技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種美洲鐵路鋼軌用鋼材及其生產(chǎn)方法。上述鋼材包括：0.78～0.83wt％的C，0.50～0.58wt％的Si，1.13～1.22wt％的Mn，0.21～0.27wt％的Cr，不大于0.020wt％的P，不大于0.020wt％的S，不大于0.010wt％的Al，余量為鐵。本發(fā)明提供的鋼材，通過優(yōu)化組分，同時(shí)調(diào)整軋制工藝，降低鋼軌開軋和終軋溫度，使原始奧氏體晶粒細(xì)化，最終使得鋼軌伸長(zhǎng)率和強(qiáng)度硬度指標(biāo)得到提高。實(shí)驗(yàn)證明，本發(fā)明制備的鋼材踏面硬度≥300HB，延伸率≥10％，能夠滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度SS300HB鋼軌的性能要求。

技術(shù)研發(fā)人員：李平;蘇航;鄭瑞;郭利宏;趙桂英;楊維宇;王嘉偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201611084932
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.30
技術(shù)公布日：2017.05.10