一種鋼管自動(dòng)下料機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種鋼管自動(dòng)下料機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)鋼管切割工藝中，普遍采用的是由人工單個(gè)切割，這種純手工操作，完全取決于技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷，誤差率大，切割產(chǎn)品質(zhì)量不一，而且操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低下，不利于企業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)。有些企業(yè)開(kāi)始引入鋼管割料機(jī)進(jìn)行設(shè)備切割，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，效率提高。但是現(xiàn)有的鋼管割料機(jī)的穩(wěn)定性不好，同樣造成產(chǎn)品質(zhì)量不一。另外現(xiàn)有的這種鋼管切割機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且控制精度不高，最終影響產(chǎn)品切割質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的為克服【背景技術(shù)】中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定和實(shí)用性強(qiáng)的鋼管自動(dòng)下料機(jī)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案:
[0005]—種鋼管自動(dòng)下料機(jī)，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有主軸箱及定位臺(tái)，主軸箱內(nèi)設(shè)有主軸筒，所述主軸箱與定位臺(tái)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)包括夾緊機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括套在主軸筒內(nèi)的拉管、套在主軸筒上的滑套、固定安裝在主軸筒端部的固定套、活套在拉管上且銷接有夾緊爪的活動(dòng)套、鎖緊在拉管上的鎖緊件;滑套表面帶有可插入夾緊爪的錐度套體，活動(dòng)套位于固定套和鎖緊件之間;在拉管的前端安裝有呈喇叭狀的彈性?shī)A頭，主軸筒相對(duì)于彈性?shī)A頭的內(nèi)側(cè)面具有錐度;所述的滑套與滑套座連接，滑套座與滑套油缸連接，受其驅(qū)動(dòng);定位機(jī)構(gòu)包括用于安裝鋼管的套筒及與套筒滾動(dòng)連接的定位件，套筒與主軸筒連通，定位件包括與定位臺(tái)固定的基座及置于基座上的定位環(huán)圈，定位環(huán)圈內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有軸承，軸承包括內(nèi)圈、外圈和保持架，外圈包括外圈溝道，內(nèi)圈包括內(nèi)圈溝道，所述外圈溝道設(shè)有第一環(huán)槽，第一環(huán)槽固定有第一加強(qiáng)環(huán)，內(nèi)圈溝道設(shè)有第二環(huán)槽，第二環(huán)槽固定有第二加強(qiáng)環(huán)。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，鋼管傳動(dòng)時(shí)，主要靠滑套、固定套、活動(dòng)套、鎖緊件、夾緊爪配合作用。拉管后端一部分是露出在主軸筒之前，滑套套在主軸筒上，滑套安裝在滑套座上，滑套座與滑套油缸連接，受滑套油缸驅(qū)動(dòng)?；诪橐粋€(gè)表面帶錐度的錐度套體。在主軸筒的末端上固定安裝固定套，活動(dòng)套活套在拉管上，而鎖緊件固定鎖緊在拉管上，活動(dòng)套夾在固定套和鎖緊件之間。在活動(dòng)套上銷接有夾緊爪，夾緊爪對(duì)準(zhǔn)滑套。當(dāng)滑套靠近夾緊爪時(shí)，錐度套體插入到夾緊爪前端內(nèi)部，使得夾緊爪相外翻起。夾緊爪后端下方具有一個(gè)突起的支點(diǎn)，當(dāng)夾緊爪翻起時(shí)，支點(diǎn)頂住固定套，使得整個(gè)活動(dòng)套作用在鎖緊件上往后移動(dòng)，帶動(dòng)拉管往后移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)彈性?shī)A頭的夾緊。
[0007]在驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制套筒旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，在夾緊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)套筒內(nèi)的鋼管向主軸箱方向運(yùn)動(dòng)，在該過(guò)程當(dāng)中，為了保證套筒的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，故在套筒上設(shè)置定位件進(jìn)一步支撐套筒。
[0008]再通過(guò)在定位環(huán)圈內(nèi)設(shè)置軸承，通過(guò)滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦的方式提高鋼管運(yùn)行的效率及運(yùn)行的穩(wěn)定性，保證套筒在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定。
