1.一種車輪模具底模，其特征在于：在底模（1）對(duì)應(yīng)于車輪的輪輻區(qū)域型腔表面設(shè)置網(wǎng)格線（11），底模（1）背腔表面均勻設(shè)置鋸齒型環(huán)槽（12），在底模1的背腔布置冷卻風(fēng)管（5），風(fēng)管（5）上設(shè)置出風(fēng)孔（51）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪模具底模，其特征在于：網(wǎng)格線（11）包括徑向和周向兩種，深度0.5-1mm，徑向網(wǎng)格線（11）與周向網(wǎng)格線（11）夾角為鈍角，同向網(wǎng)格線（11）之間間隔3-5mm，均勻布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪模具底模，其特征在于：鋸齒型環(huán)槽（12）沿徑向均布，間隔5-10mm，深度3-6mm，環(huán)槽（12）橫截面鋸齒的夾角60-90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪模具底模，其特征在于：冷卻風(fēng)管（5）布置的數(shù)量為3-5組，出風(fēng)孔（51）的軸線朝向背腔的環(huán)槽（12）；出風(fēng)孔（51）的出風(fēng)角度設(shè)置為60°-120°。