本發(fā)明涉及新能源汽車電機(jī)殼領(lǐng)域，具體涉及一種新能源水冷電機(jī)殼的螺旋水道砂芯模具制造工藝及結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的新能源汽車都是采用電機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，由于電機(jī)轉(zhuǎn)速快、發(fā)熱高，所以一般在電機(jī)殼內(nèi)部設(shè)有螺旋水冷通道來(lái)降溫散熱。生產(chǎn)帶水冷結(jié)構(gòu)電機(jī)殼的傳統(tǒng)工藝是把熔融狀態(tài)的鋁液倒入壓鑄模中，壓鑄模中預(yù)先安裝有水道砂芯模具，壓鑄機(jī)工作壓鑄帶有螺旋水冷通道的電機(jī)殼成型，再經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的熱處理和機(jī)加工，之后就可直接使用，因此水道砂芯模具對(duì)于螺旋水冷通道的成型非常重要，現(xiàn)有的水道砂芯模具結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、不耐高溫，鑄造電機(jī)殼時(shí)易散開，造成螺旋水冷通道不能正常成型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了能夠制造出結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、不易松散的螺旋水道砂芯模具，本發(fā)明提供了一種新能源水冷電機(jī)殼螺旋水道砂芯模具制造工藝，具體技術(shù)方案如下：

一種新能源水冷電機(jī)殼螺旋水道砂芯模具制造工藝，水道砂芯模具為螺旋結(jié)構(gòu)且由兩個(gè)半圓形砂芯部拼裝而成，依次按以下步聚進(jìn)行，

（a）加原料，把寶珠砂加入到射芯機(jī)的料箱中；

（b）射芯成型，射芯模具升溫至160～200℃，射芯壓力為0.4～0.6Mpa，射芯時(shí)間為3～5s，半圓形砂芯部在射芯模具內(nèi)初步成型；

（c）固化成型，半圓形砂芯部在射芯模具內(nèi)分為3段固化，一段固化溫度為160～180℃、時(shí)間為50s，二段固化溫度為180～200℃、時(shí)間為45s，三段固化溫度為200～210℃、時(shí)間為40s；

（d）冷卻，半圓形砂芯部從射芯模具中脫模，放置在工作臺(tái)上自然冷卻；

（e）重復(fù)步聚（a）～（d），制成另一個(gè)半圓形砂芯部；

（f）拼裝，把兩個(gè)半圓形砂芯部固定拼裝一體成為螺旋水道砂芯模具，兩個(gè)半圓形砂芯部結(jié)合部和破損的地方涂覆砂芯修補(bǔ)膏；

（g）包裝入庫(kù)，存放在濕度<75%的環(huán)境中。

作為本發(fā)明方法的另一種優(yōu)選方案，所述寶珠砂采用70～85% 的AL₂O₃、3～20%的SiO₂、1～3.5%的TiO2混合而成。

作為本發(fā)明方法的另一種優(yōu)選方案，所述步聚（f）還包括對(duì)螺旋水道砂芯模具表面涂覆防粘砂涂料，使其具有良好的高溫強(qiáng)度。

作為本發(fā)明方法的另一種優(yōu)選方案，所述步聚（d）還包括對(duì)剛脫模的半圓形砂芯部噴涂有機(jī)硅乳液，保證砂芯部表面光滑。

作為本發(fā)明方法的另一種優(yōu)選方案，所述步聚（g）還包括入庫(kù)前使用油石、銼刀或手套清理螺旋水道砂芯模具表面的飛邊和毛刺。

作為本發(fā)明方法的另一種優(yōu)選方案，所述砂芯修補(bǔ)膏由30～50%硅微粉、5～10%細(xì)砂、0.15～0.6%聚氧乙烯脂肪醇醚、余量為水混合而成。

作為本發(fā)明方法的另一種優(yōu)選方案，所述防粘砂涂料由18～30%石墨粉、26～33%膨潤(rùn)土、20～35%高鋁礬土、5～8%冰晶石、0.23～0.6%硅酸鈉，0.7～1.2%聚氧乙烯脂肪醇醚，0.1～0.3%氧化鐵粉，0.4～0.8%正辛醇構(gòu)成。

根據(jù)上述制造工藝所制作的一種新能源水冷電機(jī)殼的水道砂芯模具結(jié)構(gòu)，螺旋水道砂芯模具由兩個(gè)半圓形砂芯部拼裝而成，螺旋水道砂芯模具兩側(cè)設(shè)有定位塊，定位塊用于安裝定位到電機(jī)殼的壓鑄模中，螺旋水道砂芯模具設(shè)有螺旋砂芯道，螺旋砂芯道用于電機(jī)殼水冷通道成型，定位塊與螺旋砂芯道連接處設(shè)有連接柱，連接柱用于連通螺旋水冷通道的水孔成型，定位塊上設(shè)有U型定位槽。

