本實用新型設計一種鑄造模具，尤其是一種用于汽車制動系統(tǒng)支架鑄造模具。

背景技術：

目前，在汽車制動系統(tǒng)支架制造過程中，需要使用到鑄造模具，但是現(xiàn)有的鑄造模具都是分體結構，不僅使用不方便，而且使用過程中的安全性也較差，導致汽車制動系統(tǒng)支架的制造效率低下。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是現(xiàn)有的鑄造模具使用不便，造成生產(chǎn)效率低下。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車制動系統(tǒng)支架鑄造模具，包括上模具體和下模具體；上模具體和下模具體的一側邊緣相鉸接；在下模具體上設有兩個平行的條形槽；在兩個條形槽之間設有兩個平行的連接槽，且條形槽與連接槽相垂直；在上模具體上設有兩個與兩個連接槽相對應的澆鑄槽，并在兩個澆鑄槽內(nèi)分別設有小半圓凸起和大半圓凸起；在兩個澆鑄槽的對應端連通設置有連通槽，且連通槽與條形槽的位置相對應；在兩個澆鑄槽的槽底部均設有一個澆注孔；在下模具體上設有銷孔；在上模具體的對應位置設有定位銷；在上模具體的頂部設有澆注入口；澆注入口同時與兩個澆注孔連通。

采用上模具體和下模具體鉸接式安裝，不僅對位精度高，而且開合方便，提高了鑄造效率；采用銷孔和定位銷的配合使用，能夠進一步確保對位精度；采用連通槽和條形槽的對應設置，使得澆鑄后的模具連為一體，具有較好的結構強度。

作為本實用新型的進一步限定方案，在上模具體異于鉸接側的邊緣處設有兩個鉸接座；在兩個鉸接座上均鉸接有一個擺臂；在兩個擺臂之間設有一根把手桿；在下模具體的邊緣處設有鎖扣板；把手桿擺動后可扣于鎖扣板上。采用把手桿和鎖扣板的配合能夠在上模具體與下模具體蓋合時起到鎖緊作用，確保澆鑄過程中的密封性。

作為本實用新型的進一步限定方案，在把手桿上轉動式設有把手套。采用把手套方便澆鑄工人使用，且能夠起到隔熱作用。

作為本實用新型的進一步限定方案，在把手套上設有防滑棱。采用防滑棱能夠起到防滑作用。

作為本實用新型的進一步限定方案，在鎖扣板上設有用于把手桿插入的V形開口，并在V形開口的開口處設有鎖緊螺栓。采用V形開口和鎖緊螺栓的配合使得把手桿不會在澆鑄過程中脫落分離。

作為本實用新型的進一步限定方案，在下模具體的側面下邊緣設有固定側耳。采用固定側耳方便下模具體固定，確保施工安全。

本實用新型的有益效果在于：(1)采用上模具體和下模具體鉸接式安裝，不僅對位精度高，而且開合方便，提高了鑄造效率；(2)采用銷孔和定位銷的配合使用，能夠進一步確保對位精度；(3)采用連通槽和條形槽的對應設置，使得澆鑄后的模具連為一體，具有較好的結構強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的展開結構示意圖；

圖2為本實用新型的蓋合結構示意圖。

圖中:1、上模具體，2、下模具體，3、鉸接座，4、擺臂，5、把手桿，6、把手套，7、防滑棱，8、固定側耳，9、銷孔，10、定位銷，11、大半圓凸起，12、隔板，13、連通槽，14、小半圓凸起，15、連接槽，16、鉸鏈，17、澆注孔，18、條形槽，19、鎖扣板，20、澆注入口，21、V形開口，22、鎖緊螺栓。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了一種汽車制動系統(tǒng)支架鑄造模具包括：上模具體1和下模具體2；

其中，上模具體1和下模具體2的一側邊緣通過鉸鏈16相鉸接；在下模具體2上設有兩個平行的條形槽18；在兩個條形槽18之間設有兩個平行的連接槽15，且條形槽18與連接槽15相垂直；在上模具體1上設有兩個與兩個連接槽15相對應的澆鑄槽，并在兩個澆鑄槽內(nèi)分別設有小半圓凸起14和大半圓凸起11；在兩個澆鑄槽之間形成一個隔板12；在兩個澆鑄槽的對應端連通設置有連通槽13，且連通槽13與條形槽18的位置相對應；在兩個澆鑄槽的槽底部均設有一個澆注孔17；在下模具體2上設有銷孔9；在上模具體1的對應位置設有定位銷10；在上模具體1的頂部設有澆注入口20；澆注入口20同時與兩個澆注孔17連通；在上模具體1異于鉸接側的邊緣處設有兩個鉸接座3；在兩個鉸接座3上均鉸接有一個擺臂4；在兩個擺臂4之間設有一根把手桿5；在下模具體2的邊緣處設有鎖扣板19；把手桿5擺動后可扣于鎖扣板19上；在把手桿5上轉動式設有把手套6；在把手套6上設有防滑棱7；在鎖扣板19上設有用于把手桿5插入的V形開口21，并在V形開口21的開口處設有鎖緊螺栓22；在下模具體2的側面下邊緣設有固定側耳8。

本實用新型的汽車制動系統(tǒng)支架鑄造模具根據(jù)制動系統(tǒng)支架的結構進行設計，小半圓凸起14的直徑小于大半圓凸起11的直徑；條形槽18的深度大于連接槽15的深度；在上模具體1和下模具體2蓋合時，定位銷10對應插入銷孔9內(nèi)；把手桿5擺動后橫向插入鎖扣板19上的V形開口21內(nèi)，并通過鎖緊螺栓22阻擋在V形開口21的開口處進行鎖緊；在澆鑄時，由澆注入口20進入澆鑄液，再分別從兩個澆注孔17流入兩個澆鑄槽內(nèi)。