本實用新型涉及鐵路養(yǎng)護機械領域，特別涉及打磨小車安全鏈。

背景技術(shù)：

GMC-96B型鋼軌打磨車共有7節(jié)車體，除了A車提供牽引外，其余6節(jié)分別帶有2個打磨小車，共12個。每個打磨小車四角分別有1條安全拉鏈，共48條。在高速運行時需要連掛安全鏈，防止打磨小車意外掉落至鋼軌。作業(yè)運行時需要解開安全鏈，放下打磨小車進行作業(yè)。解鏈和連掛需要1h的時間，給本來緊張的施工天窗帶來較大壓力。為此需要尋求一種安全、高效、可靠的安全鏈來解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種打磨小車安全鏈，下端連接結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的剛性連接改為柔性連接，在承重方向無螺紋連接，強度高。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種打磨小車安全鏈，主要由外套筒、伸縮軸和彈簧組成，彈簧套在伸縮軸上，伸縮軸位于外套筒內(nèi)；伸縮軸上端設有上環(huán)形凸臺，外套筒內(nèi)壁下端開口處設有下環(huán)形凸臺，彈簧上端抵觸在上環(huán)形凸臺，彈簧下端抵觸在下環(huán)形凸臺，伸縮軸頭部伸出外套筒下端開口；外套筒內(nèi)還設有上抵觸端和下抵觸端，上環(huán)形凸臺的活動行程被限制在上抵觸端和下抵觸端之間；所述伸縮軸頭部連接有安全鏈，安全鏈底部連有環(huán)形起重環(huán)；外套筒頂部還設有縱向的切口，切口兩側(cè)壁之間連接有橫檔。

通過采用上述技術(shù)方案，改進前的安全鏈采用索具螺旋扣。解鏈時，擰開下端帶螺紋的銷軸，從掛鉤取出，再次將銷軸擰緊防止丟失。連掛時，擰開下端銷軸將安全鏈掛入掛鉤后再次旋緊銷軸。解、掛安全鏈需1h。

改進后，解鏈時只需手動拉起重環(huán)。連掛時，手動拉動起重環(huán)將其掛到掛鉤后即可。其行程由彈簧來自動調(diào)節(jié)。解、掛需20分鐘。彈簧的預緊力和倔強系數(shù)根據(jù)人機工程學設計，保證可以手動拉動安全鏈的同時防止因振動脫鉤。

優(yōu)選的，所述安全鏈加環(huán)形重環(huán)的重量小于外套筒及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重量。

通過采用上述技術(shù)方案，下部采用了成型的鏈條和起重環(huán)。整體呈現(xiàn)上重下輕結(jié)構(gòu)，最大程度減少振動慣性。

優(yōu)選的，所述環(huán)形重環(huán)為水滴形。

通過采用上述技術(shù)方案，水滴形受力強度好，且方便套入掛鉤。

優(yōu)選的，所述環(huán)形重環(huán)內(nèi)圈下部中心設有凹槽。

通過采用上述技術(shù)放哪，凹槽可以嵌入掛鉤中，防止環(huán)形重環(huán)左右位移。

優(yōu)選的，所述凹槽為弧形。

通過采用上述技術(shù)方案，弧形凹槽與掛鉤接觸面積大，貼合性好。

優(yōu)選的，所述上抵觸端為插銷結(jié)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，插銷結(jié)構(gòu)方便拆卸，便于更換和裝配內(nèi)部的伸縮軸和彈簧。

優(yōu)選的，所述下抵觸端為階梯凸臺。

通過采用上述技術(shù)方案，階梯凸臺承受沖擊力能力強，不易變形。

優(yōu)選的，所述階梯凸臺表面設有環(huán)形緩沖墊。

通過采用上述技術(shù)方案，當受到載荷伸縮軸下降時，伸縮軸上環(huán)形凸臺下端面壓縮彈簧后與套筒下抵觸端接觸用來承擔整個重量；設置環(huán)形緩沖墊可以避免突然的沖擊造成的噪音及變形。

附圖說明

圖1為安全鏈的剖視圖；

圖2位安全鏈的側(cè)視圖。

附圖標記：1、切口；2、橫檔；3、插銷；4、上環(huán)形凸臺；5、彈簧；6、階梯凸臺；7、下環(huán)形凸臺；8、凹槽；9、環(huán)形重環(huán)；10、安全鏈；11、環(huán)形緩沖墊；12、伸縮軸；13、外套筒。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種打磨小車安全鏈10，包括筒狀的外套筒13，外套筒13上端開口，并在開口頂部設有縱向的切口1，外套筒13通過上端開口裝入有伸縮軸12，伸縮軸12上套有一個彈簧5，伸縮軸12頂部設置上環(huán)形凸臺4對彈簧5上端進行限位，在外套筒13內(nèi)腔下端設置截圖凸臺對上環(huán)形凸臺4進行限位。

外套筒13下端同樣設置開口，不過開口口徑小于頂部開口，其只允許伸縮軸12伸出，在外套筒13下端開口處還設置下環(huán)形凸臺7，以限位彈簧5下端，彈簧5的活動空間被限制在上環(huán)形凸臺4和下環(huán)形凸臺7之間。

在切口1下方還設有一根固定在外套筒13壁上的插銷3，以限制伸縮軸12向上運動。伸縮軸12的下方行程是由設置下外套筒13內(nèi)腔下端的截圖凸臺實現(xiàn)，其位于上環(huán)形凸臺4和下環(huán)形凸臺7之間，當受到載荷伸縮軸12下降時，伸縮軸12上環(huán)形凸臺4下端面壓縮彈簧5后與套筒下抵觸端接觸用來承擔整個重量；為了避免上環(huán)形凸臺4撞擊階梯凸臺6產(chǎn)生噪音，可以在階梯凸臺6表面設置環(huán)形的緩沖墊，緩沖墊的材料可以選用橡膠或者海綿等彈性材料。

結(jié)合圖1和圖2，伸縮軸12伸出外套筒13部位連接有可以雖然變形的安全鏈10，安全鏈10最下端連接水滴形的環(huán)形重環(huán)9，環(huán)形重環(huán)9與打磨小車上的掛鉤配合；在環(huán)形重環(huán)9的內(nèi)圈底部中心設置一個弧形的凹槽8，放入套入掛鉤中且運行時不易產(chǎn)生橫向位移。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。