本發(fā)明涉及一種錐孔磨削時(shí)徑向進(jìn)給裝置。該裝置可以應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)一體式氣門座圈巡邊磨削加工。

背景技術(shù)：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率密度提高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的爆燃?jí)毫﹄S之提高，由于爆燃?jí)毫μ岣?，需要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣密封壓力能力提高，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài)。氣門座圈與缸蓋一體結(jié)構(gòu)能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣環(huán)節(jié)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)閉氣壓力。因此，在高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)中常采用氣門座圈和缸蓋一體式結(jié)構(gòu)。

常規(guī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)座圈與缸蓋為分體結(jié)構(gòu)，在缸蓋上加工出座圈安裝孔，然后將座圈安裝在缸蓋上的安裝孔。一體式氣門座圈由于缸蓋體積大，無法采用工件回轉(zhuǎn)方式磨削座圈錐孔，采用成形磨削加工其表面容易形成環(huán)形痕跡，錐角精度難以保證。因此，一體式氣門座圈精密巡邊磨削加工成為加工難題。

雖然現(xiàn)有技術(shù)中公開了很多解決方案，如專利號(hào)為201520909253.0的中國實(shí)用新型專利《一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈圓錐孔切削裝置》(公開號(hào)為CN205218117U),但該專利尚沒有很好解決一體式氣門座圈精密巡邊磨削加工的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種磨削精度高的用于發(fā)動(dòng)機(jī)一體式氣門座圈巡邊磨削加工的徑向進(jìn)給裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)一體式氣門座圈巡邊磨削加工的徑向進(jìn)給裝置，其特征在于包括

機(jī)體；

推桿，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下相對(duì)前述的機(jī)體能軸向移動(dòng)；

滾輪，設(shè)于前述推桿的底端；以及

滑塊，設(shè)于前述機(jī)體上并在滾輪的驅(qū)動(dòng)下相對(duì)機(jī)體能徑向移動(dòng)，該滑塊內(nèi)設(shè)有變向滑軌，該變向滑軌上具有與前述滾輪配合從而帶動(dòng)滑塊徑向移動(dòng)的斜導(dǎo)軌槽；所述的滑塊上設(shè)有能消除滾輪與斜導(dǎo)軌槽間隙的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述變向滑軌的一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于滑塊上，另一端設(shè)有所述的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，該間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)為一蝶形彈簧片，該蝶形彈簧片一端固定于滑塊上，另一端的上端面與變向滑軌的下端面相抵。

作為優(yōu)選，所述蝶形彈簧片的一端通過一螺釘設(shè)置與滑塊的下端面上。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于設(shè)置。

進(jìn)一步，所述的機(jī)體上開設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)向套，所述的推桿能軸向移動(dòng)的設(shè)于該導(dǎo)向套內(nèi)。

滑塊的安裝優(yōu)選如下安裝方式：所述機(jī)體的下端設(shè)有壓板，所述的滑塊限制于壓板與機(jī)體下端面之間的空間內(nèi)并能徑向移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述推桿的底端設(shè)有安裝座，所述的滾輪能轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該安裝座上

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：在無法回轉(zhuǎn)的工件磨削加工錐孔時(shí)，配備相應(yīng)錐形砂輪，可以通過本項(xiàng)發(fā)明的裝置實(shí)現(xiàn)磨削孔變徑加工，解決了砂輪采用X軸、Y軸插補(bǔ)圓周軌跡造成的軌跡誤差問題；間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)在工作過程中可以自動(dòng)調(diào)整間隙，這樣可以通過變向?qū)к壗嵌日{(diào)整，改變滾輪和滑道相對(duì)位置，消除滾輪與滑道間隙，從而能消除砂輪沿磨削表面的竄動(dòng)，根據(jù)誤差均化理論，能夠消除被磨削加工表面環(huán)形磨削痕跡，提高被磨削表面的表面質(zhì)量；與成形磨削加工方式相比，降低砂輪的磨損，從而達(dá)到提高磨削精度的目的。本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)合理、加工精度高，而且提高了加工效率和成品率，解決了無法回轉(zhuǎn)工件上的錐孔精密巡邊磨削加工問題。

附圖說明

圖1為實(shí)施例俯視圖。

圖2為實(shí)施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中沿A-A方向的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的徑向進(jìn)給裝置用于發(fā)動(dòng)機(jī)一體式氣門座圈巡邊磨削加工，結(jié)構(gòu)包括機(jī)體1、推桿2、滾輪6及滑塊3，推桿2在伺服電機(jī)(圖中無顯示)驅(qū)動(dòng)下相對(duì)機(jī)體1能軸向移動(dòng)；滾輪6設(shè)于推桿2的底端；滑塊3設(shè)于機(jī)體1上并在滾輪6的驅(qū)動(dòng)下相對(duì)機(jī)體1能徑向移動(dòng)，該滑塊3內(nèi)設(shè)有變向滑軌4，該變向滑軌4上具有與滾輪6配合從而帶動(dòng)滑塊3徑向移動(dòng)的斜導(dǎo)軌槽41；滑塊3上設(shè)有能消除滾輪6與斜導(dǎo)軌槽41間隙的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。

變向滑軌4的一端通過一銷軸42能轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于滑塊3上，另一端設(shè)有間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例中的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)為一蝶形彈簧片5，該蝶形彈簧片5一端通過螺釘51固定于滑塊3的下端面上，另一端的上端面與變向滑軌4的下端面相抵。

機(jī)體1上開設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向套21，推桿2能軸向移動(dòng)的設(shè)于該導(dǎo)向套21內(nèi)。機(jī)體1的下端設(shè)有壓板31，滑塊3限制于壓板31與機(jī)體1下端面之間的空間內(nèi)并能徑向移動(dòng)。推桿2的底端設(shè)有安裝座61，滾輪6能轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該安裝座61上。斜導(dǎo)軌槽41為45°傾斜式結(jié)構(gòu)，

磨削錐孔時(shí)，砂輪電主軸(圖中無顯示)安裝在徑向滑塊3上，有伺服電機(jī)推動(dòng)軸向推桿2、滾輪6座、滾輪6沿軸向移動(dòng)，滾輪6推動(dòng)變向滑軌4徑向移動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)滑塊3徑向移動(dòng)，帶動(dòng)砂輪電主軸徑向移動(dòng)。同時(shí)該機(jī)構(gòu)在公轉(zhuǎn)主軸帶動(dòng)下回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，磨削加工出錐形內(nèi)孔。

通過蝶形彈簧片5的作用，變向滑軌4可繞銷軸42作小角度的順時(shí)針擺動(dòng)，改變斜導(dǎo)軌槽41水平截面尺寸，消除滾輪6與斜導(dǎo)軌槽41的間隙。