本實(shí)用新型涉及一種連鑄設(shè)備用防跳裝置適用于鑄坯移鋼機(jī)。

背景技術(shù)：

當(dāng)移鋼機(jī)把鋼坯推向冷床的過(guò)程中，受到鋼坯數(shù)量、移鋼機(jī)運(yùn)行速度等諸多因素的影響，移鋼機(jī)瞬間受阻會(huì)跳起，使齒輪脫離齒條，移鋼機(jī)的齒輪空轉(zhuǎn)，移鋼機(jī)原地不動(dòng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)把鋼坯推向冷床的工作任務(wù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種連鑄設(shè)備用防跳裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且控制了移鋼機(jī)瞬間受阻跳起的情況。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：一種連鑄設(shè)備用防跳裝置，包括用于安裝移鋼機(jī)的橋架和運(yùn)行軌架，所述運(yùn)行軌架上設(shè)置有與移鋼機(jī)的齒輪相配合的齒條，所述橋架上安裝有行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)行軌架靠近橋架的側(cè)面上設(shè)置有與行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)的滾輪相配合的縱向?qū)к墶?/p>

進(jìn)一步地，所述行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)包括與橋架端面固定連接的底板，所述底板設(shè)置設(shè)有一對(duì)軸承座，所述軸承座上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有與縱向?qū)к壪嗯浜系臐L輪。

進(jìn)一步地，所述滾輪包括輪體，所述輪體內(nèi)設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸端部相配合的軸承，輪體靠近運(yùn)行軌架側(cè)面的端面上還設(shè)置有端蓋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊合理，而且制造成本低，控制了移鋼機(jī)瞬間受阻跳起，使齒輪脫離開(kāi)齒條，移鋼機(jī)的齒輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)移鋼機(jī)把鋼坯正常推向冷床的全過(guò)程。同時(shí)堅(jiān)固耐用，靈活自如。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：10-橋架 20-移鋼機(jī) 21-齒輪 30-運(yùn)行軌架 31-齒條 32-縱向?qū)к? 40-行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu) 41-底板 42-軸承座 43-轉(zhuǎn)軸 44-滾輪 441-輪體 442-軸承 443-端蓋。

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。

參考圖1和圖2

一種連鑄設(shè)備用防跳裝置，包括用于安裝移鋼機(jī)20的橋架10和運(yùn)行軌架30，所述運(yùn)行軌架上設(shè)置有與移鋼機(jī)的齒輪21相配合的齒條31，所述橋架上安裝有行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)40，所述運(yùn)行軌架靠近橋架的側(cè)面上設(shè)置有與行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)的滾輪相配合的縱向?qū)к?2。

本實(shí)施例中，所述行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)包括與橋架端面固定連接的底板41，所述底板設(shè)置設(shè)有一對(duì)軸承座42，所述軸承座上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸43，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有與縱向?qū)к壪嗯浜系臐L輪44。

本實(shí)施例中，所述滾輪包括輪體441，所述輪體內(nèi)設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸端部相配合的軸承442，輪體靠近運(yùn)行軌架側(cè)面的端面上還設(shè)置有端蓋443。

該防跳裝置的工作原理：固定在橋架上的行走導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)與運(yùn)行軌架上的縱向?qū)к壪嗯浜?，使得在移鋼機(jī)受阻時(shí)通過(guò)導(dǎo)輪卡在在縱向?qū)к壣希其摍C(jī)不會(huì)跳起。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。