本實用新型涉及一種四片式低壓鑄造上模。

背景技術(shù)：

目前，鋁合金輪轂以其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好、壽命長、平衡好等優(yōu)點，在汽車工業(yè)中脫穎而出。鋁合金輪轂一般采用鑄造的方式進行生產(chǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中，其模具通常包括上模、下模以及邊模，使用時，將三者組合形成所需的型腔，這種方式的缺點就在于，模具組合時，相對位置較差，不利于提高鑄造精度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提出一種具有較好位置度的上模。

為解決上述問題，本實用新型提供了一種四片式低壓鑄造上模，用于輪轂鑄造成型中的所述輪轂上表面的成型，其包括上模具體和位于所述上模具正下方的底座，其特征在于，還包括：

設(shè)置在所述底座上表面的水平滑槽；

可在所述滑槽中滑動且豎直設(shè)置的側(cè)板，所述側(cè)板設(shè)置有兩個且沿所述上模具體的豎直中心線對稱設(shè)置，所述側(cè)板通過活動連接件與所述滑槽可拆卸固定；

設(shè)置在所述所述底座上表面的刻度線，所述刻度線設(shè)置于所述滑槽旁且與所述滑槽相互平行；

固定在所述上模具體上方的固定板；

用于將所述固定板與所述側(cè)板連接的連接桿。

作為本實用新型的進一步改進，所述滑槽包括水平設(shè)置的第一槽體和第二槽體，所述第一槽體位于所述第二槽體的正上方，且其槽寬小于所述第二槽體，所述側(cè)板位于所述滑槽內(nèi)的伸入端為柱狀結(jié)構(gòu)，并設(shè)置有外螺紋，所述活動連接件為設(shè)置在所述第二槽體與所述伸入端螺紋連接的第一螺母。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接桿設(shè)置有兩根且之間設(shè)有間隙，兩根所述連接桿的自由端上設(shè)有外螺紋且螺旋方向相反，并沿所述上模具體豎直中心線對稱設(shè)置，兩個所述自由端均與同一個第三螺母螺紋連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述側(cè)板上設(shè)置有用于容納所述連接桿穿過的通孔，所述連接桿在位于所述側(cè)板之間的一段的外徑大于所述通孔的內(nèi)徑，所述連接桿在位于所述側(cè)板外側(cè)的一段的外徑小于所述通孔的內(nèi)徑，且還設(shè)置有用于與第二螺母螺紋連接的外螺紋。

本實用新型的有益效果在于，設(shè)置底座和側(cè)板，在底座上設(shè)置滑槽以及刻度線，可根據(jù)刻度線將側(cè)板滑動到相應(yīng)的位置，從而使得上模具體相對底座具備較好的位置度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：2-上模具體；4-底座；6-滑槽；8-側(cè)板；10-固定板；11-連接桿；12-第一槽體；13-第三螺母；14-第二槽體；16-第二螺母；18-第二螺母。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示，本實用新型用于輪轂鑄造成型中的所述輪轂上表面的成型，其包括上模具體2和位于所述上模具正下方的底座4，其特征在于，還包括：

設(shè)置在所述底座4上表面的水平滑槽6；

可在所述滑槽6中滑動且豎直設(shè)置的側(cè)板8，所述側(cè)板8設(shè)置有兩個且沿所述上模具體2的豎直中心線對稱設(shè)置，所述側(cè)板8通過活動連接件與所述滑槽6可拆卸固定；

設(shè)置在所述所述底座4上表面的刻度線，所述刻度線設(shè)置于所述滑槽6旁且與所述滑槽6相互平行；

固定在所述上模具體2上方的固定板10；

用于將所述固定板10與所述側(cè)板8連接的連接桿11。

設(shè)置底座4和側(cè)板8，在底座4上設(shè)置滑槽6以及刻度線，可根據(jù)刻度線將側(cè)板8滑動到相應(yīng)的位置，從而使得上模具體2相對底座4具備較好的位置度。

作為本實用新型的進一步改進，所述滑槽6包括水平設(shè)置的第一槽體12和第二槽體14，所述第一槽體12位于所述第二槽體14的正上方，且其槽寬小于所述第二槽體14，所述側(cè)板8位于所述滑槽6內(nèi)的伸入端為柱狀結(jié)構(gòu)，并設(shè)置有外螺紋，所述活動連接件為設(shè)置在所述第二槽體14與所述伸入端螺紋連接的第一螺母。

設(shè)置第一槽體12和第二槽體14，側(cè)板8的伸入端能夠在滑槽6中滑動，當(dāng)滑動到合適位置后，擰緊第一螺母，使得第一螺母壓緊在第一槽體12和第二槽體14的臺階面上。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接桿11設(shè)置有兩根且之間設(shè)有間隙，兩根所述連接桿11的自由端上設(shè)有外螺紋且螺旋方向相反，并沿所述上模具體2豎直中心線對稱設(shè)置，兩個所述自由端均與同一個第三螺母13螺紋連接。

設(shè)置連接桿11和第三螺母13，當(dāng)旋轉(zhuǎn)第三螺母13時，兩根連接桿11等量相對或者反向運動。

作為本實用新型的進一步改進，所述側(cè)板8上設(shè)置有用于容納所述連接桿11穿過的通孔，所述連接桿11在位于所述側(cè)板8之間的一段的外徑大于所述通孔的內(nèi)徑，所述連接桿11在位于所述側(cè)板8外側(cè)的一段的外徑小于所述通孔的內(nèi)徑，且還設(shè)置有用于與第二螺母16螺紋連接的外螺紋。

采用該結(jié)構(gòu)，確保放置連接桿11位于側(cè)板8之間，防止連接桿11偏移，影響位置度。

以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它具體實施方式，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。