本發(fā)明涉及退火工藝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于箱式退火爐的進(jìn)出樣裝置及使用方法。

背景技術(shù)：

箱式爐的發(fā)明專利、實(shí)用新型專利很多，主要針對箱式爐爐殼(申請?zhí)?015201008937等)、爐膛(申請?zhí)?015201843692)、爐門(申請?zhí)?01510014999X、2010201291942)、爐料盤(申請?zhí)?015105503181、2015100751240等)及導(dǎo)熱緩冷裝置等部位進(jìn)行改裝或改進(jìn)，并且在涉及整體箱式爐的專利(申請?zhí)?015206710875《高溫箱式爐》，201410558375X《一種氣氛箱式爐》、2007101355364密封箱式爐)等，其中沒有關(guān)于試樣進(jìn)出裝置的描述。

而與箱式退火爐相關(guān)的專利(申請?zhí)?016100987351《一種箱式退火爐及使用其退火的方法》，2015106818259《一種箱式退火爐》，2015208139991《一種箱式退火爐》等)，主要是介紹箱式爐及其退火方法的。另外主要涉及電工鋼產(chǎn)品生產(chǎn)過程中高溫退火爐及工藝的研究及設(shè)計(jì)(申請?zhí)?91107322《箱式退火爐和使用該爐的金屬板的退火方法以及退火過的金屬板》，941071472《半工藝?yán)潇o軋無取向電工鋼板的生產(chǎn)方法》)，其中也沒有涉及電工鋼試樣進(jìn)出裝置的描述。

總之，本專利中所涉及內(nèi)容與目前公開的專利并無相關(guān)。

目前，無取向硅鋼退火用箱式爐的進(jìn)出樣方式是，試樣放在料框內(nèi)，將料框手動送入爐膛內(nèi)，通入保護(hù)氣氛后退火。

無取向硅鋼試樣在制樣后用送樣小車推送至箱式爐旁，裝載至料框內(nèi)，然后手動推入爐膛內(nèi)，這個(gè)送樣放樣的過程需要耗費(fèi)一定時(shí)間，而且放樣緩慢，導(dǎo)致等待關(guān)爐時(shí)間較長，爐內(nèi)外溫差過大，升溫慢，影響退火質(zhì)量和均勻性，生產(chǎn)效率較低，并且容易發(fā)生燙傷等安全事故。為克服裝爐帶來的人員、工藝等方面的要求，本專利采用箱式爐專用小車對接進(jìn)樣方式，通過專用小車與箱式爐的軌道對接，實(shí)現(xiàn)試樣的進(jìn)出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供了一種用于箱式退火爐的進(jìn)出樣裝置及使用方法，減少了取送試樣的時(shí)間，提高效率，提高退火質(zhì)量和均勻性，尤其適用于無取向硅鋼退火時(shí)使用。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于箱式退火爐的進(jìn)出樣裝置，包括小車、第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌和試樣框，小車底部設(shè)有腳輪，小車上設(shè)有第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌一端伸出小車外，試樣框設(shè)置于第一導(dǎo)軌上，第二導(dǎo)軌設(shè)置于箱式退火爐的爐膛內(nèi)，通過小車移動至箱式退火爐前，第一導(dǎo)軌可伸入箱式退火爐的爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌對接，試樣框可沿第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上移動，進(jìn)而試樣框在小車和箱式退火爐之間轉(zhuǎn)移。

按上述技術(shù)方案，小車包括車身框架和平臺面，平臺面設(shè)置于車身框架上端，平臺面上設(shè)有一個(gè)凹口，第一導(dǎo)軌設(shè)置于凹口的下方，試樣框可沿第一導(dǎo)軌移動至平臺面的凹口內(nèi)。

按上述技術(shù)方案，凹口的寬度比試樣框的寬度要寬，試樣框放置于第一導(dǎo)軌上時(shí)試樣框的頂部比平臺面高。

按上述技術(shù)方案，平臺面的凹口處設(shè)有擋塊或擋條。

按上述技術(shù)方案，小車上設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿設(shè)置于第一導(dǎo)軌下方，沿第一導(dǎo)軌伸出方向布置，箱式退火爐上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán)與導(dǎo)向桿對應(yīng)設(shè)置，通過導(dǎo)向環(huán)與導(dǎo)向桿的對接，使第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌對接前進(jìn)行定位。

按上述技術(shù)方案，小車上設(shè)有防撞裝置，防撞裝置設(shè)置有于導(dǎo)向桿的一側(cè)。

按上述技術(shù)方案，腳輪為橡皮輪。

按上述技術(shù)方案，小車上設(shè)有小車推把。

采用以上所述的用于箱式退火爐的進(jìn)出樣裝置的使用方法，包括以下步驟：

1)將需退火的試樣裝載入試樣框；

2)將試樣框放置在第一導(dǎo)軌上；

3)打開箱式退火爐的爐門，將小車推到箱式退火爐爐膛前，使第一導(dǎo)軌伸入箱式退火爐爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌對接；

