本實(shí)用新型屬于機(jī)械升降設(shè)備，具體涉及球齒釬頭修磨機(jī)的雙向齒條配重升降裝置。

背景技術(shù)：

雙向齒條配重升降裝置是球齒釬頭修磨機(jī)上的部件，目前，同類的升降裝置的進(jìn)給方式是通過電控，液壓等，電控需要引入電控系統(tǒng)，液壓需要引入液壓系統(tǒng)，雖然能夠保證精度，但靈敏度不夠。

有鑒于此，本實(shí)用新型提供的球齒釬頭修磨機(jī)的雙向齒條配重升降裝置利用機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)完成升降功能，通過雙向齒條配重調(diào)節(jié)進(jìn)給量，在提高靈敏度的同時(shí)有效地提高加工精度和修磨效率，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，能適應(yīng)惡劣的工作條件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的主要目的是利用機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)完成升降功能，使用在球齒釬頭修磨機(jī)上，通過雙向齒條配重調(diào)節(jié)進(jìn)給量，有效地實(shí)現(xiàn)加工精度，增加安全性系數(shù)，利于球齒釬頭修磨機(jī)在惡劣條件下工作。

解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

球齒釬頭修磨機(jī)的雙向齒條配重升降裝置，主要包括配重齒輪箱和配重塊配重組件；其特征在于：所述的配重齒輪箱與齒輪箱安裝板通過螺栓固定，齒輪箱安裝板與機(jī)架通過螺栓固定；配重齒輪箱設(shè)有雙向齒條嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，為提高上升支撐齒條的移動(dòng)速度，雙向齒條嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中上升支撐齒條與大齒輪嚙合，配重下拉齒條與小齒輪嚙合；所述的上升支撐齒條的上端通過法蘭連接固定在主軸安裝板的下方；為減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，在配重下拉齒條下端設(shè)有配重塊配重組件，所述的配重塊配重組件與配重下拉齒條通過法蘭連接固定；所述的配重塊配重組件在配重塊導(dǎo)向槽中運(yùn)行。

如權(quán)利要求1所述的球齒釬頭修磨機(jī)的雙向齒條配重升降裝置，其特征在于：所述的小齒輪與大齒輪的齒數(shù)比為1:3。

如權(quán)利要求1所述的球齒釬頭修磨機(jī)的雙向齒條配重升降裝置，其特征在于：法蘭 的開孔設(shè)為方孔。

有益效果

本實(shí)用新型在使用時(shí)，根據(jù)主軸電機(jī)安裝板上零部件質(zhì)量產(chǎn)生的壓力總和進(jìn)行配重，升降裝置在上行或下行時(shí)更輕便。

本實(shí)用新型提供的球齒釬頭修磨機(jī)的雙向齒條配重升降裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，通過雙向齒條配重調(diào)節(jié)進(jìn)給量，提高靈敏度和加工效率，增加了安全系數(shù)，能適應(yīng)惡劣的工作條件。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1、主軸安裝板；2、上升支撐齒條；3、配重下拉齒條；4、配重齒輪箱；5、小齒輪；6、大齒輪；7、齒輪箱安裝板；8、機(jī)架；9、配重塊導(dǎo)向槽；10、法蘭；11、配重塊配重組件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的球齒釬頭修磨機(jī)的雙向齒條配重升降裝置具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其效果，詳細(xì)說明如后。

參見附圖，球齒釬頭修磨機(jī)的雙向齒條配重升降裝置，主要包括配重齒輪箱4和配重塊配重組件11；其特征在于：所述的配重齒輪箱4與齒輪箱安裝板7通過螺栓固定，齒輪箱安裝板7與機(jī)架8通過螺栓固定；配重齒輪箱4設(shè)有雙向齒條嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，為提高上升支撐齒條2的移動(dòng)速度，雙向齒條嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中上升支撐齒條2與大齒輪6嚙合，配重下拉齒條3與小齒輪5嚙合；所述的上升支撐齒條2的上端通過法蘭10連接固定在主軸安裝板1的下方；為減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，在配重下拉齒條3下端設(shè)有配重塊配重組件11，所述的配重塊配重組件11與配重下拉齒條3通過法蘭10連接固定；所述的配重塊配重組件11在配重塊導(dǎo)向槽9中運(yùn)行；所述的小齒輪5與大齒輪6的齒數(shù)比為1:3；法蘭10的開孔設(shè)為方孔。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過控制手柄，實(shí)現(xiàn)主軸安裝板1的升降，在對(duì)中前，提升手柄，通過上升支撐齒條2與小齒輪5嚙合以及配重下拉齒條3與大齒輪6的嚙合使得上升支撐齒條2上升，帶動(dòng)主軸安裝板1上升，將對(duì)中機(jī)構(gòu)調(diào)整好，下壓手柄，通過上升支撐齒條2與大齒輪6嚙合以及配重下拉齒條3與小齒輪5的嚙合實(shí)現(xiàn)上升支撐齒條2的下降，帶動(dòng)主軸安裝板1下降進(jìn)行對(duì)中，對(duì)中完成后提升手柄，將對(duì)中機(jī)構(gòu)復(fù)位，打開減速機(jī)和磨頭，下壓手柄對(duì)磨損的釬頭進(jìn)行修磨。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。