本實用新型涉及一種對煉鋼連鑄鋼坯進行切割的火焰切割車，屬于連鑄坯切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

火焰切割車是煉鋼廠連鑄機的重要配套設(shè)備，它用于把連鑄機生產(chǎn)出來的連鑄坯切割成定尺長度的鋼坯?；鹧媲懈钴嚥捎醚鯕夂透鞣N燃氣的燃燒火焰切割鑄坯，火焰切割的主要特點是：投資少、切割設(shè)備的外形尺寸較小、切縫比較平整，并不受鑄坯溫度和斷面大小的限制，特別是切割大斷面的鑄坯其優(yōu)越性更加明顯，適合多流連鑄機?；鹧媲懈钴囋诓捎醚鯕夂透鞣N燃氣的燃燒火焰切割時，控制系統(tǒng)的定尺裝置發(fā)送信號，控制夾緊氣缸動作，使夾鉗夾緊鑄坯，同時使切割小車與鑄坯同步運動，固定在切割臂上的切割槍沿鑄坯垂直方向進行既定長度的自動切割，在一次切割完畢后由返回機構(gòu)將切割小車拉回到初始位置，準備下次切割。

目前使用的連鑄機火焰切割車存在以下問題：

1．連鑄機火焰切割車的返回機構(gòu)是電機返回式機構(gòu)，它包括電機、減速機、鏈輪、鏈子等，在應(yīng)用過程中存在零件多，在高溫、高濕環(huán)境中故障率高，影響連鑄機鑄坯的定尺切割。

2．連鑄機火焰切割車在橫向切割機構(gòu)中采用的是固定式仿形導(dǎo)向滑板，由于生產(chǎn)的需要鑄坯的斷面經(jīng)常更換，所需要的切割速度不一樣，這種固定式導(dǎo)向滑板在調(diào)節(jié)斜度時每次都需要維修人員花費較長時間進行調(diào)節(jié)，費時費力且不方便。

3．連鑄機火焰切割車在同步機構(gòu)中一般采用夾鉗氣缸，由于工作在高溫環(huán)境中，氣缸的密封經(jīng)常容易失效，就會出現(xiàn)切不斷鑄坯或是根本就不能切割，影響了鑄坯的定尺率。

為了使連鑄機正常拉鋼生產(chǎn)，研發(fā)一種克服以上問題的適應(yīng)高溫、高濕環(huán)境的高效率連鑄機切割車是迫在眉睫的任務(wù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高效率的連鑄機火焰切割車，這種火焰切割車的返回機構(gòu)簡單、切割機構(gòu)可用于各種不同斷面、同步機構(gòu)穩(wěn)定可靠，能夠適用于連鑄機快節(jié)奏、高效率的生產(chǎn)。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種高效率的連鑄機火焰切割車，它包括切割框架、切割小車主體、同步機構(gòu)、切割機構(gòu)、返回機構(gòu)、冷卻裝置、控制裝置，返回機構(gòu)安裝在切割框架上，同步機構(gòu)和切割機構(gòu)安裝在切割小車主體上，其改進之處是，它的返回機構(gòu)由提升滑輪、轉(zhuǎn)向滑輪、鋼絲繩、返回配重、支撐板、槽鋼組成，在切割框架的行走梁的外側(cè)安裝支撐板，提升滑輪安裝在支撐板上，在切割框架的前橫梁上固定槽鋼，轉(zhuǎn)向滑輪安裝在槽鋼上，鋼絲繩的一端與切割小車主體固定連接，鋼絲繩繞過轉(zhuǎn)向滑輪和提升滑輪垂到切割框架的一側(cè)，鋼絲繩的另一端掛有返回配重。

上述高效率的連鑄機火焰切割車，所述切割機構(gòu)包括切割槍、切割擺臂、切割槍行走滾輪、切割配重塊，在切割框架上還安裝了斜導(dǎo)桿和斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)機構(gòu)，斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)機構(gòu)由斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓、斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板、滑軌、滑軌調(diào)節(jié)板組成，斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板為上端面傾斜的長方形板，斜導(dǎo)桿傾斜連接在斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板的上端面上，切割機構(gòu)的切割槍行走滾輪與斜導(dǎo)桿配合連接，在斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板的板面上開有豎槽，滑軌安裝在切割框架的行走梁上，滑軌沿著行走梁的水平方向，在滑軌上安裝有滑軌調(diào)節(jié)板，滑軌調(diào)節(jié)板與滑軌為滑動配合連接，滑軌調(diào)節(jié)板上開有橫槽，斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板的板面與滑軌調(diào)節(jié)板的板面重疊相對，橫槽和豎槽相交叉，斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓穿過橫槽和豎槽的相交叉點由螺母鎖緊。