4)將試樣框沿第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌推入箱式退火爐爐膛內(nèi)；

5)推走小車，關(guān)好箱式退火爐的爐門；

6)進(jìn)行退火處理后，打開箱式退火爐的爐門，將小車推到箱式退火爐爐膛前，使第一導(dǎo)軌伸入箱式退火爐爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌對接；

7)將試樣框沿第一導(dǎo)軌和第二軌道拉出，進(jìn)入小車上。

本發(fā)明具有以下有益效果：

通過小車將試樣運(yùn)載至箱式退火爐爐膛前，第一導(dǎo)軌可伸入箱式退火爐的爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌對接，試樣框沿第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌從小車上移動至箱式退火爐爐膛內(nèi)，減少了取送試樣的時(shí)間，提高效率，降低取送試樣的勞動強(qiáng)度，使試樣從箱式退火爐內(nèi)快進(jìn)快出，提高退火質(zhì)量和均勻性，尤其適用于無取向硅鋼退火時(shí)使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例中第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌對接前用于箱式退火爐的進(jìn)出樣裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例中第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌對接后用于箱式退火爐的進(jìn)出樣裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖中，1-小車，2-小車推把，3-橡皮輪，4-擋塊或擋條，5-導(dǎo)向桿，6-防撞裝置，7-第一導(dǎo)軌，8-箱式退火爐爐膛剖面結(jié)構(gòu)，9-第二導(dǎo)軌，10-導(dǎo)向環(huán)，11-試樣框。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

參照圖1～圖2所示，本發(fā)明提供的一個(gè)實(shí)施例中的用于箱式退火爐的進(jìn)出樣裝置，包括小車1、第一導(dǎo)軌7、第二導(dǎo)軌9和試樣框11，小車1底部設(shè)有腳輪，小車1上設(shè)有第一導(dǎo)軌7，第一導(dǎo)軌7一端伸出小車外，試樣框11設(shè)置于第一導(dǎo)軌7上，第二導(dǎo)軌9設(shè)置于箱式退火爐的爐膛內(nèi)，第二導(dǎo)軌9的高度與第一導(dǎo)軌7的高度一致，將試樣放入試樣框11內(nèi)，小車1移動至箱式退火爐爐膛前，第一導(dǎo)軌7可伸入箱式退火爐的爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌9對接，第一導(dǎo)軌7和第二導(dǎo)軌9對接后，試樣框11可沿第一導(dǎo)軌7和第二導(dǎo)軌9上移動，進(jìn)而試樣框在小車和箱式退火爐之間轉(zhuǎn)移；通過小車1將試樣運(yùn)載至箱式退火爐爐膛前，第一導(dǎo)軌7可伸入箱式退火爐的爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌9對接，試樣框11沿第一導(dǎo)軌7和第二導(dǎo)軌9從小車1上移動至箱式退火爐爐膛內(nèi)，減少了取送試樣的時(shí)間，提高效率，降低取送試樣的勞動強(qiáng)度，使試樣從箱式退火爐內(nèi)快進(jìn)快出，提高退火質(zhì)量和均勻性，尤其適用于無取向硅鋼退火時(shí)使用。

進(jìn)一步地，小車1包括車身框架和平臺面，平臺面設(shè)置于車身框架上端，平臺面上設(shè)有一個(gè)凹口，第一導(dǎo)軌7設(shè)置于凹口的下方，試樣框11可沿第一導(dǎo)軌7移動至平臺面的凹口內(nèi)。

進(jìn)一步地，凹口的寬度比試樣框11的寬度要寬，試樣框11放置于第一導(dǎo)軌7上時(shí)試樣框11的頂部比平臺面高；便于試樣框的頂部比平臺面略高，便于將試樣從平臺面移入試樣框內(nèi)。

進(jìn)一步地，平臺面的凹口處設(shè)有擋塊或擋條4；使試樣框11在第一導(dǎo)軌7上固定，避免試樣框11從凹口上滑出。

進(jìn)一步地，小車1上設(shè)有導(dǎo)向桿5，導(dǎo)向桿5設(shè)置于第一導(dǎo)軌7下方，沿第一導(dǎo)軌7伸出方向布置，箱式退火爐上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)10，導(dǎo)向環(huán)10與導(dǎo)向桿5對應(yīng)設(shè)置，通過導(dǎo)向環(huán)10與導(dǎo)向桿5的對接，使第一導(dǎo)軌7與第二導(dǎo)軌9對接前進(jìn)行定位；便于第一導(dǎo)軌7和第二導(dǎo)軌9的準(zhǔn)確對接。

