉆取凸輪軸挺柱孔5，鉆完孔后的兩柴油機(jī)機(jī)體移動(dòng)至夾具支架22上第二位和第四位，將沒(méi)有鉆孔的兩柴油機(jī)機(jī)體繼續(xù)補(bǔ)位在夾具支架22上第一位和第三位，此時(shí)，排在夾具支架22上第一位和第三位的鉆孔裝置23同時(shí)對(duì)兩個(gè)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行鉆孔，排在夾具支架22上第二位和第四位的倒角裝置24同時(shí)對(duì)兩個(gè)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行倒角，鉸刀21在機(jī)體2上對(duì)凸輪軸挺柱孔5進(jìn)行倒角，鉆孔和倒角同時(shí)完成后，經(jīng)過(guò)倒角的柴油機(jī)機(jī)體從夾具支架22上取下，經(jīng)過(guò)鉆孔的柴油機(jī)機(jī)體繼續(xù)補(bǔ)位到夾具支架22上第二位和第四位，沒(méi)有經(jīng)過(guò)鉆孔的柴油機(jī)機(jī)體繼續(xù)補(bǔ)位到夾具支架22上第一位和第三位，完成一個(gè)工作循環(huán)。
[0014]上述柴油機(jī)機(jī)體雙工位一體打孔裝置，能夠同時(shí)對(duì)四個(gè)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行加工，兩個(gè)鉆孔，兩個(gè)倒角，一次成型，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，精確度高，降低了報(bào)廢率，滿足了企業(yè)的生產(chǎn)需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油機(jī)機(jī)體雙工位一體打孔裝置，其特征在于:包括:柴油機(jī)機(jī)體和柴油機(jī)機(jī)體打孔裝置，所述柴油機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)包括:底座（1)和設(shè)置在底座（1)上的機(jī)體(2)，在所述機(jī)體(2)上設(shè)置有后端連接面(3)，在所述后端連接面(3)上端兩側(cè)的機(jī)體(2)上設(shè)置有油箱安裝孔(4)，在所述機(jī)體(2)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)置有凸輪軸挺柱孔(5)，所述柴油機(jī)機(jī)體打孔裝置的結(jié)構(gòu)包括:機(jī)床底座(6)和夾具底座(7)，在所述機(jī)床底座(6)上設(shè)置有滑軌(8)，在所述滑軌(8)上滑動(dòng)設(shè)置有與其相互配合的滑臺(tái)（9)，在所述滑臺(tái)（9)上設(shè)置有動(dòng)力箱（10)，在所述動(dòng)力箱（10)內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)(11)，在所述動(dòng)力箱（10)—側(cè)的滑臺(tái)（9)上設(shè)置有主軸箱（12)，所述電動(dòng)機(jī)(11)的電機(jī)軸與主軸箱（12)的一側(cè)相連接，在所述主軸箱（12)的另一側(cè)設(shè)置有兩組鉆頭主軸結(jié)構(gòu)和兩組鉸刀主軸結(jié)構(gòu)，所述兩組鉆頭主軸結(jié)構(gòu)和兩組鉸刀主軸結(jié)構(gòu)交錯(cuò)設(shè)置，所述鉆頭主軸結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在主軸箱（12)上的上主軸（13)和下主軸（14)，在所述上主軸（13)上通過(guò)上主軸連桿（15)設(shè)置有與油箱安裝孔(4)相互配合的上鉆頭（16)，在所述下主軸（14)上通過(guò)下主軸連桿（17)設(shè)置有與凸輪軸挺柱孔(5)相互配合的下鉆頭（18)，所述鉸刀主軸結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在主軸箱（12)上的鉸刀主軸（19)，在所述鉸刀主軸（19)上通過(guò)鉸刀主軸連桿(20)設(shè)置有與凸輪軸挺柱孔(5)相互配合的鉸刀（21)，在所述夾具底座(7)上設(shè)置有夾具支架(22)，在所述夾具支架(22)的上端設(shè)置有兩組鉆孔裝置(23)和兩組倒角裝置(24)，所述兩組鉆孔裝置(23)和兩組倒角裝置(24)交錯(cuò)設(shè)置，所述兩組鉆孔裝置(23)分別與兩組鉆頭主軸結(jié)構(gòu)相互配合，所述兩組倒角裝置（24)分別與兩組鉸刀主軸結(jié)構(gòu)相互配合，所述鉆孔裝置(23)的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在夾具支架(22)上端的鉆孔氣缸(231)，在所述鉆孔氣缸(231)的活塞桿(232)上設(shè)置有與柴油機(jī)機(jī)體相互配合的鉆孔壓緊壓板(233)，在所述鉆孔壓緊壓板(233)下端的夾具支架(22)上設(shè)置有鉆孔固定鉆模(234)，在所述鉆孔固定鉆模(234)上設(shè)置有與上鉆頭（16)相互配合的上導(dǎo)向套(235)和與下鉆頭（18)相互配合的下導(dǎo)向套（236)，所述倒角裝置（24)的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在夾具支架（22)上端的倒角氣缸(241)，在所述倒角氣缸(241)的活塞桿(242)上設(shè)置有與柴油機(jī)機(jī)體相互配合的倒角壓緊壓板(243)，在所述倒角壓緊壓板(243)下端的夾具支架(22)上設(shè)置有倒角固定鉆模(244)，在所述倒角固定鉆模(244)上設(shè)置有與鉸刀（21)相互配合的導(dǎo)向套(245)，在所述夾具支架(22)的一側(cè)設(shè)置有與柴油機(jī)機(jī)體相互配合的側(cè)定位導(dǎo)料板(25)和下定位導(dǎo)料板(26)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種生產(chǎn)效率高的柴油機(jī)機(jī)體雙工位一體打孔裝置，包括：柴油機(jī)機(jī)體和柴油機(jī)機(jī)體打孔裝置，所述柴油機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)包括：底座和設(shè)置在底座上的機(jī)體，在所述機(jī)體上設(shè)置有后端連接面，在所述后端連接面上端兩側(cè)的機(jī)體上設(shè)置有油箱安裝孔，在所述機(jī)體的內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)置有凸輪軸挺柱孔，所述柴油機(jī)機(jī)體打孔裝置的結(jié)構(gòu)包括：機(jī)床底座和夾具底座，在所述機(jī)床底座上設(shè)置有滑軌，在所述滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有與其相互配合的滑臺(tái)，在所述滑臺(tái)上設(shè)置有動(dòng)力箱，在所述動(dòng)力箱內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，在所述動(dòng)力箱一側(cè)的滑臺(tái)上設(shè)置有主軸箱，所述電動(dòng)機(jī)的電機(jī)軸與主軸箱的一側(cè)相連接。
【IPC分類】B23P23/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205147803
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520877777
【發(fā)明人】李黎明, 王明, 李林圣
【申請(qǐng)人】鹽城市明天機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日