本實(shí)用新型涉及砂線切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種導(dǎo)輪組件。

背景技術(shù)：

導(dǎo)輪組件，包括右軸承、左軸承、輪軸、內(nèi)隔套、外隔套、導(dǎo)輪輪轂、鎖緊墊圈、鎖緊螺母、壓蓋和導(dǎo)輪，導(dǎo)輪輪轂支承在軸承上。為了便于更換，導(dǎo)輪輪轂右端設(shè)有臺(tái)階，導(dǎo)輪間隙配合套裝在導(dǎo)輪輪轂右端臺(tái)階外圓上，并通過(guò)螺釘固定連接在導(dǎo)輪輪轂右側(cè)臺(tái)階端面上。這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)輪組件的主要缺陷在于：導(dǎo)輪套裝與導(dǎo)輪輪轂右端臺(tái)階外圓間隙配合，使得導(dǎo)輪V形導(dǎo)線槽相對(duì)于導(dǎo)輪組件旋轉(zhuǎn)中心可能產(chǎn)生比較大的同軸度誤差，影響砂線切割精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種能顯著減少V形導(dǎo)線槽相對(duì)于導(dǎo)輪組件旋轉(zhuǎn)中心的同軸度誤差，顯著提高砂線切割精度的砂線切割設(shè)備可更換導(dǎo)輪組件。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

砂線切割設(shè)備可更換導(dǎo)輪組件，包括右軸承、左軸承、輪軸、內(nèi)隔套、外隔套、導(dǎo)輪輪轂、鎖緊墊圈、鎖緊螺母、壓蓋和導(dǎo)輪；所述左軸承、內(nèi)隔套、外隔套、右軸承、鎖緊墊圈和鎖緊螺母從左到右依次套裝在輪軸上，鎖緊螺母將左軸承、內(nèi)隔套、右軸承、鎖緊墊圈固定在輪軸上；所述導(dǎo)輪輪轂套裝在輪軸右端，將左軸承、內(nèi)隔套、外隔套、右軸承套裝在導(dǎo)輪輪轂內(nèi)孔中，并通過(guò)壓蓋將左軸承、外隔套、右軸承固定在導(dǎo)輪輪轂內(nèi)孔中；所述導(dǎo)輪輪轂右端設(shè)有臺(tái)階；所述導(dǎo)輪套裝在導(dǎo)輪輪轂右端臺(tái)階外圓上，并通過(guò)螺釘固定連接在導(dǎo)輪輪轂右側(cè)臺(tái)階端面上；所述導(dǎo)輪外圈表面設(shè)有V形導(dǎo)線槽；其改進(jìn)之處在于：所述導(dǎo)輪輪轂右端臺(tái)階外圓、導(dǎo)輪內(nèi)孔分別為大端在左邊、相對(duì)應(yīng)的錐體、錐孔。

上述結(jié)構(gòu)中，所述導(dǎo)輪外圈表面V形導(dǎo)線槽開(kāi)口部位夾角α2大于槽底夾角α1。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1. 導(dǎo)輪內(nèi)孔、導(dǎo)輪輪轂右端臺(tái)階外圓通過(guò)錐孔、錐體結(jié)合，無(wú)配合間隙，顯著減少V形導(dǎo)線槽相對(duì)于導(dǎo)輪組件旋轉(zhuǎn)中心的同軸度誤差，顯著提高砂線切割精度。

2. 導(dǎo)輪外圈表面V形導(dǎo)線槽開(kāi)口部位夾角α2大于槽底夾角α1，使用時(shí)，方便更換砂線。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中Ⅰ部分放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖所示砂線切割設(shè)備可更換導(dǎo)輪組件，包括右軸承1、左軸承2、輪軸3、內(nèi)隔套4、外隔套5、導(dǎo)輪輪轂6、鎖緊墊圈7、鎖緊螺母8、壓蓋9和導(dǎo)輪12；左軸承2、內(nèi)隔套4、外隔套5、右軸承1、鎖緊墊圈7和鎖緊螺母8從左到右依次套裝在輪軸3上，鎖緊螺母8將左軸承2、內(nèi)隔套4、右軸承1、鎖緊墊圈7固定在輪軸3上；導(dǎo)輪輪轂6套裝在輪軸3右端，將左軸承2、內(nèi)隔套4、外隔套5、右軸承1套裝在導(dǎo)輪輪轂6內(nèi)孔中，并通過(guò)壓蓋9將左軸承2、外隔套5、右軸承1固定在導(dǎo)輪輪轂6內(nèi)孔中；導(dǎo)輪輪轂6右端設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階為大端在左邊的錐體，導(dǎo)輪12內(nèi)孔為大端在左邊的錐孔，導(dǎo)輪12內(nèi)孔套裝在導(dǎo)輪輪轂6右端臺(tái)階上，并通過(guò)螺釘11固定連接在導(dǎo)輪輪轂6右側(cè)臺(tái)階端面上；導(dǎo)輪12外圈表面設(shè)有V形導(dǎo)線槽，V形導(dǎo)線槽開(kāi)口部位夾角α2大于槽底夾角α1；導(dǎo)輪輪轂6右端臺(tái)階外圓、導(dǎo)輪12內(nèi)孔分別為大端在左邊、相對(duì)應(yīng)的錐體、錐孔。