本發(fā)明涉及一種用于輪轂的外圓拋光機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，摩托車輪轂表面的光飾都是靠人工手工拋磨，效率低而且粉塵很多，造成人工成本高，勞動強(qiáng)度大，浪費(fèi)時間和人力，生產(chǎn)效率較低。而且粉塵對人身體健康有害，另外人工拋光難以拋光均勻，會造成拋光質(zhì)量缺陷或者表面效果不一致等問題。如果購買專用拋光設(shè)備，價格昂貴，極大的增加了生產(chǎn)成本，不利于市場競爭。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于輪轂的外圓拋光機(jī)，該用于輪轂的外圓拋光機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速的對輪轂外圓進(jìn)行拋光，且能夠適用于不同尺寸的輪轂外圓的拋光。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于輪轂的外圓拋光機(jī)，包括拋光機(jī)本體，所述拋光機(jī)本體上設(shè)置有可上下移動的且可自動轉(zhuǎn)動的支撐輪，在和所述支撐輪相對方向設(shè)置有頂緊輪，所述頂緊輪通過復(fù)位彈簧連接在拋光機(jī)本體上設(shè)置的導(dǎo)向框槽之中，所述拋光機(jī)本體上還設(shè)置有用以拋光輪轂外圓的千葉輪,所述千葉輪由設(shè)置在滑軌上的的千葉輪電機(jī)驅(qū)動，所述千葉輪電機(jī)一側(cè)設(shè)置有推桿氣缸，另一側(cè)設(shè)置有回位彈簧。

進(jìn)一步的，所述支撐輪由電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，且所述支撐輪下方設(shè)置有升降液壓缸。

進(jìn)一步的，所述支撐輪設(shè)置為兩個。

進(jìn)一步的，所述推桿氣缸設(shè)置在千葉輪電機(jī)左側(cè)，所述回位彈簧設(shè)置在千葉輪電機(jī)右側(cè)。

進(jìn)一步的，所述滑軌為雙滑軌。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，該用于輪轂的外圓拋光機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速的對輪轂外圓進(jìn)行拋光。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是千葉輪電機(jī)連接在滑軌上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的俯視圖。

圖中：1、拋光機(jī)本體；2、導(dǎo)向框槽；3、頂緊輪；4、輪轂；5、升降液壓缸；6、支撐輪；7、千葉輪；8、千葉輪電機(jī)；9、輪轂；10、滑軌；11、推桿氣缸；12、回位彈簧。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

參見圖1至圖2所示的一種用于輪轂的外圓拋光機(jī)，包括拋光機(jī)本體1，所述拋光機(jī)本體1上設(shè)置有可上下移動的且可自動轉(zhuǎn)動的支撐輪6，在和所述支撐輪6相對方向設(shè)置有頂緊輪3，所述頂緊輪3通過復(fù)位彈簧連接在拋光機(jī)本體1上設(shè)置的導(dǎo)向框槽2之中，所述拋光機(jī)本體1上還設(shè)置有用以拋光輪轂外圓的千葉輪7，所述千葉輪7由設(shè)置在滑軌10上的的千葉輪電機(jī)8驅(qū)動，所述千葉輪電機(jī)8一側(cè)設(shè)置有推桿氣缸11，另一側(cè)設(shè)置有回位彈簧12。

進(jìn)一步的，所述支撐輪6由電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，且所述支撐輪6下方設(shè)置有升降液壓缸5。

進(jìn)一步的，所述推桿氣缸11設(shè)置在千葉輪電機(jī)左側(cè)，所述回位彈簧12設(shè)置在千葉輪電機(jī)8右側(cè)。

本發(fā)明在使用的時候過程如下，先將支撐輪6下降到最低點(diǎn)，然后將輪轂4放置在支撐輪6上，因為輪轂4中間有一輪轂槽，所以支撐輪6能比較方便的處于輪轂槽之中，此時支撐輪6再向上升起，將輪轂4頂起使得頂緊輪3也處于輪轂槽之中，然后千葉輪7在千葉輪電機(jī)8的驅(qū)動下開始高速轉(zhuǎn)動，對輪轂4進(jìn)行拋光打磨，輪轂4在被千葉輪7打磨的同時，支撐輪6也開始緩慢的轉(zhuǎn)動，為了實現(xiàn)支撐輪6的轉(zhuǎn)動，支撐輪6通過電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，當(dāng)打磨拋光完成以后，千葉輪7停止轉(zhuǎn)動，支撐輪6下降，最后取出輪轂4。該輪轂4外圓拋光機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速的對輪轂4外圓進(jìn)行拋光。由于千葉輪電機(jī)8設(shè)置在滑軌10上，所以千葉輪電機(jī)8可以左右移動，也就是說千葉輪7也可以左右移動，由于千葉輪7一側(cè)設(shè)置回位彈簧12，一側(cè)設(shè)置推桿氣缸11，可以根據(jù)輪轂直徑的大小來確定千葉輪的具體位置，最后確定推桿氣缸11的推動長度，當(dāng)然，推桿氣缸11選擇行程可調(diào)節(jié)的推桿氣缸11。

進(jìn)一步的，所述支撐輪6設(shè)置為兩個。為了在放置輪轂4的時候，定位更加容易，所以設(shè)置支撐輪6為兩個，和頂緊輪3形成一個三角形，方便了輪轂4放置。

進(jìn)一步的，所述滑軌10為雙滑軌。采用雙滑軌，在滑動的時候更加的穩(wěn)固，增加整個機(jī)器的穩(wěn)定性。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。