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      一種改進的鋁車輪模具底模的制作方法

      文檔序號:11816071閱讀:274來源:國知局
      一種改進的鋁車輪模具底模的制作方法與工藝

      本實用新型涉及一種鑄造模具,尤其涉及一種車輪低壓鑄造模具。



      背景技術(shù):

      低壓車輪風(fēng)冷模具通常采用在模具背面型腔上打孔的方式對鑄件熱節(jié)部位進行定點冷卻,傳統(tǒng)的工藝實施方式是將冷卻風(fēng)管的風(fēng)爪直接插入模具背腔上的風(fēng)孔內(nèi)進行冷卻,由于模具背腔的風(fēng)孔裸漏在外界,當(dāng)風(fēng)爪出風(fēng)對模具進行冷卻時,冷卻風(fēng)的走向無法控制,因此會對冷卻風(fēng)孔周圍的模具表面進行不必要的冷卻,從而影響熱節(jié)處風(fēng)孔定點冷卻效果和模具的整體補縮狀態(tài)和溫度場。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種可以控制風(fēng)孔冷卻區(qū)域的模具結(jié)構(gòu)。

      本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種改進的鋁車輪模具底模,包括底模、冷卻風(fēng)管。在底模風(fēng)孔位置設(shè)置圓柱形鋼套,鋼套內(nèi)徑與風(fēng)孔直徑相同,為便于制作和焊接在底模之上,圓柱形鋼套壁厚大于等于3mm。為保證冷卻風(fēng)遠離不需冷卻的底模表面,同時還要考慮底??臻g大小因素,圓柱形鋼套長度應(yīng)盡量大于20mm。將制作好的圓柱形鋼套放在底模風(fēng)孔位置處與底模焊接成為整體。

      本實用新型的優(yōu)點和有益效果是:底模制作簡單方案可行,在鑄造冷卻過程中更為有效的控制了風(fēng)孔冷卻范圍和冷卻風(fēng)走向,對需要強冷的熱節(jié)部位可以更好的冷卻而不影響模具其他位置的溫度場,大大提高了對模具的點冷效果。

      附圖說明

      圖1是背景技術(shù)原底模冷卻裝配圖。

      圖2是本實用新型的底模冷卻裝配圖。

      圖3是本實用新型的底模冷卻裝配局部放大示意圖。

      圖中1. 冷卻風(fēng)管,2. 底模,3. 圓柱形鋼套。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

      本實用新型制作方法簡單,對底模2風(fēng)孔位置,制作圓柱形鋼套3,其內(nèi)徑與風(fēng)孔直徑相同,壁厚為3mm。另外,為保證冷卻風(fēng)遠離不需冷卻的底模2表面,圓柱形鋼套長度為20mm。最后,將制作好的圓柱形鋼套3放在底模2風(fēng)孔位置處與底模2焊接成為整體。

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