上述高效率的連鑄機火焰切割車，所述同步機構(gòu)包括夾鉗氣缸、左夾鉗臂、右夾鉗臂，其改進之處是，夾鉗氣缸中增加了水套，水套與冷卻水管路相連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的返回機構(gòu)利用配重的自重通過鋼絲繩將切割機小車主體拉回原位形成重力返程裝置，實現(xiàn)了無動力驅(qū)動返回，減少了備件和能源的消耗，消除了切割小車主體走斜掉到和車輪啃道現(xiàn)象；本實用新型采用斜導(dǎo)桿和斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)機構(gòu)代替了固定式仿形導(dǎo)向滑板，斜導(dǎo)桿的斜度可調(diào)，斜導(dǎo)桿的斜度決定切割速度，在工作前依據(jù)斷面尺寸可方便地調(diào)節(jié)斜導(dǎo)桿斜度，以防切割速度過快而不能切割斷鑄坯；本實用新型的同步機構(gòu)中采用水冷式夾鉗氣缸，使工作更加可靠。本實用新型對連鑄機火焰切割小車的返回機構(gòu)、切割機構(gòu)、同步機構(gòu)進行了改進，減少了故障率，提高了可靠性，使調(diào)節(jié)更加方便，顯著提高了工作效率，可以適應(yīng)連鑄生產(chǎn)的高溫、高濕環(huán)境，為連鑄機正常拉鋼生產(chǎn)提供了保證。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是斜導(dǎo)桿和斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)機構(gòu)示意圖。

圖中標記如下：夾鉗氣缸1、左夾鉗臂2、右夾鉗臂3、切割擺臂4、切割槍行走滾輪5、切割配重塊6、斜導(dǎo)桿7、切割槍8，斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓9、提升滑輪10、轉(zhuǎn)向滑輪11、鋼絲繩12、返回配重13、行走梁14、擋熱板15、斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板16、滑軌17、滑軌調(diào)節(jié)板18、橫槽19、豎槽20、后立柱21、支撐板22、槽鋼23、前立柱24、前橫梁25、后橫梁26、車輪27。

具體實施方式

本實用新型由切割框架、切割小車主體、同步機構(gòu)、切割機構(gòu)、返回機構(gòu)、冷卻裝置、控制裝置組成。同步機構(gòu)和切割機構(gòu)安裝在切割小車主體上，隨切割小車主體一起移動，對鑄坯進行切割。返回機構(gòu)安裝在切割框架上，在切割小車主體切割完畢后，將切割小車主體拉回起始位置。

圖中顯示，切割框架由兩個前立柱24、兩個后立柱21、一個前橫梁25、一個后橫梁26及兩個行走梁14組成。切割小車主體是由200mmx150mm矩形鑄管組成，工作時矩形鑄管里面注滿冷卻水，起到較好的冷卻效果。

圖中顯示，返回機構(gòu)的任務(wù)是在切斷鑄坯后，使切割小車主體快速返回原始工作位置，以備下一次切割鑄坯。返回機構(gòu)是由提升滑輪10、轉(zhuǎn)向滑輪11、鋼絲繩12、返回配重13、支撐板22、槽鋼23組成。在切割框架的行走梁14的外側(cè)安裝支撐板22，提升滑輪10安裝在支撐板22上，在切割框架的前橫梁25上固定槽鋼23，轉(zhuǎn)向滑輪11安裝在槽鋼23上，鋼絲繩12的一端與切割小車主體固定連接，鋼絲繩12繞過轉(zhuǎn)向滑輪11和提升滑輪10垂到切割框架的一側(cè)，鋼絲繩12的另一端掛有返回配重13。

鋼絲繩12一端連接返回配重塊13，另一端連接在切割小車主體尾部中間，利用返回配重塊13的自重通過鋼絲繩12將切割機小車主體拉回原位形成重力返程裝置，實現(xiàn)了無動力驅(qū)動返回，減少了備件和能源的消耗，消除了切割小車主體走斜落道和車輪啃道現(xiàn)象。