本發(fā)明的有益效果：采用本發(fā)明方法制作的螺旋水道砂芯模具時(shí)，具有成型固化速度快、用時(shí)少、耐高溫、不易散架、可保存時(shí)間長(zhǎng)、表面光滑、防潮等優(yōu)點(diǎn)，從根本上提高了螺旋水道砂芯模具的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，保證電機(jī)殼的水冷通道可正常成型，滿足實(shí)際生產(chǎn)需要。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的制造工藝的流程簡(jiǎn)圖;

圖2是本發(fā)明的螺旋水道砂芯模具的立體圖；

圖3是本發(fā)明的兩個(gè)半圓形砂芯部的分解圖；

圖4是本發(fā)明的螺旋水道砂芯模具在電機(jī)殼內(nèi)部的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1和圖2所示，一種新能源水冷電機(jī)殼螺旋水道砂芯模具制造工藝，水道砂芯模具1由兩個(gè)半圓形砂芯部拼裝而成，依次按以下步聚進(jìn)行，

（a）加原料，把由70～85% AL₂O₃、3～20%SiO₂、1～3.5%TiO2混合而成的寶珠砂加入到射芯機(jī)的料箱中；

（b）射芯成型，射芯模具升溫至160～200℃，射芯壓力為0.4～0.6Mpa，射芯時(shí)間為3～5s，半圓形砂芯部在射芯模具內(nèi)初步成型；

（c）固化成型，半圓形砂芯部在射芯模具內(nèi)分為3段固化，一段固化溫度為160～180℃、時(shí)間為50s，二段固化溫度為180～200℃、時(shí)間為45s，三段固化溫度為200～210℃、時(shí)間為40s；

（d）冷卻，半圓形砂芯部從射芯模具中脫模，放置在工作臺(tái)上自然冷卻；

（e）重復(fù)步聚（a）～（d），制成另一個(gè)半圓形砂芯部；

（f）拼裝，把兩個(gè)半圓形砂芯部固定拼裝一體成為螺旋水道砂芯模具1，兩個(gè)半圓形砂芯部結(jié)合部和破損的地方涂覆砂芯修補(bǔ)膏，砂芯修補(bǔ)膏由30～50%硅微粉、5～10%細(xì)砂、0.15～0.6%聚氧乙烯脂肪醇醚、余量為水混合而成；

（g）包裝入庫(kù)，使用油石、銼刀或手套清理螺旋水道砂芯模具表面的飛邊和毛刺，之后存放在濕度<75%的環(huán)境中。

具體地，步聚（f）還包括對(duì)水道砂芯模具表面涂覆防粘砂涂料，防粘砂涂料由18～30%石墨粉、26～33%膨潤(rùn)土、20～35%高鋁礬土、5～8%冰晶石、0.23～0.6%硅酸鈉，0.7～1.2%聚氧乙烯脂肪醇醚，0.1～0.3%氧化鐵粉，0.4～0.8%正辛醇構(gòu)成。防粘砂涂料具有良好的高溫強(qiáng)度，保證水道砂芯模具在高溫的鋁液沖擊的完整性，并具有良好的懸浮性，利于螺旋水道砂芯模具長(zhǎng)期存放，砂芯無(wú)結(jié)塊性沉淀。

具體地，步聚（d）還包括對(duì)剛脫模的半圓形砂芯部噴涂有機(jī)硅乳液，有機(jī)硅乳液是一種水包油型的硅油、水和表面活性劑等組成的乳液，可很好保持砂芯部表面光滑。

根據(jù)上述制造工藝所制作的一種新能源水冷電機(jī)殼的螺旋水道砂芯模具結(jié)構(gòu)，如圖1～3所示，螺旋水道砂芯模具1由兩個(gè)半圓形砂芯部拼裝而成，螺旋水道砂芯模具1兩側(cè)設(shè)有定位塊12，定位塊12用于安裝定位到電機(jī)殼的壓鑄模中，螺旋水道砂芯模具設(shè)有螺旋砂芯道13，螺旋砂芯道13在電機(jī)殼2內(nèi)部熔融成型后，通過(guò)震散螺旋砂芯道13后排出而形成螺旋水冷通道，定位塊12與螺旋砂芯道13連接處設(shè)有連接柱，連接柱在電機(jī)殼2內(nèi)部熔融成型后，通過(guò)震散連接柱后排出而形成連通螺旋水冷通道的水孔，定位塊12上設(shè)有U型定位槽，便于安裝定位。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明，對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。