本發(fā)明涉及車輪轂加工機(jī)械領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置。

背景技術(shù)：

輪轂是汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說(shuō)，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤(pán))、輪盤(pán)和半軸的重要零部件；汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分，伴隨著中國(guó)汽車零部件工業(yè)的成長(zhǎng)，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來(lái)，汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)；汽車輪轂在加工過(guò)程中一般采用一體成型鑄造而成，鑄造后會(huì)存在大量的毛刺，在進(jìn)行輪轂噴涂之前需要進(jìn)行去毛刺，對(duì)車輪轂外表面進(jìn)行打磨拋光，由于車輪轂形狀不規(guī)則，在拋光打磨過(guò)程中存在位置調(diào)節(jié)性差、固定不牢固和打磨拋光時(shí)靈活性差等問(wèn)題。鑒于此，本發(fā)明提供了一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置。

本發(fā)明所要解決其技術(shù)問(wèn)題所采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置，包括升降液壓缸、導(dǎo)向筒、導(dǎo)向桿、橫梁板、伸縮連桿、固定螺母、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、帶座軸承和打磨盤(pán)；所述的導(dǎo)向筒和導(dǎo)向桿數(shù)量均為二，導(dǎo)向筒分別位于升降液壓缸前后兩側(cè)，導(dǎo)向桿下端安裝在導(dǎo)向筒內(nèi)部，導(dǎo)向桿上端與橫梁板相連接，橫梁板固定在升降液壓缸上，伸縮連桿位于升降液壓缸頂端，且伸縮連桿與升降液壓缸頂端之間采用固定螺母進(jìn)行固定壓緊，旋轉(zhuǎn)電機(jī)位于伸縮連桿的伸縮部分上端，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)與伸縮連桿之間固連，旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸上端相連接，旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)帶座軸承固定在伸縮連桿上，旋轉(zhuǎn)軸下端安裝有打磨盤(pán)，打磨盤(pán)為圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，打磨盤(pán)上端面中心位置處設(shè)置有鎖緊盤(pán)，鎖緊盤(pán)上開(kāi)設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸下端的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋孔，打磨盤(pán)外側(cè)壁上沿其圓周方向均勻設(shè)置有弧形凸起，且打磨盤(pán)材質(zhì)為合金鋼材質(zhì)；通過(guò)升降液壓缸的上升和下降運(yùn)動(dòng)可帶動(dòng)伸縮連桿的垂直上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向筒和導(dǎo)向桿在升降液壓缸的上升和下降過(guò)程中起到了支撐和導(dǎo)向的作用，通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了打磨盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，且通過(guò)伸縮連桿可以調(diào)節(jié)打磨盤(pán)伸出的長(zhǎng)度，打磨盤(pán)與車輪轂外表面相接觸，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輪轂表面毛刺進(jìn)行打磨拋光；本發(fā)明在空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)兩平移一轉(zhuǎn)動(dòng)共三個(gè)自由度方向的運(yùn)動(dòng)，具有整體高度上下調(diào)節(jié)、打磨盤(pán)伸出長(zhǎng)度可調(diào)以及打磨盤(pán)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的功能，打磨拋光效果好，運(yùn)動(dòng)靈活。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明在空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)兩平移一轉(zhuǎn)動(dòng)共三個(gè)自由度方向的運(yùn)動(dòng)，具有整體高度上下調(diào)節(jié)、打磨盤(pán)伸出長(zhǎng)度可調(diào)以及打磨盤(pán)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的功能，可對(duì)車輪轂表面的毛刺進(jìn)行去除，機(jī)械自動(dòng)化程度高，節(jié)省了大量的勞動(dòng)力，降低了車輪轂的生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，且打磨拋光速度快，效果好。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1所示，一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置，包括升降液壓缸41、導(dǎo)向筒42、導(dǎo)向桿43、橫梁板44、伸縮連桿45、固定螺母46、旋轉(zhuǎn)電機(jī)47、旋轉(zhuǎn)軸48、帶座軸承49和打磨盤(pán)410；所述的導(dǎo)向筒42和導(dǎo)向桿43數(shù)量均為二，導(dǎo)向筒42分別位于升降液壓缸41前后兩側(cè)，導(dǎo)向桿43下端安裝在導(dǎo)向筒42內(nèi)部，導(dǎo)向桿43上端與橫梁板44相連接，橫梁板44固定在升降液壓缸41上，伸縮連桿45位于升降液壓缸41頂端，且伸縮連桿45與升降液壓缸41頂端之間采用固定螺母46進(jìn)行固定壓緊，旋轉(zhuǎn)電機(jī)47位于伸縮連桿45的伸縮部分上端，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)47與伸縮連桿45之間固連，旋轉(zhuǎn)電機(jī)47輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸48上端相連接，旋轉(zhuǎn)軸48通過(guò)帶座軸承49固定在伸縮連桿45上，旋轉(zhuǎn)軸48下端安裝有打磨盤(pán)410，打磨盤(pán)410為圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，打磨盤(pán)410上端面中心位置處設(shè)置有鎖緊盤(pán)，鎖緊盤(pán)上開(kāi)設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸48下端的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋孔，打磨盤(pán)410外側(cè)壁上沿其圓周方向均勻設(shè)置有弧形凸起，且打磨盤(pán)410材質(zhì)為合金鋼材質(zhì)；通過(guò)升降液壓缸41的上升和下降運(yùn)動(dòng)可帶動(dòng)伸縮連桿45的垂直上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向筒42和導(dǎo)向桿43在升降液壓缸41的上升和下降過(guò)程中起到了支撐和導(dǎo)向的作用，通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)47的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸48的旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了打磨盤(pán)410的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，且通過(guò)伸縮連桿45可以調(diào)節(jié)打磨盤(pán)410伸出的長(zhǎng)度，打磨盤(pán)410與車輪轂外表面相接觸，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輪轂表面毛刺進(jìn)行打磨拋光；本發(fā)明在空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)兩平移一轉(zhuǎn)動(dòng)共三個(gè)自由度方向的運(yùn)動(dòng)，具有整體高度上下調(diào)節(jié)、打磨盤(pán)410伸出長(zhǎng)度可調(diào)以及打磨盤(pán)410旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的功能，打磨拋光效果好，運(yùn)動(dòng)靈活。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中的描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。