圖中顯示，切割機構(gòu)包括切割槍8、切割擺臂4、切割槍行走滾輪5、切割配重塊6，同時在本實用新型中用斜導(dǎo)桿7和斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)機構(gòu)代替了原有的固定式仿形導(dǎo)向滑板。斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)機構(gòu)由斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓9、斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板16、滑軌17、滑軌調(diào)節(jié)板18組成。斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板16為上端面傾斜的長方形板，斜導(dǎo)桿7傾斜連接在斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板16的上端面上，切割槍行走滾輪5與斜導(dǎo)桿7配合連接。在斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板16的板面上開有豎槽20，滑軌17固定在行走梁14上，在滑軌17上安裝有滑軌調(diào)節(jié)板18，滑軌調(diào)節(jié)板18可以在滑軌17上滑動?；壵{(diào)節(jié)板18上開有橫槽19，斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)板16的板面與滑軌調(diào)節(jié)板的板面重疊相對，橫槽19和豎槽20相交叉，斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓9穿過橫槽19和豎槽20相交叉點由螺母鎖緊。通過調(diào)節(jié)斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓9在橫槽19和豎槽20中的位置，就能調(diào)節(jié)斜導(dǎo)桿7的傾斜度。

切割鑄坯時，切割槍行走滾輪5沿設(shè)定好斜率的斜導(dǎo)桿7向下運行，從而帶動與切割槍行走滾輪5垂直并安裝在切割擺臂4上的切割槍8作擺動運動。斜導(dǎo)桿7的斜度決定切割速度，其速度是根據(jù)鑄坯截面形狀及拉速而確定。斜導(dǎo)桿7的斜度可通過斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓9調(diào)整，將斜導(dǎo)桿7的斜度調(diào)整好后，緊固斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓9，切割槍8將鑄坯切斷。

圖中顯示，本實用新型使用的同步結(jié)構(gòu)屬于夾鉗式同步機構(gòu)，同步機構(gòu)系指實現(xiàn)切割小車主體與連鑄坯同步運行的機構(gòu)，也就是說切割小車主體應(yīng)在與鑄坯無相對運動的條件下切斷鑄坯。它包括夾鉗氣缸1、左夾鉗臂2、右夾鉗臂3，夾鉗氣缸1是水冷氣缸，水冷氣缸能夠保證氣缸的密封在高溫環(huán)境下能正常工作。改進是在原來的夾鉗氣缸中加水套，通入冷卻水進行冷卻，保證氣缸的密封在高溫環(huán)境下能正常工作。工作時，夾鉗氣缸1夾緊帶動左夾鉗臂2、右夾鉗臂3夾緊方鑄坯兩側(cè)，使得切割小車主體與方鑄坯一起向前運動，并能在電氣控制下進行夾緊、松開控制。

另外，考慮到切割槍8離鑄坯距離近，在切割槍8的頭部設(shè)計一塊擋熱板15，有效地減少切割槍8和火焰切割架所受到的熱輻射傷害，延長了其使用壽命。

本實用新型的工作過程如下：

在工作前，先根據(jù)要生產(chǎn)的鑄坯斷面尺寸及拉速通過調(diào)節(jié)斜導(dǎo)桿調(diào)節(jié)螺栓9對斜導(dǎo)桿7斜度進行調(diào)正，并確認冷卻水已通入切割小車的冷卻裝置，包括切割槍8、切割槍擺臂4、左夾緊臂2、右夾緊臂3、小車導(dǎo)軌冷卻系統(tǒng)，燃氣、氧氣等能源介質(zhì)已輸送到位，及電氣控制系統(tǒng)準備就緒。

當連鑄鑄坯進入定尺切割位置時，夾鉗氣缸1動作通過左夾鉗臂2、右夾鉗臂3夾緊鑄坯，鑄坯帶動切割小車主體同步前進，同時燃氣順序打開，切割擺臂4按一定速度沿斜導(dǎo)桿7弧面做圓弧擺動，固定在切割擺臂4上的切割槍8沿鑄坯垂自方向進行既定長度的自動切割，鑄坯通過預(yù)熱后在行走中被切割槍8切斷。當切割小車主體到達停止位置后，夾鉗氣缸1打開，燃氣關(guān)閉，切割小車主體停止前進，鑄坯由輸送輥道送走，連接切割小車主體的返回機構(gòu)依靠返回配重13將切割小車主體拉回原位。