[0009]為了軸承的使用的穩(wěn)定性，通過(guò)外圈溝道設(shè)有第一環(huán)槽，第一環(huán)槽固定有第一加強(qiáng)環(huán)，內(nèi)圈溝道設(shè)有第二環(huán)槽，第二環(huán)槽固定有第二加強(qiáng)環(huán)，第一環(huán)槽的深度與第一加強(qiáng)環(huán)的厚度、第二環(huán)槽的深度與第二加強(qiáng)環(huán)的厚度分別相等，在軸承工作時(shí)，外圈與鋼球的接觸面正好在第一加強(qiáng)環(huán)上，在長(zhǎng)時(shí)間的工作，第一加強(qiáng)環(huán)不會(huì)被磨損；同樣內(nèi)圈與鋼球的接觸面正好在第二加強(qiáng)環(huán)上，在長(zhǎng)時(shí)間的工作，第二加強(qiáng)環(huán)不會(huì)被磨損，使得軸承不易被磨損，進(jìn)而增加軸承的使用壽命，保證軸承使用的穩(wěn)定性。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述套筒的長(zhǎng)度為50-80cm。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了保證鋼管移動(dòng)的穩(wěn)定性，故將套筒的長(zhǎng)度設(shè)置為50-80cm，若該長(zhǎng)度太小，則對(duì)鋼管移動(dòng)的穩(wěn)定性不夠，若該長(zhǎng)度太大，雖然保證了鋼管移動(dòng)的穩(wěn)定性，但卻導(dǎo)致套筒與鋼管的摩擦力增加，增加了耗損，所以限定套筒的長(zhǎng)度為50-80cm，在該長(zhǎng)度范圍內(nèi)使鋼管移動(dòng)的穩(wěn)定性最佳。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述外圈溝道與內(nèi)圈溝道的曲率相等。所述保持架包括多個(gè)保持孔，保持孔的內(nèi)壁設(shè)有散熱層。所述散熱層的厚度為所述定位環(huán)圈與基座一體成型。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置外圈溝道與內(nèi)圈溝道的曲率相等，根據(jù)公式:D1-D2=2D3+徑向間隙(其中，DI為外圈溝道的溝徑，D2為內(nèi)圈溝道的溝徑，D3為鋼球的直徑)，傳統(tǒng)工藝中的外圈溝道的曲率往往設(shè)計(jì)的比內(nèi)圈溝道的曲率大，也就是D1-D2的差值就大，而本實(shí)用新型設(shè)置外圈溝道與內(nèi)圈溝道的曲率相等，那么D1-D2的差值就相對(duì)傳統(tǒng)工藝較小，因此，徑向間隙也就相對(duì)較小，有效地防止軸承在工作過(guò)程中因徑向間隙過(guò)大導(dǎo)致徑向移動(dòng)的現(xiàn)象，進(jìn)而防止鋼球與內(nèi)圈或外圈發(fā)生磨損而導(dǎo)致軸承的使用壽命縮短的現(xiàn)象發(fā)生。通過(guò)設(shè)置保持架包括架體、及貫穿于所述架體的厚度方向的多個(gè)保持孔，保持孔的內(nèi)壁設(shè)有散熱層，軸承在使用過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，而散熱層對(duì)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行散熱處理，降低熱量對(duì)軸承的損壞，且軸承不容易發(fā)生形變，從而增加軸承的使用壽命。通過(guò)設(shè)置散熱層的厚度為l-2mm，若該厚度太小，則散熱效果不夠好，若該厚度太大，增加了生產(chǎn)成本，所以限定散熱層的厚度為l_2mm，在該厚度范圍內(nèi)保證散熱層的散熱效果最好。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種鋼管自動(dòng)下料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種鋼管自動(dòng)下料機(jī)的剖視圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型中軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型中內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型中外圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為本實(shí)用新型中保持架的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中附圖標(biāo)記:工作臺(tái)I，主軸箱2，定位臺(tái)3，主軸筒4，拉管5，滑套6，滑套座7，固定套8，活動(dòng)套9，夾緊爪10，鎖緊件11，錐度套體12，彈性?shī)A頭13，套筒14，定位件15，基座16，定位環(huán)圈17，軸承18，內(nèi)圈19，外圈20，保持架21，外圈溝道22，內(nèi)圈溝道23，第一環(huán)槽24，第一加強(qiáng)環(huán)25，第二環(huán)槽26，第二加強(qiáng)環(huán)27，保持孔28，散熱層29。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0022]參考圖1至圖6，一種鋼管自動(dòng)下料機(jī)，包括工作臺(tái)I，工作臺(tái)I上設(shè)有主軸箱2及定位臺(tái)3，主軸箱2內(nèi)設(shè)有主軸筒4，所述主軸箱2與定位臺(tái)3之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)包括夾緊機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括套在主軸筒4內(nèi)的拉管5、套在主軸筒4上的滑套6、固定安裝在主軸筒4端部的固定套8、活套在拉管5上且銷接有夾緊爪10的活動(dòng)套9、鎖緊在拉管5上的鎖緊件11;滑套6表面帶有可插入夾緊爪10的錐度套體12，活動(dòng)套9位于固定套8和鎖緊件11之間；在拉管5的前端安裝有呈喇叭狀的彈性?shī)A頭13，主軸筒4相對(duì)于彈性?shī)A頭13的內(nèi)側(cè)面具有錐度;所述的滑套6與滑套座7連接，滑套座7與滑套6油缸連接，受其驅(qū)動(dòng);定位機(jī)構(gòu)包括用于安裝鋼管的套筒14及與套筒14滾動(dòng)連接的定位