進(jìn)一步地，小車1上設(shè)有防撞裝置6，防撞裝置6設(shè)置有于導(dǎo)向桿5的一側(cè)。

進(jìn)一步地，防撞裝置6設(shè)置于導(dǎo)向桿5的下方。

進(jìn)一步地，腳輪為橡皮輪3。

進(jìn)一步地，小車1上設(shè)有小車推把2。

采用以上所述的用于箱式退火爐的進(jìn)出樣裝置的使用方法，包括以下步驟：

1)將需退火的試樣裝載入試樣框11；

2)將試樣框11放置在第一導(dǎo)軌7上；

3)打開箱式退火爐的爐門，將小車1推到箱式退火爐爐膛前，使第一導(dǎo)軌7伸入箱式退火爐爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌9對接；

4)將試樣框11沿第一導(dǎo)軌7和第二導(dǎo)軌9推入箱式退火爐爐膛內(nèi)；

5)推走小車1，關(guān)好箱式退火爐的爐門；

6)進(jìn)行退火處理后，打開箱式退火爐的爐門，將小車1推到箱式退火爐爐膛前，使第一導(dǎo)軌7伸入箱式退火爐爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌9對接；

7)將試樣框11沿第一導(dǎo)軌7和第二軌道拉出，進(jìn)入小車1上。

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，本發(fā)明的工作原理：

1.箱式爐構(gòu)造：

無取向鋼退火用箱式爐主要構(gòu)成部分有：爐體、加熱元件、風(fēng)機(jī)、料架、水冷系統(tǒng)等組成。

2.箱式爐進(jìn)出樣：

在箱式爐爐膛內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)軌9，首先使小車1運(yùn)行至第二導(dǎo)軌9外端(爐門)，然后將待退火無取向硅鋼試樣放置在小車1上的試樣框11內(nèi)，用推拉桿推試樣框11進(jìn)入箱式退火爐爐膛內(nèi)，推走小車1，關(guān)好爐門。

3.箱式爐加熱及溫度控制：

爐體的外殼是由碳鋼板、型鋼等焊接而成；爐膛內(nèi)部全部采用不銹鋼板作為導(dǎo)風(fēng)罩，爐體外殼采用密焊制作工藝；爐襯采用超輕莫來石作為耐火層，保溫屏選用氧化鋁耐火纖維硬板，具有良好的絕熱性能；確保外殼溫升≤45℃；爐門采用手動，平穩(wěn)回轉(zhuǎn)，爐門手動開啟、關(guān)閉時(shí)，手動壓緊確保爐口密封；爐體后部設(shè)有熱風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)，爐內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩；爐體設(shè)有氮?dú)馀c氫氣接入口；爐口設(shè)有水冷管路系統(tǒng)；加熱元件安裝在爐體四周可以穩(wěn)定爐溫均勻性；選用智能儀表PID進(jìn)行溫度控制，整個(gè)控制系統(tǒng)功能模塊均帶有通訊接口，采用上位機(jī)參與監(jiān)控并可將各爐爐溫等數(shù)據(jù)或曲線集中保存，隨時(shí)可調(diào)閱等功能。

采用本裝置的進(jìn)行退火動作過程，包括以下步驟：

1)打開箱式退火爐的控制系統(tǒng)；

2)將需退火無取向硅鋼試樣裝載入試樣框11；

3)將試樣框11放置在小車1上的第一導(dǎo)軌7上，將試樣框11移動至凹口內(nèi)，用擋塊或擋條4擋住試樣框11；

4)將小車1推到箱式退火爐爐膛前，導(dǎo)向桿5與導(dǎo)向環(huán)10對接好，使第一導(dǎo)軌7伸入箱式退火爐爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌9對接好；

5)取下試樣框11擋塊，用推拉桿將試樣框11推入箱式退火爐爐膛內(nèi)；

6)推走小車1，關(guān)好爐門，擰緊螺桿；

7)打開進(jìn)水閥和氮?dú)忾y；

8)升保溫結(jié)束后，將小車1至箱式退火爐爐門前，將小車1導(dǎo)向桿5與導(dǎo)向環(huán)10對接好，使第一導(dǎo)軌7伸入箱式退火爐爐膛內(nèi)與第二導(dǎo)軌9對接好；

9)用推拉桿將試樣框11沿第一導(dǎo)軌7和第二導(dǎo)軌9拉出進(jìn)入小車1，用擋塊或擋條4擋住試樣框11，推走小車1。

以上的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。